Moto Guzzi V7 Classic

Ihe

Anyị na -eto ma na -akọcha
Nhazi data
Ozi nka

Video

Ma nke mbụ, o nwere aha. Ogologo oge gara aga, e dere ya na 1969, e mepụtara V7 Special na ụlọ ọrụ ọgba tum tum na-aga nke ọma na nke a ma ama, mgbe afọ atọ gasịrị, e mepụtara ụdị egwuregwu.

Igwe V-cylinder nke abụọ nwere olu nke 748 cubic centimeters, nke ọ ga-ekwe omume ịmepụta 6.200 "ịnyịnya" na 52 rpm, nke kwesịrị ezuru oke ọsọ nke 200 km / h. Ọ dịkarịa ala, nke ahụ bụ. ihe ha na-etu ọnụ na Guzzi Museum, ma enwere m nchegbu banyere data ọsọ ọsọ, nke, dị ka ndị ọgba tum tum ochie si kwuo, bụ ndị ziri ezi zuru oke.

Ma, ọ bụ ụgbọ ala ndị nna nna anyị rọrọ nrọ naanị n’oge ahụ. Ya mere – V7 nwere aha. Na nke abụọ: ọgba tum tum na-agba ọsọ nke ọma, ọ bụ ezie na na akwụkwọ na na akụkụ atọ, ọ dịghị ọrụ nkà na ụzụ. M ga-ede na ọ na-aga nke ọma, mana m ga-akpasu ndị R6s na CBRs ndị njirimara anyị gbakwunyere ụdị nkọwa ahụ.

Ọ na-esiri gị ike ikweta na ọgba tum tum nke nwere ike ịkpọrọ gị gaa nzụkọ ndị ochie ma na-etu ọnụ banyere otú i meworo nke ọma na mweghachi pụrụ ịrụ ọrụ nke ọma n'ime narị afọ nke atọ? Ka anyị malite na generator.

Silinda abụọ ahụ na-eteta nwayọ karịa nnukwu nwanne 1.200cc mgbe ị pịa bọtịnụ mmalite, mana ka na-eji ụda na ịma jijiji mara mma na-ekwupụta aghụghọ na nke a bụ Guzzi kpochapụwo. Data na ọsọ nke engine na-erute oke torque na-egosi nke ọma, nke a kwadoro na omume.

Cheedị echiche banyere agwọ ndị gbagọrọ agbagọ, dị ka ndị nọ na ngafe kacha elu anyị. Nbufe ahụ nwere ike ịbụ na ngwa nke abụọ ma ọ bụ nke atọ, ọkpụkpọ analọgụ na-agụ ihe dị ka 1.500 rpm, V7 na-adọta n'enweghị mgbake n'akụkụ na-esote ya na ndetu dị ala mara mma.

Ọ na-atọ ụtọ nwayọ nwayọ, naanị iji mee ka ịnya ụgbọ ahụ na-atọ ụtọ n'echeghị na ọ ga-emebi injin ahụ. Ma ọ bụghị ya, ọ na-enwe mmetụta kachasị mma na 140 ruo XNUMX rpm, ma ọ dịghị uru ịkwanye ya karịa ọnụ ọgụgụ puku isii, n'ihi na ọ dịghị mmụba a na-ahụ anya na ike na akụkụ a na ụda ụda adịghị adabara ya ma ọlị. . Enweghị m ike ịgbatị ọsọ n'ọsọ kachasị, mana kilomita XNUMX kwa elekere dị ezigbo mma, nke a zuru oke.

The gear lever, nke anyị na-eji họrọ otu n'ime gia ise, nwere ogologo strok na-adịghị eme egwuregwu mana ọ chọrọ obere mgbalị na ụkwụ aka ekpe ma na-enye nzaghachi dị mma mgbe ịpịrị ya. N'ime etiti rpm ọ nwere ike ibuli elu nke ọma, ya bụ, na-enweghị ujo ma ọ bụ nguzogide ọ bụla, ọbụlagodi na-enweghị njide. breeki, ọzọ, dị mma.

Diski abụọ a zuru ezu iji kwụsị n'enweghị nsogbu, mana anyị enwetala ntakịrị ihe na-adịghị mma na igwe ọgbara ọhụrụ, yabụ anyị na-atụ anya na agba ga-eji obere aka nke mkpịsị aka abụọ meghachi omume. Mana Guzzi ga-agbanyekwu breeki. Ọ nwere ike ime na ị na-eji ọgba tum tum a na-agba ọsọ na mberede, nke a na-eme ka o kwe omume site na ịdị arọ ya dị obere na ịdị mma ịnya ụgbọ ala dị ịtụnanya.

Ọ na-adabere nke ọma na nkuku na-enweghị oke omimi, ma na-anọkwa ọtọ mgbe ị na-anya n'ahịrị kwụ ọtọ. Nkwusioru ahụ siri ike karịa ka m ga-atụ anya n'aka 'ochie', yabụ n'elu nnukwu ọnya ọ siri ike karịa ịnyịnya ibu ọjọọ ọ bụla.

Ma agaghị m abụ ikpe na-ezighị ezi nakwa na ị gaghị eche na nke a bụ otu ngwaahịa dị ka ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ iri anọ gara aga.

A na-eji plastik mee ọtụtụ akụkụ ndị na-arụ ọrụ ígwè. Igwe mmanụ ọkụ (nke sitere na Acerbis), ihe mkpuchi abụọ, ọbụna ọkụ ihu "chrome" na enyo na-eme ụda rọba mgbe ejiri mbọ aka kụrụ ya. Nke a zọpụtara kilogram ole na ole, ya mere ọgba tum tum, dị njikere ịnya, na-eru ihe na-erughị narị abụọ.

N'ezie, a ka nwere ụfọdụ ezigbo ígwè na-egbukepụ egbukepụ aka ekpe: ọkpọkọ iyuzucha, mkpuchi valve, (oke ala) njikwa ndị njem ... The speedometer na engine ọsọ bụ analogue, na nke ọ bụla nwere obere ihe ngosi dijitalụ: na nke ị na-ahọrọ n'etiti elekere na okpomọkụ dị n'èzí, na n'aka nke ọzọ, n'etiti ụbọchị ọ bụla na mkpokọta ihe agbara.

Igwe ntụtụ igwe eletrọnịkị Weber Marelli na nyocha lambda bụ nke kwekọrọ na Euro 3, ebe ndị nrụpụta ama ama nyere ihe ndị dị ka breeki na nkwusioru.

Ọ bụrụ naanị na anyị ga-ahụ ihe ijuanya nke ndị na-anya ọgba tum tum German bụ ndị, dị ka anyị, kwụsịrị na Bellagio nke dị n'ebe ugwu Italy, bụ ebe anyị na-agba ịnyịnya ọhụrụ Classic. Mgbe m gwara ha na ọ bụ igwe kwụ otu ebe ọhụrụ, ha chere na mbụ na ọ bụ njehie nkwukọrịta.

M si n’oche nke dị n’ikpere mmiri ahụ bilie ma kụọ aka n’ụgbọ mmanụ: “Tutausntate, Ndị Enyi Ukwu! "Mgbe afọ ndị a niile gasịrị, echiche ahụ ka na-arụ ọrụ, ekwenyere m na ọtụtụ ndị nwe ya ga-enwe obi ụtọ karịa onye ọ bụla, agaghị m ekwu ihe, ya mere enweghị mmetụta siri ike. m ga-enweta ya. N'ihi na ọ mara mma, dị mma, na n'ihi na ọ bụghị onye ọ bụla nwere ya.

Ma ọ bụghị ya, ọ bụghị ọbụna akara aka ịghọ onye na-ewu ewu nwere ụkwụ abụọ! Ma chee echiche nkenke banyere ọnụahịa ahụ: Enwere m ike ịbụ ihe na-ezighị ezi, ma ọ dị m ka ọ ga-ererịrị ozugbo ma ọ bụrụ na ọnụahịa ahụ abawanyela na ọtụtụ iri puku kwuru iri puku euro na ọnụ ọgụgụ ahụ bụ nanị 100 mbipụta. Mana ha emeghị, ya mere V7 bụ Guzzi kpochapụwo dị ọnụ ala.

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 7.999 EUR

injin: V-cylinder abụọ, 744 cm? ikuku jụrụ oyi, ntụtụ mmanụ ọkụ eletrọnịkị.

Oke ike: 35 kW (5 km) na 48 rpm

Oke torque: 54 Nm na 7 rpm.

Mgbasa ike: 5-speed gearbox, cardan.

Ụba: ígwè, okpukpu abụọ.

Nkwusioru: n'ihu kpochapụwo Marzocchi telescopic ndụdụ? 40 mm, ọrịa strok 130 mm, n'azụ abụọ ujo absorbers, 2-ogbo stiifness ukpụhọde, ọrịa strok 118 mm.

Brakes: eriri igwe n'ihu? 320 mm, 4-piston Brembo caliper, diski azụ? 260 mm, otu piston cam.

Taya: tupu 110 / 90-18, azụ 130 / 80-17.

Oche ụkwụ: 1.449 mm.

Ogo oche site n'ala: 805 mm.

arọ: 182 n'arọ.

Mmanụ tank: 17 l.

Onye nnochite anya: Avto Triglav, Dunajska 122, Ljubljana, 01/5884550, www.motoguzzi.si.

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ kpochapụwo imewe

+ injin enyi na enyi

+ igbe igbe na cardan mbanye

+ ọnọdụ ịnya ụgbọ ala

+ ihe dị iche

– Atụla anya nke ukwuu na ị ga-eju afọ

Matevzh Hribar, foto:? Moto Guzzi

Nhazi data
Ọnụahịa ule ule: € 7.999 XNUMX €
Ozi nka
injin: Cylinder abụọ nwere ụdị V, 744 cm³, ikuku jụrụ oyi, ntụtụ mmanụ ọkụ eletrọnịkị.
Torque: 54,7 nm @ 3.600 rpm
Nnyefe ume: Nnyefe 5-ọsọ, ogwe osisi cardan.
Ụba: ígwè, okpukpu abụọ.
Brakes: diski n'ihu ø320 mm, 4-piston Brembo caliper, diski azụ ø260 mm, otu piston caliper.
Nkwusioru: N'ihu e nwere kpochapụwo Marzocchi telescopic ndụdụ ø40 mm, njem 130 mm, na n'azụ e nwere abụọ ujo absorbers, 2-ogbo stiffness ukpụhọde, njem 118 mm.
Mmanụ tank: 17 l.
Oche ụkwụ: 1.449 mm.
Ibu ibu: 182 n'arọ.