Modernization MAZ 504

A gbanwere traktọ MAZ 504 ka ọ bụrụ gwongworo usoro Golden 500. Ọ na-ada, ikekwe, oke ọmịiko maka "ochie nwoke", ewepụtara na 1965. Otú ọ dị, ọ bụ ụgbọ ala a ghọrọ ọganihu na ngwọta nhazi nke Minsk Automobile Plant. N'oge akụkọ ihe mere eme ya, ihe nlereanya ahụ emeela ọtụtụ mgbanwe, na taa mmepụta ihe na-abụghị usoro emechala ogologo oge gara aga.

История

Maka oge ahụ, gwongworo ahụ bụ ihe ọhụrụ ọhụrụ. Ejibeghị nkọwa niile a kpọtụrụ aha na mbụ. Leba anya n'ụgbọ ala ahụ na-adịghị ahụkebe, nke yiri ụdị gwongworo ndị Europe na-ewu ewu nke afọ ndị ahụ.

Ebe dị mkpirikpi na injin diesel dị ike, yana njikwa ike na ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ, na-egosi otu ndị mba ọzọ. Otú ọ dị, ọ dịghị wiil.

Ọ dị mma ịmara na ọ bụghị naanị 504, kamakwa ụdị traktọ ndị ọzọ na usoro a na-achọsi ike ruo ọtụtụ iri afọ. N'otu oge ahụ, ekwesịrị iburu n'uche na ụlọ ọrụ ụgbọ ala dị na Minsk enweghị ike ịmepụta ihe niile dị mkpa, dị ka engine combustion na nnyefe.

Ndị na-emepụta ihe ọkụkụ ahụ mepụtara usoro 500 dị ka akara zuru ụwa ọnụ iji mejuo arịrịọ niile nwere ike ime. N'ihi nke a, na mgbakwunye na traktọ, nsonye ahụ gụnyere gwongworo ndị na-ekpofu ihe, gwongworo ndị nwere larịị, gwongworo osisi na ngwá ọrụ ndị ọzọ pụrụ iche.

Model 511 nọchiri anya MAZ 504 (nke a bụ ụgbọ ala mkpofu 1962). Enwere ike ibutu ya n'akụkụ abụọ ma nwee ike ibu ihe ruru tọn 13, mana ọ naghị adabara ụgbọ njem dị anya. N'ihi ya, ndị injinia kpebiri ịmepụta traktọ nke nwere ike ịrụ ọrụ na ụgbọala na-adọkpụ na ọbụna ndị na-adọkpụ ụgbọala. Echiche ahụ nwetara nọmba serial 504.

Enweghị ike ịsị na ndị mmepe ahụ jisiri ike hapụ ihe nlereanya na-aga nke ọma ozugbo. Mgbe ọtụtụ ule na-enweghị ihe ịga nke ọma, e kere MAZ 504 mbụ nke nwere oke ibu nke 14,4 tọn. Site na wheelbase nke mita 3,4, a na-ahapụ ibu ihe ruru tọn 10 n'azụ axle. The mbụ nlereanya e onwem na 6-cylinder YaMZ-236 engine na ike nke 180 horsepower.

Atụmatụ nke ihe nlereanya

Traktọ ahụ nwere nhazi etiti nwere nkwusioru dabere na nke nwere isi iyi. N'oge ahụ, a na-etinye ihe ndị na-ekpo ọkụ hydraulic telescopic shocks n'ihu nkwusioru.

A na-etinye ndụdụ n'azụ maka ịdọrọ mgbe ị na-apụ. N'elu axle azụ bụ oche pivot abụọ zuru oke nwere mkpọchi akpaaka. Ụgbọ ala ahụ nwere tankị mmanụ abụọ, nke ọ bụla nwere mmanụ dizel lita 350.

Ndị na-arụ ọrụ

N'ime akụkọ ihe mere eme nke usoro 500th, ngwaọrụ ahụ, n'agbanyeghị mgbanwe, agbanwebeghị. Igwe dizel YaMZ-236 nwere sistemu mmiri jụrụ oyi na ụdị mmanụ ọkụ dị iche.

Ewepụtara mgbe e mesịrị, mgbanwe 504 akara "B" na-onwem na a ike ọzọ engine YaMZ-238. Nke a bụ 8-cylinder diesel ike unit nwere ike nke 240 horsepower. Igwe dị ike karị nyere aka na mmụba nke ike nke traktọ na ụgbọala na-adọkpụ. Nke kachasị mkpa bụ na gwongworo ahụ na-ebugharị tumadi n'okporo ụzọ awara awara, ma nweekwa ike ịga ebe dị anya.

Ụlọ ọrụ ọkụ na steering

Mgbanwe niile yiri nke ahụ na ha nwere igbe akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ ọsọ 5 nwere njide nkụ nke nwere diski abụọ. N'elu àkwà mmiri ahụ, nke dị n'azụ, a na-etinye igbe gear na oghere.

breeki bụ breeki drum nwere pneumatic mbanye, yana breeki ebe a na-adọba ụgbọala nke etiti. N'ebe mkpọda ugwu ma ọ bụ n'okporo ụzọ na-amị amị, enwere ike iji breeki injin mechie ọdụ ụgbọ mmiri ahụ.

Ụgbọ ala ahụ na-eji ụgbọ ala ike. Akụkụ nke ntụgharị nke wiil nke axle n'ihu bụ ogo 38.

Cab

N'ụzọ dị ịtụnanya, na mgbakwunye na onye ọkwọ ụgbọ ala, enwere ike ịnabata ndị njem abụọ ọzọ n'ime ụlọ, enwerekwa akwa ọzọ. Traktọ enweghị mkpuchi, ya mere injin ahụ dị n'okpuru ụgbọ ala. Tụgharịa ụgbọ ahụ gaa n'ihu iji nweta injin ahụ.

Usoro pụrụ iche na-echebe megide mgbada na mberede. Tụkwasị na nke ahụ, a na-etinye mkpọchi iji dozie taịlị na ọnọdụ njem.

Site n'ụzọ, nnukwu ụlọ a kpatara ọtụtụ esemokwu n'etiti ndị injinia. Ọtụtụ ndị kwenyere na ọ gaghị anabata ihe a na-eti ugboro ugboro, ma tinye ya n'ihe ize ndụ imeghe ya. Ihe ruru na onye isi injinia MAZ nụrụ nkatọ dị nkọ n'okwu ya. Mana ule ndị sochirinụ egosila n'ụzọ doro anya na mkpọchi ahụ na-enye ihe dabara adaba ọbụlagodi n'ọnọdụ mberede.

Enweghị mkpuchi mkpuchi na-ekwe ka ibelata ibu nke gwongworo na ibu dị n'ihu axle. Ya mere, abawanyela ikike ibu n'ozuzu ya.

A na-edozi oche ndị ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem na ihe ndị na-akpata ujo. A na-etinye ọkụ ọkụ nke sistemu jụrụ oyi na-arụ dị ka ọkọlọtọ. A na-amanye ikuku ventilashị ( fan) na eke (window na windo akụkụ ewedara).

Akụkụ na njirimara teknụzụ isi

• ogologo 5m 63cm;
• obosara 2,6 m;
• elu 2,65 m;
• wheelbase 3,4m;
• nkwụsị ala 290mm;
• kacha ibu 24,37 tọn;
• oke ọsọ na ibu zuru oke nke 85 km / h;
• ebe nkwụsịtụ na ọsọ nke 40 km / h 24 mita;
• oriri mmanụ 32/100.

Traktọ ọhụrụ ahụ bụ ọganihu n'ụzọ ya ma nwee ezigbo njirimara teknụzụ. O nwere ike ibu ngwongwo n'ebe dị anya, ma ọnọdụ ọrụ adịghị mma. Ọ bụrụ na anyị atụnyere gwongworo ndị mba ọzọ mere, mgbe ahụ ọ bụ usoro ịdị ukwuu karịa ka a na-eji eme ihe kwa ụbọchị.

Mgbanwe

Na 1970, a rụchara ọrụ nnwale na mmalite nke mmepụta oke nke ụdị 504A ka mma malitere. Site n'echiche nke imewe mpụta, enwere ike ịmata ihe ọhụrụ ahụ site n'ụdị dị iche iche nke grille radiator. Ọtụtụ n'ime mgbanwe ndị ahụ metụtara oghere ime na ndozi na akụkụ teknụzụ:

• Nke mbụ, nke a bụ 240-horsepower turbocharged engine nke nwere ike iwelie traction ruo 20 tọn. E wedatala ala ụkwụ ya site na centimita iri abụọ. Agbatịkwala isi iyi ndị ahụ. Na N'ezie nke gwongworo wee were ire ụtọ na amụma;
• Nke abụọ, ụlọ ahụ nwere tebụl iri nri, nche anwụ. E nwekwara ákwà mgbochi na-ekpuchi windo. A na-eji ihe dị nro dochie akpụkpọ ahụ (ọ dịkarịa ala ntakịrị ihe mkpuchi pụtara).

Ọbụna n'agbanyeghị mgbanwe ndị yiri ka ọ dị ịrịba ama, MAZ 504A enweghị ike ịsọ mpi na ndị saddlers si mba ọzọ n'ịdị mma na nkasi obi. N'ihi nke a, e mesịrị gbahapụrụ traktọ Minsk maka ụgbọ ala mba ọzọ.

Na mgbakwunye na mgbanwe usoro, e mepụtara ụdị atọ ọzọ:

• 508G (traktọ ụgbọala niile);
• 515 (6 × 4 wheelbase na rolling axle);
• 520 (6 × 2 wheelbase na nguzozi n'azụ bogie).

A nwalere mgbanwe ndị a niile, mana ha eruteghị oke mmepụta, ma e wezụga ụdị 508B, bụ nke ejiri rụọ ọrụ nke ọma dị ka onye na-ebu osisi n'ihi ọnụnọ nke gearbox nwere ikpe mbufe.

Na 1977, ndị 504 hụrụ mgbanwe ụfọdụ ọzọ. Igwe ọkụ ọkụ ọkụ nke resyled resyled, ventilashị dị mma nke ngalaba injin, breeki okpukpu abụọ pụtara, ihe ngosi ntụzịaka ọhụrụ pụtara.

Ihe nlereanya ahụ nwetara nọmba nọmba 5429. Akụkọ ihe mere eme nke MAZ 504 mechara kwụsị na mmalite 90s, ebe MAZ 5429 adịghịzi emepụta ọbụna na obere batches. Na 1982, traktọ ahụ kwụsịrị ịpụ n'ahịrị mgbakọ ahụ.

MAZ-504 taa

Taa ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ gaghị ekwe omume ịchọta traktọ usoro 500 n'ọnọdụ dị mma. Ha niile nọ n'ebe a na-ekpofu ahịhịa ma ọ bụ ka emechara ya nke ọma. Ị gaghị ahụ ụgbọ ala n'ụdị mbụ ya.

Dị ka a na-achị, ndị otu ahụ rụpụtara ihe onwunwe ya, mgbe nke ahụ gasịrị, e wepụrụ ya ma jiri nke ọhụrụ dochie ya na ụlọ ọrụ mmepụta ihe. N'ọnọdụ dị mma, ị nwere ike ịchọta ụdị ndị ọzọ dị ka MAZ 5429 na MAZ 5432.