Moto Morini Corsaro 1200
Nwalee MOTO MOTO

Moto Morini Corsaro 1200

26.05.2022 /

Otú ọ dị! Agbalitere ụkpụrụ nduzi Morini site na ezinụlọ tọrọ ntọala, karịa ezinụlọ abụọ. Ọkara nke ihe ahụ bụ nke ezinụlọ Morini na Berti. Kedu ihe kpatara anyị ji akọwa nke a? N'ihi na ha juputara na ịnụ ọkụ n'obi mbụ na ịhụnanya maka ụgbọ ala, nke, ọ dị nwute, dị ụkọ taa. Mana KTM emeela nke ọma na igodo yiri ya, MV Agusta ma ugbu a Morini na -emekwa nke ọma. Obi abụọ adịghị ya na anyị na -ahụ nlọghachi nke ụlọ ọrụ ọgba tum tum Europe, nke na -anaghị ada ngwa ngwa na ndị asọmpi sitere na Far East.

Moto Morini Corsaro 1200 na -atọ ụtọ nke ukwuu maka nkà ihe ọmụma ya. Nke mbụ ha mere obi, ya bụ, injin, nke dị na nke a bụ injin abụọ-cylinder nwere valvụ anọ na otu cylinder, nke gears na agbụ na-akwagharị ya.

Ha niile dabere na ịdị mfe na ntụkwasị obi nke imewe ahụ. Eziokwu ahụ na mmezi valvụ mbụ dị mkpa naanị mgbe kilomita 60.000 ruo 300.000 na -agwa gị? Ma ọ bụ na onye na -anya ụgbọ ala nwere ike ịrụ ọrụ nke ukwuu na injin etinyere na tubular nchara yana na ebumnuche ebumnuche dị ihe dị ka kilomita XNUMX XNUMX! Ee, ndị a bụ nkwupụta niile nwere obi ike, ọbụlagodi maka ndị Italy, ndị na -enwe mmasị ikwubiga okwu ókè ntakịrị. Mana nghọta ụlọ injin na -eweta ihe niile ka ọ bụrụ ihe bara uru.

Franco Lambertini bụ onye injinia guru nke rụrụ ọrụ na Ferrari ruo 1970 wee mụta ọtụtụ ihe nzuzo ebe ahụ. Akpọrọ aha ahụ "bialbero corsa corta" n'aha engine 250 cc ama ama. Hụ nke ha bụ ndị mmeri Italy ugboro atọ. Ọ dị mma, taa, injin a nwere milimita 107 na ọrịa strok nke naanị 66 millimeters, nke pụtara na pistons dị larịị na-aga ngwa ngwa n'ime ya, yana na nzaghachi nke injin ahụ bụ ebe siri ike ya. Ma torque na ike dịkwa mma.

N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, 123 Nm nke torque na 6.500 rpm na 140 "horsepower" na 9.000 rpm na-ekwu ọnụ ọgụgụ, nke na omume na-akwadokwa site na mgbanwe dị mma na ike na-arịwanye elu nke engine. Ị nwere ike iji nwayọọ na-anụ ụtọ igbe igbe "rapaara" na ngwa nke isii wee rite uru na torque nke dị ukwuu site na 2.500 rpm.

Agbanyeghị, ị nwere ike mechie mkpọchi ahụ nke ọma na Corsaro ga -abụ onye na -eme egwuregwu ngwa ngwa, na -atụghị egwu n'akụkụ ma ọ bụ ụgbọ elu dị ogologo. Oge ọ bụla ọ na -eji ike dị ukwuu na -adọkpụ, na ọbụlagodi na asphalt dara ogbenye, ọ na -anọ jụụ nke ọma na ahịrị ebumnuche. Ọ bụrụ na ị nwere ohere, anyị na -adụ gị ọdụ ka ị nwalee ya n'onwe gị opekata mpe otu oge, maka na ị naghị agba ụdị ụdị ọgba tum tum a kwa ụbọchị.

Ha nwetakwara nke a site n'ichepụta injin V-ogo 87, nke bụ ebe mmalite dị mma maka nhazi oke mmadụ, ma ọ bụ ebe kachasi ike nke igwe kwụ otu ebe. Kọmpat na mkpụmkpụ imewe pụtara ọbụna mma ịkwọ ụgbọala arụmọrụ. Eziokwu ọzọ na-adọrọ mmasị: a na-eme ngọngọ engine nke otu ihe nkedo aluminom na magnesium, a na-enwetakwa guts site n'akụkụ. Ọbụna ọ nwere nnyefe cassette maka ịrụ ọrụ dị mfe.

Eziokwu ahụ bụ na o juputara na nkọwa mara mma ma mee ya n'ụdị "obere ịgbà", ya bụ, "ebighi ebi". Daysbọchị ndị a, mgbe ọtụtụ ndị na-emepụta ihe na-achọ ihe ọhụrụ n'ụdị nwere nkọ, Corsaro na-aghọ ọpụrụiche, bara uru na pụrụ iche. ọ dịkarịa ala na anya anyị. Ọgba ọgba tum tum a ga -ama mma n'ime afọ iri, anyị agaghị anwa anwa mee ka ànyị bụ ọgba tum tum ọ bụla ọzọ.

Ma ọ dịghị mmejọ ọ bụla. N'ihi igbe egwuregwu na mkpọchi mkpọchi mkpọchi mkpọchi, ọ na-esiri ike ịchọpụta ihe na-abaghị uru mgbe ọ na-agbada n'amaghị ama (ọ dị mkpa mgbe niile ịgbada otu gia ka nsogbu a pụọ). Oche ndị njem nwere ike ibu ibu ma nwekwaa ahụ iru ala, yana ị ga -achọkwa ntakịrị nkwụghachi breeki n'ihu. Mana ndị a bụ obere ihe na -adịchaghị mkpa ịkọwa.

Dị ka ha na -ekwu na Moto Morini, e kere Corsaro ọ bụghị maka otu ndị na -azụ ahịa, mana maka ndị mmadụ n'otu n'otu. Mgbe ị ghọrọ onye nwe Corsar, a na -enye gị aha njirimara na paswọọdụ iji nweta ozi na ọrụ na webụsaịtị ha www.motomorini.com awa 24 n'ụbọchị. Na agbanyeghị na ọ bụ ihe pụrụ iche, ọ dịkwa oke ọnụ.

Data nka na ụzụ Moto Morini Corsaro 1200

injin: 4-strok, ejima, V 87 Celsius, mmiri jụrụ oyi, 1.187 cc, 3 kW (103 PS) na 140 rpm, 8.500 Nm na 123 rpm, mmanụ ọkụ eletrọnịkị

Gbanwee: mmanụ, multi-diski n'azụ wheel mgbochi mkpọchi wheel

Nnyefe ume: 6-gearbox ngwa ngwa, yinye

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 2.997.896 50 XNUMX SIT, ndụdụ telescopic na -agbanwe agbanwe nwere dayameta nke XNUMX mm, na -emegharị na azụ, ujo otu etiti.

Brakes: 2 diski n'ihu Ø 320 mm, breeki ọnọdụ anọ 1, n'azụ 220x diski Ø XNUMX mm

Taya: n'ihu 120 / 70-17, n'azụ 180 / 55-17

Oche ụkwụ: 1.470 mm

Ogo oche site n'ala: 810 mm

Mmanụ tank / ule eruba: 17 l / 6, 9 l / 100 kilomita

Akọrọ akọrọ: 198 n'arọ

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: Oche 2.997.896

Na -anọchi anya ma na -ere: Egwuregwu Zupin Moto, Lemberg Pri Šmarju, tel.: 051/304 794

Anyị na -eto

  • arụ ọrụ ụgbọ ala
  • mma engine
  • mmepụta
  • akụrụngwa, akụrụngwa dị elu
  • design
  • dashboard
  • ezigbo ego

Anyị na -abara mba

  • nkasi obi ndị njem kacha nta
  • gearbox siri ike
  • Breeki egwuregwu ga -amasị m

Petr Kavchich

  • Nhazi data

    Ọnụahịa ule ule: 2.997.896 Nọdụ €

  • Ozi nka

    injin: 4-strok, ejima, V 87 Celsius, mmiri jụrụ oyi, 1.187 cc, 3 kW (103 PS) na 140 rpm, 8.500 Nm na 123 rpm, mmanụ ọkụ eletrọnịkị

    Nnyefe ume: 6-gearbox ngwa ngwa, yinye

    Brakes: 2 diski n'ihu Ø 320 mm, breeki ọnọdụ anọ 1, n'azụ 220x diski Ø XNUMX mm

    Mmanụ tank: 17 l / 6,9 l / 100 kilomita

    Oche ụkwụ: 1.470 mm

    Ibu ibu: 198 n'arọ

Tinye a comment