Mercedes-AMG GLS 63 2021 n'efu

Ọ dị mma ịsị na ndị na-azụ ahịa Mercedes-AMG GLS63 chọrọ ya niile; mara mma mara mma, teknụzụ dị elu, arụmọrụ oche asaa, nchekwa nchekwa na arụmọrụ V8 bụ ole na ole n'ime uru ndị dị mkpa. Na ihu ọma maka ha, ihe nlereanya ọhụrụ abịala n'ikpeazụ.

Ee, GLS63 kachasị ọhụrụ bụ ihe karịrị ihe ọzọ na-ahapụ ọtụtụ ihe achọrọ maka ndị na-azụ ahịa. N'ezie, ọ dabara n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụzọ ọ bụla mgbe ọ na-abịakwute SUV nke na-atụgharị egwuregwu ahụ ka ọ bụrụ ụgbọ ala egwuregwu nke ọma na n'ezie.

Mana n'ezie, nke a na-ewelite ajụjụ gbasara ma GLS63 ọ na-anwa ime ọtụtụ ihe. Nyere na ihe nlereanya a na-eme ọtụtụ ihe karịa onye bu ya ụzọ, ajụjụ ndị a kwesịrị ịza ọzọ. GỤKWUO.

2021 Mercedes-Benz GLS-Klas: GLS 450 4Matic (ngwakọ)
Ogo nchekwa	-
enginedị engine	3.0 l turbo
Fdị mmanụ	Ngwakọ nwere mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	9.2 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	7 oche
Ọnụahịa nke	$126,100

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 9/10

Ọ bụrụ na GLS63 bụ dike nke Marvel, obi abụọ adịghị ya na ọ ga-abụ Hulk. N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, ọ nwere ọnụnọ okporo ụzọ dịka ụfọdụ ndị ọzọ. N'ezie, ọ na-eyi egwu.

Ọ bụrụ na GLS63 bụ dike nke Marvel, obi abụọ adịghị ya na ọ ga-abụ Hulk.

N'ezie, GLS adịlarị egwu egwu n'ihi oke ya na imewe ya, mana ọgwụgwọ AMG GLS63 zuru ezu na-ewega ya n'ọkwa ọzọ.

Dị ka o kwesịrị ịdị, GLS63 na-enweta ngwa ahụ na-eme ihe ike yana ihe ebumpụta ụwa ya, uwe mwụda n'akụkụ na onye na-emebi azụ na-eje ozi dị ka ihe ncheta ozugbo nke ihe ị na-eme, mana ntinye mbinye aka AMG Panamericana grille na-enweta isi ihe.

N'akụkụ, 63-inch GLS22 wiil alloy alloy na taya akwụghị ụgwọ (n'ihu: 275/50, azụ: 315/45) na-eme ka ọnụnọ ha mara, nọrọ n'okpuru ndọtị wheel wheel.

63-inch GLS22 alloy wiil nwere taya akwụ ụgwọ (n'ihu: 275/50, azụ: 315/45) na-eme ka ọnụnọ ha nwee mmetụta.

Agbanyeghị, enwerekwa ihe ọchị na azụ ebe GLS63's diffuser element na-ejikọta nke ọma nke ọma sistemu ike ọgwụgwụ egwuregwu quad tailpipe.

Igwe ọkụ ọkụ Multibeam LED lekwasịrị anya na-elekwa anya nke ọma, ebe ọkụ azụ azụ LED na-ejikọta ihe niile nke ọma.

Ọ nwere ọnụnọ okporo ụzọ dịka ụfọdụ ndị ọzọ.

N'ime, GLS63 pụtara iche na igwe mmadụ GLS nwere steeling egwuregwu ya na Dinamica microfiber accent na oche n'ihu multi-contour nke etinyere na akpụkpọ anụ Nappa yana ogwe aka, ogwe ngwá ọrụ, ubu ọnụ ụzọ na ntinye.

Ekwesiri ighota na drawer uzo bu ihe nwute na-eji plastik siri ike, nke na-adighi nma n'ime ugbo ala nke na-eri oke ego. Otu ga-atụ anya na a ga-etinyekwa ha n'ite ehi, mana, ee, nke a abụghị ikpe.

Isi okwu ojii nke GLS63 na-eje ozi dị ka ihe ncheta ga-enwerịrị ebumnuche egwuregwu ya, ebe ọ na-agba ọchịchịrị ime ime, enwere ụda ọla n'oge niile, ebe nhọrọ nhọrọ (ụgbọ ala nnwale anyị bụ carbon fiber) na-agwakọta ihe yana ọkụ gburugburu. .

Ka anyị ghara ichefu na GLS63 ka nwere ọtụtụ teknụzụ na-egbu egbu, gụnyere ụzọ ngosipụta 12.3-inch, otu n'ime ha bụ ihuenyo mmetụ etiti na nke ọzọ bụ ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ.

Ha abụọ nwere usoro infotainment nke Mercedes MBUX na-eduga ma na-akwado Apple CarPlay na gam akporo Auto. Nhazi a bụ nke kachasị mma ruo taa n'ihi ọsọ ya, oke ọrụ ya na ụzọ ntinye ya.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 9/10

N'ịtụ 5243mm, 2030mm n'obosara na 1782mm elu nwere 3135mm wheelbase, GLS63 bụ nnukwu SUV n'echiche ọ bụla nke okwu ahụ, nke pụtara na ọ dịkwa irè.

Dị ka ihe atụ, ibu ikike n'okpuru akpa mkpuchi mkpuchi bụ ezigbo na 355L, ma wepụ 50/50 ike gbawara mpịachi nke atọ n'ahịrị site ogwe na ọ dị ezigbo mma na 890L, ma ọ bụ dobe 40/20/40 ike kewara. -Mpịakọta etiti bench na-enwetakwa cavernous 2400hp.

Ọbụna nke ka mma, oghere buut fọrọ nke nta ka ọ bụrụ square na ala ya dị larịị ma ọ dịghị egbugbere ọnụ ibu, na-eme ka ọ dịkwuo mfe ibu ihe ndị buru ibu. Enwekwara ihe mgbakwunye ihe ruru anọ (dabere na nhazi oche) iji chekwaa ibu ndị na-adịghị.

Enwere nchekwa nchekwa dị n'okpuru ala a na-ebuli elu, nke a ga-atụ anya ya, ma ihe a na-atụghị anya ya bụ eziokwu ahụ bụ na enwerekwa ohere zuru ezu maka mkpuchi akpati mgbe a na-ejighị ya, nke ga-abụ ikpe ma ọ bụrụ na isii ma ọ bụ karịa. ndị njem mgbe niile.

N'ịga n'ihu n'ahịrị nke abụọ na-amị amị, arụmọrụ GLS63 na-abịakwa n'ihu, yana ihe ruru sentimita isii gbakwunyere ụkwụ ụkwụ dị n'azụ ọnọdụ ịnya ụgbọ ala 184cm m.

Enwere inch isii gbakwunyere nke legroom n'ahịrị nke abụọ n'azụ ụkwụ m 184cm.

Enwekwara inch abụọ nke ime ụlọ nke nwere panoramic mbara igwe dị n'ebe, ọ bụghị ikwupụta nnukwu ụlọ ụkwụ. Obere nnyefe na nnukwu obosara nke GLS63 pụtakwara na ndị okenye atọ nwere ike ịnọdụ ala n'oche etiti na-enweghị mkpesa ọ bụla.

N'ihe gbasara ihe eji enyere ndụ aka, ahịrị nke abụọ nwere akpa maapụ dị n'azụ oche dị n'ihu na obere obere mkpọda n'okpuru njikwa ihu igwe nke nwere oghere ama abụọ na otu ụzọ ọdụ ụgbọ mmiri USB-C etinyebere.

nkata ndị dị na ọnụ ụzọ ọdụ ọdụ nwere ike ijide otu karama buru ibu nke ọ bụla, ebe ogwe aka etiti a na-atụgharị na-adịkwa mma, nke nwere tray na-emighị emi na ihe na-ebupụ (na nke siri ike).

N'aka nke ọzọ, a na-etinye ngwugwu $ 2800 "Rear Seat Comfort" na subwoofers ụgbọ ala ule anyị n'ụdị mbadamba nkume nke nwere ike ijikwa usoro mgbasa ozi mgbasa ozi, chaja smartphone wireless na obere akụkụ na nke mbụ, yana iko na-ekpo ọkụ / jụrụ oyi. njide.n'azụ etiti. prefix.

Ahịrị nke atọ adịghị saa mbara ma ọ bụrụ na ị bụ okenye. Mgbe oche etiti dị n'ọnọdụ ya kachasị mma, ikpere m ka na-ezu ike n'azụ bench, nke a ga-atụ anya na e mere ya maka ụmụaka. Enwere m otu inch n'elu isi m ebe ahụ.

Ahịrị nke atọ adịghị saa mbara ma ọ bụrụ na ị bụ okenye.

Agbanyeghị, ịbanye na ịpụ n'ahịrị nke atọ dị mfe, ebe oche etiti na-arụ ọrụ ike na-aga n'ihu ma na-enye ohere zuru oke iji mee ka ịbanye na pụta mara mma.

Ndị njem n'azụ nwere ọdụ ụgbọ mmiri USB-C abụọ na otu obere iko iko nke ọ bụla, yabụ enwere ike ilekọta ha nke ọma karịa ndị nọ n'etiti.

A na-edobe oche ụmụaka nke ọma na nke ọma, yana isi ihe anọ ISOFIX arịlịka yana isi ihe arịlịka tether ise dị n'ahịrị nke abụọ na nke atọ, n'agbanyeghị na nke ikpeazụ ga-agbatịkwu.

A ka na-elekọta onye na-anya ụgbọ ala na onye njem n'ihu, yana ọnụ ụlọ dị n'ihu ụlọ abụọ dị ọkụ / jụrụ oyi, chaja ekwentị ikuku, ọdụ ụgbọ mmiri USB-C abụọ na oghere 12V, ebe nkata ọnụ ụzọ ha na-eburu otu nnukwu na otu obere. karama ọ bụla.

A na-elekọta ndị ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem n'ihu nke ọma.

Nhọrọ nchekwa dị n'ime ụlọ gụnyere nnukwu ebe nchekwa etiti nke na-ezobe ọdụ ụgbọ mmiri USB-C ọzọ, ebe igbe mkpuchi dị n'akụkụ obere, ihe dị ka otu ụzọ n'ụzọ atọ bụ isi ísì, nke a na-agbanye n'ime ụlọ ahụ iji hụ na ụlọ ahụ na-esi ísì mgbe niile.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

Malite na $255,700 gbakwunyere ọnụ ahịa okporo ụzọ, GLS63 na-efu $34,329 karịa onye bu ya ụzọ. $147,100 GLS450d.

Malite na $255,700 gbakwunyere mmefu njem, GLS63 na-efu $34,329 karịa onye bu ya ụzọ.

Akụrụngwa ọkọlọtọ, nke akpọbeghị ya na GLS63, gụnyere agba ọla a na-emebu (ụgbọ ala nnwale anyị na-ese selenite isi awọ), ihe mmetụta mgbede, ihe mmetụta mmiri ozuzo, enyo mpịachi dị ọkụ, ihe na-emechi ọnụ ụzọ, okporo ụzọ ụlọ, arụ ọrụ azụ. ugegbe nchekwa na ike ọdụ ọdụ.

GLS 63 ejirila ezigbo okporo ụzọ mee njem satịlaịtị eziokwu (AR).

In-cabin keyless ntinye na mmalite, ndụ okporo ụzọ augmented eziokwu (AR) satellite igodo, dijitalụ redio, Burmester 590W gburugburu ụda usoro na 13 ọkà okwu, isi-elu ngosi, panoramic elu ụlọ, oche kpụ ọkụ n'ọnụ (gụnyere etiti outboards) na armrests , mma ịhịa aka n'ahụ. oche n'ihu, oche a na-emegharị ike, kọlụm onye na-eduzi ọkụ, ihe na-ejide iko ihu igwe na-achịkwa, njikwa ihu igwe mpaghara ise, pedal igwe anaghị agba nchara na enyo nlegharị anya na-akpaghị aka.

Enwere sistemụ ụda gburugburu Burmester 590-watt nwere igwe okwu iri na atọ, oche ihu ịhịa aka n'ahụ jụrụ oyi, na oche ike.

Na BMW na-adịghị enye X7 M (ọ bụ ezie na ubé nta $209,900 X5 M Asọmpi dị) na $208,500K Audi RS Q8 n'ezie site na njedebe ala, GLSX enweghị kpọmkwem asọmpi na nnukwu SUV ngalaba.

N'ezie, $ 334,700 Bentley Bentayga V8 bụ n'ezie ihe nlereanya nke na-abịaru nso na GL63 mgbe ị na-achọ ụgbọ ala oche asaa na-arụ ọrụ yiri nke ahụ.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 9/10

GLS63 na-akwado ya site na igwe ejima turbocharged V4.0 mara mma nke 8-lita, ụdị ya na-ebuga 450kW na 5750rpm na 850Nm nke torque site na 2250-5000rpm.

A na-ejikọta unit a na ngwa ngwa ngwa ngwa itoolu na ihe ntụgharị ntụgharị na AMG 4Matic+ na-agbanwe agbanwe nke ọma niile na-agbagharị ụkwụ na vectoring torque na azụ onwe onye kpochidoro iche.

A na-akwado GLS63 site na igwe ejima turbocharged V4.0 nke nwere lita 8 nke ama ama.

Ntọala a na-agụnye Mercedes EQ Boost 48V dị nwayọọ ngwakọ usoro, nke na-ebunye ọkụ eletrik nke 16kW / 250Nm na obere mkpirisi, dịka ọmụmaatụ mgbe ọ na-agba ọsọ site na nkwụsịtụ.

N'ikwu okwu banyere nke a, GLS63 na-agbatị site na efu ruo 100 km / h n'ime naanị 4.2 sekọnd, na oke ọsọ ya na-ejedebe na 250 km / h.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 6/10

Nri mmanụ ụgbọala nke GLS63 n'oge ule okirikiri jikọtara ọnụ (ADR 81/02) bụ 13.0 lita kwa 100 km, na ikuku carbon dioxide bụ gram 296 kwa km. A na-atụle ihe niile, ihe abụọ a chọrọ dị elu na-enweghị atụ.

N'ime ule anyị n'ezie, anyị nwetara ihe dị egwu 18.5L/100km n'okporo ụzọ 65km nke kewara n'etiti okporo ụzọ awara awara na obodo, yabụ na ọ bụghị ihe jikọrọ ọnụ. Ụkwụ aka nri dị arọ nke ukwuu nyere aka na nsonaazụ a, mana atụla anya ka ọ ka mma na ịgba ọsọ nkịtị.

Maka ntụnye aka, tank mmanụ 63 nke GLS90 nwere ike jupụta ma ọ dịkarịa ala mmanụ ụgbọala 98 octane.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 9/10

Ma ANCAP ma ọ bụ onye otu ya na Europe, Euro NCAP enyela ọkwa nchekwa GLS, mana ọ dị mma iche na ọ rụrụ nke ọma na ule.

Sistemụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala dị elu na GLS63 gbatịrị na breeki mberede kwụụrụ onwe ya na nchọpụta onye na-agafe agafe na onye na-agba ịnyịnya, enyemaka ụzọ na enyemaka (gụnyere ọnọdụ mberede), njikwa njem ụgbọ mmiri na-emegharị ahụ, nleba anya ntụpọ kpuru na-arụ ọrụ, njikere okporo ụzọ azụ azụ, njiri mara akara okporo ụzọ, nleba anya nlebara anya nke ọkwọ ụgbọ ala. , High Beam Assist, Tire Pressure Monitoring, Hill Descent Control, Hill Start Assist, Parking Assist, Gburugburu Igwefoto, na ihu na azụ na-adọba ụgbọala sensọ.

Akụrụngwa nchekwa ọkọlọtọ ndị ọzọ gụnyere akpa ikuku itoolu (abụọ n'ihu, ihu, ákwà mgbochi na azụ, gbakwunyere ikpere onye ọkwọ ụgbọ ala), breeki mgbochi skid (ABS), nkesa breeki eletrọnịkị (EBD), na nkwụsi ike eletrọnịkị na sistemu njikwa traction. . . Na n'ihe gbasara nchekwa, ọ dịghị mkpa ịchọrọ ka mma.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 9/10

Dị ka ọ dị n'ụdị Mercedes-AMG niile, GLS63 bụ akwụkwọ ikike na-akparaghị ókè nke afọ ise, nke bụzi ọkọlọtọ maka ụgbọ ala adịchaghị. Ọ na-abịa na enyemaka dị n'akụkụ ụzọ afọ ise.

Ogologo oge ọrụ GLS63 dị ogologo, ọnwa 12 ọ bụla ma ọ bụ 20,000 km (nke ọ bụla na-ebute ụzọ). Kedu ihe ọzọ, ọ dị na atụmatụ ọrụ ọnụ ahịa obere afọ ise/100,000km, mana ọ na-efu $4450.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

N'ezie, GLS63 enweghị ikike inwe ike dịka o siri dị. Nke a bụ ụgbọ ala buru ibu nke kwenyesiri ike n'ụzọ ziri ezi na ọ bụ ụgbọ ala egwuregwu ka ọkara ya.

Dị ka ụdị dị iche iche nke GLS, GLS63 nwere nkwusioru nọọrọ onwe ya nke nwere njikọ anọ n'ihu yana ọtụtụ njikọ azụ nwere isi iyi ikuku na dampers, mana ọ na-egosipụta mgbakwunye nke ogwe mgbochi mpịakọta na-arụ ọrụ.

Nke a bụ ụgbọ ala buru ibu nke kwenyesiri ike n'ụzọ ziri ezi na ọ bụ ụgbọ ala egwuregwu ka ọkara ya.

Ọ dị ka anwansi: GLS63 anaghị agba ọsọ n'akụkụ nkuku, n'agbanyeghị nha ya na oke ibu 2555kg.

Ogwe mgbochi mpịakọta na-arụ ọrụ na-eme ka ọ dịkwuo mfe ịnya GLS63 ngwa ngwa n'okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ, ọ fọrọ nke nta ka ọ wepụ akwụkwọ mpịakọta ahụ ma wepụ otu isi mgbanwe maka onye ọkwọ ụgbọ ala na nha. A na-etinyekwa igwe igwe na-arụ ọrụ iji nyere aka mee ka ihe dị mma karịa.

Igwe ọkụ eletrik dị n'aka dịkwa mma. Ọ na-enwe mmetụta ọsọ ọsọ ma nwee oke gia na-agbanwe agbanwe, nke na-eme ka a na-emegharị ya ozugbo mgbe achọrọ ya. Ọ na-adịkwa ọkụ n'aka ruo mgbe agbanwuru otu n'ime ụdị ịkwọ ụgbọ ala ma gbakwunyere ibu arọ.

Igwe ọkụ eletrik na aka dị mma.

Yabụ na njikwa ahụ esiri ike ikwenye, nke pụtara na a ga-emebirịrị njem ahụ, nri? Ee na mba. Site na dampers na-agbanwe agbanwe na ntọala ha kachasị dị nro, GLS63 na-adịchaghị mma. N'ezie, anyị ga-ekwu na ọ na-adị okomoko tụnyere ndị ọzọ elu-arụmọrụ SUVs.

Agbanyeghị, ụgbọ ala nnwale anyị dabara na wiil alloy inch 23 nke nhọrọ ($ 3900) na-ele anya nke ọma mana na-ekpughe akụkụ dị nkọ yana ezughị okè okporo ụzọ ndị ọzọ, n'ekwughị mkpọtụ nke a na-anụ ngwa ngwa n'ime. Dị ka o kwesịrị ịdị, nzaghachi na-abawanye n'ụdị ịnya ụgbọ ala egwuregwu.

N'ọnọdụ ọ bụla, arụmọrụ ka ukwuu, na GLS63 nwere ihe ọ bụla ọzọ n'ụba. Njin ya dị ike n'echiche ọ bụla. N'ezie, ọ dị ike nke na ọ na-atọ ọchị ọbọgwụ na ala ma ọ bụ accelerates sharply na ala gbapụrụ ọsọ.

Dị ka o kwesịrị ịdị, nzaghachi na-abawanye n'ụdị ịnya ụgbọ ala egwuregwu.

Ekele maka sistemụ ngwakọ dị nro, nnukwu torque dị site na mmalite, na-eme ka ịnya ụgbọ ala na-anabata nke ọma ọbụlagodi n'oge ndị ahụ a na-adịghị ahụkebe mgbe injin anaghị agba ọsọ.

Ọ bụ ezie na GLS63 abụghị ihe pụrụ iche dị ka ụfọdụ nke usoro 63 ndị ọzọ, ọ ka na-eme ụfọdụ mkpọtụ na-atọ ọchị, na usoro ikpochapụ egwuregwu ya na-agbawa dị ka onye nzuzu n'okpuru osooso.

Ikike ndị a niile dị ezigbo mma, mana ịkwesịrị inwe ike ibuli ngwa ngwa, yana ngwugwu braking na-arụ ọrụ dị elu (400mm n'ihu na diski azụ 370mm nwere calipers isii nke piston na otu piston na-ese n'elu mmiri, n'otu n'otu) na-eme nke ọma. na obi ebere.

Mkpebi

GLS63 bụ anụ ọhịa na-atụ egwu si n'ebe dị anya, mana ọ na-akwụ ndị njem ya ụgwọ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụzọ ọ bụla. Ee, n'ezie, ọ dịghị igbe ọ na-agaghị ebupụta ma ọ bụrụ na ọ naghị ekwe omume, otú ahụ ka ike ya dị.

Ọ bụrụ na enwere mma ndị agha Switzerland n'etiti ụgbọ ala, mgbe ahụ GLS63 bụ n'ezie onye na-asọ mpi na-eme ka ọ sie ike ihichapụ ọnụ ọchị n'ihu gị. Naanị jide n'aka na ị nwere ike itinye ya na ebe a na-adọba ụgbọala gị na mbụ ...