Ọ ga-ekwe omume ịgbanye ikuku oyi n'ime ụgbọ ala n'oge oyi
Ihe
Ya mere, ọ ga-ekwe omume ịgbanye ikuku oyi n'ime ụgbọ ala n'oge oyi mgbe ọ na-ekpo ọkụ n'èzí? Ajụjụ a na-ajụ ndị ọkwọ ụgbọala nụrụ ndụmọdụ na ịgbatị ndụ ọrụ ya dị mkpa iji na-agba ọsọ usoro a kwa oge. Azịza ziri ezi bụ na ọ bụghị naanị na ọ ga-ekwe omume, kamakwa ọ dị mkpa. Ma enwere nuances.
Dịka ọmụmaatụ, igwe ntụ oyi nwere ike ọ gaghị agbanye n'oge oyi. Na mgbe ahụ, onye nwe ụgbọ ala nwekwara ọtụtụ ajụjụ ndị ọzọ metụtara ọrụ nke ikuku oyi na oge oyi. Nkọwa niile dị na edemede anyị.
Kedu ihe kpatara ị na-agbanye ntụ oyi n'ime ụgbọ ala gị n'oge oyi?
Ọkachamara ọ bụla na ikuku ikuku ụgbọ ala ga-agwa gị na ịkwesịrị ịgbanye ikuku ikuku n'ime ụgbọ ala gị n'oge oyi. Na akwụkwọ ntuziaka onye ọrụ maka ụdị ụgbọ ala dị iche iche ga-akwado nke a. Ma gịnị mere ime nke a?
Atụmatụ ọrụ nke usoro ntụ oyi n'ime ụgbọ ala
Nke bụ eziokwu bụ na usoro ntụ oyi na-eji mmanụ compressor pụrụ iche. Ọ dị mkpa maka lubricating compressor akụkụ na niile roba akara nke usoro. Ọ bụrụ na ọ bụghị n'ebe ahụ, akụkụ ndị na-ehicha ihe na compressor ga-enwe nanị jam. Otú ọ dị, mmanụ n'onwe ya adịghị agbasa n'ime usoro ahụ n'onwe ya;
N'ihi ya, ọ bụrụ na ịgbanyeghị ikuku ikuku ruo ogologo oge (dịka ọmụmaatụ, ọtụtụ ọnwa n'usoro, site n'oge mgbụsị akwụkwọ ruo n'oge okpomọkụ), oge mbụ mgbe ịmalitere mgbe arụghị ọrụ, compressor ga-agba ọsọ "akọrọ". Nke a mode nwere ike iduga ọdịda ma ọ bụ nanị budata ibelata ndụ ya. Na ogologo oge usoro ahụ na-abaghị uru, ogologo oge ọ na-ewe maka mmanụ ahụ iji tee ihe niile dị na sistemụ ahụ ọzọ. Ka a na-egbu compressor ọzọ.
Na ilele ọnụ ahịa ya, ọ dịghị onye chọrọ ịgbanwe akụkụ a (maka Priora - 9000 rubles, maka Lacetti - 11 rubles, Ford Focus 000 - 3 rubles). Ya mere, mmanye nke usoro bụ isi ihe mere ị ga-eji gbanye ikuku oyi n'ime ụgbọ ala gị n'oge oyi. Ma ojiji nke ikuku ikuku ụgbọ ala n'oge oyi ga-abụ nke ziri ezi, ma ọ bụghị na ị gaghị enwe ike ịgbanye ya n'oge okpomọkụ.
Ma na mgbakwunye na iyi na akwa na compressor n'onwe ya, akàrà rọba na-atakwa ahụhụ na-enweghị mmanu mmanu. Ma ọ bụrụ na ha akpọnwụọ, freon ga-amalite ịpụta ma kpochaa. Ijuputa nke ọhụrụ adịghị ọnụ dị ka dochie compressor, ma ọ bụkwa ọtụtụ puku rubles. Ọzọkwa, a gaghị akwụghachi ụgwọ ahụ, n'ihi na ọ bụrụ na achọtaghị ihe kpatara nkwụsị ahụ ma kpochapụ ya, freon ga-ahapụ usoro ahụ ọzọ na ego ahụ ga-atụfu n'ezie.
Ọtụtụ ihe na-eme ka mgbagwoju anya banyere ajụjụ a "Enwere m ike ịgbanye ikuku oyi n'ime ụgbọ ala n'oge oyi".
- Akwụkwọ ntuziaka anaghị ede ihe ọ bụla gbasara eziokwu ahụ bụ na ịkwesịrị ịmalite ikuku ikuku na ọnọdụ okpomọkụ dị mma - ọ dịghị onye achọtala azịza ya mere na-egosighị nke a.
- Ndị compressors nke ọtụtụ ụgbọ ala arụpụtara mgbe 2000 gachara na-atụgharị n'afọ niile, a na-akpọkwa ya ihu igwe niile. Ọrụ nke compressor na-abawanye nrụgide na imechi njigide na pulley na-eme n'ime ihe owuwu ahụ - ya mere, ọ na-esiri ike ikpebi na ọ "arụ ọrụ" na nke a na-agbagha nghọta nke "ma ikuku oyi na-agbanye n'oge oyi."
- Ọbụlagodi mgbe agbanyụrụ compressor, oriọna AC na-enwu n'ime ụlọ - anyị ga-anwa ịchọpụta nke a iche.
Ugboro ole ka ị ga-agbanye ikuku oyi n'oge oyi?
Enweghị otu nkwanye. Nkezi uru - otu ugboro kwa ụbọchị 7-10 maka 10-15 nkeji. Ebe kacha mma ịchọ ozi a bụ n'akwụkwọ ntuziaka onye nwe ụgbọ gị. N'ozuzu, nke a bụ naanị ebe a pụrụ ịdabere na ya nke ozi nke onye na-emepụta ụgbọala na-ahụ maka ya ma na-etinye ihe ize ndụ nke ikpe ikpe. Ọbụlagodi na ị na-enwe obi abụọ ma ị nwere ike ịgbanye ntụ oyi n'ime ụgbọ ala gị n'oge oyi, lee ihe onye nrụpụta dere. Mgbe ọ na-ekwu "gbanye," wee gbanye ma atụla egwu ihe ga-eme ma ọ bụrụ na ị gbanye ikuku n'ime ụgbọ ala gị n'oge oyi. Ọ bụrụ na enweghị ozi dị otú ahụ, nhọrọ ikpeazụ bụ nke gị. Agbanyeghị, cheta arụmụka niile enyere n'elu.
Gịnị mere obi abụọ nwere ike ibilite ma ọlị, n'ihi na usoro chọrọ mmanu mmanu? N'ezie, ikuku oyi anaghị amalite na ihu igwe oyi! Ee, ọ bụrụgodị na ọkụ A/C dị na panel ahụ dị. Iji mee ya, a chọrọ ọnọdụ ụfọdụ.
Kedu ihe kpatara ikuku ikuku anaghị agbanwu n'oge oyi?
Usoro ikuku nke ụgbọ ala niile, n'agbanyeghị afọ na imewe, anaghị agbanye na obere okpomọkụ. Onye ọ bụla na-arụ ụgbọ ala nwere ntọala nke ya na ọnọdụ okpomọkụ nke ikuku ụgbọ ala anaghị arụ ọrụ, mana ọtụtụ na-adaba n'ogo n'ozuzu site na -5 ° C ruo + 5 ° C. Nke a bụ data ndị nta akụkọ nakọtara site na mbipụta Za Rulem sitere na ndị na-emepụta ụgbọ ala na Russia na 2019.
| Brandgbọ ala | Okpomọkụ na-arụ ọrụ kacha nta |
|---|---|
| BMW | + 1 Celsius |
| enyi | -5 Celsius C |
| Kia | + 2 Celsius |
| MPSA (Mitsubishi-Peugeot-Citroen) | + 5 Celsius |
| Nissan | -5 ... -2 Celsius |
| Porsche | +2…+3 Celsius |
| Renault | +4…+5 Celsius |
| Skoda | + 2 Celsius |
| Subaru | 0 ° C |
| Volkswagen | +2…+5 Celsius |
Kedu ihe nke a pụtara? Nhazi usoro ahụ nwere ihe mmetụta nrụgide freon, nke bụ isi na-egbochi ọnọdụ mberede na nrụgide dị elu. N'ikwu okwu n'ụzọ dị mfe, ọ na-ahụ na kọmpụta ahụ adịghị "overpump". Mana ọ nwekwara ọkwa nrụgide kacha nta, n'okpuru nke ọ na-ewere na ọ dịghị freon na usoro ahụ ma ọ dịghịkwa ekwe ka compressor gbanye.
N'oge a, physics elementrị na-arụ ọrụ - na-ebelata okpomọkụ n'èzí, na-ebelata nrụgide na usoro. N'oge ụfọdụ (onye ọ bụla maka onye na-emepụta ụgbọ ala ọ bụla), ihe mmetụta na-eme ka ike gbanye ikuku. Nke a bụ usoro nchekwa nke na-egbochi compressor ka ọ rụọ ọrụ n'okpuru ọnọdụ nrụgide dị ala.
Kedu ihe kpatara ikuku oyi ka ga-esi gbanye obere oge ka injin ahụ malitechara wee rute okpomọkụ na-arụ ọrụ? Ọ bụghị otu onye na-emepụta ụgbọ ala na-akọ ntọala maka ịrụ ọrụ nke ikuku oyi na usoro nchịkwa ihu igwe. Ma ọ bụ ihe ezi uche dị na ya iche na compressor na-ekpo ọkụ n'ime ụlọ engine nke ụgbọ ala ahụ ruo n'ogo kacha nta achọrọ na ihe mmetụta nrụgide na-enye ya ohere ịmalite.
Ma ọbụlagodi n'ọnọdụ dị otú ahụ, ikuku ikuku nwere ike gbanyụọ ngwa ngwa, n'ụzọ nkịtị 10 sekọnd mgbe ịgbanyechara. Nke a bụ ebe ihe mmetụta okpomọkụ evaporator na-abata - ọ bụrụ na ọ chọpụta ihe ize ndụ nke icing nke akụkụ ahụ n'ihi obere okpomọkụ gburugburu, usoro ahụ ga-agbanyụ ọzọ.
Otu esi agbanwuo ikuku n'ime ụgbọ ala gị n'oge oyi
Ya mere, ị kwesịrị ịgbanye ntụ oyi n'ime ụgbọ ala gị n'oge oyi ma ọ bụrụ na ọ ka ga-amalite? Ee, gbanye ya iji chụpụ mmanụ ahụ, ma iji mee nke a, enwere nhọrọ ndị a:
- kpoo ụgbọ ala ahụ nke ọma, ọ ga-agbanye mgbe dashboard dị n'ime ụlọ ahụ na-ekpo ọkụ;
- gụnyere n'ime ụlọ ọ bụla na-ekpo ọkụ: ebe a na-adọba ụgbọala na-ekpo ọkụ, igbe ọkụ, ebe a na-adọba ụgbọala n'ime ụlọ, ụgbọ ala na-asacha (n'agbanyeghị, ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala na-akwado ịsacha ụgbọ ala).
N'okwu a, ị ga-enwe ike ịgbanye igwe ikuku ikuku n'oge oyi na ọbụna nyochaa ọrụ ya. Na compressors ndị okenye nwere njigide electromagnetic, nke a dị mfe nghọta, n'ihi na mgbe agbanyere enwere pịa - nke a bụ njigide na-etinye aka na pulley. Na usoro nchịkwa ihu igwe nke oge a, ị nwere ike ịghọta na ikuku oyi na-arụ ọrụ naanị n'ime igbe ọkụ, mgbe obere oge gachara na-elele ihe ikuku na-abịa site na ikuku ikuku ma ọ bụ na-ekiri mgbanwe na tachometer - ha kwesịrị ịba ụba.
Kedu ka igwe ntụ oyi si enyere aka n'ichefu?
Anti-fog
Ọzọkwa, otu ihe mere ị ga-eji gbanye ntụ oyi n'ime ụgbọ ala gị n'oge oyi bụ ịlụso ikuku enyo ọgụ. Onye ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla maara na ọ bụrụ na windo na-amalite ịsacha n'oge oge oyi, ịkwesịrị ịgbanye ikuku ikuku na ikpo ọkụ n'otu oge ahụ, na-eduzi ikuku ikuku na windshield, a ga-ewepụkwa nsogbu ahụ ngwa ngwa. Ọzọkwa, n'ime ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ nwere usoro nchịkwa ihu igwe, ọ bụrụ na ị na-eji aka gị gbanwee ikuku ikuku na ikuku ikuku, ikuku ikuku ga-agbanye n'ike. Kpọmkwem karịa, bọtịnụ AC ga-enwu. Ikuku akpọnwụwo ma wepụ ikuku.
N'oge opupu ihe ubi na n'oge mgbụsị akwụkwọ, ma ọ bụ karịa kpọmkwem na okpomọkụ site na 0 ruo +5 Celsius C, mgbe ịgbanyere ikuku oyi, ọ na-amalite ma na-enye ikuku jụrụ oyi, iru mmiri na evaporator. N'ebe ahụ, mmiri na-agbakọta, ikuku akpọnwụwo ma nye ya na radiator stovu. N'ihi ya, a na-enye ikuku na-ekpo ọkụ, nke akọrọ na ụlọ ahụ ma na-enyere aka kpoo iko ahụ, na-amịkọrọ mmiri ma wepụ mmiri ozuzo.
Ma n'oge oyi, ọ bụghị ihe niile dị mfe. Nsogbu bụ na ọ bụrụ na ị na-egwupụta n'ime physics nke usoro ahụ, mgbe ahụ, ikpochapụ ikuku na ikuku ikuku evaporator ga-ekwe omume na okpomọkụ dị elu-efu.
Atụmatụ nke usoro ọrụ mgbe wepụ iko fogging iji ntụ oyi na oyi
N'oge ihu igwe oyi, mmiri dị na evaporator enweghị ike ịgbakọ, n'ihi na ikuku dị n'èzí na-adaba ya, ọ ga-aghọkwa ice. N'oge a, ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala ga-ajụ, "ma n'oge oyi, m na-agbanye ikuku ikuku ikuku, gbanye ọkụ na A / C (ma ọ bụ ọ na-agbanye n'onwe ya) na ikuku na-apụ n'anya dị ka à ga-asị na ọ bụ aka." Ọnọdụ ọzọ a na-ahụkarị bụ na n'oge oyi, n'oge ọgba aghara okporo ụzọ, a na-agbanyegharị ikuku nke ụlọ iji zere ikuku na-ekuku ume na ikuku dị n'èzí, windo na-arị elu ozugbo. Ịgbanye ihe mkpuchi ikuku na-enyere aka wepụ mmetụta a na-adịghị mma.
Kedu ka ntụ oyi si arụ ọrụ n'oge okpomọkụ na oyi?
Nke a bụ eziokwu ma enwere ike ịkọwa ya dịka ndị a. Na recirculation mode, mgbe ikuku conditioner agbanyụrụ, iru mmiri n'èzí ikuku adịghị akpọnwụ na evaporator, ma na-ekpo ọkụ na-abanye n'ime ụlọ, ebe ọ condenses ọzọ. Mgbe igwe na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ n'ime ụlọ na-eme ka ikuku na-ekpo ọkụ n'elu-efu, usoro esi esi na-amalite na ikuku ikuku evaporator. N'otu oge ahụ, ikuku ụlọ na-ekpo ọkụ na-arụsi ọrụ ike na-amịkọrọ mmiri, nke ọ na-ahapụ na ikuku ikuku evaporator. A kọwara usoro ndị a n'ụzọ zuru ezu na vidiyo.
Ya mere, n'oge oyi, ị gaghị atụ egwu ịgbanye ikuku oyi. Eletrọnịkị agaghị emerụ sistemụ ahụ - ikuku ikuku agaghị agbanye naanị. Na mgbe ọnọdụ bilitere maka ọrụ ya, ọ ga-enweta ego n'onwe ya. Na iji igwe ntụ oyi ga-enyere aka mebie windo gị.
