Mercedes-Benz A 190 Vanguard
Ọ bụ ihe ezi uche dị na ya ka m kwurịta ka ụgbọ ala nwere ike isi meju onye zụrụ ya, onye nwe ya, onye ọkwọ ụgbọ ala. Nke mbụ, ekwesịrị iburu n'uche na A bụ Mercedes kacha nta ruo ugbu a (ọ bụghị ịkọ Smart) ma na-abụkarị ụgbọ ala nke abụọ n'ime ezinụlọ. Anyị na-eji ya maka njem dị mkpirikpi, n'ime obodo mepere emepe, mgbe ịkwọ ụgbọala siri ike.
Maka igwe dị mma n'ogologo mita atọ na ọkara, nsogbu a dị ntakịrị ma e jiri ya tụnyere ogologo ya. Ntugharị ọkụ ahọpụtara nke ọma na-eme ka ọ dị mfe ịgbanwuo ebe ahụ ma na-abawanye mmegharị ahụ mgbe ị na-anya ngwa ngwa. Ya mere, ụgbọ ala na-enwe obi ụtọ mgbe niile ịnya ụgbọ ala. Ntugharị ụgbọ ala kwụ ọtọ (ma na-agbanwe agbanwe) ga-amasị ndị na-ahọrọ ya nso na ikpere karịa ikuku ikuku.
Ọ na-anọdụ elu dị ka ụgbọ ala ma ọ bụ minivan, na elu welitere n'okpuru ahụ na sill pụtara na ntinye ahụ dịkwa elu. Ị naghị achọpụta ya ruo mgbe i meghere ụzọ. Ọnụ ụzọ dị elu, elu ala na oche dị elu anaghị achọ mgbalị siri ike ịbanye, mana visibiliti gburugburu ka mma. Ma ọ bụghị naanị n'ihi nke a, kamakwa n'ihi na nke pụtara nnukwu iko na-ebupụta na obere kpuru ìsì tụrụ.
Akụkọ ifo A nwere akụrụngwa Avantgarde nwere, dịka dabara maka ụgbọ ala mbụ, ezigbo akụrụngwa bara uru. Agaghị m edepụta ha, ASR na ESP dị ntakịrị, mana enwere m ike ịsị na ọ nweghị ihe dị mkpa na-efu. Na mbụ enwere ihe mgbakwunye. Dịka ọmụmaatụ, nnukwu ogwe aka etiti, nke bụkwa ebe nchekwa mechiri emechi. N'ebe ahụ n'etiti ọ nwere ike ịba uru ma ọ bụ mee ka ọ sie ike ịnweta breeki aka. Enwere ike ịnwe console ọzọ na-efu, mana ọ nweghị ihe ị ga-eme mkpesa.
Site na injin sịlịnda anọ ọhụrụ ahụ, A na-enwekwa ihe ijuanya na agile. Ọtụtụ ịgba ọsọ ugbua. O nwekwara olu ahụ. Na ọsọ ruo 60 km / h ASR (nchịkwa traction) na-arụ ọrụ ya, mana n'okpuru osooso siri ike, ọ ka na-achọ ịdọrọ steering wheel n'aka gị.
Ọbụlagodi na ọsọ injin dị ala, A na-adị ndụ, ma na-aza ngwa ngwa karịa 3500 rpm. Igwe eletrọnịkị nke moto ahụ na-enye ya ohere ka ọ tụgharịa na-acha uhie uhie ruo 7000 rpm (dịka ọmụmaatụ mgbe ọ gafere!), mana nke a anaghị adị mkpa.
Igwe ahụ dị mfe (ma na-atọ ụtọ) ịnụ, yabụ onye ọkwọ ụgbọ ala maara ihe ga-amarịrị site na olu mgbe ọ ga-agbanwe. Ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa na nke ziri ezi, igbe ngwa ngwa dabara nke ọma na injin ahụ, na akwa osisi ejiri akpụkpọ anụ mee ka ọ mara mma ma na-atọ ụtọ na mmetụ ahụ. Pedal clutch ka na-enwe mmetụta nke ukwuu na ọ dị mkpa ka ahapụ ya site na mmetụta. Ma ọ bụghị ya, engine na-enwe mmasị imechi, karịsịa na nkwụsịtụ mgbe ọ dị mkpa ka ịmalite ngwa ngwa. Ma enwere m ike ịsị - ọ bụrụ na ọ bụ nkasi obi ọ bụla - na ọ dịlarị obere mmetụta karịa ka ọ nọ na ise mbụ.
Ekwuwo ọtụtụ ihe banyere njikwa nke A na m nwere ike ikwughachi na ọ dịghị ihe dị njọ na nkwụsi ike ya. Na obere amamihe, ụgbọ ala a na-anya dị ka onye ọ bụla ọzọ ma ọ bụ ọbụna mma. Chassis dị na nkezi isi ike, breeki enweghị nsogbu yana njikwa dị mma maka obere ụgbọ ala dị otú ahụ, ọbụlagodi na oke ọsọ.
Mgbe ị na-eme ngwa ngwa na nnukwu Mercedes, ọbụlagodi nke kacha nta nwere ike ịhụ gị n'anya. Ọ naghị enwe adịghị ike dị ka ịkụda onye ọ bụla kpamkpam ịzụrụ ya. Ọ ka mma n'ụzọ ọzọ. Ọ nwere ọtụtụ ngwa na akụrụngwa, na n'ezie akara ahụ na imi na-adọta ọtụtụ ndị mmadụ.
Igor Puchikhar
Foto: Uros Potocnik.
Mercedes-Benz A 190 Vanguard
Nhazi data
| Ahịa: | Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 21.307,39 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 92kW (125 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 8,8 s |
| Oke ọsọ: | 198 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 7,7 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line, transversely mounted na n'ihu - gbara na ọrịa strok 84,0 x 85,6 mm - nchụpụ 1898 cm3 - mkpakọ ruru 10,8: 1 - ike kacha 92 kW (125 hp) ) na 5500 rpm - kacha torque 180 Nm na 4000 rpm - crankshaft na 5 bearings - 1 camshaft n'isi (agbụ) - 2 valves kwa cylinder - eletrọnịkị multi-point injection na electronic mgbanye - mmiri mmiri jụrụ 5,7 l - ihe na-agbanwe agbanwe |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel engine draịva - 5-speed mekọrịtara ọnụ nnyefe - gia ruru I. 3,270 1,920; II. 1,340 awa; III. 1,030 awa; IV. 0,830 awa; V. 3,290; reverse gear 3,720 - iche 205 - taya 45/16 R 83 330H (Michelin XM + S XNUMX), ASR, ESP |
| Ikike: | top ọsọ 198 km / h - osooso 0-100 km / h 8,8 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 10,6 / 6,0 / 7,7 lita kwa 100 km (unleaded mmanụ ụgbọala, ụlọ akwụkwọ elementrị 95) |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | Ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - otu nkwusioru n'ihu, ụkwụ mmiri mmiri, okporo ụzọ ụzọ triangular, stabilizer, shaft axle azụ, isi iyi mmiri, ihe na-ekpo ọkụ telescopic, stabilizer - breeki nwere ụkwụ abụọ, diski ihu (mmanye jụrụ oyi), n'azụ diski, ike steering, ABS , BAS - rack na pinion steering wheel |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1080 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1540 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 1000 n'arọ, na-enweghị breeki 400 n'arọ - ibu elu ụlọ 50 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 3575 mm - obosara 1719 mm - elu 1587 mm - wheelbase 2423 mm - track n'ihu 1503 mm, n'azụ 1452 mm - ala nwechapụ 10,7 m |
| Ne akụkụ: | ogologo 1500 mm - obosara 1350/1350 mm - elu 900-940 / 910 mm - longitudinal 860-1000 / 860-490 mm - mmanụ ụgbọala tank 54 l |
| Igbe: | na-adịkarị 390-1740 lita |
Ihe nha anyị
| T = 6 Celsius C - p = 1019 mbar - otn. vl. = 47% | |
| Osooso 0-100km: | 9,2s |
|---|---|
| 1000m site na obodo: | Afọ 32,4 ( 162 km / h) |
| Oke ọsọ: | 199km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 9,2 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 10,0 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 44,9m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 57dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
ọnụahịa
Ebe ọ bụ na Mercedes kacha nta nwere ọgba tum tum dị ike ma dị ike, ndị chọrọ dose nke adrenaline site n'oge ruo n'oge nwekwara ntakịrị n'ime ya. N'ezie, nke a abụghị ụgbọ ala ịgba ọsọ, ma ọ bụ nnọọ ụgbọ ala na-ekpo ọkụ, nke nwere olu ụtọ, ngwá ọrụ bara ụba na akara dị mkpa na imi. A na-emekarị nke ikpeazụ ka ọ dị arọ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
Akụrụngwa
engine ndu
igbe igbe
conductivity
mgbanwe
Mgbochi akpaaka
nke ọma emegharị steering
(ka dị) pedal njigide nwere mmetụta
enweghị njide ite
mkpu Central drawer
enweghị igwe na -ekpo ọkụ coolant
ohiri isi na-ehulata oke n'ihu
