Mitsubishi Outlander FL - ihe ịchọ mma bara uru
Ọ bụ ezie na ọgbọ nke atọ Outlander kụrụ ahịa naanị afọ abụọ gara aga, Mitsubishi ekpebielarị obere ihe ngosi nke ụdị a. Ka anyị hụ ihe anyị kpebiri ịgbanwe na Outlander 2014.
Eleghị anya, ọtụtụ n'ime unu na-eche ihe mere Mitsubishi ji mebie ihe oyiyi nke "jet fighter" nke a maara site na ọgbọ nke abụọ Outlander? Ndị ahịa ahụghị ya n'anya? Ee, ọ masịrị ya nke ukwuu. Ka o nwere ụfọdụ ntụpọ dị ịrịba ama nke gbochiri evolushọn ya ọzọ? Dị ka anyị maara, mba. Ikekwe naanị nkọwa ezi uche dị na ya maka eziokwu a bụ na ọgbọ nke abụọ, nke emepụtara na mmekorita ya na nchegbu PSA, dịkwa oke Japanese ma kwekọọ na DNA Mitsubishi. Ebe a TDI engine si Volkswagen, ebe a ahụ bụ fọrọ nke nta ka yiri Citroen C-Crosser ma ọ bụ Peugeot 4007 - ok, ọ dị mma, ma ugbu a, anyị ga-ike anyị onwe SUV.
Dị ka e kpebiri, otú mere, na nsonaazụ nke ọrụ anyị na mbụ mmasị na 2012 na Geneva Motor Show. Echiche banyere ọdịdị ụgbọ ala ahụ, ka anyị ga-asị, agwakọta. Na nke ahụ bụ ntakịrị okwu, n'ihi na ọ bụ ezie na ị naghị anya ụgbọ ala, ọtụtụ ndị na-azụ ahịa na-eburu n'uche akụkụ ahụ anya mgbe ha na-eme mkpebi ha ịzụta ụgbọ ala. Ọfọn, ha anaghị arụ ụka banyere ihe ụtọ, ma ndị Japan nwere ọhụụ nke imewe ha. Ụzọ imewe dị iche, dịka ị maara, site na latitude. Eshia, America ma ọ bụ Europe nwere mmasị ụgbọ ala dị iche iche, mana obi dị anyị ụtọ na anyị bi n'oge anyị (ka) nwere nhọrọ. N'ileghachi anya na ọnụ ọgụgụ ahịa ahịa Mitsubishi maka afọ gara aga (04-2013/03), mgbe nchegbu ahụ rere ihe karịrị otu nde ụgbọ ala ya (mmụba nke 2014%), anyị nwere ike ikwubi na amụma mmalite ngwaahịa na-arụ ọrụ. N'ezie, nke a bụ ozi na-akasi obi.
Третье поколение Outlander кажется крупнее и массивнее своего предшественника. Да, он более массивный, что меня больше вдохновляет в плане безопасности путешествий. Тесты Euro NCAP также подтверждают мои ощущения — новый Outlander получил в краш-тестах 5 звезд, что на одну больше, чем у его прародителя. Когда мы смотрим на габариты третьего и второго поколений, то замечаем, что единственное, что заметно изменилось, это колесная база, которая увеличилась до 2695 мм. Ширина (1801 1679 мм) и высота (4656 мм) практически не изменились, а длина автомобиля ( мм) даже немного уменьшилась. А что изменилось снаружи после фейслифтинга? Если бы мне предстояло снимать в темноте, я бы, конечно, сделал ставку на использование светодиодного освещения, которое в автомобилях встречается повсеместно. Outlander ничем не отличался, с дневными ходовыми огнями и светодиодными противотуманными фарами спереди. Для того чтобы симметрично разделить автомобиль светодиодами, в этой технологии выполнены и задние фонари.
Emekwara mgbanwe na grille n'ihu, nke nnukwu chrome ya na-eme ka anya Outlander dị ntakịrị. The n'ihu na n'azụ bumpers na-onwem na ihe mgbakwunye ọlaọcha mkpụbelata ahụkarị maka SUVs. Profaịlụ nke Outlander nwere ụzọ ụgbọ elu ọla ọcha ọhụrụ, ebe ụdị 4 × 4 na-etu ihe akpụ akpụ rọba na oghere wiilị. A na-eji agba Orient Red na-adịghị adị na mbụ, yana ụkpụrụ ọhụrụ nke wiil aluminom dị sentimita iri na asatọ. Ekwenyere m na ndị na-emepụta ihe kwesịrị ịja mma, dịka mgbanwe ịchọ mma mere ka ọgbọ nke atọ Outlander pụta ìhè. Ọ dị mfe - ahụ nke ụgbọ ala a chọrọ agba kwesịrị ekwesị, nnukwu wiil na ngwa ndị na-agbaji monotony. N'ụzọ dị mwute, ọ bụghị akụkụ ndị a niile ka a ga-enye dị ka ọkọlọtọ, nke pụtara na ka ụgbọ ala ahụ dị ka ngwa ule anyị, anyị ga-egwuba n'ime obere akpa anyị. Nke ahụ bụ ndụ!
N'ime ime nke Outlander, mgbanwe ndị a bụ naanị naanị ụdị akwa abụọ ọhụrụ. Ma n'ụzọ ziri ezi, n'ihi gịnị kpatara ịgbanwe ihe na-arụ ọrụ nke ọma. A ka nwere ọtụtụ ohere maka onye ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem (ihe ruru asaa nhọrọ), oche buru ibu ma dị mma, ihe dị mma na ihe kwesịrị ekwesị. Ọgbọ nke atọ Outlander kwesịrị ka a na-akpọ ụgbọ ala ezinụlọ - oche ise zuru ezu na akụkụ akpa nke 490 lita (7-oche, na azụ azụ), nke nwere ike gbasaa na 1608 lita (na azụ azụ). elu ụlọ) bụ ihe akaebe kachasị mma nke a. Ndị nna nke ezinụlọ ga-enwe ekele.
Ụdị nnwale ahụ nwere otu mmanụ dizel 2268 cm3 na-emepe emepe 150 hp. (3500 rpm) na ike nke 360 Nm (1500-2750 rpm). A na-eji injin a mara mma nke ọma na-ejikọta ya na agụụ mmanụ ọkụ na-agafeghị oke. Ụgbọ ala nke mmadụ anọ nọ n'ụgbọ ahụ na ogwe zuru ezu na-eri n'okporo ụzọ (na ọsọ awara awara) ihe dị ka lita 7 mmanụ mmanụ diesel maka narị kilomita ọ bụla. N'iburu ibu dị arọ, akụkụ nke ụgbọ ala ahụ nwere ike iwere karịa ihe na-enye afọ ojuju. Otú ọ dị, engine a nwere ihe ndọghachi azụ abụọ. Nke mbụ bụ ikike nke ihe karịrị 2 lita, nke, ọ dị mwute ikwu, a na-atụba ụtụ ụtụ isi na mba anyị. Nke abụọ bụ ahụkarị maka dizel vibrations, nke banye n'ime ime nke ụgbọ ala, ma na-manụ naanị na-adọba ụgbọala. A na-ekpuchi ụlọ ahụ nke ọma, dị ka ihe ọ̀tụ̀tụ̀ decibelmeter na-egosi, ya mere, mgbe anyị na-anya ụgbọala n'okporo ụzọ, anyị ekwesịghị iti mkpu mgbe anyị chọrọ ịgwa ndị njem ibe anyị okwu.
Iso ọgbọ nke atọ na Outlander na-eme ka ị dị umengwụ. Ụgbọ ala ahụ na-eji ugwu na-agba ma na asphalt dị larịị na nke na-agbapụta agbawa, na-anagide nke ọma n'ịkwalite kpụ ọkụ n'ọnụ. The nkwusioru na-ekiri n'ụzọ dị otú ahụ na mgbe mbụ ntụgharị ọ na-chụpụrụ n'ime anyị isi na nkasi obi nke njem bụ ihe mbụ ebe a, na ọ bụghị crazy cornering. Ọ dị mma, ọ bụrụ na ịchọrọ, mgbe ahụ ịkwesịrị ịmara na nhazi ngwa ngwa nke arcs na Outlander. Ọ bụ ezie na usoro igwe eletrik na-arụ ọrụ nke ọma, anyị enweghị ike ịghọgbu iwu nke physics. Usoro nke omume na ntụgharị dị nkọ ngwa ngwa bụ nke a: tụgharịa steering wheel, chere ruo mgbe ngwugwu niile rụrụ arụ na-esi n'akụkụ gaa n'akụkụ, gbanwee n'oche ahụ n'onwe anyị, ma mesịa tụgharịa ụgbọ ala ahụ n'onwe ya. Outlander nwere ike inye a otutu mmetụta uche, ma dị ka m na-ama dere, anyị ga-ngwa ngwa kwụsị ịmanye ya otú omume. N'aka nke ọzọ, ụgbọ ala ule na-eri okporo ụzọ kilomita nke ọma. Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma ma dị elu, mkpuchi ụda dị mma, injin na-agbanwe agbanwe, njikwa ụgbọ mmiri na nnyefe akpaka bụ ihe ndị ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla ga-enwe ekele maka ya. Njikọ kacha esighi ike na usoro omume ọma m kwuru bụ nnyefe akpaka ọsọ ọsọ isii. N'ezie, nke a abụghị ihe kasị njọ akpaka nnyefe n'ụwa, na ọ bụ ezie na gia na-agbanwe ngwa ngwa karịa ka anyị ga-eji aka mee ya, anyị ga-amasị na-achọ ntakịrị ihe site n'oge a nnyefe.
Na biakwa obibia nke Mitsubishi Outlander 2014, price ndepụta nke ụgbọ ala agbanweela. Opekempe ego anyị ga-asị nke ọma ma ọ bụrụ na anyị chọrọ ịzụta ihe nlereanya a bụ PLN 89 maka ụdị Invite Plus 990 2.0WD 2 MT (5 km). Ọnụ ego ahụ gụnyere, n'etiti ihe ndị ọzọ, otu akpa ikuku, ikuku ikuku nke mpaghara abụọ na-akpaghị aka, njikwa ụgbọ mmiri, redio ma ọ bụ steering multifunction. Ọ bụrụ na anyị chọrọ ụgbọala nwere ụkwụ anọ, ọ dị mwute ikwu na anyị ga-eburu n'uche ọnụ ahịa ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ PLN 150 maka ụdị siri ike 4 105WD CVT (000 HP). Diesel dị ọnụ ala na-efu PLN 2.0 yana ụdị Intense 4 150WD MT (120 HP).
