Anyị na-agba: Husqvarna enduro FE/TE 2017 na njikwa traction

Nke a bụ iji na-ekwu na anyị na-agba akaebe mgbanwe na ọgbọ nke enduro ọgba tum tum na-emeghe ọhụrụ ịnya akụkụ maka enduro-agba ịnyịnya. Mgbe m nwalere ụdị ọhụrụ na Slovakia, ọ bịara doo m anya na ọgba tum tum Husqvarna 2017 kwere ka m bụrụ ngwa ngwa na ntụkwasị obi n'ihe niile m mere na ala ọzụzụ, gụnyere ihe nke motocross, endurocross na kpochapụwo enduro. Nkuku na ọwa na jumps, tebụl, mgbe ahụ ndekọ, traktọ taya na nke ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, iyi na-amị amị nkume, apịtị, elu na ala na sliding mgbọrọgwụ n'ime ọhịa - a strawberry set nke ihe mgbochi na onye ọ bụla ọkwọ ụgbọala ga-eche ihu mee elu mee ma ọ bụ mgbe e mesịrị. enduro. Ọ bụrụ na ị banye n'ụgbọala dị mma, ịnya n'okporo ụzọ dị otú ahụ bụ ihe na-atọ ụtọ, ma ọ bụ ọbụna nhụjuanya na nro. M kwụsịrị na nnọọ ole na ole blisters na ọbụ aka m ofụri ụbọchị na dị iche iche Husqvarn enduro ụdị, ma m nwetara kasị na ya. Nke ahụ bụkwa ihe dị mkpa n'ikpeazụ. Ntụrụndụ, ọrụ, adrenaline na mmetụta nke na-eme ka ị chọrọ ịlaghachi na igwe kwụ otu ebe na pụọ ​​na nri enduro teren ozugbo enwere ike.

125 TX max nwere nkwado ụdị okporo ụzọ

Husqvarna emepụtala ụdị asaa zuru oke na injin ọhụrụ maka mmemme egwuregwu enduro ya. Atọ n'ime ha bụ strok abụọ. Nke mbụ 125 TX, nke bụ naanị ekweghi ka ịnya ụgbọ ala, wee 250 TE na 300 TE. Maka onye ọ bụla nke na-eleba anya na valves na isi cylinder, enwere engines anọ nwere ọrịa strok dị na 250 FE, 350 FE, 450 FE na 501 FE. Oghere ọhụrụ nke etinyere igwe ndị ahụ ghọrọ obere ma dị ọkụ. Agbanyeghị, ka mmepe na-aga n'ihu, Husqvarnas niile nwere njikwa azụ azụ na njikwa mmalite iji hụ na traction kacha mma na mbido. WP Xplor 48 ndụdụ ejiri mmanụ na WP DCC damper arụnyere na sistemụ crank na-eme ka njikọ ụkwụ dị mma na ala.

Ọzọkwa kpamkpam ọhụrụ bụ nkwalite plastik, nke nwere ihe na-adọrọ mmasị, nke oge a na nke mara mma nke dị iche na asọmpi ahụ. Ọhụrụ bụ ihe nchekwa injin na etiti inyeaka, nke emere site na carbon fiber composite, nke ọhụrụ bụ mwekota ndụdụ, nke a na-atụgharịghị mana CNC na-egweri maka ike ka ukwuu, pedal ọhụrụ nke na-ehicha onwe ya site na unyi, ihe mkpuchi oche ọhụrụ na-abụghị imepụta. -Slip akpụkpọ ụkwụ, n'azụ breeki lever na Magura clutch hydraulic usoro bụ ọhụrụ. Ụdị enduro niile nwere taya ịgba ọsọ adịchaghị mma. Metzler ụbọchị 6 okenke na-enye incredibly ezi adịgide na niile ọnọdụ, ọbụna enduro asọmpi.

Ọzọkwa enduro engines na traction akara

Ụdị niile dị kọmpat karịa, dị mfe ma dịkwa mfe ijikwa. Nkwusioru a na-agbanwe agbanwe nke ọma nyere m aka nke ukwuu, mana ọ na-enyekwa aka site na njirimara ọhụrụ a na-akpọ n'azụ-wheel skid control, ebe ọ na-ewe ụfọdụ n'ime oke ike site na mgbanye ọkụ na ụdị ọrịa strok anọ ma jide n'aka na steer adịghị ịgbanwee n'ime nnọpụiche dị ukwuu. Nke a bụ ngwaahịa ọhụrụ a na-atụ anya ogologo oge nke ga-aba uru mgbe ị na-arịgo nkume na mgbọrọgwụ na-amị amị, ya bụ, n'ebe ọ bụla ebe ọ na-adịghị mma.

250, 350, 450 ma ọ bụ 501? Dabere na onye.

Eku ọhụrụ na nkwusioru na-arụkọ ọrụ ọnụ nke ọma, yabụ ịgagharị na ọwa na ịtụgharị n'ime teknụzụ na mpaghara mechiri emechi nwere ike ịbụ ezigbo obi ụtọ. Moto dị nnọọ mfe n'aka ma na-erube isi n'iwu onye ọkwọ ụgbọ ala. N'ụzọ na-akpali mmasị, ọ bụ ezie na ọtụtụ n'ime ihe ndị ahụ na-akọrọ ndị nne na nna factory KTM enduro ụdị, ha bụ Mkpa ọkụ na aka. Àgwà nke engines agbanweela ntakịrị; Ọ bụrụ na m ga-ahọrọ otu ihe nlereanya, ọ ga-abụ FE 450, nke na-eji aka dị egwu ma nwee ike dị nro na torque iji mee ka ị na-aga na-enweghị ike ma ọ bụ dị arọ. Enwetaghị m nke ọma na FE 350, ọ bụ ezie na ọ dị ntakịrị mfe ịnya ụgbọ ala, mana injin ahụ, nke kwesịrị ịdị ngwa ngwa, chọrọ itinyekwu uche na ihe ọmụma n'akụkụ m iji nweta ihe mgbochi.

Igwe na-adọrọ mmasị nke ukwuu bụ FE 250 nke kachasị mfe n'ime engines strok anọ nke na-achọghị ịnya ụgbọ ala, ya mere ọ dị mma maka ndị mbido na maka ebe mgbagwoju anya na teknụzụ. Otú ọ dị, na ezigbo onye ọkwọ ụgbọ ala maara otú e si ejikwa engine na elu rev ​​range, ọ nwere ike ịdị nnọọ ngwa ngwa. FE 501 kachasị ike bụ igwe na-eme nke ọma na ngalaba kwụ ọtọ na n'etiti steepụ na ogologo ịrị elu. Ọ dị oke maka ọnọdụ teknụzụ na nke na-amị amị n'okporo ụzọ. Ma ike na torque dị na injin nke were ike kachasị ike iji chụpụ m n'akụkụ ndị siri ike. N'etiti ụdị ọrịa strok abụọ, m ga-emerịrị ka TE 250 pụta ìhè. Ọ masịrị m na ịdị ndụ ya na ịdị ọkụ ya dị ka nku, nke na-emeri ihe mgbochi niile ngwa ngwa, bụ nke na-adịghị adị na polygon a. Nke mbụ, m kwenyesiri ike na injin ahụ dị ike ma na-anabata ya, yana agwa dị ọkụ ma na-egwu egwu karịa TE 300, nke kachasị na mkparịta ụka n'elu ugwu.

Ọ bụrụ na m chịkọta ihe niile sensations n'otu ahịrịokwu, m nwere ike ikwu na ọhụrụ Husqvarna enduro na-eme mgbanwe n'ụzọ ziri ezi, na-ekwe ka onye na-agba ịnyịnya na-enwekwu nnwere onwe na ndị ọzọ siri ike ala na-enyere ya imeri ihe mgbochi niile ọzọ n'enweghị na-arụ ọrụ nke ọma. Nke ahụ pụtakwara afọ ojuju site na njem ọ bụla, yabụ kedu ihe ọ pụtara, nri?

ederede: Petr Kavchich

Foto: Miro M.