Anyị na -anya ụgbọala: Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie
Ụgbọ njem dị kilomita iri atọ na ise site n'ọdụ ụgbọ elu Charles de Gaulle ruo n'etiti obodo ahụ were anyị otu awa na otu ụzọ n'ụzọ anọ, obere ihe mberede gbakwunyere ya: onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ ji obi ike wakporo okporo ámá ndị dị na Paris, onye taxi ọzọ meghere ọnụ ụzọ na bangs. fepu. Ọ dịghị ihe ka mma azụ: otu awa na ọkara nke mmalite na breeki, na-agbanwe ụzọ na-agwụ ike ikwọ. Otú ọ dị, mgbe ejula na-agagharị, vruuum, bzzzzzz, brrrrrr, pring ding ding na-agafe ụgbọ ala abụọ na atọ. Ee, enwere ọtụtụ MP3 na Paris.
Ewepụtara ngwakọ mbụ n'afọ gara aga, nke nwere oke cubic 125, nke, n'eziokwu, pere mpe. Ọ bụrụ na anyị na-ekwu maka ụgbọ ala nwere ụkwụ nwere ụkwụ abụọ, mgbe ahụ, lita asatọ ga-ezu maka ịnya ụgbọ ala, mana ebe a ọ bụ nnukwu ọgba tum tum dị arọ (ụkwụ atọ!) Na batrị ọzọ na moto eletriki. Ugbu a, ha ewebatala nwanne dị ike karịa nke nwere ụlọ cubic mita 300 na otu klọk na -enweghị ntụpọ nke 2 kW.
The engine nwere ike na-agba ọsọ na anọ dị iche iche na omume, ya bụ ngwakọ n'Aka (mgbe Otto engine na-agba ọsọ, na batrị na-ebubo), ngwakọ (eletriki moto-emekwa ka mma osooso), Electric (kpere electric mbanye) na Electric Reverse. nke MP3 ọ nwere ike jiri nwayọ jiri igwe eletriki na -aga azụ. Onye ọkwọ ụgbọ ala na -agbanwere n'etiti mmemme site na iji bọtịnụ dị n'akụkụ aka nri nke sterịn ma gosi nhọpụta site na ịpị otu bọtịnụ ahụ ogologo.
Ịdị n'otu nke ọkụ eletrik na ume "petrol" na -atụnye ụtụ n'ike n'ike site na mmalite. Ọ bụ ezie na ọkpụkpọ ọkpụkpọ MP400 dị ike nke nwere olu 3 cc. Hụ "teta" naanị na ọsọ dị n'agbata kilomita 25 ruo 30 kwa elekere, a na -achọpụta ngwakọ ozugbo ụgbọ ala malitere ịkwaga. Naanị otu narị ụzọ nke ume na -ebelata, oke ọsọ siri ike ịlele na Champs Elysees.
N'ime mmemme "ụgwọ" ahụ, overclocking dị ntakịrị njọ, na na mmemme ọkụ eletrik niile enwere MP3, hey, umengwụ. Atọ na ọkara "ịnyịnya" na-enwe ike ịkwanye ya ka ọ na-agba ọsọ na ọsọ nke kilomita 40 kwa elekere, ma ọ bụ naanị na ụgbọ elu - mgbe okporo ụzọ na-ebili, ọkụ eletrik adịghị ezu. Anaghị m atụba onwe m n'ime ọkụ na ị nwere ike ịrị elu Ljubljana Castle naanị site n'enyemaka nke batrị ... Ụlọ ọrụ ahụ na-ekwu na ihe ruru kilomita 20 na ụgwọ awa atọ nke batrị kpamkpam na ihe ndị ọzọ. ihe ruru pasenti 85 n'ime awa abụọ.
Nke a bụ otú: Ngwakọ nke abụọ nke ụlọ ọrụ Ịtali dị mma maka ihe dị mfe - n'ihi na ọ dị ike karị, ya mere ọ dị mfe iji batrị ọzọ na moto eletriki, ngwugwu nwere ụkwụ atọ dị mgbagwoju anya. Azịza nke ajụjụ ma ọ bụ ihe ezi uche dị na-achụ àjà a nnukwu euro-ụgbọ ala na akpa ohere maka nkịtị ije gburugburu obodo center (ma ọ bụ n'abalị gburugburu a họọrọ ala na ụlọ) na ala oriri (ha na-ekwe nkwa ruo abụọ lita kwa 100 km). ka bụ otu ajụjụ maka ọtụtụ ndị ọrụ: mba. Mana ngwakọ ahụ kwesịrị ileba anya n'ụzọ dị iche: ugbu a ọ dịghị mkpa ịkwaga igwe mmadụ, mana mgbe ndị ọzọ na-eteta n'ụra ha, Piaggio enweela teknụzụ zuru oke! N'ezie, o nweelarị ya.
Ahịa na oke ahịa na -eto
N'afọ mbụ nke ahịa (2006) 6.000 iberibe e rere, otu afọ mgbe e mesịrị 18.400 2005, na 15 - banyere 24.100 8.400, afọ gara aga - 3, mgbe afọ a, n'agbanyeghị na izugbe dobe na ahịa, site May naanị 50 1 nkeji. MP3 nwekwara oke ahịa na-eto eto na ihe karịrị 11cc scooters, na-eto site na 1% n'ime afọ anọ ruo 125%. Ngwakọ (dị ka a tụrụ anya) anaghị ere ihe kacha mma, ebe ọ bụ na enwere naanị ụgbọ ala cubic 525 "agbapụtara" n'otu afọ, ọkachasị maka ebumnuche ule nke ndị uwe ojii na ndị uwe ojii dị iche iche. Piaggio na-atụle (nkọwa mmepe bụ cryptic na a pịa ogbako) banyere ngwakọ technology maka ndị ọzọ nke skuuta lineup, na ọ pụrụ ọbụna ịhụ ihe niile-eletriki ụgbọ ala n'ọdịnihu.
Mmetụta mbụ
Ọdịdị 3/5
N'agbanyeghị ụdị egwuregwu mara mma, ihe okike nwere ụkwụ atọ ekwesighi inweta ya. Ịrụ ọrụ dị n'ogo dị oke elu!
Ụgbọ ala 5/5
Nsonaazụ dị mma (naanị!) nke ijikọta diski abụọ. A atọ cubic-ụkwụ engine bụ a smart nhọrọ, dị ka 125 cubic mita n'ezie ezughị maka a arọ ngwakọ. Igwe ọkụ eletrik nwere ike ịdị ike karịa.
Nkasi obi 4/5
Site na nnukwu oche, ezigbo nchedo ifufe (ọtụtụ nha ihu ikuku dị) yana ohere zuru oke, a na -ebute ya ụzọ maka nkasi obi n'okporo ụzọ. Otu ụzọ ụkwụ ihu "na-ebuli" ọtụtụ ntụpọ karịa otu oche, mana nkwụsị ahụ na-arụ ọrụ ya nke ọma. Ọ bụ ihe nwute, a na -ebelata oke ngwongwo ngwakọ ahụ.
Ọnụahịa 1/5
Iji kwenye ịzụrụ skuuta dị oke ọnụ a chọrọ ezigbo ihe kpatara ndị ọrụ oge niile ga -aga n'ihu na -akwado ndị na -ahụ maka mmanụ.
Klas nke mbụ 4/5
Ụgbọ ala atọ nwere uru na ọghọm ya, dịkwa ka ngwakọ ngwakọ. Mana ewezuga tagzi ọgba tum tum (ha nwere Gold Winge na Paris), nke a bụ ụgbọ njem obodo kachasị ọsọ maka ndị dara ule ọgba tum tum.
Piaggio MP3 ngwakọ LT 300ie
injin: otu-cylinder, okpukpu anọ, mmiri jụrụ oyi, 278 cm?
Oke ike: 18 kW (2 HP) na 25 rpm (injin mmanụ na moto eletrik ọnụ)
Oke torque: 27 nm @ 5 rpm
Nnyefe ume: ipigide akpaka, variomat
Ụba: ọkpọkọ ígwè
Brakes: 2 na -aga n'ihu? 240mm, ejima-piston calipers, diski azụ? 240mm, ejima-piston calipers, breeki na-adọba ụgbọala n'azụ
Nkwusioru: n'ihu ahịrị parallelogram, abụọ ujo absorbers, n'azụ okpukpu abụọ ujo absorber
Taya: 120/70-12, 140/60-14
Ogo oche site n'ala: 780 mm
Mmanụ tank: 12
Oche ụkwụ: 1.490 mm
Ibu ibu: 257 n'arọ (akọrọ)
Onye nnọchite anya: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50, www.pvg.si.
Matevž Hribar, foto: Milagro, Matevž Hribar
