Njem ọgba tum tum
Ọrụ ọgba tum tum

Njem ọgba tum tum

26.05.2022 /

Ụgbọ ala mgbe niile na-ekwe nkwa nke ogologo njem n'okporo ụzọ France na Europe. Maka ịnya ụgbọ ala, ịchọrọ ọgba tum tum a pụrụ ịdabere na ya nke nwere ike iburu onye na-agba, onye njem na akpa na-enweghị nchegbu ọ bụla. Ọ bụghị ụgbọ ala niile hà nhata, n'ihi na okporo ụzọ dị ogologo na ndị na-ahụ maka okporo ụzọ keeled, ụzọ okporo ụzọ na FT dị mma karịa ụgbọ ala egwuregwu, na karịsịa na duos.

Dabere na ebe ị na-aga na ọgba tum tum, mee atụmatụ maka oge dị mkpa, gụnyere ezumike na izu ike. Ọ ga-ekwe omume ịga kilomita 500 n'ụbọchị, ma mgbe a na-agbaso ya ọtụtụ ụbọchị, nkezi na-emecha dalata. Ebumnobi ya bụkwa ịnụ ụtọ ọmarịcha ebe a na-agafe. Ya mere, ị ga-eme atụmatụ maka kilomita 500 n'ụbọchị mbụ, 400 ma eleghị anya na nke abụọ, na mgbe ahụ ihe karịrị 200-300 kilomita kwa ụbọchị, ma ọ bụghị na njem gị ga-agwụ ike.

Ọzụzụ

Dịka ọ dị na mbụ njem ọ bụla, enwere iwu ole na ole ị ga-eso:

  • Nlele ojiji Frame: ọnọdụ (anaghị achọ nnọchi n'oge njem) na nrụgide taya (2,3 n'ihu na 2,5 n'azụ - ụkpụrụ dị mma n'okporo ụzọ, ọkachasị enweghị oke ọkụ), ọkwa mmanụ, brek n'ihu na azụ (efere na mmiri breeki). ), ọkụ ọkụ (ọkụ ọkụ, 1 mapụtara ọkụ ọkụ na mgbanaka ọkụ), mgbanwe mmanụ ma ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume ...
  • gbanye ụdọ ahụ mmanụ (gbanwee ya na mbụ ma ọ bụrụ na ọ gwụlarị),
  • bọmbụ puncture na/ma ọ bụ ngwa nrụzi (dị oke ọnụ, mana ka mma),
  • eriri mapụtara na ụlọ (breki, clutch, osooso),
  • akwa aka,
  • obere mgbanwe maka kọfị / tii na ụgwọ ọ bụla,
  • map okporo ụzọ (nkwadebe ụzọ na usoro nwere ike ime) ma ọ bụ GPS

    ka ị ghara ịfu 😉
  • earplug (maka ogologo njem),
  • na nhọrọ: eriri lumbar maka azụ

Pilot na onye njem

Ọ na-adịkarị ọkụ, ma nke a abụghị ihe kpatara na ị gaghị enwe ngwá ọrụ dị mkpa, na karịsịa: uwe aka, akpụkpọ ụkwụ, akpụkpọ anụ, okpu agha.

Hapụ

M na-ekwusi ike na uru nke ichekwa ntị gị na plọg; oke mkpọtụ n'ime ogologo oge nwere ike ime ka ntị na-eti mkpu na njedebe nke ụbọchị, na mmebi nke ntị dị n'ime na-adịgide adịgide kacha njọ. N'ọnọdụ ọ bụla, nke a bụ isi iyi dị mkpa nke ike ọgwụgwụ ọzọ.

Kwesịrị ekwesị maka ọtụtụ ma ọ bụ opekata mpe abụọ; ọ bụrụ na ọdịda, opekata mpe, anyị na-enyere ibe anyị aka. Anyị anaghị eme njem n'otu faịlụ, mana n'ụdị checkerboard na ọ bụghị ihe karịrị ise n'otu oge.

Ma ọ bụghị ya, ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịnya ụgbọ ala n'oge nkwụsị ma zute mmanya ikpeazụ ... er, ọdụ gas (ka anyị nọrọ jụụ).

Cheta ịṅụ mmanya mgbe niile n'oge njem gị (mmiri ma ọ bụ ihe ọṅụṅụ dị nro) n'ihi na ị ga-agbaze ngwa ngwa; desigdation bụ isi iyi nke ike ọgwụgwụ na ohere nke ihe mberede mgbe ọ dị mfe ịṅụ mmanya mgbe nile.

Mgbe ị na-agba ịnyịnya, ị kwesịrị ị na-echekwa fremu, ọgba tum tum, yana azụ gị.

Ya mere ịkwụsị kwa awa 2 adịghị njọ, ma ọ dịkarịa ala maka azụ. Tọọ ụzọ (gbata mappy web; michelin, 3615 ma ọ bụ AutorouteExpress)

Mee atụmatụ nkebi na ebe nkwụsị. Ọ dịghị ihe dị njọ karịa ịchọ ụlọ oriri na ọṅụṅụ na 22pm na obodo ị na-amaghị. Onwe m, onye ndu nlegharị anya na-amasị m, mana enwerekwa ọtụtụ njikọ na ịntanetị.

Tinye a comment