Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - nwere ọkọlọtọ skis
Nnyocha na-egosi na e nwere ọtụtụ ndị na-agba ọsọ ski n'etiti ndị nwe ụgbọ ala Mitsubishi. Ụlọ ọrụ ahụ kpebiri ibi ndụ kwekọrọ na atụmanya ha. Na mmekorita ya na Fischer, onye a ma ama nke na-emepụta ihe eji eme ski, e mepụtara mbipụta nwere oke Mitsubishi ASX.
SUV kọmpat bụ ihe a kụrụ akụ. Ọ bụghị naanị na Poland, kamakwa na mpaghara Europe. Ya mere, ọ bụghị ihe ijuanya na onye ọ bụla na-emepụta ihe na-alụ ọgụ maka ibe ya nke "pie" ma rafuo ndị ahịa n'ụzọ dị iche iche. Ndị nwere mmasị ịzụrụ Mitsubishi ASX nwere ike ịhọrọ site na injin dizel 1.8 D-ID na-arụ ọrụ nke ọma, ụdị RalliArt egwuregwu, ma ọ bụ ụdị Fischer nke ndị nrụpụta ski bịanyere aka na ya.
Echiche nke mmekọrịta dị n'etiti otu ụgbọ ala na ndị na-emepụta ngwá ọrụ ski bụ nsonaazụ nyocha emere n'etiti ndị ahịa Mitsubishi. Ha gosiri na ọtụtụ n'ime ha bụ ndị na-agba ọsọ ski.
Mbipụta pụrụ iche nke ASX nwere ngwa ọrụ dị arọ gụnyere akwa akwa, Thule Motion 600 nke igwe ojii 350-lita, Fischer RC4 WorldCup SC skis nwere njikọ RC4 Z12, okpokolo agba ọla ọcha na akara Fischer akara ala. Maka PLN 5000 ọzọ, anyị na-enweta ihe mkpuchi akpụkpọ anụ nke nwere akara ngosi pụrụ iche nke Fischer yana akwa akwa na-acha odo odo na-egbuke egbuke.
ASX batara n'ahịa na 2010 wee mee ncha ihu dị nro mgbe afọ abụọ gachara. Ihe mkpuchi ihu nke nwere ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị LED agbanweela nke ukwuu. Ndị na-emepụta Mitsubishi belatara akụkụ nke akụkụ ndị a na-eseghị ihe na bumpers. N'ihi ya, ASX emelitere na-ele anya nke ọma karị. Ime ka ọ bụ SUV siri ike abụghịzi ewu ewu.
Emebere ime ime n'ụdị kpochapụ. Ndị na-emepụta Mitsubishi anwaleghị agba, ụdị na ihe ngosi. Ihe si na ya pụta bụ ụlọ nke doro anya ma dị mfe iji. Ihe mmecha agaghị emechu ihu. A na-eji rọba dị nro kpuchie akụkụ elu nke dashboard na akụkụ ọnụ ụzọ. Ihe ndị dị ala bụ ihe na-adịgide adịgide ma mara mma. Ị nwere ike ijide n'aka na ebe bọtịnụ kọmputa dị n'elu - arụnyere ya na dashboard, dị n'okpuru ogwe ngwaọrụ. Ka ịgbanwee ụdị ozi egosiri, ịkwesịrị iru maka steering wheel. Ọ bụghị adaba. Otú ọ dị, anyị na-ekwusi ike na ọ dị ezigbo mkpa ịgbanwe ihe akaebe ahụ adịkarịghị ebili. N'otu ihuenyo otu agba, Mitsubishi debere ozi nke ọma gbasara okpomọkụ injin, ikike mmanụ ọkụ, nkezi na oriri mmanụ ozugbo, oke, mkpokọta ike, okpomọkụ n'èzí na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala. Afọ kacha mma n'azụ usoro ọdịyo. Egwuregwu ahụ dị mma, mana ọ dị nwayọ na draịvụ USB 16GB, nke ụgbọ ala nwere ọdụ mgbasa ozi dị elu ka ukwuu na-ejikwa ngwa ngwa.
A na-ewu kọmpat crossover n'elu ikpo okwu nke nnukwu ọgbọ nke abụọ Outlander. Mitsubishi na-ekwu na ụgbọ ala ndị ahụ na-ekerịta 70% nke ihe ndị a na-ahụkarị. Ọbụna wheelbase agbanwebeghị. N'ihi ya, ASX dị obosara iji nye nkasi obi maka ndị njem anọ toro eto. Na mgbakwunye maka ogwe 442-lita nke nwere ala okpukpu abụọ na sofa, nke, mgbe a na-apịaji, anaghị emepụta ọnụ ụzọ nke na-egbochi ibufe ibu. Enwere ike itinye ihe kachasị mkpa n'ime ụlọ. Na mgbakwunye na ọnụ ụlọ dị n'ihu onye njem ahụ, e nwere shelf n'okpuru njikwa etiti na ebe nchekwa n'okpuru ogwe aka. Mitsubishi na-elekọtakwa oghere atọ maka mkpọ na akpa n'akụkụ nwere ohere maka obere karama - karama 1,5-liter adịghị adaba.
Igwe ọkụ isi - petrol 1.6 (117 hp) - a na-enye naanị ya na mbanye n'ihu. Ndị Fans nke ara oyi ga-aṅa ntị na ụdị 1.8 DID turbodiesel, nke dị na ụdị Fischer dị naanị na ụdị 4WD. Obi nke nnyefe bụ eriri igwe na-achịkwa ọtụtụ efere. Onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike imetụta ọrụ ya ruo n'ókè ụfọdụ. Bọtịnụ dị n'ọwara etiti na-enye gị ohere ịhọrọ ụdị mkpọchi 2WD, 4WD ma ọ bụ 4WD. Na nke mbụ, a na-enye torque naanị na wiil ihu. Ọrụ 4WD na-eme ka mbanye azụ axle rụọ ọrụ mgbe achọpụtara skid. Mitsubishi na-akọ na, dabere na ọnọdụ ahụ, site na 15 ruo 60% nke ndị na-anya ụgbọ ala nwere ike ịga n'azụ. Ọnụ ahịa kacha elu dị na obere ọsọ (15-30 km / h). Na 80 km / h, ihe ruru 15% nke ike ịnya ụgbọ ala na-aga n'azụ. N'ọnọdụ dị oke njọ, njirimara mkpọchi 4WD ga-aba uru, ebe ọ na-abawanye akụkụ nke ike ezigara n'azụ.
Igwe 1.8 DID na-emepụta 150 hp. na 4000 rpm na 300 Nm na nso nke 2000-3000 rpm. Njirimara ya nwere ike ịmasị gị. 1500-1800 rpm zuru oke maka ịnya ụgbọ ala. N'etiti 1800-2000 rpm igwe kwụ otu ebe na-eku ume na ASX na-aga n'ihu. Mgbanwe? Na-enweghị atụ. Dynamics? Ọ na-ewe 10 sekọnd iji mee ngwangwa ruo "narị narị". Ịrụ ọrụ njin na-atọkwa ụtọ. Mitsubishi na-ekwu banyere 5,6 l / 100km na ... adịghị nnọọ iche na eziokwu. Ọ ga-ekwe omume iji nweta 6,5 l / 100 km na okirikiri jikọtara ọnụ.
Igbe gear nke nwere ọsọ 6, n'agbanyeghị ogologo ya dị ukwuu, na-arụ ọrụ nke ọma nke ọma. Agbanyeghị, nke a anaghị eme ASX ụgbọ ala nwere mkpụrụ obi egwuregwu. Maka obi ụtọ, igwe igwe na-ekwurịta okwu na-efu. Ụda nke injin n'okpuru ibu dị arọ adịghị ụtọ nke ukwuu. Nkwusioru ahụ na-akụtu n'ọkpụkpụ ndị buru ibu, nke nwere ike iju gị anya n'ihi na ntọala adịghị ike. ASX na-enye ohere ahụ ka ọ gafee nkuku ngwa ngwa. Ọ na-anọgide na-ebu amụma mgbe niile ma na-edobe egwu a chọrọ ogologo oge. Taya ndị nwere profaịlụ dị elu (215/60 R17) na-enye aka na-emeri nke ọma. Maka okporo ụzọ Polish dị ka achọtara.
Ndepụta ọnụahịa nke ụdị Fischer nwere injin 1.8 DID mepere ọkwa akụrụngwa ọkpụkpọ maka PLN 105. Na mgbakwunye na ngwa oyi ndị ahụ e kwuru n'elu, anyị ga-enweta, n'etiti ihe ndị ọzọ, 490-inch alloy wheels, ebe a na-adọba ụgbọala, ikuku ikuku na-akpaghị aka na usoro ọdịyo USB nke nwere njikwa ụkwụ.
Onyinye kacha mma bụ Intense Fischer (si na PLN 110) nwere ọkụ ihu xenon, ngwa na-enweghị aka na ọkụ ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị LED. Akwụkwọ ọnụahịa ụlọ ngosi nwere ike ịdị ala karịa ọnụahịa ndepụta. Na weebụsaịtị Mitsubishi anyị nwere ike ịchọta ozi gbasara 890-8 puku. Mbelata ego na PLN.
Fischer ASX bịanyere aka na ya bụ ihe ọzọ na-atọ ụtọ karịa ụdị ndị ọzọ. Ọ bụghị naanị n'ihi ngwa ngwa maka ndị na-anụ ọkụ n'obi egwuregwu oyi - akwa ụlọ, igbe na skis nwere njikọ. Akpụkpọ anụ na akwa Alcantara, nke ejiri eriri ndụ ndụ na-egbu egbu dụkọta, na-eme ka ime ahụ juputara na ojii. Ọ dị njọ na etinyeghị ya dị ka ọkọlọtọ.
