Anyị na -anya ụgbọala: Beta RR Enduro 4T 450 na RR Enduro 2T 300

Ederede: Peter Kavčič Foto: Saša Kapetanovič

Beta bụ akara nwere ihe karịrị otu narị afọ ọdịnala (n'afọ na -abịa, ha ga -eme ememme afọ 110), nke sitere na Florence, ọpụrụiche ha bụ na ha jigidere uto na -adabaghị adaba nakwa na amaara ha n'ụwa ọgba tum tum dịka. onye na -eme ọpụrụiche boutique. Ọ dị mma, ndị Ịtali mara maka ọpụrụiche nwere ụkwụ abụọ, ma ndị nwere moto na ndị na-enweghị ya, na ọpụrụiche Betty ndị a bụ ihe na-atọ ụtọ!

Ruo afọ 2004, ha na KTM na-arụkọ ọrụ nke ọma wee mee injin maka ọgba tum tum ha maka nke ọdụdụ, na nloghachi, KTM nyere ha injin anọ nwere ọrịa strok, nke ha tinyere na okpokolo agba nke ha, nwere nkwusioru kpochapụwo. Ị nwere ike ịsị na ndị a bụ KTM nwere 'nha', dịka oroma ugbua (yana taa) jiri sistemụ PDS forụọ iyi maka ịwụnye ihe na -awụ akpata oyi n'azụ. Agbanyeghị, nke a masịrị ndị niile na -anya enduro na Beta chọpụtara nnukwu ahịa niche.

N'afọ gara aga, Beta mere nnukwu nzọ ụkwụ n'ihu wee wepụta injin nke abụọ ya dị narị abụọ na iri ise na narị atọ. Okpoko osisi dị n'etiti ọgba tum tum abụọ na anọ na-adị iche iche n'ihi ihe akọwapụtara nke ma ọgba tum tum, a na-ekerịta nnukwu ụlọ plastik na nkwusioru.

N'oge mbụ anyị matara ọgba tum tum nke ika a, nke amabeghị na mba anyị, anyị nwere mmasị na otu ha siri mee ọnụọgụ abụọ narị atọ. Site na mmalite, anyị ga -arụtụ aka na ọ tụrụ anyị n'anya nke ukwuu n'ịrụ ọrụ dị elu na ụdị niile yana iji akụrụngwa dị mma, site na aka aka, plastik, levers ruo n'azụ.

Ka ị na-atụgharị site n'ọrịa strok abụọ gaa n'ọbara anọ na azụ, ọ bịara doo anya na ndị a bụ ọgba tum tum abụọ dị nnọọ iche. Narị narị atọ ahụ bụ ọkụ, nwere ogwe aka dị ala, ọ ga-amasịkwa ndị ọkachamara na onye ọ bụla maara ọgba tum tum ndị Japan na-agafe agafe, ebe ergonomics dị kọmpat, ebe ọpụrụiche enduro 450cc enduro nwere ohere karịa, ọkachasị ndị a zụlitere. mmụba dị elu, na -enyekwa ọnọdụ dị mma maka ogologo njem enduro ma ọ bụ nnyefe agbụrụ. Ọ dịkwa warara dị warara n'etiti ụkwụ.

Igwe ihe ọkụ ọkụ abụọ na-ere ọkụ nke ọma na mmetụ bọtịnụ (n'ihi nkesa oke, onye na-ebido ya nọ n'okpuru injin) yana site na FMF muffler abụ dị nro mana dị nkọ nke nwere okpukpu abụọ, nke nwere olu ya na-adịgide n'ime oke enyere ohere. site n'ụkpụrụ FIM siri ike. Ergonomics dị mma maka ịnya ụgbọ ala dị nkọ, yana nnyefe na njigide ziri ezi, nke a na -ejikwa hydraulic ma ọ dịghị mkpa ka edozie ya mgbe ọ na -anya ụgbọala.

Iju anya nke injin ahụ juru ya anya, nke na-eji ike dị nro na-aga n'ihu, na-aga n'ihu wee bụrụ otu n'ime ụzọ kacha mma ịbịaru ọnya anọ, nke nwere nnukwu uru na ike na-ekesa nke ọma na oke ọkụ. N’ezie, ọ ka bụ ọnya ọnya abụọ, yabụ na ọ na-aza gas ngwa ngwa, mana ọ nweghị obi ọjọọ ahụ anyị ji eme asọmpi.

Na nkenke: injin ahụ na-agbanwe agbanwe, dị ike ma na-anaghị eme ihe ike. Egwu na 300 'cubes' karịrị akarị adịghị mkpa. Anyị nwere ike ikwu na maka enduro nke a bụ ezigbo igwe, ọkachasị maka ọkwọ ụgbọ ala nwere opekata mpe ahụmịhe nwere injin abụọ. Maka na ọ dị nfe ma nwee ezigbo traction na wiil azụ, ọ bụ ezigbo onye na -arị ugwu, yabụ anyị na -akwado ya maka ndị na -akwado oke na onye ọ bụla chọrọ obere ọgba tum tum enduro (naanị kilogram 104 nke ịdị arọ 'akọrọ'). Nkwụsịtụ nwere ike idozi nke ọma, nke na -arụ ọrụ na -enweghị ntụpọ n'ala, na -enyekwa aka na nnukwu echiche. Otu ụzọ telescopes Marzocchi tụgharịrị na -ahụ maka mgbada ihu n'ihu yana ihe na -awụ akpata oyi n'ahụ Sachs n'azụ.

Naanị ihe anyị ga -achọ imezi bụ mmetụta dị na breeki azụ, ebe anyị enweghị nkwupụta n'ihu. Igwe ihu abụọ agba 260mm na-arụ ọrụ ya nke ọma. N'iburu n'uche na ọnụ ahịa mmezi nke ọrịa strok abụọ a adịchaghị adị, nke a bụ nnukwu ọgba tum tum enduro gburugburu. Site na ọnụ ahịa euro 7.690, ọ bụ otu puku dị ọnụ ala karịa KTM narị atọ, nke bụ onyinye na -atọ ụtọ n'ezie.

Maka ndị niile na-a swearụ iyi site na injin strok anọ na ogologo njem enduro, ebe a na-ebugharị ọtụtụ kilomita n'otu ụbọchị, Beta RR 450 bụ ọgba tum tum nke na-agaghị emechu ihu. Ọ na-amasị ya na nkwụsi ike n'akụkụ ngwa ngwa yana ịdị mfe, na injin 449,39-cubic-mita n'onwe ya nọ n'etiti ike. Dị ka okpukpu abụọ, nke a na-agbanwekwa nke ukwuu, yana usoro ịrị elu ike na-aga n'ihu. Nkwụsị ahụ rụrụ ọrụ siri ike, maka ọtụtụ ma eleghị anya ọbụna ntakịrị nke ukwuu, ọ dị nwute na oge ekweghị ka anyị nwalee na ntọala. Site na kilogram 113,5 nke ịdị arọ na akwụkwọ, ọ bụghị nke kachasị mfe, mana ọ dị mfe iji aka gị na -ebu, nke dịkwa oke mkpa. Site na ntọala nkwusioru dị nro dị nro ma ọkachasị jiri nnukwu azụ nwere nnukwu ezé abụọ, ọ ga-amụba agwa ya nke ukwuu. N'ebe a kwa, ọnụahịa dị otu puku na -adị ala karịa onye isi asọmpi, nke dịkwa mkpa maka ihe.

N'ikpeazụ, echiche mbụ nke Beta Evo 300 maka nnwale: ọ masịrị anyị ịmara na ma enduro na ọnwụnwa dị mfe ịnya, nye ezi njikwa na yabụ anyị ga -achọpụta na otu onye nrụpụta nọ n'azụ ha. Nnyefe ike dị nro, nke bụ otu ihe ahụ na ụdị enduro. Nke ahụ dị mma na Beta maka nnwale, opekata mpe ka anyị nọ na nnwale na klas nke mbụ nke ụlọ akwụkwọ elementrị.

Maka afọ 2013, a kwadebere EVO 250 na 300 2T nwere okpokolo agba ọhụrụ kpamkpam, nke edozigharịrị site na enyemaka nke oke mmiri (hydroforming - nke mbụ ejiri mee ikpe). N'ihi ya, ha chekwara ibu ma mụbaa tank mmanụ zoro n'ime etiti aluminom. Nke a na -eme ka ọgba tum tum ahụ nwekwuo mgbanwe, yana nnukwu mmanụ ụgbọ ala juru. Nkwụsị ahụ rụrụ ọrụ nke ọma n'ule ahụ, na -enwe ezi njikwa. Ọ bụ ihe nwute, anyị anwalebeghị ka ọ dị mma mgbe ị na-anwa ịkwanye onwe gị n’elu okwute dị elu abụọ.

Maka ndị niile mara mma nke ukwuu, Beta Slovenia agbaala mbọ hụ na enyere ha ule otu. Ọ dị mma, ị nwekwara ike nwalee Beta site na nhazi mbụ, nke bụ ihe ọhụrụ nabatara n'ahịa anyị.

Ọ bụrụ na anyị chere na Beta ejirila ọnwụnwa na ihe ịga nke ọma mepụta akụkọ nke ọgbara ọhụrụ ya, anyị nwere ike ịsị na ha na -agbasa nke ọma na mpaghara ndị ọzọ na -arụ ọrụ. Site na ọgba tum tum dị mma maka ọnụ ahịa mara mma na echiche ọhụrụ, ha nọ n'ụzọ zuru oke.

Ihu na ihu

Tomaz Pogacar

RR 450 4T

Injin ahụ emeghị ka m kwenye n'ihe mbụ m hụrụ. Nnyefe ike dị nro (enweghị obi abụọ - m ga -anọchi gia na nnyefe nke abụọ) yana (oke) nkwusioru siri ike bụ echiche mbụ. Na macadam na n'okporo ụzọ siri ike, nkwụsị ahụ na -atọ ụtọ n'ihi na nzaghachi ya ziri ezi. Injin ahụ na -arụ ọrụ nke ọma, ọ naghịkwa atụ ụjọ. Agbanyeghị, mgbe mụ na ya na -anya ụgbọ ala (okwute okwute), nkwụsị siri ike yana ihe ọmụma m (onye njem nleta) ghọrọ ihe na -enye nsogbu. Eleghị anya m ga -abịaru nso n'ihe m chọrọ site na ịpị aka ole na ole na nkwụsị ahụ, taya ahụ na -adịkwa oke elu ...

RR 300 2T

Nke mbụ, ka m kwuo na injin abụọ-strok abụghị ngalaba m. Akwọala m ole na ole n'ime ha na mbụ, mana abụghị m ọkachamara n'ọhịa. Ka o sina dị, enwere m ike ịsị na injin ahụ dị oke ọkụ, ọ naghị atụ ụjọ nke ukwuu (nke m na -atụ egwu ya) yana dị ike ma na -eme ihe ike na ntụgharị dị elu. N'inwe ezigbo mma na wiil azụ, o gosipụtara onwe ya na njiri arịgo ya, nke na -adabararị ụmụ nwanne nne ikpe site n'otu nsị.