Anyị gbara: Škoda Vision E chọrọ ịghọ ụgbọ ala eletrik a ma ama
Ọ dị oke njọ na ọ nọ n'ọnọdụ dị mma. Ụgbọ ala ndị dị oke ala na nke dị ala site n'oge na-adịghị anya (ihe atụ nke ndị a bụ Favorit na Felicia) apụọla, onyinye Škoda nke oge a sara mbara nke ukwuu na asọmpi karịa, n'ihi nnweta ngwa na ihe ọmụma nke otu Volkswagen. Ihe ịga nke ọma siri ike nke Octavia, mmalite nkwalite ahịa nke Kodiaq SUV nke etiti na ngosi Karoq na-abịanụ bụ isi ihe ga-eme ka ụlọ ọrụ ahụ pụta na Mlada Boleslav nke ga-eme n'ọdịnihu. Mgbanwe nke onye na -emepụta ụgbọ ala ka ọ bụrụ onye na -eweta ọrụ ngagharị na -abịaru nso, usoro amalitelarị maka otu ndị na -eto eto gbakọtara na ụlọ nyocha dijitalụ site na imepe ogige n'ime otu mpaghara Prague kachasị ewu ewu n'akụkụ Osimiri Vltava: "Nbịaru anyị ga -agafe ihe karịrị square mita 450, nha ụlọ anyị ugbu a," nke onye na -ese dijitalụ nyere Jarmila Placha, "Mana n'ime oghere ndị a, anyị na-ejikọ naanị eriri na-agbasa n'ime ụwa ebe imerime 'mmalite' na-arụ ọrụ na anyị, na-erite ọtụtụ uru n'ụgbọ ala andkoda na ndị ahịa n'ọdịnihu."
N'ọdịnihu ebe ndị na -ejikọtaghị na -enweghị teknụzụ ịnya ụgbọ ala agaghịzi enwe ọnọdụ ha. Ọhụụ E bụ mbọ Škoda iji mee ngwa ngwa nweta nka ndị a maka ọdịnihu, n'otu aka na -enye onye ọrụ ohere ịdị ndụ ngwa ngwa kwa ụbọchị, na nke ọzọ na -emepe ụzọ ụgbọ ala robotic nwere ihe mmetụta laser, radars na igwefoto. . Taa, ụgbọ ala mmepụta anaghị eru ọkwa nke atọ nke ịnya ụgbọ ala, nke chọrọ ka ụgbọ ala ahụ rụọ ọrụ n'adabereghị na mkpọchi okporo ụzọ na n'okporo ụzọ, na -ezere ihe mgbochi n'okporo ụzọ site n'enyemaka nke autopilot, na -agafe ụgbọ ala ndị ọzọ, na -achọ ebe a na -adọba ụgbọala na ebe a na -adọba ụgbọala n'adabereghị.
Ịnyịnya Trojan nke Skoda
Ogologo mita 4,7, ịdị elu 1,6 na obosara 1,93 Ọhụụ E (otu sentimita dị mkpụmkpụ, nke dị ala, mana sentimita anọ sara mbara karịa Kodiaq) bụ ịnyịnya Trojan nke Škoda n'agha nke 'ndị agha' si n'akụkụ ụwa niile. Karịa naanị ọkwa ma ọ bụ ebumnuche, echiche Vision E - nke mbụ ekpughere na Eprel na Shanghai Motor Show (ọ pụtara na Frankfurt na Septemba nwere ihu na azụ gbanwetụrụ) - na -ekpughe usoro nke ihe ga -emecha mee na mmepụta. ụgbọ ala (nke a na -atụ anya na ọ ga -abịa n'ahịa n'afọ 2020), n'ụdị na ọdịnaya. Ekwuru na nke a bụ naanị otu n'ime ụdị ọkụ eletrik Škoda ise nke a na-atụ anya na Škoda ga-ekpughe site na 2025 (afọ a na-ebu amụma otu ụzọ n'ụzọ anọ nke ire ụgbọ ala ọhụrụ ya ka ọ bụrụ ọkụ eletrik ma ọ bụ 'naanị' ngwakọ), na ọ bụghị dị ka sub- ika, dị ka ọ dị na Mercedes (EQ), BMW (i) ma ọ bụ Volkswagen (ID).
Mgbe anyị na -ekwu maka imewe, ajụjụ a na -ebilite mgbe niile maka ihe ndị a ga -ejikwa na ụgbọ ala mmepụta. Onye isi nhazi ime mpụga Karl Neuhold na -atụ aro atụnyere echiche Vision S (2016) na Vision C (2014), na -atụnyere ha na ụdị Kodiaq na Superb iji mata etu ụgbọ ala mmepụta ga -esi dị iche na ọmụmụ. Ọbụlagodi na enweghị mkpa igwe nju oyi, ndị na -ese ihe ka na -agbasi mbọ ike idobe ihe ahụ iji mee ka onyonyo dị n'ihu nke ụgbọ ala dị ka ụgbọ ala anyị na -ezute n'okporo ụzọ taa nwere. Ekwesịrị ilebara anya nke ukwuu site na eriri ọkụ ọkụ LED n'obosara ụgbọ ala ahụ dum. Ihe e ji amata ụgbọ ala ahụ bụ ahịrị na-arị elu na elu ọnụ ala nke windo yana ogidi azụ na-agbada nke ọma, na-enye ọhụụ E anya okpu okpu.
Na -enweghị ogidi B
Enweghị ohere maka ogidi B nke mara mma n'ụgbọ ala, ma ọ bụ maka enyo dị n'akụkụ ya, nke igwefoto na-anọchi ọrụ ya, nke na-etinyezi onyonyo ahụ na enyo n'ime ụlọ. Ọnụ ụzọ ụzọ azụ - agbakwunyere na ogidi azụ nke ụgbọ ala - na -emepe dị ka akpati site n'enyemaka ọkụ eletrik, nke na -abawanye ohere ịbanye n'ime ụlọ, mana nke a bụ mmewere nke ụgbọ ala mmepụta agaghị enwe. N'ozuzu, a ga -akpụpụta mpụga ụgbọ ala ahụ n'otu oke dị ka Skoda anyị na -ahụ n'okporo ụzọ taa, na -emesi ike na nsọtụ na ọdịdị geometric. Ọ bụ ezie na ụgbọ ala ahụ ga -adị ogologo karịa sedans ọdịnala, Škoda na -ekwusi ike na ọ gaghị abụ SUV, ọkachasị n'ihi oke na ọnọdụ kwụ ọtọ, nke ndị Czech chọrọ izere ikpuchi ya na Kodiaq Coupe, nke ga -akụ n'okporo ụzọ na China na 2019. Iko iko n'elu ogologo ụgbọ ala ahụ dum, ọ na -abawanye mmetụta nke ohere sara mbara n'ime ụgbọ ala ahụ, ebe ọ na -emeziwanye echiche site n'ụlọ.
Ụlọ ahụ na -anwale oche anọ (ụgbọ ala mmepụta ga -enwe ise n'ime ha) etinyere n'elu osisi ụlọ ma jiri kristal mara mma chọọ ya mma, si otú a na -adọta ọdịnala ọdịnala dị mkpa nke Czech Republic. Oghere dị ka nke a bụ ihe na -akpali akpali, n'ihi ogologo wheelbase (mita 2,85; na Kodiaq bụ mita 2,79), idobe axle n'akụkụ akụkụ ahụ na batrị n'okpuru okpuru ụlọ, nke a na -ahụkarị n'ọtụtụ ọkụ eletrik ọgbara ọhụrụ. ụgbọ ala na ndị sitere na Volkswagen Group na -eji usoro MEB. A na-eme ka batrị lithium-ion na-ajụ oyi ma debe ya na oghere na-egbochi ihe ọghọm, nke dị n'etiti ihu na azụ azụ, nke na-enye aka na etiti ike ndọda na nkesa ịdị arọ dị mma.
Enweela ihuenyo infotainment anọ (na mgbakwunye na isi 12-inch nke etiti, nke na-emetụ aka) iji mesoo onye njem ọ bụla nha anya, ebe ọ bụ na n'oge adịghị anya onye ọkwọ ụgbọ ala ga-enwe ike 'bụrụ naanị' onye njem ma ọ bụrụ na achọrọ . Usoro dị na echiche Vision E arụbeghị ọrụ, dịka ebum n'obi ya ịdọrọ uche na ebe a na -egosi ụgbọ ala, mana ndị injinia Škoda na -ekwe nkwa na ụgbọ ala mmepụta ga -enwerịrị nhọrọ a, na ike ijikwa olu na mmegharị ahụ ga -adị. gbakwunyere.
Igbe ekwentị
A na -etinye ihuenyo ihu ndị njem n'ihu na dashboard, a na -etinyekwa ihuenyo ndị njem n'azụ na oche oche dị n'ihu. Ọnụ ụzọ ọ bụla nwere ihe akpọrọ 'igbe ekwentị', ebe ndị njem nwere ike chajụọ ekwentị site na ntinye (data ekwentị na ntọala ga-adịrị onye ọ bụla site na ihuenyo sistemụ ozi).
Oche ndị ebuliri elu abụghị naanị na -enye ọhụhụ dị mma site n'ụgbọala ahụ, kama na -atụgharị ogo 20 n'akụkụ ụzọ ọpụpụ mgbe emepere ụzọ, wee laghachi n'ọnọdụ mbụ ha mgbe emechiri ụzọ, na -eme ka ọ dịrị ndị njem mfe ịbanye. Tụkwasị na nke ahụ, oche ndị dị n'ihu, mgbe ejighị ya, nwere ike tụgharịa ya na sterịn, si otú a na -abawanye nkasi obi n'ụgbọ ahụ. N'ikwekọ na ime ụlọ sara mbara, enwerekwa igbe akpa oke mmesapụ aka nwere ikike nke lita 560, nke dabara na ụdị Škoda ugbu a.
Enwekwara ike inwe ọdịnihu na echiche Vision E na-ekele ihe nlegharị anya anya etinyere iji nyochaa anya onye ọkwọ ụgbọ ala, nke, ọ bụrụ na ọ dị mkpa (site n'enyemaka nke ịma jijiji) n'otu oge na-adọ aka na ntị maka ike ọgwụgwụ, ebe ụgbọ ala nwere ihe mmetụta obi nke etinyere n'ime ya., nke na-achọpụta nsogbu nwere ike ịdị ize ndụ, nke nwere ike igbochi ihe ọghọm (ọ bụrụ na ụgbọ ala na-ejikwa akpaghị aka, na-aga n'ọnụ ọnụ ụzọ wee pụọ). Mana dị ka ọ dị na mbụ, mgbe anyị na -ele anya ọdịnihu nke teknụzụ, ihe ngosi ndị a pere mpe n'azụ ụgbọ ala ndị a anaghị ekwe ka anyị nweta nkwubi okwu doro anya banyere njirimara ike nke ụgbọ ala, ọkachasị na -eche na a na -eme nnwale ule n'ime ụlọ. Agbanyeghị, nzaghachi nke igwe eletriki (na nke a, otu na axle ọ bụla) ozugbo metụrụ ntakịrị aka nke pedal osooso, nke nwere ike bụrụ eziokwu nke ọ bụla n'ime ike abụọ na-emepe emepe, 145-'horsepower '(n'ihu- wheel wheel, batrị nwere ike nke awa 50 kilowatt na oke nke kilomita 400) na 306-'horsepower '(ụgbọala nwere ụkwụ anọ, batrị nwere ike awa 80 kilowatt na oke kilomita 600). Osooso nke ruru 100 kilomita kwa elekere na sekọnd isii dị mma karịa nke ọ bụla (serial) Škoda emepụtara ruo ugbu a, yana oke ọsọ nke kilomita 180 kwa elekere elektrọnọnụ nwere ike igbochi batrị ahụ ịpụ ngwa ngwa (oge ịkwụ ụgwọ ruo Pasent 80 nke ikike bụ nkeji iri atọ na -eche na a na -akwụ ụgwọ ụgbọ ala - a na -atụ anya na ọ ga -adị ebe niile ka 30 gachara - ma ọ bụ site na sistemụ chaja ngwa ngwa).
Mmepụta n'ime afọ atọ
Nkọwa gbasara ụgbọ ala nrụpụta pere mpe, mana anyị maara na a na -atụ anya nrụpụta ga -amalite n'ime afọ atọ, na njedebe nke afọ 2017, a ga -amata ụlọ ọrụ a ga -emepụta ụgbọ ala ahụ (enwere ike na ụlọ ọrụ Škoda agaghị adị ahọrọ maka mmepụta). N'ezie, nke a na -ewelite ajụjụ gbasara ọnụahịa ikpeazụ nke ụgbọ ala ahụ, ọkachasị n'ihi eziokwu ahụ bụ na ọnụ ahịa dị oke ọnụ nke ịme batrị ka bụ otu n'ime nsogbu ha kwesịrị idozi. N'ezie, nke a bụ okwu dị oke mkpa maka akara ụgbọ ala, nke, n'agbanyeghị agamnihu nke ịdị mma ọ nwetara n'afọ ndị na -adịbeghị anya, ọ ka kwesịrị ịkpachara anya maka mgbanwe ọnụahịa na echiche nke 'uru', nke ka bụ ihe dị mkpa maka ndị ahịa ya. .
Ọhụụ E bụ mkpụrụ nke ga-eto n'ime ụgbọ ala eletrik ise dakoda ọhụrụ nke ụlọ ọrụ ahụ bu n'obi iwebata n'ahịa ka ọ na-erule 2025 ma sonye na ngwakọ ngwakọ (nke mbụ ga-abụ nke kacha mma, nke na-abịa n'ahịa n'afọ 2019). Ntọala maka ụgbọ ala ndị a ga -abụ ikpo okwu ụgbọ ala eletrik nke Volkswagen MEB, n'otu oge ahụ ọ ga -abụkwa isi ihe n'ịmepụta ụlọ sara mbara na ọnọdụ ziri ezi n'okporo ụzọ. Anyị nwere ike ikwu hoo haa na ụgbọ ala ndị na -emepụta ihe ga -enwe ngwangwa na -agbagharị agbagharị (dị ka anyị nwalere n'ụgbọala nnwale) yana (n'agbanyeghị ụdị nke injin abụọ a ga -ahọrọ) oke afọ ojuju.
ederede: Joaquim Oliveira · foto: Škoda
