Anyị na -anya ụgbọala: Husqvarna Enduro 2010

• Video

N'afọ gara aga version bụ ezigbo enduro igwe, karịsịa na 300cc kit (TE 310), ma ebe ọ bụ na isi nlereanya bụ 450cc ọ maara maka ya (mgbakwunye) pound. N'ihe gbasara ịrụ ọrụ ịnya ụgbọ ala, TE 250 dị mfe iji tụnyere TE 450 karịa na injin strok ụmụaka abụọ (dịka ọmụmaatụ, WR 250), mana ihe dị iche bụ eziokwu na onye bịara ọhụrụ.

Mụ na Jerney, bụ ndị nyeere anyị aka n'ahụmahụ ịgba ọsọ anyị na draịva ule oge a, chere na njikwa nke TE 250 IU nwere ike ịsọ mpi n'ụdị ọrịa strok abụọ. Ikekwe ọ dị ka ihe na-aga nke ọma karịa WR 300 a na-agwọghị!

Oleekwa otú ha si mee ya? O doro gị anya na ngọngọ 22 kg, nke dị pasent 13 dị ntakịrị, bụ "akọrọ" n'ezie ma e jiri ya tụnyere ngọngọ na TE 310 (nke bụ otu n'èzí dị ka ọ dị na TE 250 n'afọ gara aga). A na-eji valvụ anọ ahụ etinyere radially na isi cylinder nke titanium, na nnyefe na mmanụ injin dị naanị gram 900.

Ọzọkwa ọhụrụ bụ etiti, Kayaba n'ihu ndụdụ, akụkụ plastik na ọkụ ihu. N'ime ala rev nso, injin na-adọta nke ọma, mana n'ezie, ịkwesighi ịtụ anya nnabata nke injin ndị dị ike karị. Na revs dị elu, ọ na-adọkasị ya n'ụzọ nkịtị wee soro igwe kwụ otu ebe na-eji ọtụtụ "ịnyịnya" na-aga n'okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ n'aka nri.

Nkwụsị ahụ na-adịkarị nro, nke masịrị m dị ka onye ọkwọ ụgbọ ala na-amu amu, Jerney chọkwara ike karịa, nke kwere nghọta maka onye ọkwọ ụgbọ ala ọkachamara.

The nke abụọ ahịrị nke anọ-strok engines yiri cumbersome mgbe ọhụrụ bịara ule, na ọ bụ n'ezie oge maka Husqvarna nwere ọzọ kpọmkwem overhaul TE 450 na 510. The 310 TE 2010 na-anọgide na ire ere dabere na afọ gara aga. maka ugbu a.

Ahịrị ahịrị ahụ niile nwetara eserese ọhụrụ, ọkụ ihu ọhụrụ, njikọ sistemu jụrụ oyi na wiring, yana ndụdụ mkpirisi azụ n'azụ site na otu sentimita na ọkara ka ọ dị mfe ịmegharị. Ụdị niile ma e wezụga WR 125 na TE 310 ugbu a nwere ndụdụ n'ihu Kayaba.

Mmetụta mbụ

Ọdịdị 4/5

Ka Husqvarnas ọhụrụ wee banye n'ime ise kachasị elu, anyị ga-echere maka mmezigharị mpụta dị iche iche.

Ụgbọ ala 5/5

Igwe strok anọ 250cc ọhụrụ Hụ, ihe ọhụrụ kachasị mkpa dị ike karị na ọkụ ọkụ, yana na mmanụ ọkụ eletrik, ọ na-aza nke ọma na n'enweghị ike ọgwụgwụ, nke dị mma maka enduro. Anyị na-echere onye na-ebu ọkụ eletrik na mpaghara abụọ-strok.

Nkasi obi 3/5

Anyị enweghị ihe ọ bụla gbasara ergonomics, mana anyị na-eche banyere obere ihe dị ka ọkpọkọ ikuku na-adịghị echebe ma ọ bụ ikpo ọkụ na-ekpo ọkụ na WR 300, nke dị nso na azụ azụ, na-eme ka o sie ike iji aka na-ebugharị ọgba tum tum. Maka nnukwu enduros, TE 250 nwere ike ịbụ (oke) obere.

Ọnụahịa 3/5

Mgbe atụnyere ụgbọ ala enduro na igwe kwụ otu ebe, ha dị ka ọ dị oke ọnụ, mana ebe a, ọnụ ahịa SUV na-agbanwe. A na-atụ anya na ọnụahịa nke ọhụrụ TE 250 i.e. ga-adị ntakịrị elu.

Klas nke mbụ 4/5

TE 250 IU nwetara akara A, ebe ụdị ndị ọzọ nwere ọghọm n'ihi na ha ekwesighi akara kacha elu. Anyị ga-echere maka ndozi ndị ọzọ akọwapụtara, dịka ọmụmaatụ, nnọchi nke eserese, nkwusioru na skru ole na ole.

Matevž Hribar, foto: Husqvarna