Ụgbọ ala n'ahịrị ka ọ bụ na V?

Ọtụtụ engines dị na nsụgharị nke a na-akpọ "in-line", ebe ndị ọzọ (obere oge n'ihi na ha dị oke mma) dị na V. Ka anyị chọpụta ihe nke a pụtara, yana uru na ọghọm nke onye ọ bụla n'ime ha.

Kedu ihe dị iche?

N'ihe banyere engine inline, pistons / combustion chambers dị n'otu ahịrị, ebe na V-architecture, e nwere ahịrị abụọ nke pistons / combustion ụlọ (ya mere ahịrị abụọ) nke na-etolite V (inch nke ọ bụla nke a " V” na-anọchi anya ahịrị).

Nke a bụ ọmụmaatụ 4 cylinders n'ahịrị n'aka ekpe (gbakwunye abụọ ka ị gaa na 6) wee gaa n'aka nri V6, nke nwere 3 cylinders n'akụkụ ọ bụla. Nke abụọ ije bụ ezi uche na-esi ike n'ichepụta.

Nke a bụ V6 TFSI. Anyị nwere ike iche maka owuwu ihe a dị ka ụdị injin ekewara n'ahịrị abụọ nke cylinders 3 jikọtara na crankshaft.

Nke a bụ igwe inline petrol 3.0 sitere na BMW.

Nke a bụ moto nwere ụdị V n'ezie

Ụfọdụ isi ihe

Ọtụtụ mgbe, mgbe injin nwere ihe karịrị cylinders 4, a na-atụgharị ya na V (V6, V8, V10, V12) mgbe ọ na-anọ n'ịntanetị, mgbe ọnụọgụ a agabigaghị (dị ka na foto dị n'elu, 4-cylinder in-line na 6-cylinder na V). Enwere ụfọdụ ewepu, Otú ọ dị, ka BMW na-ejigide, dịka ọmụmaatụ, ime ụlọ n'ahịrị maka igwe 6-cylinder ya. Agaghị m ekwu maka rotary ma ọ bụ ọbụna motọ dị larịị ebe a, nke na -adịkarị obere.

mkpọchi

N'ihe gbasara nha, injin V na-amasịkarị n'ihi na ọ nwere ọdịdị "square" / kọmpat karịa. Karịsịa, injin inline dị ogologo ma dị larịị, na ụdị V nwere sara mbara mana dị mkpụmkpụ.

na-eri

Ma ọ bụ nrụzi ma ọ bụ ọnụ ahịa nrụpụta, injin ndị dị n'ahịrị na-aba uru karịa n'ihi na ha adịchaghị mgbagwoju anya (akụkụ ole na ole). N'ezie, injin nwere ụdị V chọrọ isi cylinder abụọ na sistemụ nkesa dị mgbagwoju anya (ahịrị abụọ nke ọ dị mkpa ka emekọrịta ọnụ), yana ahịrị nkucha abụọ. Na n'ozuzu V-engine fọrọ nke nta ka ọ dị ka abụọ in-line engines jikọtara ọnụ, nke bụchaghị ihe ọkaibe na-eche echiche (ma ọ bụchaghị mma na okwu nke arụmọrụ).

Omume ọma jijiji / nkwado

V-moto na-emepụta obere mkpọtụ na nkezi n'ihi ịhazigharị igwe mmadụ na-agagharị agagharị. Nke a na-esote n'eziokwu na pistons (n'akụkụ ọ bụla nke V) na-aga n'akụkụ ndị ọzọ, ya mere enwere nguzozi eke.

Ihe niile na mmeghachi omume

Dernier okwu ezitere:

olive Nke kacha mma (Ụbọchị: 2021, 05:23:00)

Ndewo admin

Anọ m na-eche n'etiti igwe injin V na injin dị n'ime

Kedu nke na-eri kacha?

Il J. 3 mmeghachi omume (s) na nkwupụta a:

• Ray Kurgaru Nke kacha mma (2021-05-23 14:03:43): Onye anyaukwu * echere m *. 😊

  (*) obere ọchị.

• olive Nke kacha mma (2021-05-23 18:55:57): 😂😂😂

  Ọ na -atọ ọchị 

  admin, nke dịkwa ike karịa, ma ọ bụ, ịkọwapụta, nke nwere ike kachasị

• Ijikwa Onye nchịkwa SITE (2021-05-24 15:47:19): Otu echiche dị ka Ray ;-)

  Mba, n'ụzọ siri ike, ọ dị ka keef keef ... Iji hụ ma otu n'ime ha nwere crankshaft nwere ike ịdị arọ nke nwere ike iweta ntakịrị mmanụ ọkụ.

  Uru ọzọ nke injin inline bụ na ọ nwere ike ịnwe akụkụ na -ekpo ọkụ yana akụkụ oyi (oriri n'otu akụkụ yana iyuzucha n'akụkụ nke ọzọ), na njikwa okpomọkụ a ka mma nwere ike ibute ntakịrị arụmọrụ ... mana n'ozuzu ọ ga -enwe mmetụta dị ukwuu na ọnọdụ injin ahụ karịa maka mmefu ya.

(A ga -ahụ ọkwa gị n'okpuru nkọwa mgbe ekwenyechara)

Dee okwu

Kedu ihe ị chere gbasara mmalite nke ntụkwasị obi ụgbọ ala?