Mitsubishi L200 Ugboro abụọ Cab 2,5 DI-D 178 km - site na ụgbọ ala anyị
Mgbe ọ bụla m na-ahụ pickups, enwere m ekele ụfọdụ, amaghị m kpọmkwem ihe kpatara ya. Ikekwe, enwere m mmasị na nkwanye ùgwù n'ịghọta na ọ bụ ụgbọ ala ugbo ka "wuru America". Ma eleghị anya, ọ bụ àgwà ha bara uru nke na-enye gị ohere ịkwọ ụgbọala n'ime ebe kachasị sie ike wee pụọ na duel nke okike na ụgbọ ala nwere ọta, ma ọ bụ na m hụrụ ọtụtụ ihe ndị America na-emepụta nke 90s, bụ ebe a na-egosi nnukwu ihe ngosi. Ma eleghị anya, ntakịrị ihe niile. Onye mmekọ dị mkpa nke onye na-ewu ụlọ America, onye ọchụnta ego ma ọ bụ onye ọrụ ugbo, ọ gafere oke osimiri na n'ime afọ ole na ole gara aga na-enwekwu obi ike na Old Continent. Oleekwa otú onye nnọchiteanya ezinụlọ Mitsubishi L200 si eme na Poland?
История автомобиля берет начало с 1978 года, но тогда он был под названием Forte и только в 1993 году обрел имя, действующее до сегодняшнего дня. За это время было создано четыре поколения L200, завоевавших за эти годы множество наград, в т.ч. Звание Пикап года раз присуждалось немецким Auto Bild Allrad.
Ke akpa ile anya
Ụgbọ ala ahụ dị ka onye obi tara mmiri, ihe karịrị mita 5 dị obi ọjọọ, na-amaghị echiche nke àgwà ọma. Na mma. Igwe ọkpọ n'ihu dị ka ọ dị njikere iburu ihe ọ bụla na-abịa n'ụzọ gị, winch na-enye gị olile anya maka ịnya ụgbọ elu n'efu ọbụlagodi n'okporo ụzọ siri ike. Ejiri ụdị a kwadebere maka 2015, tinyere ihe ndị ọzọ, ihe mkpuchi ọhụrụ, grille ma ọ bụ 17-inch wheel. Otú ọ dị, ahụ na-anọgide na-adị ndụ, na-enweghị stampụ na-enweghị isi, na ihe ndị bụ isi mara mma nke ụdị a nwalere bụ aka ọnụ ụzọ chrome na enyo. N'agbanyeghị àgwà ya mara mma, ụgbọ ala ahụ, n'ihi ọkpọkọ nke ngwongwo ngwongwo, ọdịdị gbara gburugburu na ahịrị windo na-adịghị mma, ọ bụghị naanị dị ike, kamakwa dị ike. The Mitsubishi L200 bụ mesmerizing na egwu n'otu oge ahụ, dị ka ihe àmà na-egosi na mmeghachi omume nke ndị ọkwọ ụgbọala ndị ọzọ mgbe ọ bụla m chọrọ ịgbanwe ụzọ - nnọọ gbanye mkpu na ebe anyị pickup bụ magically kere.
Anụchaala etiti ahụ n'ụzọ dị mfe na nke ọma. Ma n'ụzọ ziri ezi, n'ihi na anyị na-na-emekọ ihe nke ọma na-ewu ụlọ. N'elu panel nke etiti anyị na-ahụ mkpịsị ugodi nchịkwa ikuku atọ dị n'elu nke enwere redio na obere ihuenyo nwere ike ịgụ ihe nke anyị nwere ike ịlele ọnọdụ okpomọkụ, nrụgide ma ọ bụ ntụziaka ala nke njem na compass. Ihe niile bụ ihe okike na mkpebi kachasị amasị ndị Japan a la Casio na-ekiri site na 90s. Otu n'ime uru bụ ịdị mma nke njem n'ihu oche, ndị njem ekwesịghị inwe ahụ erughị ala ọbụna na ogologo njem. Ọnọdụ ahụ dịtụ iche ma ọ bụrụ na i leghachi anya azụ - ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ oche kwụ ọtọ nwere ike ịgwụ ike ọbụna ndị njem na-adịgide adịgide.
Na 1505mm ogologo na 1085mm n'obosara (n'etiti wheel arches), igbe akpa ahụ na-adị ntakịrị ntakịrị, ma windo azụ na-emepe ike na-eme ka ọnọdụ ahụ dịkwuo mma ma dị mma maka ịdọrọ ogologo ihe. Oke kachasị anyị nwere ike ibu bụ kilogram 980.
Ihe nlere ule a nwere injin DI-D 2.5 nwere 178 hp. na 3750 rpm na 350 Nm na 1800-3500 rpm. L200 ahụ ebupụrụ bụ ụgbọ ala nwere oke ike. N'ezie, ọ naghị emeghachi omume na ngwa ngwa ngwa ngwa na kọntaktị mbụ nke ụkwụ na gas, ma mgbe obere oge gasịrị, ọ na-enweta ike zuru oke. Ihe ndọghachi azụ dị ịrịba ama bụ ụda nke injin ahụ, mgbakasị ahụ mgbe niile n'elu 2000 rpm na-echetara anyị na anyị na-anya ezigbo ịnyịnya ọrụ, ọ bụghị ụgbọ ala zụtara iji dọta anyaụfụ nke ndị na-agafe agafe.
Nhọrọ kacha mma
Obi abụọ adịghị ya na gburugburu ebe obibi nke Mitsubishi L200 siri ike ịnweta, ebe a ọ na-arụ ọrụ nke ọma. Akụkụ ọpụpụ (20,9 Celsius) na akụkụ ramp (23,8 Celsius) abụghị ihe dị egwu, mana yana njikọta na mkpochapụ ala nke 205 mm na akụkụ ọgụ nke 33,4 Celsius, ị nwere ike ịga na-enwe mmasị na anụ ọhịa, mana isi arụmụka maka ụdị ahụ. a ụzọ bụ anọ Super Họrọ mode. Site n'enyemaka nke aka ọzọ, nke dị n'akụkụ ihe nrịbama gia, anyị nwere ike ịhọrọ ụgbọala nke ụgbọ ala - ọkọlọtọ ọkọlọtọ na otu axle, ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, gbanye 4 × 4 na mkpọchi axle azụ ma ọ bụ 4HLc ma ọ bụ. 4LLc - nke mbụ na-egbochi ọdịiche dị n'etiti, nke abụọ n'aka nke ọzọ gụnyere igbe igbe ọzọ. Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala na-ahụkarị maka pickups, a na-ebuli ụkwụ onye ọkwọ ụgbọ ala elu, mana anyị na-anya ụgbọ ala nke ọma. Mitsubishi kwadebere nkwusioru n'ụdị triangular wishbones n'ihu na akwukwo mmiri n'azụ, nke nyere mmetụta dị mma nke ịnya obi ike na ọnọdụ niile. Nlereanya ule ahụ nwere oke nke 15 km ma na-ada ụda nke ukwuu, ihe ọ bụla na-akụtu na-esonyere ya na crackles na squeaks. N'agbanyeghị nha ya, L000 dị nnọọ mma, mana ọnụ ọgụgụ nke mmegharị ahụ yiri ka ọ dị ukwuu, ọkachasị mgbe anyị kwesịrị ime ngwa ngwa, egwuregwu dị ogologo n'èzí na L200 ga-elele ọnọdụ ọkwọ ụgbọ ala ngwa ngwa. Ọfọn, ụgbọ ala ahụ abụghị maka onye ọ bụla.
N'obodo ahụ, ọnọdụ ahụ dịtụ iche. N'okporo ụzọ - dịka m kwuru - enwere naanị pluses, ọ dịghị onye na-enweta ya, ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ndị ọkwọ ụgbọ ala na-agbanwe ụzọ dị ka Oké Osimiri Uhie, na-ahapụ ohere. Ọ na-aka njọ mgbe anyị na-achọ ebe a na-adọba ụgbọala n'efu, ma ọ bụ n'ọnụ ụzọ nke ogige ntụrụndụ nke ọtụtụ ụlọ ahịa, ebe ọ na-adịghịkwa mma nke ukwuu. Otú ọ dị, ihe maka ihe, oge na-adọba ụgbọala na-abawanye bụ ọnụ ahịa anyị ga-akwụ maka obi ụtọ nke ịnya ụgbọ ala dị mma, n'agbanyeghị ọnụ ọgụgụ nke mgbochi, mkpuchi anwụ ma ọ bụ ọsọ ọsọ.
Okpu abụọ L200 dị na nsụgharị atọ. Nke mbụ bụ ụdị ngwaọrụ akpọrọ Invite, ebe anyị nwere nnyefe akwụkwọ ntuziaka yana injin 2.5 hp 136. maka PLN 95. Ụdị nke abụọ na egosipụtara nke Intense Plus HP nwere nnyefe akpaka, 990 hp 2.5 engine. maka PLN 178. Ụdị kachasị ọhụrụ bụkwa Intense Plus HP yana injin 126 nwere 990 hp, naanị oge a nwere nnyefe akwụkwọ ntuziaka maka PLN 2.5.
Onye ọ bụla na-azụ ahịa maara ebumnuche nke pickup ga-eju afọ. Mitsubishi L200 ga-enyere anyị aka iru ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ebe ọ bụla na-enweghị nsogbu ọ bụla - snow, apịtị, ájá ma ọ bụ mmiri ruo 50 cm miri emi agaghị abụ ihe mgbochi. Ọfọn, ọ bụrụ na ihe na-agahieghị, gịnị ka anyị ga-enweta mmeri ahụ? Oche ndị agbakwunyere na ụdị Double Cap ga-ahapụ ihe karịrị mmadụ abụọ ịga njem, na-eme ka ụgbọ ala bụrụ ihe ngwọta na-atọ ụtọ maka ezinụlọ kwa.
