Mercedes-Benz ML 270 CDI
N'oge ahụ, n'ezie, o yiri kediegwu anyị, dị ka ndị na-eme ihe nkiri si Jurassic Park - dinosaurs. Lee ka o si adọrọ mmasị, ọ dịghị onye hụtụrụla ha, ha niile dịkwa ka ihe doro anya.
Ọnọdụ dị iche na mmụta igwe. Onye ọ bụla hụrụ ya, onye ọ bụla nọ n'azụ na -asụ ude, sị: "Ah, Mercedes ..." ML bụ naanị otu onyinye limousine na-aga n'okporo ụzọ, limousine karịa SUV iji mee ihe n'eziokwu. Mana ọ na -eme nke ọma ebe niile.
Na 270 CDI, ewebatakwara mmanụ dizel maka oge mbụ na Mercedes ML. Ọ bụ injinị cylinder ise mepụtara ọhụrụ nwere teknụzụ valvụ anọ dị n'elu piston ọ bụla, ntụtụ mmanụ ọkụ site na ahịrị nkịtị, a na-enyekwa ikuku ikuku site na turbine na-agbanwe agbanwe (VNT) na ikuku jụrụ oyi.
N'ụzọ bụ isi, ML dị otú ahụ na-eji akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ ọsọ isii ọhụrụ, na nke nnwale ahụ nwere ngwa ngwa ngwa ngwa ise. N'ezie ọgbọ ọhụrụ na ohere nke ịgbanwe akwụkwọ ntuziaka. Pigharịa aka ekpe ala (-) na aka nri (+) elu. A na-achịkwa ihe niile n'ụzọ eletrọnịkị, yabụ enweghị ike inwe njehie ọ bụla. N'ezie, igbe gear a adịlarị mma (dị nro na ngwa ngwa) nke na ọ dịghị mkpa maka ntụgharị aka. N'ezie, ọ ga-aba uru mgbe ị na-eji nwayọọ nwayọọ na-agbada n'ugwu ma ọ bụ mgbe ike gwụrụ onye ọkwọ ụgbọala. .
Site na iyi ọkụ dị mma (400 Nm!), Injin ahụ na -arụ ọrụ nke ọma ọbụlagodi na ntughari dị ala, na gearbox na -agbago ọsọ ọsọ nke ihe dịka 4000 rpm. N'agbanyeghị ịdị arọ nke ụgbọ ala ahụ, injin ya dị mma maka iji ọtụtụ ebumnuche. Ọ na -arụ ọrụ nke ọma n'ịkwọ ụgbọ ala nwayọ, n'ọhịa na n'okporo ụzọ awara awara. Ọ na -etolite nnukwu ngagharị, ebe ọ na -anọ nwayọ na nwayọ zuru oke.
N'ọsọ dị elu, naanị ihe ị ga -eme bụ ịghọta na oriri na -abawanye site na ọtụtụ lita, nke n'ozuzu adịghị oke. Site n'ịkwọ ụgbọ ala na -agafeghị oke, ị nwere ike ịbịaru nso na osisi ekwuputara oriri, nke dị n'okpuru oke anwansi nke lita iri. N'ezie, nha ụgbọ ala, akụrụngwa bara ụba na nkasi obi, yana, dịkwa oke mkpa, ekwesịrị ịtụle aha ọma. Ọ ga -abụ na mmefu ya adịghị mkpa.
Ọbụlagodi nnukwu ego achọrọ iji kwadebe ịma mma nke a n'okporo ụzọ adịghị mkpa. Maka igbe gear, 500 puku, maka diski 130 puku, maka agba 200 puku, maka ngwugwu ime 800 puku, na ndị ọzọ ruo ọnụahịa ikpeazụ, nke dịlarị iche na nke mbụ. Mana n'ụgbọ ala dị ka nke a, ọnụahịa nwere ike bụrụ ihe ikpeazụ karịa, ihe mmetụta ọkwọ ụgbọ ala bụ. Mmetụta, n'ezie, dị oke mma.
Ozugbo ị banyere (n'abalị), akara Mercedes-Benz ga-acha anụnụ anụnụ n'ọnụ ụzọ. N'ụzọ dị otu a, ị naghị enwe obi abụọ ebe ị na -abanye. Ọ masịrị onye njem (ngalaba). Ọnọdụ dị elu, akpụkpọ anụ mara mma, mmegharị eletrik n'akụkụ niile, ịghara ịkọ oche kpụ ọkụ n'ọnụ na kapeeti dị nro. ... Ihe a niile na -abịa na ọnụ ahịa, mana ọ na -akwụkwa ụgwọ na -aga n'ihu.
Oge ọ bụla ị banyere n'ụgbọ ala, ị ga -enwe afọ ojuju. Rịba ama na akpụkpọ ahụ dị mma nwekwara ike imebi. Echefukwala na lever wheel stere bụ nke dị na Sprinter. Na mkpokọta, ML na -arụ ọrụ nke ọma. Ọ bụrụ na m leghaara ngbanwe ole na ole na -adịghị mma, gbasasịa na enweghị uche na njikwa etiti, enwere m ike inwe mmetụta mmetụta na mma a. Ya mere, ka anyị ghara ichefu na nke a bụ naanị otu igwe.
Naanị otu n'ime ha? Ee, mana otu n'ime ihe kacha mma. Ọ dị ngwa ma dịkwa mma n'okporo ụzọ awara awara, mana ọ bakwara uru n'ọhịa. Igbe igbe ejikọtara na kọmputa na -eso naanị ntuziaka onye ọkwọ ụgbọ ala mgbe ọ kwụsịrị kpamkpam. Mgbe ahụ, ịpị bọtịnụ dị obere ezuola ma emechaa. Mgbasa ozi na -akpaghị aka na agbanyeghị, ọ nweghịkwa ihe na -echegbu anyị. Ọ nweghị mkpọchi dị iche iche kpochapụwo, mana ọ nwere ụfọdụ nnọchi elektrọnik bara uru.
Ha na -arụ ọrụ na -akpaghị aka site na sistemụ braking ABS. Mgbe ọ chọpụtara na otu ma ọ bụ karịa wiil na -agbagharị ngwa ngwa, ọ na -akwụsịlata ha. Dị mfe ma dị irè. N'ọnọdụ ndị siri ike, n'ezie, mmadụ nwere ike nwee obi abụọ maka sistemụ dị otu a, mana maka anyị mmadụ nkịtị na mmụta igwe, ndị anaghị ahụkarị ebe dị adị, nke a nwere ihe zuru oke, yana rụọkwa ọrụ nke ọma.
Ya mere, ọ dị mfe ụmụaka ịchịkwa "nnukwu anụ" dị otu a. Nke a bụkwa otu n'ime ihe ọma anyị na -ekwu maka ụgbọ ala nke oge a. Mana wepụta oge gị, SUVs enweghị ike ọ bụla. Buru n'uche na otu ụbọchị ọ dịkwa gị mkpa ịkwụsị ebe ọzọ. Ikekwe ọ bụ ya mere dinosaurs ji nwụọ?
Igor Puchikhar
Foto: Uro П Potoкnik
Mercedes-Benz ML 270 CDI
Nhazi data
| Ahịa: | AC Mgbanwe doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 52.658,54 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 120kW (163 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,9 s |
| Oke ọsọ: | 185 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 9,4 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 5-cylinder - 4-strok - in-line - diesel kpọmkwem injection - longitudinally mounted na n'ihu - gbara na ọrịa strok 88,0 × 88,4 mm - free ọrịa strok. 2688 cm3 - mkpakọ 18,0: 1 - ike kachasị 120 kW (163 hp) na 4200 rpm - kacha elu 400 Nm na 1800 rpm - crankshaft na 6 bearings - 2 camshafts na isi (agbụ) - mgbe 4 valves kwa cylinder - kpọmkwem mmanụ ọkụ. injection site na usoro ụgbọ oloko nkịtị - turbocharger gas na-ekpochapụ, ikuku ikuku kacha ụgwọ 1,2 mmanya - aftercooler - mmiri mmiri jụrụ 12,0 l - mmanụ engine 7,0 l - oxidation catalytic converter |
|---|---|
| Nnyefe ume: | engine na-akwọ ụgbọala niile anọ ụkwụ - 5-ọsọ akpaka nnyefe - gear ratio I. 3,590 2,190; II. 1,410 awa; III. 1,000 awa; IV. 0,830; v 3,160; 1,000 reverse gia - 2,640 & 3,460 gears - 255 iche - 65/16 R XNUMX HM + S taya (General Grabber ST) |
| Ikike: | top ọsọ 185 km / h - osooso 0-100 km / h na 11,9 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 12,4 / 7,7 / 9,4 l / 100 km (gasoil) |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | Ọnụ ụzọ 5, oche 5 - chassis - nkwusioru otu n'ihu, ọkpụkpụ ọchịchọ abụọ, isi iyi mmiri mmiri, telescopic dampers, stabilizer bar, n'azụ otu nkwusioru, ọkpụkpụ ọchịchọ abụọ, isi iyi mmiri, ihe mgbochi telescopic, ogwe stabilizer, breeki diski (mmanye jụrụ oyi). , Ntugharị ọkụ, ABS - ogbe na pinion steering, ike stering |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 2115 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2810 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 3365 n'arọ, na-enweghị breeki 750 n'arọ - ibu elu ụlọ 100 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4587 mm - obosara 1833 mm - elu 1840 mm - wheelbase 2820 mm - track n'ihu 1565 mm - n'azụ 1565 mm - ịnya ụgbọ ala radius 11,9 m |
| Ne akụkụ: | ogologo 1680 mm - obosara 1500/1500 mm - elu 920-960 / 980 mm - longitudinal 840-1040 / 920-680 mm - mmanụ ụgbọala tank 70 l |
| Igbe: | na-adịkarị 633-2020 lita |
Ihe nha anyị
| T = 16 Celsius C - p = 1023 mbar - otn. vl. = 64% | |
| Osooso 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 1000m site na obodo: | Afọ 34,2 ( 154 km / h) |
| Oke ọsọ: | 188km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 9,4 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 12,8 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 44,5m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 55dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 54dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 54dB |
| Njehie ule: | Plastic na -echefu ihe n'okpuru engine. |
ọnụahịa
Ọbụlagodi na injin mmanụ dizel a, Mercedes ML nwere ọtụtụ ụgbọ ala. N'ezie, mmadụ aghaghị iburu n'uche akụrụngwa bara ụba (ma dị oke ọnụ), ọ bụghị ikwu banyere varnish, ya mere n'okporo ụzọ bụ nanị ụzọ ọpụpụ mberede. N'agbanyeghị na ọ mara mma na teknụzụ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
igbe igbe
akụrụngwa bara ọgaranya
ịdị obosara, mgbanwe
arụ ọrụ ụgbọ ala
ọdịmma
agbanyụghị switches
ogologo imi (nchedo ọkpọ ọzọ)
mmegharị windo abụghị akpaka (ewezuga nke ọkwọ ụgbọala)
nchedo rọba dị nro n'okpuru injin
