Mazda MX-5 2.0 135 kW na-enye ọ funụ karịa

N'iburu n'uche na ha enweghị ọtụtụ n'ime ha na mba anyị, ebe ụgbọ ala ahụ dabara adaba maka ihu igwe dị ọkụ (ewezuga, n'ezie, bụ Bekee), nke mbụ obere ncheta. Ewepụtara Mazda MX-5 azụ na 1989 wee banye na Guinness Book of Records dị ka onye na-ere okporo ụzọ kacha mma. O meelarị ihe karịrị nde ndị ahịa obi ụtọ.

Mazda MX-5 emelitere ga-apụta na ụlọ ngosi ihe nkiri Slovenia n'oge opupu ihe ubi.

Ọ gbanwere ụdị ahụ ugboro atọ n'ime afọ iri atọ, yabụ na ọ bụ ọgbọ nke anọ ugbu a, yana Mazda MX-2016 nke 5 dịkwa na akara siri ike na akara RF.

N'agbanyeghị ụdị elu ụlọ ọ nwere, onye nwere ihe ndekọ ụwa bụ ụgbọ ala Mazda, nke kacha nso na nkà ihe ọmụma nke Mazda Jinba Ittai, nke e ji mara onye ọkwọ ụgbọ ala na ụgbọ ala ahụ dị ka otu.

Ahụmịhe ịnya ụgbọ ala ka na -enweghị atụ. Ezigbo, ihe na -akpali akpali, mgbe ụfọdụ enweghị atụ, ma ọ bụrụ n'ezie, na -ekwubiga okwu ókè. Ọbụna ndị Japan enweghị ike ịka nka physics. Ọ bụ ezie na a na-ewere MX-5 dị ka ụgbọ ala a na-achịkwa nke ọma, ma ugbu a ọbụna karịa, ebe ọ bụ na MX-5 abụghị naanị nwere injin siri ike, kamakwa gbakwunyere ụfọdụ "obere ihe" nke dị ezigbo mkpa maka ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala.

Agba agba ọhụrụ ahụ, na n'ahịa ụfọdụkwa tarpaulin agba aja aja, anaghị enyere aka ịkwọ ụgbọ ala, mana ha na -eme ka sterị ahụ na -agagharị. Ọ bụrụ ebe ọ bụla, mgbe ahụ n'ụgbọ ala nke ị nwere ike ịfegharị n'akụkụ akụkụ ya, ọnọdụ onye ọkwọ ụgbọ ala dị mkpa. Nke a nwere ike bụrụ ihe ọ kwesịrị ịbụ n'ikpeazụ, ebe MX-5 ọhụrụ ga-enyekwa wiil na-agbagharị agbagharị miri emi.

Ihe ọhụrụ dị mkpa karịa bụ ụlọ nchekwa sistemụ enyemaka agbakwunyere na ngwungwu teknụzụ akpọrọ i-Activsense. Ọ gụnyere braking mberede obodo nke na -achọpụta ma ụgbọ ala ma ndị na -agafe agafe, braking nke mberede, igwefoto nlegharị anya, nchọpụta ike ọgwụgwụ ọkwọ ụgbọ ala, yana sistemụ njirimara akara okporo ụzọ. Enwere ike ị nweta otuto maka sistemụ ndị ọzọ ọkachasị igwefoto ọhụrụ nke “na -ele” n'ihu ụgbọ ala ma dochie radar. Nsogbu dị na Mazda MX-5 bụ na ụgbọ ala ahụ pere mpe, nke nwere oke arụmọrụ radar. Igwefoto nwere akụkụ nlele ka mma, nke mepere ohere maka sistemụ nchekwa ọhụrụ. N'otu oge ahụ, sistemụ njikọ Apple CarPlay na gam akporo Auto ga -adị na ngwungwu akụrụngwa ụfọdụ.

MX-5 na-agba ọsọ site na nkwụsi ike ruo kilomita 100 kwa elekere, ọkara ọkara nke abụọ karịa onye bu ya ụzọ nwere otu injin abụọ ahụ.

N'ime injin? 1,5-lita ahụ agbanweela karịa, mana nke ka dị ike agbanweela nke ọma, ugbu a, lita abụọ ga-enwe "ịnyịnya" 184. Site na ịnyịnya 24 ọzọ, ha gbanwekwara arụmọrụ ka injin na -agbagharị ugbu a site na 6.800 rpm gara aga ruo ndị ịgba ọsọ 7.500. Njikọ injin ahụ amụbawokwa ntakịrị (mita Newton ise). Tụkwasị na sistemụ mwepụ emelitere, nke a na -akpọsa nke ọma ugbu a, ọ na -edo anya igodo ndị ọhụrụ bịara.

Na dị ka anyị na-aga nke ọma, anyị nwalere ya n'otu n'ime ụzọ ugwu kachasị mma n'ụwa - okporo ụzọ Transfagarasan Romania. Ọ dị mma, ma eleghị anya, a na m ekwubiga okwu ókè otuto a ntakịrị, dị ka ụmụ okorobịa si Top Gear show kọwara ya, ma agbalịrị m ezi ụzọ ole na ole gburugburu ụwa na agaghị m etinye Romanian n'elu. Ọ kachasị n'ihi okporo ụzọ na-adịghị ngwa ngwa na nke adịghị mma na mpaghara ụfọdụ. Otú ọ dị, okporo ụzọ 151 km na-arị elu nke mita 2.042 n'ogo kachasị elu, nke na-enye ọtụtụ ntụgharị na ntụgharị. Na Mazda MX-5 nagidere ha ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na-enweghị nsogbu. O doro anya na onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịchọrọ ọbụna ike karịa, ma n'aka nke ọzọ, njikọ dị n'etiti okporo ụzọ na ọkwọ ụgbọala na Mazda MX-5 bụ nke abụọ na nke ọ bụla. Karịsịa ugbu a.