Anyị na-anya ụgbọ ala: Husqvarna Nuda 900 / R - Nke a abụghị BMW!

ederede: Matevž Hribar, foto: Milagro, Matevž Hribar

Ntụziaka German-Italian:

N'ọnọdụ kachasị njọ, BMW ga-apụta F 800 ​​GS arụnyere wiil 17-inch, ihe mgbochi dị iche, breeki ka mma na decals Husqvarna. Nke a abụghị ihe ọhụrụ maka 2011! Mana ekele maka soseji na ndị hụrụ biya n'anya maka ịme ụzọ dị iche iche ma mee naanị ihe ndị dị mkpa dị. Site n'obi ike ha na ịnụ ọkụ n'obi ịgba ọsọ ha, ha jikọtara Nudo dị iche na BMW yana dị iche na Husqvarna.

Lee: BMW banyere n'ụwa ọgba tum tum ntorobịa nwere ahụ iru ala azụ na 2007 mgbe e gosiri atọ ahụ na Cologne. G 650 (Xmoto, Xcountry, Xchallenge). Anyị lere anya ma chee - KTM meriri asọmpi siri ike! Ọfọn nke ahụ abụghị eziokwu. N'agbanyeghị na-akpali imewe na yiri ezigbo ewu (Xmoto dị ka a supermoto na Xchallenge dị ka enduro), ọgba tum tum na-efu ihe.

N'agbanyeghị na nke ọ bụla bụ BMW kacha egwuregwu na klas ya n'oge ahụ! Ana m ewepu Xcountry na akụkọ a, ebe ọ bụ ezigbo ihe atụ nke ọgba tum tum na-enweghị nkọwa na bara uru maka onye mbido.

Husqvarna nwere njikwa mma BMW

Site n'ịgbasawanye ahịa ya n'ụzọ na-abụghị nnukwu igwe na-eme njem nlegharị anya, BMW na-ewere ụzọ dị iche ugbu a. Ha zụtara Husqvarna, nye ha ihe ndị pụtara ìhè ma debe ha n'efu. Ọfọn, ọ bụghị kpọmkwem - nnukwu nsogbu maka ndị Germany bụ àgwà, ya mere a na-ele ndị Ịtali anya mgbe nile na a nwalere ngwaahịa ikpeazụ ha dị ka Husqvarna mbụ dịka usoro nyocha nke ogologo oge, nke gụnyere. 20.000 kilomita nke ịnya ụgbọ ala siri ike n'ọnọdụ niile.

"N'ihe banyere ụgbọ ala ule, anyị hụrụ ụfọdụ obere ntụpọ na nhazi ikpeazụ (nkedo na-ezighị ezi nke ihe eji eme ihe na ihe mkpuchi roba jọrọ njọ n'okpuru mkpuchi valve)" anyị dere mgbe mbụ ule Husqvarne TE 449 ọdịda ikpeazụ, ma ahụghị m ụdị "nchịkwa" ọ bụla na Nudi mgbe m lechara nkọwa zuru ezu. Ọbụna ọtụtụ pizzerias nwere ike inye nsogbu site na weld tụrụ na etiti ahụ, mkpọchi tank mmanụ siri ike na nkedo Husqvarna na-adịghị mma na okpu akụkụ, na ihe ọ bụla ọzọ enweghị ntụpọ. Ndị Ịtali na-erite uru na njikwa German.

Ihe mgbagwoju anya F 800 R, F 800 GS na - gba ọtọ

Ya mere, olee otú Nuda si bịa? Ụba Nke a bụ BMW karịa 800cc GS, ma ọkara nke anụ ọhịa dị mkpụmkpụ, nke nwere nnukwu tube n'isi nke etiti ahụ (80 millimeters na dayameta) maka nkwụsi ike ka ukwuu na akụkụ ndụdụ n'ihu dị nkọ maka ntụgharị dị mfe. Injin cylinder inline abụọ sitere na F 800 R gụnyere: ụba dayameta (+ 2 mm), na ọrịa strok (+ 5,4 mm) na mkpakọ ruru 13,0: 1. Nnukwu mgbanwe bụ dechapụ nke isi aro n'akuku, nke mụbara si 0 ° ka 315 Celsius. N'ihi bụ a dị iche iche engine ụda na nzaghachi, ugbu a dị ka a V2 engine na 20 ọzọ horsepower karịa BMW Enduro GS. Ka e wee ghara imehie banyere ụdị engine ọ bụ, a na-eji ihe na-acha uhie uhie "na-agbapụta" mkpuchi valvụ.

The engine dị mma!

Injin ahụ nwere njirimara atọ nke na-etinye ya ugbu a na mbụ na klas: ọ dị ike, ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịma jijiji (ọbụlagodi na-erughị GS!) Ma ghara "akụ". Ọ bụ obe n'etiti ire ụtọ nke in-line engines atọ na anọ na obi ọjọọ nke nnukwu injin V2. Nuda na-agbanwe ngwa ngwa n'ime ngwa mbụ na azụ azụ wee jiri obi ike mee ngwa ngwa karịa ọsọ iwu. N'elu igwe igwe kwụ ọtọ etiti ogologo, 190 nọ na-abịaru nso na ngosipụta dijitalụ ma ọ karịrị 200.

Na ehulata na ikpere ma ọ bụ na-agbatị ụkwụ n'ihu?

N'ihe gbasara ịnya ụgbọ ala, Nudi agaghị ekwu na agwa dị ọcha nke supermoto, ọbụlagodi ọ bụghị ụdị nke mbụ. Ọ bụ ngwakọta mara mma ọgba tum tum yi uwe na supermotoDị fechaa ma kwụsie ike n'ọnọdụ niile. Ọ dịghị ihe dị njọ na iso ya na-aga ogologo njem, ọ bụrụgodị na aka nri gị na-enye gị nsogbu ma na-atụgharị na mma ọtụtụ ugboro. The Frame, yana ezigbo nkwusioru na breeki, na-echekwa ọgba tum tum ahụ n'enweghị nchekwa ọbụlagodi mgbe ị na-agba, mgbe nke ahụ gasịrị onye uwe ojii nwere ike ịnara gị ụgwọ maka itinye onwe gị na ndị ọzọ n'ihe ize ndụ ...

Ebe ọ bụ na anyị achọghị nnata ịkwụ ụgwọ dị otú ahụ ma anyị ji ndụ kpọrọ ihe, anyị nwalere ụdị R na ọgba ọsọ. Mores Racecourse... Ọ bụ ihe na-adọrọ mmasị na-ekiri otú dị iche iche ndi oru nta akuko ụgbọala: ụfọdụ n'ime ha na-akpa àgwà dị ka ezigbo supermots na Nuda (elbows elu, ụkwụ gbatịa n'ihu), na ọbụna ọtụtụ n'ime ha jidere atụgharị na CHD style, ya bụ, na ikpere ha na asphalt. Nuda nwere ike ime ha abụọ, ma na mgbada dị elu na asphalt ọ na-adaba ọ bụghị naanị na pedals, kamakwa na nzọụkwụ n'akụkụ.

Tụkwasị na nke ahụ, ihe ndọghachi azụ ọzọ bara uru ịkọwa: onye na-agbapụta n'ihu n'ihu nwere ike ịdị mma, ma ọ bụghị arụ ọrụ. Anyị malitere n'okporo ụzọ mmiri na-ekpo ọkụ ma na-arụ ọtụtụ ọrụ akwa nhicha akwụkwọ tupu ịse foto ka a na-efesa ihu igwe ọgba tum tum dum (fender, ọkụ, ọbụna mmiri oyi). M nwalekwara arụmọrụ ahụ n'elu mmiri mmiri. usoro mmiri ozuzo engine: ọ na-eme ka engine ahụ daa ntakịrị, mana ọ na-erughị ihe a na-eche na Aprilia nwere usoro yiri ya.

Na mgbanwe niile nke engine, mmanụ ụgbọala oriri bụ ihe ijuanya (na dashboard ọnụ ọgụgụ sitere na 4,6 ruo 6,8 lita) na oge ọrụ, nke na-anọgide na otu maka BMW nwere yiri engine.

Kama nkwubi okwu: Ndị Ịtali maara otú e si eme nnukwu ọgba tum tum (na ụgbọ ala, na ravioli, na cappuccino), ma n'agbanyeghị ọganihu niile na afọ ndị na-adịbeghị anya, ha ka (ọ dịkarịa ala ntakịrị) "sloppy". Na na nke a m na-ahụ kasị ukwuu uru nke German-Italian ngwugwu. Ogo German, ụdị Ịtali. Rie nke ọma!

Maka ndị na-anya ọgba tum tum egwuregwu: 1.680 euro maka leta R

R n'ụzọ ụfọdụ na-anọchi anya ọduọ ma si otú ahụ Husqvarna si ọgụ agba ngwakọta na ụfọdụ ndị ọzọ na-akwọ ụgbọala ngwa ngwa ngwa. Ya mere, a na-atụgharị teliskop ndị nwere ike ịhazigharị nke ọma (nlaghachi, mkpakọ, buo ibu) n'ime oghere dị n'ihu. showanakwa mgbanwe n'etiti etiti na azụ swingarm. Shock absorber Öhlins na ohere ọzọ nke ịhazi ogologo (10 mm) na, ya mere, ịdị elu nke ọgba tum tum (site na 875 ruo 895 mm).

Maka inwe mmetụta brek ka mma yana mbelata nke ukwuu, e mere ya maka ya. breeki ihu dị ike karịa (Monoblock Brembo). Ọ bụghị naanị nke ahụ! Site na aghụghọ dị mfe, ha gbakwunyere nkọ na ụdị R nke nwere obere sprocket n'ihu maka ezé. Site n'otu ike ahụ, Nuda R na gia nke abụọ na-ejikọta ya na azụ azụ wee na-eri (dị ka data ụlọ ọrụ si dị) ihe dị ka ọkara lita mmanụ ọzọ.