MG ZS EV: Nayland nyochaa [vidiyo]. Nnukwu na ọnụ ala maka ụgbọ ala eletrik - dị mma maka okporo osisi?

Bjorn Nyland nwere ohere ịmata onye China MG ZS EV, nke butere ntakịrị mkpamkpa na UK ọnwa atọ gara aga ma jiri nwayọọ nwayọọ na-aga Europe. Ụgbọ ala ahụ rụrụ nke ọma n'ihe gbasara ọnụahịa ịzụrụ, karịsịa na-atụle na ọnụahịa MG ZS EV kwesịrị ịdị ala karịa Renault Zoe (!).

Tupu anyị abanye n'echiche Nyland, ka anyị mee ntakịrị okwu mmeghe: nke a bụ C-SUV, obe n'etiti crossover compact na hatchback. Batrị MG ZS EV ma Ike 44,5 kWh na dị ka onye nrụpụta na-enye gị ohere ịkụ 262 km WLTPgịnị ka nke a kwesịrị ịpụta ezigbo ụgbọ elu dị na ọnọdụ agwakọta na ọkwa 220-230 kilomita - ya mere dịtụ njọ karịa n'ihe banyere Nissan Leaf II (243 km) ma ọ bụ Kia e-Niro 39 kWh (240-250 km).

Mgbakọ ndị a karịa ma ọ bụ obere kwekọrọ n'ihe mita ụgbọ ala chajịrị n'uju na-egosi. Ụgbọ ala ahụ gosipụtara oke nke 257 km:

MG ZS EV (akpọ em-ji zet-es i-wi) bụ nke China SAIC mere ma na-ere ya na UK kemgbe Julaị, dịka anyị kwuru. N'oge mmalite gọọmentị na UK, onye nrụpụta kwuru mgbasawanye nke onyinye na Europe, ọkachasị Netherlands na Norway - na, o doro anya na usoro a ka malitere, ebe ọ bụ na Nyland nwalere ụgbọ ala ejiri aka ekpe na Belgium. Dị ka TV2.no si kwuo, ekwesịrị ịmalite saịtị Norwegian nke ndị na-emepụta ihe na mmalite nke Septemba na Ọktọba (isi iyi).

E kere ụgbọ ala ahụ na ndabere nke ikpo okwu zuru ụwa ọnụ, nke a na-ewukwa ụdị combustion n'ime ya. Ya mere, enwere ọtụtụ ohere ejighi ya n'okpuru mkpuchi dị n'ihu:

Ngwọta ndị a na-eji n'ime ime (ịkwado ọkụ ọkụ, wdg) na ihe ndị e ji eme ihe na-egosi na anyị na-emeso ụgbọ ala ebe a na-eji nlezianya bịaruo ọnụ ahịa. Nyland chọpụtara na a na-atụ anya na MG ZS EV dị ọnụ ala karịa Renault Zoe, nke pụtara na Ọnụ ego MG ZS EV na Poland kwesịrị ịdị n'okpuru PLN 133. Renault Zoe dị ọnụ ala dị oke ọnụ - yana n'ezie ihe na-erughị PLN 150 (ọnụahịa dị ka ịzụrụ ụdị Zoe a kwadebere karịa).

Ka anyị gbakwunye na Renault Zoe bụ ụgbọ ala pere mpe n'ihi na ọ bụ akụkụ B:

> Ọnụ ahịa ụgbọ ala eletrik ugbu a na Poland [Aug 2019]

Enweghị ikuku ikuku na-akpaghị aka n'ime ụgbọ ala ahụ, ụgbọ ala ahụ egosighi ozi ọ bụla gbasara okpomọkụ, ọ ga-ekwe omume ịbawanye ma belata oyi ma ọ bụ kpo oku nke ime ụlọ. Nke a bụ ọnụ ahịa mbelata ọnụ ahịa...:

N'agbanyeghị plastik na-adịgide adịgide, oche ndị ahụ mara mma ma jide ahụ onye na-agba ya n'ọnọdụ, dịka Nyland siri kwuo. Enwere ọtụtụ legroom na oche azụ, oche ahụ na-anọdụkwa 33 centimeters si n'ala - ọ bụghị oke elu, mana ọ ga-anabata maka onye ọkụ eletrik. N'ụzọ megidere nke ahụ, ngwaahịa dị na ebe yiri ka ọ dị oke. N'ịbụ ndị nọ n'akụkụ ha, ndị mmadụ dị ihe dị ka sentimita 180 n'ogologo nwere ike ịkụ isi ha n'elu ụlọ:

Oghere buut nke MG ZS EV buru oke ibu, atụmatụ na ihe karịrị lita 400. YouTuber tụrụ 78 cm miri emi, 88 cm n'obosara (gụnyere oghere oghere wheel), yana 74 cm dị elu n'elu ụlọ, nke ahụ bụ lita 508 na-enweghị oghere wheel. ala:

Ọdịiche dị n'etiti batrị na ala bụ 15 centimeters, nke pụtara na onye na-anya ụgbọ ala ekwesịghị ịgba ọsọ site n'ọsọ ọsọ:

MG ZS EV: nkọwapụta, ike, ike oriri, ahụmahụ ịkwọ ụgbọala

Ụgbọ ala ahụ dị mma ịnya ụgbọ ala, enwere sistemu nkwado ndị ọkwọ ụgbọ ala. Ya engine nwere ike nke 105 kW (143 hp) i torque 353 Nmya mere ụgbọ ala agaghị enye anyị arụmọrụ egwuregwu. A na-anabata olu ọnụ ụlọ, ọ bụ ezie na ụda injin na-abata, ọkachasị a na-anụ mgbe ọ na-eme ngwangwa siri ike yana mbelata site na iji ume ọhụrụ.

N'ikwu okwu banyere mgbake: ụgbọ ala ahụ nwere ọkwa atọ nke mmeghari ohuru gbakwunyere nke anọ, nke kachasị ike, na-arụ ọrụ mgbe ị na-pịa pedal breeki.

> MG ZS EV bụ onye ọkụ ọkụ China sitere na SAIC. Nnukwu, guzozie eguzozi, ọnụ ahịa ezi uche dị na ya. Ọ nọ na Europe!

Oriri ike bụkwa ezi uche: nkezi nke 97 km / h mgbe njem 55 km gachara. ike oriri bụ 20,7 kWh / 100 km. (207 Wh / km), nke pụtara na ụgbọ ala ga-aga ihe dị ka kilomita 200 na-enweghị chaja.

Mgbe ị na-eme njem 139 kilomita mgbe ị na-agbalị ịnọgide na-agba ọsọ nke 125 km / h (Nkezi: 104 km / h) oriri mụbara ruo 23 kWh/100 km (230 Wh/km). Nchaji batrị agbadatala pasentị 25, nke pụtara na na ọsọ a, ụgbọ ala ga-agafe ihe dịka 185 kilomita n'akụkụ okporo ụzọ ahụ. n'otu ụgwọ. Yabụ na n'ezie, ọ ga-abụ kilomita 140 yana ịchọ ebe ịchaji:

Hyundai Kona Electric na Kia e-Niro na-eji obere ume mgbe ha na-anya ụgbọ ala, dịka Nyland siri kwuo. Emepụtara nke a site na nnwale ndị nọọrọ onwe ha:

> Kia e-Niro sitere na Warsaw na Zakopane - TEST nso [Marek Drives / YouTube]

Mgbe jikọọ Ionite na chaja, ụgbọ ala ahụ malitere. replenishment nke ike na ike nke 58 kW. Na ụgwọ pasent 36, ike gbadara ruo 54 kW, na 58 pasent ruo 40 kW. N'ọdụ ụgbọ ala ahụ, ụgbọ ala ahụ rụrụ ọrụ nke ọma karịa akwụkwọ Nissan, ọ bụrụgodị na, mgbe ọ gafechara 80 pasent nke ikike batrị, ọ belatara ike nchaji site na 32 ruo kilowatts ole na ole:

Ozi zuru oke Echiche Nyland na MG ZS EV? Kwesịrị ịzụrụ ma ọ bụrụ na ị na-achọ ụgbọ ala akụ na ụba nke ga-enye ọtụtụ ohere, nhọrọ smart na ọnụ ahịa dị mma. Ndị editọ nke www.elektrooz.pl ga-agbakwunye nke ahụ Tupu ịzụrụ, ị kwesịrị ịmara onwe gị na ule mkpọka nke ụgbọ ala ma gee ndị na-azụ ya ntị. - n'ihi na, dịka ọmụmaatụ, ndị China atụkwasịghị ndị na-emepụta onwe ha obi (mana SAIC anọghị n'etiti ha):

> CHINA. Obodo ọzọ ebe Tesla na-eji nwayọọ na-efunahụ uru

Kwesịrị ikiri:

Ihe ndetu onye nchịkọta akụkọ www.elektrowoz.pl: Bjorn Nyland nwere akaụntụ Patreon (HERE) ma anyị chere na ọ bara uru iji obere onyinye kwado ya. The Norwegian dị iche site a n'ezie nta akụkọ obibia na ntụkwasị obi, ọ tụrụ anyị n'anya site n'eziokwu na ọ prefers inyocha ụgbọ ala, na ọ bụghị, ihe atụ, nri abalị (anyị nwere otu;). N'echiche anyị, nke a a nnọọ mma mgbanwe tụnyere niile afọ ojuju ụgbọ ala media nnọchiteanya.

Nke a nwere ike ịmasị gị: