Anyị gara: Audi e-tron // Purebred Audi

Ka anyị doo anya - nke a bụ agha ugwu dị n'etiti Tesla na ụgbọ ala ndị ọzọ yiri ya. Ndị nta ndị na-ama na ahịa bụ, n'ezie, dịkwa nnọọ ezigbo, ma o yiri ka ọ dị ugbu a, e wezụga Jaguar I-Pace, ọ dịghị emeputa enyela Nchikota nke eletriki na ezigbo 100% ụgbọ ala. Nke ị na-anọdụ ala agaghị agwa gị ozugbo na ụgbọ ala si na mbara ala ọzọ. Anaghị m ekwu na e-tron abụghị ihe pụrụ iche, ma ọ bụghị ihe pụrụ iche dị ka mmadụ nwere ike ịtụ anya: ebe anya mmadụ nwere ike ịchọpụta ya, n'ezie. Ọbụna ma ọ bụrụ na ọ dị iche na imewe site na Audis ndị ọzọ, ọ ga-esiri onye na-ekiri ihe na-agụghị akwụkwọ ike ịchọpụta ozugbo na nke a bụ ụgbọ ala eletrik. Na ọbụna ka ị na-anọdụ n'ime ya, ime ime ime na-echere gị nke na-agbanweghị site na ọgbọ ọhụrụ nke Audi. Ruo, n'ezie, ị pịa bọtịnụ mmalite.

Mgbe ahụ, a na-enwe ntakịrị ọgụ. Ntị anaghị anụ ihe ọ bụla ma ọlị, naanị anya na-ahụ na ihuenyo na ọkụ ambient na-agbanye. Ya bụ, niile meziri na electronic ocheeze na-ama mara. O doro anya na igwe kokpiiti mebere nke Audi bụ nlele dijitalụ niile nke anyị nwere ike ịhọrọ site na ngosipụta dị iche iche, dị ka igodo ihuenyo zuru oke ma ọ bụ obere ososo ọsọ. N'okwu a, ọbụlagodi na ihuenyo, ọ naghị adị mfe ịghọta ozugbo na ị nọ ọdụ n'ụgbọ ala eletrik. Naanị ntinye aka nke lever gear na-egosi na ọ nwere ike ịbụ ụgbọ ala ọzọ. Ọ bụ ezie na n'oge na-adịbeghị anya, kama ịkwọ ụgbọ ala, ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-etinye ihe dị iche iche - site na nnukwu bọtịnụ gburugburu ruo obere protrusion ma ọ bụ naanị igodo. Na Audi, ọzọ, ha na-arụ ọrụ dị iche iche na nnyefe - a nnukwu armrest, na mgbe ahụ, anyị na-ebuli bọtịnụ elu ma ọ bụ ala na naanị abụọ mkpịsị aka.

Ọ bụ naanị mgbe ị na -atụgharị lever gear na ọnọdụ D wee pịa onye na -eme ngwangwa (ma ọ bụ pedal iji jikwaa igwe eletriki) ka ị ghọtara ihe dị iche. Enweghị mkpọtụ, enweghị mmalite nkịtị, naanị synchronicity nke nkasi obi na ịdị mma. Nke mbu, ekwesiri ikwu otu ihe! Audi e-tron abụghị ụgbọ ala eletrik mbụ n'ahịa, mana ọ bụ n'ezie onye mbụ ruo ugbu a ịkwọ ụgbọala nke ọma n'ihe anyị maara n'ụgbọ ala. Edere m n'oge na -adịbeghị anya na anyị nwere ike zụta ụgbọ ala nwere ikike nchekwa nke karịrị narị kilomita anọ. Mana njem ahụ n'onwe ya dị iche, ndị njem na ọbụna onye ọkwọ ụgbọ ala n'onwe ya na -ata ahụhụ. Ruo mgbe ọ masịrị ịnya ụgbọ ala ruo ntakịrị ntakịrị, n'ezie.

Na oche eletrọnịkị Audi, ihe dị iche. Ma ọ bụ na ọ dịghị mkpa. O zuru ezu iji pịa bọtịnụ ahụ ma mee ka ọkpụkpụ gia gaa n'ọnọdụ D. Mgbe ahụ, ihe niile dị mfe na, nke kachasị mkpa, maara! Ma ọ bụ mgbe niile a ma! Ọbụna na ocheeze eletrọnịkị. Ụgbọ ala ule anyị gbara gburugburu Abu Dhabi - obodo wuru na olulu mmanụ mana na nso nso a na-elekwasị anya na isi mmalite ike ọzọ (ụdị Masdar City n'ime igwe ọchụchọ na ị ga-abanye maka ihe ịtụnanya dị ịtụnanya!) - kwadebere ya n'azụ - na-ekiri enyo nke ọdịnihu. Nke a pụtara na kama enyo kpochapụwo, igwefoto ejirila nlezianya gosi ihe na-eme n'azụ ụgbọ ala site n'èzí. Ihe ngwọta na-adọrọ mmasị nke bụ isi na-abawanye nso nke ụgbọ ala eletrik site na kilomita ise, bụ isi n'ihi ikuku ikuku ka mma, ma ugbu a, anya mmadụ abanyebeghị na nke a ọhụrụ. Ọ bụ ezie na ndị ọkachamara Audi na-ekwu na ị mara ihe ọhụrụ ahụ n'ime ụbọchị ole na ole, ọ na-esiri onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ ike. Nke mbụ, ihuenyo dị n'ọnụ ụzọ ụgbọ ala dị ala karịa ndị dị n'èzí nke enyo, na nke abụọ, ihe oyiyi dijitalụ adịghị egosi ezigbo omimi, karịsịa mgbe ọ na-atụgharị. Ma atụla egwu - ngwọta dị mfe - onye na-azụ ahịa nwere ike ịchekwa 1.500 euro wee họrọ enyo kpochapụwo kama igwefoto!

Na ụgbọ ala? E-tron dị ogologo mita 4,9, nke na-etinye ya n'akụkụ ama ama Audi Q7 na Q8. N'iburu batrị dị n'ime ụgbọ ala ahụ, buut ahụ ka na -adabaghị ma na -ejide lita 660 nke akpa.

Igwe ọkụ eletrik abụọ na -ebu draịva ahụ, nke n'ọnọdụ dị mma na -enye mmepụta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 300 kW na torque nke 664 Nm. Nke ikpeazụ, n'ezie, dị ozugbo, nke a bụ nnukwu uru nke ụgbọ ala eletrik. Ọ bụ ezie na e-tron dị ihe ruru tọn tọn 2, ọ na-agba ọsọ site na 100 ruo 200 km / h n'ihe na-erughị sekọnd isii. Osooso na -aga n'ihu na -adịgide ruo 50, nke kacha kacha bụ, n'ezie, nwere oke elektrọnik. Batrị ndị ekwurularị na ala ikpe ahụ na -enye oghere ike dị n'etiti 50:XNUMX, nke na -enyekwa njikwa ụgbọ ala nke ọma. Nke ikpeazụ a na-ejikọkwa aka na moto, nke, n'ezie, na-anya axle draịva nke ọ bụla, na-enye mbanye wheel na-adịgide adịgide. Ọ dị mma, na -ekwu okwu mgbe niile, n'ihi na oge ka ukwuu ma ọ bụ mgbe draịvụ nwere ike imeli ya, naanị injin azụ na -arụ ọrụ, na mgbe ọ dị mkpa ijikọ axle ihu n'ihu, ọ na -eme na nkeji nkewa.

A na-enye ọkụ eletrik nke kilomita 400 (nke usoro WLTP ọhụrụ ahụ tụrụ) site na batrị nwere ike nke 95 kilowatt-hour. N'ụzọ dị mwute, anyị enweghị ike ịchọpụta na draịva ule ma ọ ga-ekwe omume ịnya ụgbọ ala ahụ ọbụlagodi kilomita 400, ọkachasị n'ihi na anyị na-anyakwa n'okporo ụzọ awara awara ogologo oge. Ha na-adọrọ mmasị na gburugburu Abu Dhabi - ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kilomita abụọ ọ bụla enwere radar maka ịlele ọsọ. Emechielarị ma ọ bụrụ na ị na-anya otu kilomita ngwa ngwa, na nra ahụ bụ ezigbo nnu. Ma kpachara anya, oke kachasị bụ 120 km / h, na n'ụzọ ụfọdụ 140 na ọbụna 160 km / h. N'ezie, ọsọ a adịghị mma maka ịchekwa batrị eletrik. Ụzọ ugwu dị iche. N'elu mgbago ahụ, batrị na-agbaze nke ukwuu, ma mgbe ọ na-agbada n'elu ugwu, n'ihi mmeghari ohuru, a na-anakwa ya nke ukwuu. Ma n'ọnọdụ ọ bụla - 400 km, ma ọ bụ ọbụna obere, ka ezuru maka ịnya ụgbọ ala kwa ụbọchị. Naanị ụzọ ogologo oge, ma ọ dịkarịa ala ugbu a, chọrọ mgbanwe ma ọ bụ atụmatụ, ma ka - na chaja ngwa ngwa, oche eletrọnịkị nwere ike ịkwụ ụgwọ ozugbo (DC) ruo 150 kW, nke na-ebu batrị ruo pasent 80 n'ime ihe na-erughị ya. Nkeji 30. N'ezie, ụgbọ ala ahụ nwekwara ike ịgba ụgwọ site na netwọk ụlọ, ma ọ na-ewe oge karịa. Iji mee ka ndụ ọrụ dị mkpụmkpụ, Audi emepụtawokwa ihe ngwọta nke usoro Jikọọ na-eme ka ike chaja dị okpukpu abụọ ruo 22 kW.

Dị nnọọ ka e-tron mmebe bụ ihe karịrị nanị ụgbọ ala mgbe nile, otú ahụ na-emekarị (ma e wezụga nke nnyefe) ihe ọ bụla ọzọ. Nke a pụtara na e-tron na-onwem na kpọmkwem otu nchekwa enyemaka usoro dị ka ọhụrụ ọgbọ nke Audi, nke n'aka ana achi achi a oké mmetụta n'ime, mgbe ọrụ na ergonomics na-na-enviable larịị. Ma ọ bụ, dịka m dere na mmalite, e-tron bụkwa Audi. N'echiche zuru oke nke okwu ahụ!

Anyị edeworị ihe banyere ocheeze elektrọnik, ọkachasị ụgbọ okporo ígwè, chaja, batrị na mweghachi na ụlọ ahịa Avto, nke a dịkwa na weebụsaịtị anyị.

Amabeghị ọnụ ahịa Slovenian maka ọkụ eletrik Audi, mana ọ ga -efu .79.900 XNUMX maka ihe ọhụrụ, nke ga -adị na Europe na mbido afọ, dịka ọmụmaatụ na Germany.