Pan tightening torque, akpaka nnyefe Nissan Qashqai

Tụlee ịgbanwe mmanụ dị na Nissan Qashqai variator.

Nissan Qashqai bụ crossover na-ewu ewu emepụtara site na 2006 ruo ugbu a. N'ime oge a, ọgbọ abụọ pụtara na abụọ restylings:

• Nissan Qashqai J10 ọgbọ nke mbụ (1 - 09.2006);
• Nhazi Nissan Qashqai J10 nke mbụ (1 - 03.2010);
• Nissan Qashqai J11 ọgbọ nke mbụ (2 - 11.2013);
• Na-emezigharị Nissan Qashqai J11 ọgbọ nke abụọ (2 - ugbu a).

N'afọ 2008, a malitere mmepụta nke ụdị 7-oche nke Nissan Qashqai + 2, nke kwụsịrị na 2014.

A na-enye Qashqai na nhọrọ engine dị iche iche: petrol 1,6 na 2,0 na dizel 1,5 na 2,0. Ya na ụdị nnyefe dị iche iche, ọbụlagodi na CVT. J10 nwere nnyefe Jatco JF011E nwere injin 2,0 lita. Ọ bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya na nke a pụrụ ịdabere na ya. Ihe enyemaka JF015E, nke jikọtara ya na injin 1,6-liter, dị obere.

Qashqai J11 nwere Jatco JF016E CVT. Mgbagwoju anya nke usoro nchịkwa na-ejikọta ya na ngwá ọrụ ochie mere ka mbelata ihe onwunwe na ntụkwasị obi. Otú ọ dị, igbe ahụ nwere ike ịrụzi, nke na-ezere ngbanwe dị oke ọnụ.

Ịrụ ọrụ nke mbanye na-adabere n'ụzọ dị ukwuu na nhazi oge. Karịsịa, ọ dị mkpa ịgbanwe mmanụ n'oge, nke ị nwere ike ime onwe gị.

Ugboro mgbanwe mmanụ na variator Nissan Qashqai

Usoro ngbanwe na-ekwu na mmanụ dị na CVT nke ụgbọ ala a kwesịrị ịgbanwe kwa 60 puku kilomita (ma ọ bụ 2 afọ). Maka ụdị resyled, etiti oge nwere ike iru 90 puku km. Otú ọ dị, omume na-egosi na okwu ndị a na-emebiga ihe ókè. Nke kacha mma ga-abụ onye nnọchi kwa 30-40 puku km.

Ugboro nke relubrication na-adabere na ọnọdụ ọrụ. Ka ibu dị arọ karị (ọdịmma okporo ụzọ na-adịghị mma, mgbanwe okpomọkụ, ụdị ịkwọ ụgbọala na-eme ihe ike), nkenke oge kwesịrị ịdị. Mgbe ị ga-agbanwe mmanụ, akara ndị a ga-apụtakwa:

• mmalite nke mmegharị ahụ, na-ejikọta ya na jerk;
• mgbochi variator;
• mmụba nke mmanụ ọkụ n'oge ọrụ n'ime variator;
• ọdịdị ụda n'oge mmegharị;
• ebu hum.

Na mgbakwunye na mmanụ, a na-atụ aro ka itinye nzacha ọhụrụ na variator mgbe ọ bụla ọ gbanwere.

Kedu mmanụ ị ga-ahọrọ maka CVT Nissan Qashqai

Mmanụ mbụ dị na variator bụ Nissan CVT Fluid NS-2. Nke a bụ onye nrụpụta akwadoro nnọchi. Ọ gosipụtara onwe ya nke ọma dị ka ihe analog nke Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluid. Nke a na-amachaghị nke ọma bụ mmanụ Febi Bilstein CVT, nke dịkwa mma maka nnọchi. Ọ dị mkpa na mmanye nnyefe akpaka adịghị mma maka CVT. Lezienụ anya na ikike.

Ọ na-adọrọ mmasị. Na 2012 na 2013, Nissan Qashqai bụ otu n'ime ụgbọ ala iri kacha ere kacha ere n'ụwa. Ma ọbụna taa ihe nlereanya a na-ewu ewu nke ukwuu n'ọtụtụ mba.

Na -enyocha ọkwa mmanụ

Ọ bụghị naanị mmebi nke variator, kamakwa ịlele ọkwa ahụ nwekwara ike igosi mkpa maka mgbanwe mmanụ mmanu. Yabụ na ekwesịrị ime nke a kwa oge. Nlele nlele ahụ esighi ike, n'ihi na ụgbọ ala Qashqai nwere nyocha.

Nke a bụ otu esi elele mmanụ dị na variator:

1. Mee ka ụgbọ ala kpoo ọkụ ka ọ rụọ ọrụ (ogo 50-80 Celsius). Ọ bụrụ na injin ahụ ekpo oke ọkụ, ọzọ: ka ọ dajụọ ntakịrị.
2. Debe ụgbọ ala ahụ n'ọkwa na ọkwa. Agbanyụla engine.
3. Pịa pedal breeki. Wee gbanwee onye nhọpụta n'ọkwa niile na nkeji nkeji 5-10.
4. Bugharịa lever n'ọkwa P. Hapụ pedal breeki.
5. Chọta oghere nke olu ndochi. Akara ya "Nfefe" ma ọ bụ "CVT".
6. Hapụ ihe nchekwa mmanụ, wepụ mmanụ n'olu n'olu.
7. Jiri akwa dị ọcha, kpọrọ nkụ, nke na-enweghị lint hichaa dipstick ma dochie ya. Akwụsịla eriri.
8. Wepu dipstick ọzọ, lelee ọkwa mmanụ. Ọ ga-abụrịrị na akara "ọkụ" (ma ọ bụ juputara, kacha, wdg).
9. Tinye nyocha n'ime ebe, dozie ya na eriri.

Ọ bụrụ na mmanụ n'onwe ya akabeghị aka, mana ọkwa dị n'okpuru nkịtị, mgbe ahụ ịkwesịrị ịgbalị ịchọta ihe kpatara ya. Nke a yikarịrị ka ọ na-egosi nkwụsịtụ ebe na sistemụ. Ọ bụrụ na mmanụ ahụ agbaala ọchịchịrị, ísì ọkụ apụtala, mgbe ahụ, a ghaghị ịgbanwe ya. Ọ bụrụ na obere oge agafeela kemgbe nnọchi gara aga, ọ bara uru ịchọpụta variator maka adịghị arụ ọrụ. Ọ bụrụ na ngwakọta nke ibe ígwè pụtara na mmanụ, mgbe ahụ, nsogbu ahụ dị na radiator.

Ngwá ọrụ dị mkpa na akụkụ mapụtara, ihe eji eme ihe

Maka nnọchi onwe gị, ị ga-achọ ngwaọrụ ndị a:

• ndị na-eburu ngwá agha
• yẹe mkpọla-ododo;
• igodo ngwụcha ma ọ bụ isi maka 10 na 19;
• igodo edozi na 10;
• olu.

Na ihe oriri ndị dị otú ahụ (ọnụọgụ mbụ na-egosi na brackets):

Mmiri nissan cvt ns-2 mbụ,

8 lita (KLE52-00004);

• variator pan gasket NISSAN GASKET Mmanụ-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015);
• variator okpomọkụ ihe nzacha (MITSUBISHI 2824A006 / NISSAN 317261XF00);
• variator okpomọkụ Exchanger ụlọ gasket (MITTUBISHI 2920A096);
• CVT keadighi rarii nzacha Qashqai (NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007);
• ọkpọkọ ọkpọkọ gasket (NISSAN 11026-01M02);
• drain plug - ọ bụrụ na nke ochie (NISSAN 3137731X06) agbajie eriri na mberede).

Hụ kwa: nrụgide mmanụ na-adaba na nnyefe akpaka

Tụkwasị na nke ahụ, ị ​​ga-achọ ihe na-enweghị ihe ọ bụla buru ibu nke ga-eme ka ihe mkpofu na-ekpochapụ, akwa akwa dị ọcha na onye na-ehicha ihe.

Ntuziaka

A na-eme mgbanwe mmanụ na Nissan Qashqai J11 na J10 variator n'otu ụzọ ahụ, ebe ọ bụ na nhazi nke nnyefe n'onwe ya yiri ya. Usoro nke omume n'ụlọ:

1. Mee ka ụgbọ ala kpoo ọkụ ka ọ dị ọkụ na-arụ ọrụ. Iji mee nke a, ọ ga-ezuru, dị ka ọ dị na mbụ, ịkwọ ụgbọala ntakịrị n'okporo ámá, 10-15 km zuru ezu.
2. Tinye ụgbọ ala n'ime ebe a na-adọba ụgbọala, tinye ya na oghere nlele ma ọ bụ na-ebuli elu. Kwụsị injin ahụ.
3. Wepu nchedo engine.
4. Malite engine ọzọ. Ọzọ, gbanwee lever variator n'ọnọdụ niile na igbu oge nke 5-10 sekọnd. Wee hapụ onye nhọpụta n'ọkwa ogige (P).
5. Na-agbanyụghị engine, lelee ọkwa mmanụ dị na variator (gụọ n'elu otu esi eme nke a).
6. Gbanyụọ injin ahụ wee wụnye dipstick, mana etinyela ya n'ime ebe. Nke a dị mkpa ka usoro ahụ ghara akara. Site na iji ikuku na-ekwurịta okwu, mmiri mmiri ga-agbapụta ngwa ngwa na nke ọma.
7. Mepee plọg mmiri ahụ, na-echeta itinye nnukwu akpa n'okpuru ya. Mwepụta ahụ ga-abụ ihe dịka 6-7 lita, nke a ga-eburu n'uche mgbe ị na-ahọrọ akpa efu. Ọ na-adaba adaba ma ọ bụrụ na enwere ike tụọ olu nke mmanụ na-esi na igbe ahụ. Mgbe ahụ, ọ ga-edo anya ole mmiri ọhụrụ ị ga-ejupụta.
8. Chere ruo mgbe mmanụ ga-apụ. Ọ na-ewekarị ihe karịrị nkeji iri abụọ.
9. N'oge a, ị nwere ike ịmalite dochie nzacha nke ihe na-ekpo ọkụ (onye na-ekpo ọkụ mmanụ) nke variator. Wepu ya, ma ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume, wepụ na kpochapu ma ọ bụ dochie CVT ngwa nju oyi.
10. Mgbe wụsara mmanụ niile eji eme ihe, mee ka plọg mmiri ahụ sie ike.
11. Wepu pan nnyefe. Ọ dị mkpa iburu n'obi na ọ nwere obere mmanụ, ihe dịka 400 ml. Ya mere, a ga-ekpochapụ ya nke ọma. Ma ọ bụghị ya, mmanụ niile ga-awụpụ, ọ nwere ike imerụ aka na uwe gị.
12. A ghaghị ihicha ite ahụ nke ọma site na ihe fọdụrụ nke mmanụ ochie. Mmiri nhicha ọ bụla, ihe mgbaze bara uru ebe a. Ịkwesịrị ịsacha nkwonkwo ahụ, wepụ ihe mpempe ígwè na magnet abụọ. The variator, dị ka ọ dịghị ọzọ gearbox, na-atụ egwu karịsịa nke metal ibe. Ya mere, ogbo nke nnọchi a ekwesịghị ileghara anya.
13. Dochie nzacha na-adịghị ahụkebe. Gbanwee pan gasket. Ghichaa traị ahụ ma tinyeghachi ya na ebe. O mebiela. Ọ dị mkpa iburu n'obi na eri dị n'ime ha na-adị mfe adọwa, na mkpuchi na-emeziwanye mgbe a na-ekpuchi ya. Ya mere, mechie bolts oche n'etinyeghị oke ike.
14. Dochie ihe ncha ọla kọpa na plọgụ mmiri. Tinyeghachi mkpuchi ahụ ma gbanye ya.
15. Iji olulu, wunye mmanụ ọhụrụ n'ime CVT site na oghere dipstick. Olu ya kwesịrị ịha nhata nha nke drainage.
16. Mgbe ịgbanwere mmanụ, lelee ọkwa dị na dipstick dị ka akọwara n'elu. Ọ bụrụ na ọ dị obere karịa ihe ị chọrọ, fanye. Ijubiga ókè na-adịghịkwa mma, ya mere, ọ bụrụ na ọkwa ahụ gafere, ọ dị mkpa iji sirinji na-agbapụta ihe ndị dị na ya na tube roba.

Usoro a kọwara na-enye gị ohere iji dochie mmanụ na variator akụkụ. A na-eme ngbanwe zuru oke site na usoro ngbanwe, mgbe ejiri mmanụ ọhụrụ dochie mmanụ ochie. Iji mee nke a, ị nwere ike ịpụpụ maka ụda mmanụ ọzọ ma megharịa usoro ahụ. Ọ kacha mma ime nke a ụbọchị 2-3 mgbe ị kwọchara ụgbọ ala n'ụzọ ọ na-adị. Otú ọ dị, ụkpụrụ ahụ na-egosi na maka ọrụ nkịtị nke variator, ngbanwe nke akụkụ ahụ zuru ezu, nke 60-70% nke mmiri na-agbanwe. Ọ dị mkpa ịgbanwe ihe nzacha ndị a niile n'otu oge, hichaa tray na magnet. Ọ bụrụ na emeghị nke a, ịdị irè nke mmanụ ọhụrụ na usoro ngbanwe niile ga-ebelata.

Ọzọkwa, mgbe dochie anya, ọ dị mkpa iji tọgharịa njehie nnyefe niile site na iji nyocha nyocha, yana ịtọgharịa counter ịka nká mmanụ. Ọ dị mma ma ọ bụrụ na ị nwere nyocha nke gị. Ma ọ bụghị ya, a ga-eme usoro ahụ na ebe ọ bụla nchọpụta kọmputa.

N'ihi na ọ dị mkpa? Enwere echiche na forums na arụmọrụ nke mgbapụta mmanụ na-adabere na ịgụ mita. Otú ọ dị, n'eziokwu, ọrụ ha adịghị emetụta ọnụ ọgụgụ, ma site na ọnọdụ nke ojiji. Ọ dị mkpa ịtọgharịa ndị na-egosi ka igwe ahụ ghara igosi mkpa ọrụ.

nkwubi

Maka ndị mbido, ịgbanwe mmanụ na Nissan Qashqai nwere ike ịdị ka usoro mgbagwoju anya. Agbanyeghị, ọ bụ naanị oge ole na ole mbụ siri ike. Site na ahụmịhe, nke a ga-adị mfe. Ndochi-eme-ya-onwe gị na-azọpụta ego. Ma hụkwa na e mere ihe niile n'ụzọ ziri ezi na nke ọma. N'ụzọ dị mwute, ụfọdụ ụlọ ọrụ ọrụ na-adịghị mma na-ewere ego maka mgbanwe mmanụ zuru oke, ma n'otu oge ahụ ha adịghị agbanwe agbanwe nzacha, ha anaghị ehichapụ ha. Nrụzi ime onwe ya na-egbochi nsogbu ndị dị otú ahụ.

 

Mgbanwe mmanụ na variator Nissan Qashqai

CVT chọrọ mgbanwe mmanụ mgbe niile. Na-enweghị ọkwa achọrọ na ihicha nke ọma nke ebe a na-arụ ọrụ, igbe ahụ na-aghọ ngwa ngwa ngwa ngwa. Otu n'ime ndị kasị ewu ewu SUVs na ụdị nnyefe bụ Nissan Qashkai. Ịgbanwe mmanụ na igbe Qashqai CVT nwere njirimara nke ya dabere na ọgbọ: J10 ma ọ bụ J11. Ekwesịrị ịtụle ha ma ọ bụrụ na ị na-eme atụmatụ ime nnọchi n'onwe gị. Iji jupụta mmanụ n'ime igbe, naanị ị ga-amata akara ngwaahịa mmanụ (ebe a bụ ndụmọdụ maka mmiri mmiri Nissan niile), yana ịmara otu esi elele ọkwa na ọnọdụ oyi na ọkụ, yana nwee ike ịnweta ya. olu ndochi. Anyị ga-atụle drain zuru ezu na nnọchi.

Nkọwa zuru ezu nke usoro

1. A na-etinye igwe ahụ n'ebe dị larịị, n'elu oghere nlele ma ọ bụ na elu elu.
2. A naghị ekpuchi plọg nke ala, mmanụ niile na-agbapụta.
3. A ga-ewepụrịrị traị ahụ. Iji mee nke a, a na-ekpuchi ihe nkedo ahụ, mgbe ahụ, ị ​​​​kwesịrị iji nlezianya na-atụgharị gburugburu gburugburu ya na screwdriver dị larịị, ebe ọ bụ na gasket na-ejidekarị. A na-eme ntinye nke azụ azụ nke pallet naanị na mgbanaka ọkụ na ngbanwe nke gasket. Opekempe kachasị ike maka pan mmanụ bụ 8 N / m, anyị na-akwado ịbawanye ya na 10-12 N / m iji zere snot.
4. Ọ dị mkpa ịkwasa nzacha na-enweghị isi. Mgbe ị na-agbakọta, ihe bụ isi abụghị ka ị ghara ida akara roba. A ga-ehichapụ ya n'okpuru nrụgide na mmiri mmiri pụrụ iche ma ọ bụ ihe mgbaze.
5. Enwere magnet n'ime ite mmanụ iji jide ibe. Tupu ihicha na mgbe ọ dị ka nke a - fig otu
6. Ekwesịrị iji akwa akọrọ hichaa ya ruo mgbe a ga-ewepụ iberibe ígwè ndị ahụ kpamkpam.
7. Ọ dị mkpa ịgbanwe ma ọ bụ ịfụ site na nzacha nke Qashqai variator, fig. 2. Na-adọpụ akwu na-enweghị nnukwu mgbalị. A na-esi na sirinji na-asachapụ site na iji mmanụ ụgbọala emechara. Iji nweta nzacha dị mma ọ dị mkpa iji wepụ ihe mkpuchi mkpuchi anọ - fig. 3
8. Wepu mmanụ site na fig radiator. Anọ.
9. Echefula ịtọgharịa ihe mmetụta ịka nká mmanụ.

 

Ndụmọdụ anyị

Onye ọ bụla nwere ike ịgbakwunye mmiri mmiri na-arụ ọrụ na igbe dị ka ntụziaka zuru ezu na isiokwu anyị.

Anyị na-akwado iji ọrụ nke ọrụ enyere ikike. Ọkachamara ndị mere ugboro ugboro usoro maka ịgbanwe mmanụ na akpaka nnyefe - a variator na ụgbọ ala Nissan Qashqai.

A naghị atụ aro usoro maka mgbanwe zuru oke nke ihe a maka ịrụ ọrụ n'onwe gị, ebe ọ bụ na:

• Ị ga-enweta usoro ziri ezi, na ntakịrị mmejọ n'oge mgbakọ na ịsa ahụ nwere ike iduga n'ime ọrụ na-adịghị mma na nkwụsị.
• Enwere ike imebi crankcase, nzacha nzacha ma ọ bụ eriri eri, na ebe a na-adọba ụgbọala ọ bụghị mgbe niile ka ọ ga-esi ngwa ngwa pụta n'ọnọdụ siri ike.
• Ya mere, ọ bụrụ na ịnweghị nkà ịrụzi ụgbọ ala, ọ ka mma ịgakwuru ndị ọkachamara.

A kwadebere akụkọ a maka ndị dị ka gị! Ịchekwa na nlekọta na ịgbanwe mmanụ n'onwe gị na-atọ ụtọ mgbe niile. Ndozi nhazi nke ọma.

 

Mee onwe gị mgbanwe mmanụ na Nissan Qashqai variator

N'oge na-adịbeghị anya, ụgbọ ala ndị emepụtara ọhụrụ malitere iji ụdị nnyefe ọhụrụ zuru oke - CVT. Aha ahụ sitere na nkebiokwu bekee Continuous Variable Transmission, nke pụtara "nfefe na-agbanwe agbanwe mgbe niile."

Ọtụtụ mgbe a na-akpọ ụdị igbe igbe a mbiri nke aha Bekee - CVT. Echiche nke ngwọta teknuzu a abụghị ihe ọhụrụ na ogologo oge ejirila ya mee ihe n'ụdị ngwá ọrụ ụfọdụ.

Nkà na ụzụ nke njikwa ụgbọ mmiri na-aga n'ihu aghọwo ebe niile naanị mgbe enwere ike nweta ndụ ọrụ a na-anabata nke nnyefe CVT.

Ụgbọ ala ahụ, na mgbakwunye na igwe ọkọlọtọ, nwekwara igbe CVT gearbox. N'ime isiokwu ahụ, anyị ga-atụle n'ụzọ zuru ezu usoro maka ịgbanwe mmanụ na CVT nke ụgbọ ala Nissan Qashqai.

Atụmatụ nke variator

Igbe CVT dị iche na analogues niile mara taa. The technology nke stepless iwu n'onwe ya amarawo kemgbe ọganihu nke obere-ike scooters.

Ma n'ihe banyere skuuta, usoro enweghị stepless dị mfe iji mee ka a pụrụ ịdabere na ya. A na-etinye usoro nke ịbawanye oke nchekwa n'ihi oke ọnụ nke ọnụ. Na torque bufere site CVT na a skuuta bụ negligilig.

Kedu ka variator si arụ ọrụ - vidiyo

N'ihe banyere ụgbọ ala, mbelata na nnabata nke teknụzụ a bụ akụkụ nke ihe isi ike nke ịmepụta ụdị nnyefe CVT a pụrụ ịdabere na ya na nke na-adịgide adịgide. Ọ dịghị onye ga-azụta ụgbọ ala nke nnyefe akụ soso eru 100 puku kilomita.

Hụ kwa: breather akpaaka nnyefe peugeot 308

Taa a na-edozi nsogbu a. CVT na-arụ ọrụ na-enweghị nsogbu ọ dịghị ihe na-erughị ha akpaka mmegide, wuru dị ka oge gboo atụmatụ. Mana ebe a ọnọdụ dị oke mkpa bụ ọrụ oge. Ya bụ, nnọchi nke nnyefe mmanụ na nzacha.

Na Nissan Qashqai CVT, a na-ebunye torque site na eriri igwe gbatịpụrụ n'etiti ihe ndọtị abụọ. Ihe ndọba ahụ nwere mgbidi a na-ebugharị ebugharị nke hydraulics na-achịkwa, nke nwere ike ịgbawa ma kwaga. N'ihi nke a, radius nke pulleys ndị a na-agbanwe, na, ya mere, nha gia.

A na-achịkwa usoro hydraulic nke Nissan Qashqai variator site na valvụ, nke kọmputa na-achịkwa. A na-ekesa mmiri mmiri na-asọ asọ n'ime sistemu site na imeghe na mmechi valvụ nke solenoids na-eme.

Gịnị mere o ji dị mkpa ịgbanwe mmanụ na variator

Ọ bụrụ na anyị atụnyere ụdị mgbasa ozi niile taa, mgbe ahụ variator ga-abụ ihe na-achọsi ike na mmanu mmanu. Ka anyị leba anya n'ihe kpatara ọchịchọ a.

A eriri ígwè gbatịpụrụ n'etiti pulleys abụọ na-aghọta ma na-ebunye nnukwu ibu maka obere ihe dị otú ahụ. Kọntaktị nke akụkụ akụkụ nke efere ndị na-akpụ eriri na elu ọrụ nke pulley na-eme n'ike dị oke egwu.

Nke a dị mkpa ka eriri ahụ ghara ịdaba ma ghara ịkụ n'elu ihe ndọtị ahụ. Ya mere, akwa mmanụ ga-adị na patch kọntaktị. Ọnọdụ ọrụ dị otú ahụ na-eduga na ikpo ọkụ siri ike. Na mgbe ogo ma ọ bụ mmanụ dị na variator dara, igbe ahụ na-ekpo ọkụ ngwa ngwa.

Ihe nke abụọ dị mkpa bụ ọdịdị nke valvụ ahụ. Iji mechie ngwugwu ipigide na akpaghị aka oge gboo, naanị eziokwu nke imepụta mbọ n'oge kwesịrị ka achọrọ.

Na maka ọrụ nkịtị nke pulleys, ọsọ ọsọ na idebe oge nke mmiri mmiri na-abanye n'ime oghere n'okpuru efere pulley na-ebugharị dị mkpa.

Ọ bụrụ na a naghị asọpụrụ oge ntinye nke ike na uru ya, mgbe ahụ, eriri ahụ nwere ike ịdaba n'ihi nkwụsị nke esemokwu ma ọ bụ, n'ụzọ dị iche, oke esemokwu, nke na-emetụtakwa ịdịte aka nke variator na-adịghị mma.

Ihe achọrọ maka nnọchi

Ịgbanwe mmanụ na Nissan Qashqai variator bụ ọrụ dị mfe site na echiche teknụzụ. Mana ọ na-achọ ụzọ nlezianya na iche echiche. Tupu ịmalite ọrụ, ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịkwado ihe niile ị chọrọ ozugbo.

Yabụ, iji dochie mmiri mmiri na-arụ ọrụ n'onwe gị, ị ga-achọ ihe ndị a:

• 8 lita nke Ezigbo NISSAN CVT Fluid NS-2 Gear Mmanụ (nke a na-ere na mkpọ 4 lita, koodu ịzụta KLE52-00004);
• mkpuchi pallet;
• mma mmanu mmanu;
• ezigbo mmanụ nzacha (ntupu);
• mgbanaka akara mkpuchi roba na ihe mkpuchi ọkụ;
• mgbanaka akara ọla kọpa maka nkwụnye mmiri;
• akpa rọba na-abaghị uru nke nwere olu ma ọ dịkarịa ala 8 lita, ọkacha mma na ọnụ ọgụgụ nke gụsịrị akwụkwọ maka ịlele ọnụọgụ mmanụ awụsara;
• carburetor Cleaner ma ọ bụ ihe ọ bụla ọzọ usoro mmiri mmiri e mere maka iwetu elu (ọkacha mma elu volatility);
• otu igodo (ọkacha mma na isi, ya mere usoro ngbanwe ga-aga ngwa ngwa), ngwa ngwa, screwdriver;
• akwa akwa dị ọcha nke ikpo ma ọ bụ eri nke ọ bụla adịghị ekewa (obere obere akwa flannel dị nro ga-eme);
• ite mmiri maka ijuputa mmanụ ọhụrụ.

Iji gbanwee mmanụ dị na Nissan Qashqai variator, ị ga-achọ oghere nyocha ma ọ bụ ihe ebuli. Ọ ka mma ịrụ ọrụ site na oghere nyocha, ebe ọ bụ na n'oge usoro ngbanwe ọ ga-adị mkpa iji rụọ ọrụ nhazi n'ime ụlọ engine.

Usoro mgbanwe mmanụ na Nissan Qashqai variator

Tupu ịmalite ngbanwe ahụ, a na-atụ aro ka ikpo ọkụ na draịva ahụ ruo okpomọkụ na-arụ ọrụ. Iji mee nke a, dabere na oge, ị kwesịrị ịkwọ ụgbọ ala 10-15 km ma ọ bụ hapụ ụgbọ ala na-abaghị uru maka 15-20 nkeji. Ekele maka onye na-ekpo ọkụ ọkụ, mmanụ variator na-ekpo ọkụ ọbụna na-enweghị ibu.

Mgbe etinyechara ụgbọ ala ahụ na oghere nlele ma ọ bụ n'elu ihe ebuli, a na-ehicha pallet ahụ site na ịrapara unyi. Jiri nlezianya wepụ ihe mgbochi mmiri ahụ. A na-edochie akpa ahụ efu.

1. A na-ewepụ ihe mkpuchi ahụ ruo na njedebe ma wepụ mmiri mmiri mkpofu. Ịkwesịrị ichere ruo mgbe jet mmanụ na-atụgharị n'ime tụlee. Mgbe nke ahụ gasịrị, a na-ekpuchi ihe mkpuchi ahụ n'ime oghere ahụ.
2. Jiri nlezianya gbajie ma wepụ ihe mgbochi ndị na-ejide paddle ahụ. A na-eji nlezianya kewapụ pallet ahụ na igbe ahụ. A ka nwere mmanụ fọdụrụ na ya. A na-ezigakwa mmanụ a na tankị mkpofu.
3. A naghị ekpuchi bolts ndị na-echekwa ihe nzacha na-adịghị ahụkebe. A na-ewepụ nke ọma ntupu.

Nke a mezuru usoro mgbanwe mmanụ na Nissan Qashqai variator.

Maka ndị na-adịghị amasị ịgụ. Vidiyo zuru ezu nke ịgbanwe mmanụ na Nissan Qashqai variator.

Dị ka a pụrụ ịhụ site na ntuziaka maka ịgbanwe mmanụ na igbe CVT nke ụgbọ ala a na-ajụ ajụjụ, ọ dịghị ihe mgbagwoju anya banyere nke a. Naanị ịkwesịrị iji nlezianya na-agbaso ntuziaka ahụ. Gbanwee mmanụ ugboro ugboro karịa oge enyere, na ụgbọala ga-arụ ọrụ ruo ogologo oge na-enweghị ọdịda.