Anyị na-agba: Energica Ego na EsseEsse9 - Electricity ebe a - nakwa na wiil abụọ

Naanị n'ihi na ọgba tum tum eletrik na-akawanye mma, yana kwa, dịka ị ga-ahụ na ọgba tum tum Energica EsseEsse9, ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara iru ya. Ọfọn, Tesla abụghị maka onye ọ bụla, ma ọtụtụ ndị na-arọ nrọ ma chọọ ụgbọ ala a. N'ụzọ ụfọdụ nke a nwere ike ịbịa mgbe Energica, onye Italy na-emepụta ọgba tum tum batrị, guzobekwara onwe ya na asọmpi asọmpi TTX GP na ụwa ọgba tum tum.

Na mbido Julaị, Primoj Jurman, ọkachamara n'ịgba ọsọ MotoGP anyị, na mụ, na m jiri nnukwu mmasị feere ha Modena na sekit Modena, ebe Energica nyere ndị nta akụkọ ahọpụtara nwere ahụmịhe pụrụ iche na ọgba ọsọ. Maka ọkpụkpọ òkù maka ụbọchị ule, nke ụlọ ọrụ Rotoks zitere site na Vrhnik, nke na-erekwa akara a na mba anyị, azara m n'echeghị echiche miri emi, n'ihi na nke a bụ ohere ị gaghị efu.

N'ezie, enwere m mmasị dị ukwuu n'ihe m ga-atụ anya ya site n'ịnya ọgba tum tum batrị buru ibu. Ego ole torque na ike dị elu ọ na-eweta, na nke kachasị, ihe ọ na-adị ka ịga site na 0 ruo 100 kilomita kwa elekere n'ime naanị 2,6 sekọnd.

Mgbe m nwesịrị nkọwa dị mkpirikpi banyere nchekwa na ojiji nke ọgba tum tum, m wee gaa n'okporo ụzọ ahụ. Nke mbụ na ụdị egwuregwu EGO +. N'ụzọ na-akpali mmasị, ịnya ụgbọ ala bụ ụdị nke nnukwu ụgbọ ala ma enwere m mmetụta ozugbo na ụlọ. Ọfọn, na obere ọdịiche, n'ihi na na mbụ agbaghara m lever clutch na gia lever. Usoro mmalite nke engine dị mfe: igodo (enweghị kọntaktị, igodo na-anọgide na akpa), ọkụ na engine na-amalite site na-atụgharị throttle lever. Achọpụtara m na onye nkụzi anyị na-ejide breeki n'ihu mgbe ọ na-amalite na mgbe ọ gachara na igwe kwụ otu ebe ma na-eche ka ụgbọ ahụ malite.

Emekwara m otu ihe ahụ, n'ihi na ụfọdụ mmegharị enweghị uche nwere ike ime ka igwe kwụ otu ebe na-amali n'ihu n'echeghị ya. Mgbe m na-anya ụgbọ ala, osote osote ahụ masịrị m. Ọ bụ ihe nwute na ọsọ ahụ na-akwụsị na kilomita 240 kwa elekere, ebe ọ bụ na m ka nwere ọtụtụ ihe nchekwa n'ụgbọelu na ọgba tum tum nwere ike iru ọsọ ruru kilomita 300 kwa elekere. Mana nke a ka edobere maka ụlọ ọrụ pụrụ iche nke ha na-esonye na asọmpi a kpọtụrụ aha. Na mgbakwunye na ihe ekwuru na m masịrị m site osooso, m ga-mwute ịgbakwunye na mgbe braking na cornering, ị nwere ike na-eche ma mmetụta ọjọọ nke a elu center nke ike ndọda na, n'ezie, a nnukwu uka (260 kilogram). ).

Ma ụdị gafere, m nwere ike ikwu n'ezie na m nwere mmasị na agba ise mbụ niile, mgbe ahụ anyị ga-alaghachi n'olulu. Mgbe 15 laps gachara, batrị (21,5 kWh) nwere otu ụzọ n'ụzọ anọ nke ike fọdụrụ, mana igwe anyị ka na-agbanye n'ọdụ ụgbọ mmiri ngwa ngwa. Iji chịkọta mmetụta mbụ m nwere, enwere m ike dee ya otú a: igwe kwụ otu ebe na nkwusioru Öhlins dị mma na-ejide egwu ahụ nke ọma ma nọrọ jụụ na mpaghara ebe asphalt ahụ mebiri emebi.

Ụdị ntọala nwere nkwusioru n'ihu Marzocchi na nkwusioru azụ Bitib bụ n'ezie nsogbu maka iji na egwu ahụ ma dabara adaba maka ịnya ụgbọ ala, nke dịkwa ntakịrị obere ike. Ka m rụtụ aka na sistemụ nchekwa eletrọnịkị na-arụ ọrụ nke ọma, nke Bosch ABS na-enye traction dị mma yana sistemu mgbochi skid ọsọ isii nke na-achịkwa ike ngafe site na breeki azụ diski.

Agbalịkwara m EVA EsseEsse9 kachasị ọhụrụ (aha ya bụ okporo ụzọ Ịtali a ma ama) nwere ọmarịcha neo-retro imewe. Ọ nweghị ihe agha, ọtụtụ nkọwa mara mma, ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ na ọnọdụ kwụ ọtọ n'azụ steering wheel, nke dị mma n'aka gị. Ọ bụ ezie na EGO + egwuregwu (nke gbakwunyere na ọ nwere batrị ọhụrụ na nke ka ukwuu) dị ka akụkọ doro anya na ọ naghị eweta oke imewe ọ bụla, enwere m ike ito onwe m maka ihe nlereanya a.

Ihe nrụnye aluminom na-egbuke egbuke na-aga nke ọma na oche dị mma maka mmadụ abụọ n'ime oche mara mma a haziri na-ekwe nkwa ọtụtụ maka ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ dị n'ime obodo. Mana ọ dịkwa mma n'ọsọ ọsọ. N'ezie, ụgbọ elu e lekwasịrị anya na ihe nlereanya a dị ka ogologo oge n'ihi oke oke ọsọ nke 200km kwa elekere, mana n'ezie masịrị m ntụgharị nke ọma. N’ezie, ọ dịghị otu n’ime nkuku ndị ahụ dị nnọọ ngwa ngwa (kwuo 180 ruo 200 kilomita kwa elekere), nke kasị ọsọ m na-akwọ ụgbọala na 100 ruo 120 kilomita kwa elekere, na nke ahụ bụ kpọmkwem ihe m nwere ezi echiche nke nchekwa na njikwa.

N'agbanyeghị na ọ dị kilogram 282, njem ahụ na-atọ ụtọ na adrenaline na-agbapụta, na osooso dị nnọọ mma. Dabere na data ụlọ ọrụ, ọ na-agba ọsọ site na 0 ruo 100 kilomita kwa elekere n'ime naanị 2,8 sekọnd. Ọfọn, n'ime obodo, ọ bụrụ na m dọpụtara na ọkụ okporo ụzọ dị n'akụkụ nnukwu ụgbọ ala dị elu, ọ gaghị erute m. Site n'ụzọ a na-anabata nke kilomita 189 maka ịnya ụgbọ ala obodo yana kilomita 246 na okirikiri jikọtara ọnụ, nke a ezuola iji buru ya na ndị ọgba tum tum ndị ọzọ na-agbakwa gas.

Eletrik? Ka anyị gbalịa! (Onye edemede: Primozh Yurman)

Ụzọ na-aga n'ụzọ na Modena bụ ngwa ngwa. Mụ na Peter nọ na-eche ihe ahụmahụ a ga-ewetara anyị n'ọgba ọsọ ahụ. Nke a ga-abụ ihe ọhụrụ ebe ọ bụ na anyị ga-eji igwe Energica na-arụ ọrụ ọkụ. Nke a bụ akara ha na-asọ mpi n'usoro ịgba ọsọ MotoE dịka akụkụ nke asọmpi ụwa MotoGP. N'ọsọ ọsọ anyị na-ezute Primož si Rotoks, nke na-anọchite anya Energica na Slovenia. Mgbe m na-eyi uwe mwụda, amaghị m ihe na-echere m. Enweghị ụda ụgbọ ala ndị na-agba ọsọ dị elu, enweghị isi mmanụ ụgbọala, mana enwere eriri eletrik zuru oke n'olulu ndị ahụ iji chaba ọgba tum tum.

Nke a bụ oge mbụ m ji ihe nlereanya Eva Essay-Essay na-aga egwu. E nwere asaa na ya, ana m ejikọta ọkụ eletrik, ọtụtụ ọkụ na-apụta na ihuenyo. gbachi nkịtị. Amaghị ma nke a na-arụ ọrụ ma ọlị. Ọ dịghị clutch lever ma ọ bụ gearbox. Ummm. M na-agbakwunye gas maka ule. Hey, m na-akwagharị! Ka anyị gaa. Agba nke mbụ na-ewere ọnọdụ na ụda. Amaghị m egwu ahụ, amaghị m ọgba tum tum, amaghị m omume onye ọkụ eletrik. Ma ọ na-aga. Akwụsị ọ bụla na-agba ọsọ. Naanị ihe m nwere ike ịnụ bụ bzzzz, ụda ọla nke usoro dị na generator. Ọfọn, na mkpokọta anyị na-anya ihe ruru kilomita 200 kwa elekere. Ọsọ ọsọ bụ ozugbo, ozugbo, oke ama ama bụ kilogram 260, mana ọ na-erughị n'oge breeki.

Na-esote n'ahịrị bụ Ego, nke a na-eji mee ka ọ ghọọ ụdị ịgba ọsọ nke usoro MotoE nke mbụ ekpughere na EICMA 2013. Ọ dị ka ọ na-agbagọ karịa ihe nlereanya okporo ụzọ na nkuku ikpeazụ site na ịpị throttle. lever karịa ike.na-ebuli wheel ihu . Amaghị m ebe m nwere ike ịga ma ọ bụ otú ọgba tum tum ga-esi meghachi omume.

Nkwụsị ọkọlọtọ na ihe nlereanya a adabaghị na egwu na ịdị arọ nke igwe kwụ otu ebe, ọ ga-adọrọ mmasị mgbe anyị nwetara ya iji nwalee maka ojiji kwa ụbọchị. Mgbe ahụ ọkụ eletrik. Mmetụta ndị ahụ dị mma, enwere m ike ịmara ya ngwa ngwa, mana enwere m ọtụtụ ihe ime n'isi m. Energica ga-emeziwanye ụfọdụ ihe ndị dị na ya ma na-arụsi ọrụ ike karị iji bịaruo ndị na-anya ọgba tum tum nso bụ ndị na-ejide onwe ha n'anya ọkụ eletrik karịa ndị ọkwọ ụgbọala.