Akụkọ ifo banyere akụ na ụba mmanụ

Cheta mgbe ị bụ nwata na ndị mụrụ gị kpọgara gị ịzụ ahịa maka uwe ụlọ akwụkwọ? Ma eleghị anya, e nwere akpụkpọ ụkwụ akpụkpọ ụkwụ ọhụrụ na ndepụta ahụ. Ụzọ kacha mma ị ga-esi mara ma akpụkpọ ụkwụ ọ dị mma bụ ịgba ọsọ na ụlọ ahịa wee hụ ma ọ na-eme ka ị na-agba ọsọ ọsọ.

N'ezie, akpụkpọ ụkwụ nke mere ka ị na-agba ọsọ ọsọ bụ nke ịchọrọ. Otú ọ dị, ọ bụ akụkọ ifo na ụfọdụ akpụkpọ ụkwụ na-agba ọsọ ga-eme ka ị dị ngwa karịa ndị ọzọ.

Otú ahụ ka ọ dịkwa maka ụgbọ ala. A zụlitere anyị na akụkọ ifo ndị nzuzu. Ọtụtụ n'ime ha esitela n'ọgbọ ndị gara aga ma bụrụ ndị a na-enyo enyo izi ezi. A na-atụgharị ndị ọzọ na mkparịta ụka nkịtị mana anakwere dị ka eziokwu.

N'okpuru bụ ụfọdụ akụkọ ifo akụ na ụba mmanụ ụgbọala nwere ike ịgbawa afụ gị:

Topping ụgbọ ala gị

N'otu oge ma ọ bụ ọzọ, anyị niile na-eguzo na mgbapụta gas mgbe injector na-apụ. Ị na-ejide aka ka ị nwaa ma pịnye nkwụsị ikpeazụ ọ bụla n'ime ebe nchekwa gị. Ịmejupụta tank ahụ ruo n'ókè kachasị ike bụ ihe dị mma, nri? Mba.

Emebere oghere mgbapụta mmanụ ọkụ ka ọ kwụsị mgbe tank ahụ jupụtara. Site n'ịgbalị ịgbanyekwu gas n'ime ụgbọ ala gị mgbe o juputara, ị na-agbanyeghachi gas ahụ n'ime usoro evaporation - nke bụ isi ihe na-ekpo ọkụ - nke nwere ike ibibi ya na usoro evaporation. Ịkụnye mmanụ ụgbọala bụ ihe na-ebute ụzọ na-eme ka ọwa mmiri ghara ịda, ọ pụkwara ịdị ọnụ n'ịrụzi ya.

Ihe nzacha ikuku dị ọcha

Ọtụtụ ndị mmadụ na-eche na nzacha ikuku ruru unyi na-ebelata akụ na ụba mmanụ. Otú ọ dị, nke bụ́ eziokwu bụ na nke a abụghị eziokwu. Dị ka FuelEconomy.gov si kwuo, ihe nzacha ikuku ruru unyi na-enwe mmetụta dị nta na njem gas n'ime ụgbọ ala ndị n'oge ikpeazụ. Igwe mmanụ ọkụ na-edozi nke ọma ka ga-enye mmanụ ọkụ a na-atụ anya ya n'agbanyeghị otú nzacha ikuku si dị.

Ụgbọ ala ndị na-emepe emepe nwere injin ndị a gbanyere mmanụ ọkụ nwere kọmpụta ndị nọ n'ụgbọ ahụ na-agbakọ ọnụ ọgụgụ ikuku na-abanye n'igwe ahụ ma na-edozi oriri mmanụ n'ụzọ kwesịrị ekwesị. Ịdị ọcha nzacha ikuku abụghị akụkụ nke nhata. Nke a apụtaghị na ị gaghị eji nke ọhụrụ dochie nzacha gị ruru unyi. Omume dị mma bụ ịgbanwe ihe nzacha ikuku mgbe ọ ruru unyi.

Ewepụ na iwu a bụ ụgbọ ala ochie arụpụtara tupu 1980. N'ime ụgbọ ala ndị a, ihe nzacha ikuku ruru unyi nwere mmetụta na-adịghị mma na arụmọrụ yana mmanụ ọkụ.

Mkpokọta '

Ọ bụ ihe ezi uche dị na ya iche na ịnọgide na-agba ọsọ mgbe niile ga-azọpụta mmanụ ọkụ, ọ dịghịkwa ụzọ ka mma isi nọgide na-agba ọsọ mgbe niile karịa njikwa ụgbọ mmiri. Ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ala n'akụkụ okporo ụzọ dị larịị, nke a bụ eziokwu, mana okporo ụzọ awara awara anaghị adịkarị mma. Mgbe usoro njikwa ụgbọ mmiri gị chọpụtara ọkwa, ọ na-eme ngwa ngwa iji jikwaa ọsọ achọrọ. Ọnụego osooso nwere ike ịdị ngwa karịa ọnụego ị ga-eji mee ngwa ngwa n'onwe gị.

Osooso ngwa ngwa na-egbu oge, yabụ jide n'aka na ụgbọ ala ahụ mgbe ị hụrụ mkpọmkpọ n'okporo ụzọ, jiri nwayọọ nwayọọ mee ngwa ngwa, wee gbanye njikwa ụgbọ mmiri ahụ azụ mgbe okporo ụzọ ahụ kwụsịrị.

Ihe mmetụta ga-agwa gị mgbe ị ga-elele taya gị.

Kedu mgbe ikpeazụ ị nyochara nrụgide taya gị? Ma eleghị anya, ihe mmetụta nrụgide dị ala kwụsịrị oge ikpeazụ? Ma eleghị anya, ị pụghị icheta. Dị ka National Highway Traffic Safety Administration si kwuo, otu ụzọ n'ụzọ atọ nke taya ụgbọ ala anaghị ekpocha ọkụ. Ọ bụrụ na nrụgide taya gị dị ntakịrị, taya gị nwere ike ịka oke ọkụ, na-ebute oke esemokwu n'okporo ụzọ, ịka nká, na nke ka njọ. Lelee nrụgide taya gị otu ugboro n'ọnwa. Nrụgide taya akwadoro dị ma n'ime ihe mkpuchi mmanụ ọkụ ma ọ bụ n'ime oghere aka. Ọ dị mkpa icheta na ịkwesịrị ịlele nrụgide na taya ise, ọ bụghị anọ: echefula taya mapụtara.

Ekwela ka a dọrọ ya azụ

Onye ọ bụla na-ekiri Tour de France maara na ịgbagharị n'azụ onye ọzọ na-agba ọsọ na-ebelata iguzogide ifufe. Ọ na-aga n'ekwughị na ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ala (ma ọ bụ ụgbọ ala buru ibu karịa nke gị), ọ ga-echebe gị pụọ na ifufe, si otú ahụ belata oriri mmanụ gị. Dabere na physics dị ọcha, ozizi a ziri ezi. Agbanyeghị, ileba anya na gwongworo gị ka ị nweta oke gas ka mma bụ echiche jọgburu onwe ya. Mgbakwunye arụmọrụ ị nwere ike nweta abaghị uru n'ihe ize ndụ nke ihe mberede.

mmanụ ụgbọala adịchaghị ga-enyere aka ịbawanye ogologo oge gị

A haziri ụgbọ ala gị ka ọ na-agba na mmanụ ụgbọala nwere ọkwa octane akọwapụtara. Ọ bụrụ na ị na-eji premium na injin emebere maka ọrụ nkịtị, ị nwere ike na-atụfu ego n'ime mmiri. Ọ bụrụ na ịmaghị n'aka, Edmunds na-atụ aro ime ule nke gị. Jupụta tank ahụ kpamkpam na mmanụ ụgbọala mgbe niile ugboro abụọ. Mgbe ahụ kpamkpam okpukpu abụọ jupụta ụgbọ ala gị na premium. Dekọọ ihe ị ga-eme na galọn eji. Lezienụ anya na oriri mmanụ na arụmọrụ. Ọ bụrụ na a na-atụ aro ụgbọ ala gị ka ị na-eji mmanụ ụgbọ ala mgbe niile ma jiri mmanụ ụgbọ ala mejuo ya, ikekwe ị gaghị achọpụta ọtụtụ nkwalite.

Agbanyeghị, ọ bụrụ na ejiri ụgbọ ala gị dị oke ọnụ ma jiri mmanụ ọkụ na-eju ya mgbe niile, ị nwere ike ịhụ ọdịda arụmọrụ nke pasenti 6 ruo 10, dịka ule ụgbọ ala na ọkwọ ụgbọ ala siri dị.

Gaa obere ma ọ bụ nọrọ n'ụlọ

Amamihe ọdịnala na-ekwu na obere ụgbọ ala dị ka Mini Cooper ga-ama jijiji n'ụwa mgbe a bịara mpg. Edmunds nwalere ụgbọ ala ahụ n'ime obodo ma n'okporo ụzọ awara awara, na mini onye njem ise (onye maara na ọ nwere ike ịnọdụ ise?) nwetara 29 mpg n'ime obodo yana 40 mpg n'okporo ụzọ mepere emepe. Ọnụọgụ asọpụrụ kwesịrị ijide n'aka.

Mana ọ bụghị ụgbọ ala niile na-eji mmanụ ọkụ ga-adị ntakịrị. Toyota Prius V, ụgbọ ala ngwakọ ndị njem 5 buru ibu, na-enweta nnukwu obodo 44 mpg ka mma yana okporo ụzọ 40 mpg.

Dị ka Mini na Prius V na-egosi, ọ bụghị nha ụgbọ ala ka ọ dị mkpa, mana ihe dị n'okpuru mkpuchi. Na mbụ, ọ bụ naanị obere ụgbọ ala nwere injin ngwakọ na-arụ ọrụ nke ọma na mmanụ. Ụgbọ ala ndị na-ebuwanye ibu, SUVs na ụgbọ ala egwuregwu na-arụ ọrụ dị elu na-eji nkà na ụzụ nwere ngwakọ powertrains, mmanụ dizel, turbochargers na obere taya na-eguzogide. Ọganihu ndị a na-enyere ọtụtụ ụgbọ ala etiti na nnukwu ụgbọ ala aka inweta akụ na ụba mmanụ ka mma karịa ka ọ dịbu.

Mbufe akwụkwọ ntuziaka na-abawanye ogologo oge

Akụkọ Edmunds nke afọ 2013 kagburu akụkọ ifo ọzọ. Ruo ọtụtụ afọ, a na-eche na ụgbọ ala ndị nwere akwụkwọ ntuziaka ga-aka mma karịa ndị ogbo ha akpaka. Edmunds kwuru, sị: “Ọ bụghị eziokwu.

Ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala nnyefe akwụkwọ na-ere kwa afọ sitere na 3.9% (Edmunds) ruo 10% (Fox News). N'agbanyeghị nke nnyefe akpaka ị na-ahọrọ maka ule isi na isi, akwụkwọ ntuziaka na ụgbọ ala akpaka ga-arụ otu ihe ahụ.

Edmunds tụnyere ụdị akwụkwọ ntuziaka na akpaka nke Chevy Cruze Eco na Ford Focus. Akwụkwọ ntuziaka Chevy weghachiri 33 mpg jikọtara ọnụ (nkezi obodo / okporo ụzọ) yana 31 maka akpaka. Ndozigharị ọsọ ọsọ isii na-alaghachi 30 mpg, ma e jiri ya tụnyere 31 mpg akpaka.

Ọganihu nke gas mileage maka ụgbọ ala nwere nnyefe akpaaka bụ n'ihi ọganihu na nkà na ụzụ na mmụba nke ọnụọgụ mgbasa ozi ndị ọzọ-ụfọdụ mgbasa ozi akpaka ọhụrụ nwere ihe ruru 10 gears!

Ọdịiche dị mma mmanụ ụgbọala n'etiti ụgbọ ala nnyefe akpaka na akwụkwọ ntuziaka adịchaghị adị ugbu a.

Ịrụ ọrụ dị elu pụtara nfe na-adịghị mma

A zụlitere Baby Boomers ikwere na ọ bụrụ na ịchọrọ ịnya ụgbọ ala egwuregwu na-arụ ọrụ nke ọma, ị ga-eji ụgbọ mmiri na-adịghị mma biri. Na ahụmahụ ha, nke a bụ eziokwu. Omuma 1965 Ford Mustang Fastback, dịka ọmụmaatụ, nwetara ihe dịka 14 mpg.

Cheta Firebird sitere na faịlụ Rockford? Ọ nwere n'etiti 10 na 14 mpg. Ụgbọ ala abụọ ahụ nwere arụmọrụ, mana na ọnụahịa.

Tesla ewepụla akụkọ ifo na ụgbọ ala ndị dị ike nwere ike ịrụ ọrụ nke ọma. Ụlọ ọrụ ahụ na-ewu ụgbọ ala eletrik niile nke nwere ike ime ngwa ngwa site na 60 ruo 265 km / h n'ime ihe na-erughị sekọnd anọ na njem XNUMX km n'otu ụgwọ. Ihe dị ala na Tesla bụ ọnụ ahịa ya.

N'ụzọ dị mma maka ndị na-azụ ahịa, enwere ugbu a etiti etiti. Ọtụtụ ndị na-emepụta ụgbọ ala na-enye ụgbọ ala ndị na-anya egwuregwu, na-enye arụmọrụ dị mma, nwee ọtụtụ ohere akpa ma nweta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 30 mpg jikọtara ọnụ, niile na ọnụ ahịa dị ala.

Ụgbọ ala na-adị ọnụ ala mgbe niile

Igwe ụgbọ ala na-arụ ọrụ na arụmọrụ kachasị elu ka obere puku kilomita ole na ole. Ka oge na-aga, arụmọrụ ụgbọ ala n'ihi ụbara esemokwu, njin n'ime ime, akàrà, ihe ndị na-eme agadi, ibu iyi, wdg na-ewekarị ya ma injin ahụ kwụsịkwa ịrụ ọrụ. Ị nwere ike ime ike gị niile iji mee ka ụgbọ ala gị na-agba ọsọ na-emegharị oge niile, mana ọ gaghị adị ka nke ọhụrụ ọzọ. A, mgbe ịzụrụ ụgbọ ala ọhụrụ, mpg ga-anọgide na-adịgide adịgide ruo nwa oge wee malite iji nwayọọ nwayọọ daa. Nke a bụ ihe nkịtị na atụ anya.

Kedu ihe ga-eme n'ọdịnihu?

N'afọ 2012, ọchịchị Obama kwupụtara ụkpụrụ nrụpụta mmanụ ụgbọala ọhụrụ. Ndị nchịkwa ahụ kpọrọ oku maka ụgbọ ala na ụgbọ ala ndị dị mfe iji nweta ihe ruru 54.5 mpg site na '2025. A na-atụ anya nkwalite nrụpụta gas ga-azọpụta ndị ọkwọ ụgbọ ala karịa $1.7 trillion ọnụ ahịa mmanụ ma belata oriri mmanụ site na ijeri barel 12 kwa afọ.

Ndị na-emepụta ụgbọ ala iri na atọ na United Auto Workers ekwela nkwa ịrụkọ ọrụ ọnụ iji mepụta ụgbọ ala dị mma nke na-ebelata ikuku ikuku ikuku.

N'ime afọ iri sochirinụ, ụgbọ ala eletrik, ngwakọ na ụgbọ ala dị ọcha ga-abụ ụkpụrụ, anyị niile nwere ike ịnya ụgbọ ala na-enweta 50 mpg (ma ọ bụ ọtụtụ narị kilomita n'otu ụgwọ). Kedu onye na-agaghị amasị iji obere mmanụ ụgbọala?