My 1969 Daihatsu Compagno Spider.

Onye na-ere ụgbọ ala Brisbane dị afọ 57 erela Hyundai, Daihatsu, Daewoo na Toyota maka ọtụtụ ndụ okenye ya, yabụ na ọ bụ onye na-akwado ụgbọ ala Japan. Ugbu a ọ nwere atọ n'ime usoro mweghachi dị iche iche, gụnyere obere 1969 Diahatsu Compagno Spider nke bụ otu n'ime naanị atọ na Australia.

Ọ zụtara ụgbọ ala mbụ ya, Honda S1966 na-agbanwe agbanwe na 600, mgbe ọ dị afọ 18 ka ọ bi na Essendon, Melbourne.

O ji ịnụ ọkụ n'obi kwuo, sị: "O nwere carburetor anọ na igwe ejima cam. “Ọ dị ka injin ịgba ọsọ. Kedu nnukwu ụgbọ ala. "Mgbe ị na-etinye ya na gia nke anọ na 60 mph (96.5 km / h), ọ na-eme 6000 rpm na 70 mph (112.5 km / h) ọ na-eme 7000 rpm. Ya mere sensọ bụ otu. N'otu oge na freeway, m kụrụ 10,500 rpm, nke bụ n'ezie na-ezighị ezi. Mana o tiburu mkpu.”

Wallis na nwanne ya nwoke Jeff nwere Honda S600.

O kwuru, sị: "Anyị na-ahụ ụgbọ ala egwuregwu ndị Japan n'anya n'ihi na ha ka mma. "N'oge ahụ, ndị mmadụ na-abanye na HR Holden, nke bụ ọrụ ugbo ma e jiri ya tụnyere ya. Ha nwere injin pushrod, ọ bụghị igwefoto n'elu dị ka nke Honda. Maka obere ụgbọ ala, ha na-aga nke ọma ma na-aga n'ihu oge ha. Ndị Japan depụtaghachiri ma kwalite ụgbọ ala Britain niile nke oge ahụ. "

Na 1974, Wallis kwagara Queensland wee ree Honda ya ịzụta Toyota Celica.

Ọ sịrị: “Apụghị m ịzụ nke ọhụrụ n’ihi na m echere ọnwa isii. "Ha bụ $3800 ọhụrụ ma zụtara m onye dị ọnwa 12 maka $3300. Enwere m ya afọ ise, ma mgbe m mụrụ nwa nke abụọ, achọrọ m ụgbọ ala ka ukwuu, n'ihi ya, azụrụ m Toyota Crown."

Ị nwere ike ịhụ ka ụkpụrụ si etolite. Ngwa ngwa n'ime ọtụtụ ụgbọ ala ndị Japan ruo 2000, mgbe Wallis na-ere Daihatsu na Daewoo.

"Ahụrụ m mgbasa ozi maka ire Daihatsu Compagno Spider n'akwụkwọ akụkọ ma jụọ ụmụ okorobịa na-arụ ọrụ ihe ọ bụ," ka ọ na-ekwu. "Ọ dịghị onye maara. Mgbe ahụ, ahụrụ m broshuọ Charade, ma e nwere foto ya n’azụ. Onye na-ere ahịa Daihatsu butere ha ma nwee naanị atọ na Australia; otu na Tasmania, otu na Victoria na ebe a. Ọ masịrị m n'ihi na ọ pụrụ iche."

Wallis kwetara na ka ọ na-enwe mmasị na nkà na ụzụ injinia Japan, ọ bụ ihe ntanye nke Ududo dị ala nke dọtara ya anya.

"Nsogbu dị na Honda bụ na n'ihi na ha nwere nkà na ụzụ dị elu, mgbe 75,000 kilomita (120,700 km) gasịrị, a ghaghị ịrụghachi ha," ka ọ na-ekwu. "Ihe masịrị m maka Daihatsu bụ na ọ dị ka injin Datsun 1200 n'okpuru mkpuchi. Teknụzụ dị elu na-amasị m, mana ọnụ ahịa dị elu anaghị amasị m."

Ududo na-akwado ya site na pushrod otu lita injin cylinder anọ na otu carburetor nwere akpịrị abụọ jikọtara ya na igbe ngwa ngwa anọ.

Ọ na-ekwu, sị: “Maka afọ ndụ ya, ọ na-anya ụgbọ ala nke ọma. “Emere m ọrụ ígwè ọrụ niile, na-agbapụta isi iyi akwụkwọ, tinye ihe mgbochi ọhụrụ, breeki, wughachi ahụ dum, wdg. Ma agba na-ele anya ntakịrị mwute. Nwoke ahụ m zụtara ya na-ese ya na-acha anụnụ anụnụ. Enweghị ọla na 60s. Achọrọ m agba ya azụ otu ụbọchị. M na-ahụ ndị na-arụ ọrụ ndị a, na-agbaji ha iche na-adịghị eweghachi ha ọnụ. Achọghị m ime nke a; Achọrọ m ịnụ ụtọ ụgbọ ala m."

Ududo ya na-agba ọsọ ma na-agba ya na Sọnde. Ọ zụtakwara otu coupe Honda 1970 nke afọ 1300 na injin sịlịnda anọ jụrụ oyi. Ọ kwụrụ $2500 maka ya ma na-ezube ịmalite ya n'ime izu ole na ole. Ọ zụtakwara 1966 Honda S600 na-agbanwe agbanwe dịka ụgbọ ala mbụ ya.

O kwuru, sị: “Nke a bụ ọrụ ịla ezumike nka ogologo oge m bụ mgbe m dị afọ iri isii na ise. Ọ sonyeere ọgbakọ ụgbọ ala ndị Japan kpochapụrụ, nke emere n'ime ọnwa ole na ole gara aga site n'aka ndị na-akwado ụgbọ ala Japan nwere otu echiche. O kwuru, sị: “Anyị bụ naanị mmadụ iri abụọ, ma e nwere ọtụtụ n'ime anyị. "Ọ bụrụ na m sonye na ụlọ egwuregwu Daihatsu Compagno Spider, naanị anyị atọ ga-adị na klọb."