Anyị gbara: Citroën C5 Aircross // Ụzọ dị iche

Ụzọ ọzọ bụ naanị maka onye na-ekiri ihe na-agụghị akwụkwọ, akara mara mma bụ ihe ezi uche dị na ya. Ugbua na C4 Cactus, ha webatara ihe ọhụrụ - kapeeti na-efe efe - ma ọ bụ chassis dị oke mma nke na-eme ka a mara na ejiri nkasi obi dị elu na-anya ụgbọ ala ahụ. Ọ bụrụ na nke ahụ bụ nnukwu obi ike ịkwaga n'ime ụgbọ ala dị ka nke a n'ihi na anyị ka na-enwe mmasị ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa n'okporo ụzọ ndị na-efegharị efegharị, ọ bụ ụzọ dị mma karịa na crossover. Ọ bụ mmadụ ole na ole zụtara crossover ka ha nwee ọ enjoyụ ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa. Ọ bụrụ otu a, yabụ enwere ike ọ bụ naanị n'okporo ụzọ okporo ụzọ na n'okporo ụzọ, mana ọ nweghị ụzọ ọ bụla n'okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ, hapụ ya pụọ ​​​​n'okporo ụzọ na-enweghị pavement.

Ntugharị ezi uche dị na ya, n'ezie, bụ ụdị. Afọ ole na ole gara aga, Citroën kwupụtara na a ga-ewu ihe niile ma ọ bụ ma ọ dịkarịa ala ọtụtụ ụdị n'ọdịnihu na cactus C4 mbụ. Ọ dị mma, myirịta ahụ ka dị, mana etolitekwuru echiche imewe ma ugbu a C5 Aircross na-egosipụta atụmatụ ya, nke pụrụ iche. Ma anyị, na-enweghị akọ na uche, nwere ike ịgbakwunye nke a n'ụzọ dị mma.

Crossover nke dị mita 4,5 bụ SUV siri ike na muscular, mana ọ bụghị. Ndị France na-ekwu na ha achọghị ka ọ dị mpako, na ha nwere ihe ịga nke ọma kpamkpam. Ụgbọ ala ahụ dị na ụdị 5 dị iche iche dị na mpụga, ma n'otu oge ahụ, C580 Aircross bụ anụ ọhịa bea enyi na enyi nke nwere ike iburu ezinụlọ dum n'aka ya. Otú ọ dị, a ka nwere ohere zuru ezu maka akpa ha, n'ihi na ụgbọ ala ahụ nwere 5 lita nke oghere akpa. Mana kpachara anya, enwere oche atọ nwere onwe na nke mbughari na ahịrị nke abụọ, nke na-eme ka XNUMX Aircross pụta ìhè na ngalaba pụrụ iche. Ọ baghị uru ikwu, mmegharị nke ime ime ma ọ bụ nke ọzọ nke akpa akpa dị nnọọ ukwuu.

Ma ọ bụrụ na m kwuo obiọma, ọ bụghị n'efu. C5 Aircross na -ewere nkasi obi Citroën n'ọkwa dị elu, yabụ bụrụ ezigbo onye nnọchi anya maka nkasi obi French ọhụrụ akpọrọ mmemme Citroën Advance Comfort, nke bụ n'ezie kapeeti na -efe efe ma ọ bụ akwa mmiri hydraulic na -aga n'ihu na oche okomoko raara onwe ya nye. ... Ọ bụrụ na anyị agbakwunyere sistemụ nchekwa 20 dị iche iche, teknụzụ njikọta isii na injin dị ike, ma mmanụ dizel na mmanụ ụgbọ ala, ọ ga -edo anya na enweghị ike ileghara C5 Aircross anya. Na ngwụcha, ọbụghị ọbụna ndị ọka iwu European Car of the Year (nke onye dere edemede a bụkwa onye otu) họpụtara ya n'etiti ndị mmeri asaa ahụ.

Ndị juri ahụ kwenyesiri ike ọ bụghị naanị site n'ọdịdị, usoro bara ụba nke usoro inyeaka na ịdị obosara, kamakwa site na ime obi ụtọ. Ihe nlele dijitalụ ọhụrụ, ihe ngosi etiti etiti ọhụrụ na ọmarịcha lever gia pụtara. O doro anya na kredit sitere na PSA, mana ọ bụrụ na ọ gbasaa nke ọma, mgbe ahụ, nke ikpeazụ, enwere m olileanya, anaghị enye onye ọ bụla nsogbu.

Na engines? N'ọtụtụ akụkụ amaralarị ma nwalee, mana ọ bụ ihe na-atọ ụtọ na na nnukwu crossover dị otú ahụ, ndị France na-enyekwa mmanụ ụgbọ ala nwere ikike ịbanye 1,2-liter. Mana yabụ, na nlele mbụ, ọ dị ka ịnyịnya 130 ga -ezuru onye ọkwọ ụgbọ ala na -anaghị agbada. Kama nke ahụ, n'ihi na naanị anyị na-anya ụdị 180 hp n'okporo ụzọ North Africa na n'okporo ụzọ. Ma mmanụ ụgbọala ma mmanụ dizel egosila na ọ ka mma, onye na -azụ ahịa ga na -elekwa ha anya. Ọnụ ahịa ahụ nwekwara ike bụrụ mkpebi siri ike, mana amabeghị ya maka ahịa Slovenia. Na France, ụdị mmanụ dizel ga -abụ ma ọ dịkarịa ala euro 3.000 dị ọnụ, yabụ ịtụle ụdị mmanụ ụgbọ ala abụghị nke ukwuu. N'ezie, ọ bụ naanị ma ọ bụrụ na ịnaghị akwọ ụgbọala karịa nkezi kilomita. Mgbe ahụ, ụdị mmanụ dizel ka ga -abụ nhọrọ ziri ezi. Nakwa n'ihi na a na -ekpuchi ụlọ ntu ụda nke ọma, na mkpọtụ nke injin mmanụ ọkụ anaghị enye nsogbu. Ọ bụrụ na ọ masịghị gị, ị ga -echere afọ ọzọ dị mma maka ụdị ngwakọ ahụ ka ọ dịrị.