My 1991 Ferrari 328 GTS.

Ọtụtụ onye nwe Ferrari Len Watson, 63, kwuru na Ferraris dị obere oge ochie anọwo ọdụ na-enweghị ọrụ ogologo oge. "Ndị a bụ ụgbọ ala a pụrụ ịdabere na ya nke na-agaghị enye gị nsogbu ọ bụla ma ọ bụrụ na ị na-eji ha eme ihe mgbe niile," ka ọ na-ekwu. “Nsogbu bụ na ndị mmadụ na-edobe ha n'ebe a na-adọba ụgbọala na-ekpo ọkụ na taya ndị ahụ na-adịkwaghị mma, taya ndị ahụ na-enwekwa ntụpọ, ha na-adịkwa njọ nke ukwuu. Ụgbọ ala ndị nwere obere ọnya adịghị mma ka ụgbọ ala ndị nwere ogologo ọnya dị elu karịa.”

"Enyere m 70,000 kilomita na 328 m (1991 Ferrari 328 GTS) - kilomita siri ike - na anyị ji naanị ihe dịka 2000 (ihe dị ka $ 3875) na nrụzi n'ihe dị ka afọ 12." Mgbe ọ na-ekwu maka kilomita siri ike, ọ pụtara maịl siri ike n'ụbọchị egwu, ugwu ugwu na agbụrụ ochie. Ọ na-asọ mpi ugbu a na mmemme asọmpi ịnya ụgbọ ala dị iche iche na 1980 Ferrari 308 GTB. N'afọ ọzọ ọ na-ezube ịrụ ọrụ n'ike.

Onye nwe ụlọ ọrụ ngwanrọ UK lara ezumike nka malitere mmekọrịta ịhụnanya ya na ụgbọ ala ochie na British Frisky nwere ụkwụ atọ nke mbụ ya na injin ọgba tum tum Villiers gbara 250cc abụọ na-agwụ ike n'azụ. Ọ riri ya 18 (ihe dị ka $34) na 1966 na naanị ihe dị ka 100 ka emere.

Ọ na-ekwu, "Ọ bụ ihe a na-adịghị ahụkebe n'ihi na oke ọsọ ya bụ 70 mph (112 km / h) n'ihu na 70 mph azụ," ka ọ na-ekwu. “Agara m ihe dị ka kilomita 40 kwa elekere n'aka ọzọ. "Ọ na-anya ụgbọ ala n'aka mgbe ị kwụsịrị ya ma malite engine ọzọ. Enwere ọsọ ọsọ anọ n'akụkụ abụọ ahụ. Agbanwere na "Our Metropolitan", "mgbe ahụ enwere ụgbọ ala na-agwụ ike ruo ogologo oge."

Ụgbọ ala ọhụrụ ikpeazụ ọ zụtara bụ 1979 Triumph TR7, mgbe ahụ ọ gbanwere na Porsche 924 Turbo, na 1983 ọ chọrọ "ịkwalite" na 911. "Akpọrọ m ha asị. Na 80s, Porsche anaghị arụ ọrụ ma ọlị, "ka o kwuru. "Nwunye m sịrị gịnị kpatara na ị naghị azụta Ferrari, yabụ azụrụ m 2+2 Mondial 8 nke dị afọ ole na ole," ka Watson na-ekwu. Enwere m ya otu afọ ma zụtara m 3.2 lita Mondial QV (Quattrovalvole) dị ka ụgbọ ala ụlọ ọrụ. Ha dị ọnụ, mana n'ụbọchị ndị ahụ, ị ​​naghị emefu ego na Ferrari. "

"Otú ọ dị, afụ ụgbọ ala kpochapụwo malitere na njedebe 80s na ndị mmadụ na-azụta ụgbọ ala maka ego nzuzu, yabụ ịgakwuru ndị ahịa na Ferrari kpochapụwo bụ ntakịrị nzuzu n'ihi na ha chere na ị na-ezu ohi n'aka ha. N'ihi ya, m gbanwere na Porsche 928 dị ka ụgbọ ala ụlọ ọrụ."

Agbanyeghị, mmejọ Ferrari laghachiri na 1991 mgbe ọ zụtara Ferrari 328 GTS, nke ọ na-eji ma mebie ya na egwu, asọmpi na ụbọchị ugwu. Ọ sịrị: “E kwuwerị, ọ bụ naanị ụgbọ ala. "Enwere ike iji ụsụ dochie ụgbọ ala ndị dị ka ndị a na-ewu na chassis. Ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ na-ama jijiji ma na-efu nnukwu ego iji dozie ya. "

Ihe dị ka afọ ise gara aga, Watson kwagara Australia, rere 328 wee butere ya ụgbọala F40 nke aka ekpe nke ọ gbara asọmpi na Classic Adelaide Rally. Mgbe ọ kwagara Queensland, ọ nweghị ike ịdebanye aha ụgbọ ala na-atụgharịghị ya na ịnya aka nri. "N'ihi na ụgbọ ala ahụ bụ carbon fiber, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ gaghị ekwe omume ịtụgharị ya, ya mere enwetara m ikike pụrụ iche ugboro abụọ," ka ọ na-ekwu. "Ma ọ bụrụ na ịnweghị ike ịnya ụgbọ ala, achọghị m ya, n'ihi ya, m zigara ya England ma ree ya."

Ọ bụghị "Ferrari" ihe dị ka afọ abụọ wee laghachi na UK na 2007 ka ọ gbaa ọsọ na usoro kpochapụwo wee nweta akwụkwọ ikike ịgba ọsọ mba ụwa, ya mere ọ zụtara 1980 "adịghị ahụ anya" 308 GTB. Ọ bụ mmejọ. Injin ahụ ike agwụla, ọ chọkwara imegharị ya nke ukwuu,” ka Watson na-ekwu. Ma m ka nwere ya. Ihe kpatara m ji nwee Ferrari ochie bụ n'ihi na ọ dabara maka ịgba ọsọ akụkọ ihe mere eme yana enwere ohere maka ịgba ọsọ akụkọ ihe mere eme karịa asọmpi ịgba ọsọ. "

Atụmatụ ya maka akwụkwọ ikike mba ụwa bụ ịgba ọsọ enyi Ferrari 15 GTO nde $250 na Le Mans. Otú ọ dị, enyi ya kpebiri na ụgbọ ala ahụ "dị oke ọnụ iji tinye agbụrụ ahụ n'ihe ize ndụ". Echiche ahụ anaghị agafe n'uche Watson ka ọ na-ebuga 328 ya na egwu agbụrụ Queensland maka mbụ Italian Motorsport Festival, October 2-4.