Anyị na -agba ịnyịnya: Yamaha YZ450F 2020 // N'ime afọ iri ọhụrụ jiri ike na nkasi obi karịa

Ọ malitere na Blues na 2010, mgbe ọgbọ mbụ nke ọgba tum tum na isi engine na-ezighị ezi kụrụ ahịa. Taa, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ iri ka e mesịrị, anyị na-ekwu banyere oké ọkaibe ọgbọ nke atọ ụdị na ọ bụghị nanị masịrị ha anya, ma wetara a ọnụ ọchị na ihu n'okpuru okpu agha na egwu. Ka o sina dị, ọtụtụ n'ime okwu na mmalite nke afọ iri ọhụrụ bụ banyere ndị kasị ike nke Yamaha, dị ka ndị ọzọ ụdị, ma e wezụga nke ndịna-emeputa, nọgidere otu.

Dị ka egwuregwu ọ bụla ọzọ, motocross etolitela ọtụtụ ihe n'akụkọ ihe mere eme. Taa, anyị na-ekwu maka engines dị elu ma dị ike nke na-esiri ike mgbe ụfọdụ, ebe a anyị na-elekwasị anya na ọgba tum tum nwere engine 450cc. Lee Yamaha makwaara nke a, n'ihi na 2020 ha etinyela nnukwu mbọ na ihe ọhụrụ na njikwa igwe kwụ otu ebe na ike injin na-ekesa karịa n'ofe ọsọ niile. Ha nwetara nke a site na mgbanwe dị iche iche, nke mbụ abụọ bụ piston gbanwere na mkpanaka njikọ. Nke ikpeazụ bụ otu na ọkara millimeters ogologo, nke ya mere na-emetụtakwa strok piston, nke nwere profaịlụ dị iche karịa afọ gara aga. Agbanwewokwa oghere nke usoro ikpochapu, nke nwere ntakịrị ntakịrị karịa afọ gara aga ma dịkwa iche n'ụdị. Ihe ọhụrụ ndị a na-atọ ụtọ nke ukwuu mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'ihi na ha adịghị agwụ ike karịa ka ị tụrụ anya na mbụ. Ngwaọrụ ahụ na-ebunye ike n'ụzọ ziri ezi, nke na-atụgharị gaa na ahụmịhe ịnya ụgbọ ala dị jụụ na nke dị jụụ, nke na-emepụta ọnọdụ maka inwe mmetụta dị mma nke injin na, n'ihi ya, oge ụkwụ dị mma.

Ijikwa na-ekerekwa òkè dị ukwuu na ịdị mma, nke Yamaha katọrọ dị ka nnukwu ntụpọ ya n'oge gara aga. Ndị na-acha anụnụ anụnụ na-akwadokwa ilu anyị na-amụta site na mmejọ, ebe ọ bụ na ha ejirila igwe kwụ otu ebe dị warara nke ọma n'afọ ndị na-adịbeghị anya wee si otú a mee ka njikwa dị mma. Na 2020, ha gbalịrị imeziwanye nke a tumadi na etiti, otu dị ka afọ gara aga, mana na ihe dịtụ iche, nke na-atụgharị n'ime mgbanwe ndị ọzọ. Nke a na-akwadokwa nke ukwuu site na nchikota oke nke oke, nke ha jisiri ike mee na ọnọdụ gbanwere nke camshafts. Na ụdị ọhụrụ ahụ, ha dị nso na ibe ha ma dị ntakịrị ala. Opekempe ruo n'ókè nke nta, njikwa na-emetụtakwa isi engine dị ntakịrị na nke dị mfe. Onye na-agba ọsọ na-amata usoro ọhụụ ọhụrụ na egwu ahụ, ebe igwe kwụ otu ebe kwụsiri ike ọbụna na nnukwu ọsọ ọsọ, na ọnọdụ ya dị oke mma, nke pụtara na onye na-agba ya na-atụkwasị obi na igwe kwụ otu ebe ma si otú ahụ na-abawanye ọsọ nke ịbanye n'akụkụ, nke bụ isi. ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa. N'ozuzu, brek na-atọkwa m ụtọ ka ha na-enye breeki ziri ezi na nke dị nchebe, nke ndị injinia Yamaha nwetara site n'ịhazigharị diski abụọ ahụ, nke na-enyekwa aka mee ka mma dị jụụ. Ogo nke diski n'ihu ka dị otu, a na-ebelata dayameta nke diski azụ site na 245 millimeters ruo 240, na breeki cylinder maka abụọ ahụ gbanwere ntakịrị.

Nnukwu gbakwunyere maka ụdị ika a bụkwa ngwa GYTR, ma ọ bụ, dị ka ndị obodo na-ekwu, ngwa ndị a na-azụkarị. Ndị a na-agụnye ihe ndị dị ka Akrapovic iyuzucha usoro maka XNUMX-stroke range, clutch cover, engine guard plate, better quality cover, other hands, radiator brackets, KITE brand rings and more. Ihe nlereanya ọ bụla nwere akụrụngwa GYTR nke ya na-akwado igwe kwụ otu ebe maka ịgba ọsọ, dịka ọ pụtara na nsonaazụ mara mma nke ndị na-eto eto motocross nwetara na asọmpi European na World Championship. Ma ọ bụghị naanị juniors, kamakwa ugbu a ebe na mkpokọta standings nke ụwa n'asọmpi n'ọkwa na klas na-ekwu na ihu ọma nke Yamaha, n'ihi na atọ nke ise kasị mma na-agba ịnyịnya a ika. 

Ntọala engine site na smartphone

Yamaha bụ naanị ụlọ ọrụ motocross na-enye onye na-agba ya njikọ n'etiti ọgba tum tum na ama site na WIFI. Nke a na-eme ka ọrụ nke onye na-agba ịnyịnya, na karịsịa maka igwe, dị mfe n'ọtụtụ ụzọ, n'ihi na ọ nwere ike iji ụdị ngwa a na-akpọ Power Tuner na-emegharị engine ahụ ka ọ masịrị ya. Dabere na egwu na ala, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịmepụta folda na ekwentị ya n'onwe ya, wee họrọ abụọ n'ime ihe niile emere, nke ọ nwere ike dochie ya na ngbanwe n'akụkụ aka ekpe nke steering wheel mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Na mgbakwunye, ngwa a na-arụkwa ọrụ dị ka ndetu, counter hour, ma na-akọ njehie na unit ahụ.