Moto Guzzi v9 roamer
N'ihi akụkọ ihe mere eme nke ụgbọ elu na mmalite nke ụlọ ọrụ, ugo bụ logo nke Moto Guzzi na mmanụ ụgbọala tank. Nke a na-ele anya mgbe niile na njem ahụ ma jide n'aka na a naghị echefu mgbọrọgwụ nke ụlọ ọrụ ahụ. N’ebe ahụ, na Mandella, bụ́ ime obodo dị n’Ọdọ Mmiri Como, ka e guzoro ụlọ ọrụ mmepụta ihe nke yiri ụlọ ọrụ ndị na-elekọta mmadụ, ndị na-arụ ọrụ yi uwe na-acha anụnụ anụnụ na ezé ezé ka ha ji aka ha n’akpa na-alọghachi n’ahịrị mgbakọ mgbe nri ehihie gasịrị. Na ikpere gbara ya gburugburu, fọrọ nke nta ka ugwu. A na-eji igwe ọkụ Fiat ma ọ bụ ndị na-akọ ugbo dochie ha na igwe Guzzi nke nwere ikuku jụrụ oyi abụọ. Ọ na-adịru ebighị ebi na-apụghị ibibi ya. Mepee n'akuku ogo 90. Ọ bụ otú ahụ kemgbe ebighị ebi, ya onwe ya na-adịkwa ebighị ebi. Odida obodo zoro ezo n'okpuru Switzerland siri ike, nke na-enweghị obi ebere na enweghị obi ebere, ndị mmadụ yiri ndị Austria ma ọ bụ ndị German. Ee, yabụ atụnyere ndị Bavaria na akara BMW nwere ụkwụ abụọ ha. Ọ bụ otu ihe ahụ na teknuzu imewe, ma e wezụga na Bavaria na-akụ nzọ na ọkpọ ọkpọ ụdị unit. Otú ọ dị, n'ụzọ doro anya, engine abụọ-cylinder nwere ala nna na Central Europe.
Ezinụlọ V9: Tramp na Bobber
Kacha ọhụrụ na usoro nke Guzzi na-akpali agụụ mmekọahụ wee banye na ejiji ọgba tum tum ochie bụ V9 nlereanya. Nke a na-abịa na ụdị Roadstar na Bobber. The Roadster bụ igwe kwụ otu ebe maka onye ọ bụla na-achọ igwe kwụ otu ebe yiri 7s nwere ụkwụ abụọ. Ma nke a apụtaghị na ha emewo ihe ochie na ndị na-adịghị emegharị ahụ. N'emegide! Usoro a bụ ihe na-aga n'ihu nke ihe anyị hụrụ na ụdị V750 II, nke nwere obere nha nha (site na 853 ruo 4 cubic centimeters), ụfọdụ ihe enyemaka eletrọnịkị (ABS, njikwa nkwụgharị azụ azụ) na ndozi igwe (igbe ọhụrụ, njigide, piston na mkpanaka). Moto Guzzi, nke Fans na-echetakarị site na ihe nlereanya Le Mans a ma ama, ka na-atụgharị gaa n'aka nri mgbe a na-agbanye trottle, na EuroXNUMX emission standard nke oge a na-ewepụta ụda a na-ekpo ọkụ site na otu ụzọ ikpo ọkụ kama ụda bass nke nwere ike ịbụ. kwalitere.
Guzzi kwesịrị ikpo ọkụ, n'ihi na nke a bụ "akụkọ ifo" maka ndị nne na nna ochie kwenyere na omenala, ịdị mfe na spontaneity! A na-ese Bobber nke ọma na taya dị n'ihu tojuru etoju, na Roadster juputara na chrome nke nwere wheel n'ihu 19-inch, nke abụọ ahụ dị mma iji.
Na nostalgic rhythm nke a abụọ-cylinder
Ịnya ụgbọ okporo ígwè na-akpalite ahụmahụ mbụ ịkwọ ụgbọala ebe ihe ụtọ bụ ịkwatu trotul ahụ n'enweghị igwe kwụ otu ebe na-agbapụ ma chụpụ gị n'oche ahụ. Otu ntụtụ nke ngwa eletrọnịkị agbakwunyere adịghị emerụ ya ahụ ma ọ dịghị ewepụ amara nke ọdịnala na amara. Ọ na-eme ka ọ sie ike. A na-emelite ya site na nkwụ chrome na-acha ọcha yana agịga na-acha uhie uhie nwere ọkpụkpọ ntọala ma ọ bụ nke Chineke kpachie, oche nwere oghere nke ụlọ akwụkwọ ochie. Nye ụfọdụ, ọ nwere ike iyi nnukwu ma sie ike, ọ nwere ike ọ gaghị adị ka American Harley-Davidson, mana ọ bụ naanị ndị na-edobebeghị na ya ma ghara ịnwale ihe n'ezie na-agba ịnyịnya na ezigbo guzzi. Na Roadster bụ ezigbo Moto Guzzi nke narị afọ nke 21! Ọbụna maka ọgbọ ndị ahụ nke ndị ọgba tum tum na-enwebeghị ike ịmata ya.
ederede: Primož Jurman, foto: Sasha Kapetanovich
