Anyị gbadaa: KTM Super Adventure 1290 S

KTM ahọrọla ugwu mgbawa maka ule nnwale mbụ ya nke 1290 Super Adventure S ma tinye akwụkwọ ịkpọ oku. Agaghị m na ndagwurugwu iji chọpụta ihe ụwa anyị na -ezo n'ime afọ ya, ọ bụ ihe na -atọ ụtọ ịrị na ọgba tum tum na Etna, nke na -anaghị agbanyụ ọkụ, n'agbanyeghị na ọ bụ otu n'ime ugwu mgbawa kacha arụ ọrụ na Europe. Enwetara ọkụ ahụ site na injin na -anya isi 160 "ịnyịnya" na torque 140 Nm ma ugbu a bụ nke kachasị ike na klaasị a ma ama nke enduro na -agagharị ọgba tum tum. Ibu ibu ike-nkụ nke naanị kilogram 215 adịghị ka ọ dị ugbu a.

Igwe ọgba tum tum dị nnọọ iche na nke bu ya ụzọ. Site na injin dị ike karị, ọ dị iche na ya n'ọdịdị site na njedebe ihu nke a na-amata nke ọma, nke ọkụ ọdịnihu na-abawanye. Nke a nke ọgbara ọhụrụ nke nwere teknụzụ LED na-enye ihe ngwọta na-adọrọ mmasị maka ịgbanye ọkụ n'okporo ụzọ mgbe ị na-atụgharị. The LEDs n'aka ekpe na aka nri na-mgbe niile na-etolite ehihie na-agba ọkụ ọkụ; mgbe ọgba tum tum na-adabere na ntụgharị, a na-agbanye ọkụ dị n'ime, nke na-emekwa ka ntụgharị ahụ pụta ìhè. Ka ị na-adaberekwu, ìhè ahụ na-agbadata ma na-amụnye ihe niile dị n'ihu gị nke ọma. Nnukwu ihe ọhụrụ ọzọ bụ ngosipụta dijitalụ zuru oke emepụtara naanị maka KTM site n'aka BOSCH, nnukwu onye mmekọ KTM na ngwa eletrọnịkị. Ngosipụta 6,5-inch tilt na-agbanwe agbanwe mgbe niile na-egosi ọsọ ọsọ, ọsọ, ngwa ugbu a, injin na ọnọdụ nkwusioru nke ọkara, yana ọkwa okpomọkụ nke levers na ntọala dabere na ọnụọgụ ibu. .

Akụkụ aka ekpe nke ala na-echekwa elekere na n'èzí okpomọkụ, na nnukwu akụkụ etiti nke akụkụ aka ekpe nke ihuenyo nwere ike ịhazi iji gosipụta ozi. N'agbanyeghị nkà na ụzụ ọgbara ọhụrụ, ịhazigharị ọrụ nke engine na igosipụta data na ihuenyo abụghị sayensị. Na a dị nnọọ mfe ọrụ nke anọ switches n'akụkụ aka ekpe nke handlebar, ị nwere ike hazie ọgba tum tum akara ka mmasị gị mgbe ịnya. N'ụzọ dị mwute, ihu igwe na Sicily adịghị mma ma ọlị, ọ bụ ezie na anyị si n'oké osimiri na-anya ụgbọ ala, bụ́ ebe anwụ na-ezute anyị, ihu igwe na-agbanwe agbanwe weghaara anyị ngwa ngwa. Mmiri na-ezo bụ enyi anyị n'ụbọchị dum, ụzọ ahụ wee daa. N'okpuru ọnọdụ ndị a, etinyere m injin ahụ ka ọ bụrụ ọnọdụ mmiri ozuzo, nke na-ejedebe ike na 100 horsepower ma na-enyekwu njikwa breeki na azụ traction. N'oge osooso, oriọna mgbaama na njide azụ azụ adịghị ike, ma ọ bụghị ya, ga-enwu, mana ọ bụ naanị na oke osooso. Eletrọnịkị ji nwayọọ chịkwaa ike injin na-adabere na njigide ahụ, ọ nweghị ihe ọ bụla na-akpasu iwe iwe. Na akọrọ ngalaba nke magburu onwe winding n'okporo ụzọ n'elu ugwu mgbawa, m egbughị oge ịgbanwee na Street omume (nkwusioru na engine ọrụ), nke na-anọchi anya kacha arụmọrụ nke igwe kwụ otu ebe na ndị kasị nkịtị ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, i.e. mgbe. asphalt ahụ kpọrọ nkụ ma jidesie ya ike. Ebuli n'ihu wheel na zuru trotul si n'akụkụ bụ ihe nyere m top-notch fun na ihe ịrịba echiche nke nche dị ka ngwá electronic adịghị ekwe ka mkpari ịtụnanya. N'ime mmemme egwuregwu, nzaghachi nke injin ahụ na throttle lever na-akawanye njọ, nkwusioru ahụ na-aghọkwa asọmpi, nke pụtakwara na kọntaktị na asphalt na-aga n'ihu. Site na mmemme a, ị ga-agba ndị gị na ha na-arụkọ ọrụ ngwa ngwa n'ịnyịnya igwe supersport gburugburu nkuku. Iji kwọọ n'azụ azụ na nkuku, a ga-agbanyụrịrị njikwa eletrọnịkị niile, mana mgbe ahụ achọrọ itinye uche na ịdị nro.

Maka onye ọ bụla nwere mmasị ebe korota ahụ na-akwụsị, ị na-aga n'ihu na-anya ụgbọ ala site na gravel na aja, mmemme nke Offroad na-enye, yana ikike ịpụ apụ. Mgbe ahụ nkwusioru polyactive ka mma na -eburu obere ntụpọ ma na -enye gị ohere imeri isi na -enweghị ezigbo njigide. The brek na -arụ ọrụ dị iche iche. ABS na -arụ ọrụ n'oge ma na -enye ohere ka wiil ihu n'ihu mikpuo n'ime ájá na mbụ, ebe enwekwara ike igbachi wheel azụ. KTM na BOSCH emeela ka mmekorita ha sie ike kemgbe ọtụtụ afọ wee mepụta ihe kacha mma ha nwere maka KTM ugbu a. N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, na-ere igwe kwụ otu ebe 200, KTM abụghịzi onye nrụpụta ọgba tum tum kacha mma, na teknụzụ ha na-etolite na BOSCH na-eji ịdị uchu mee ihe na ụdị ntinye ọkwa Duke na anyịnya igwe ndị ama ama dịka Super Duke na Super Adventure. ...

KTM 1290 Super Adventure S ọhụrụ ahụ enyela ọtụtụ ihe dịka ọkọlọtọ, nke bụ nnukwu uru karịa asọmpi ahụ. A na -amalite injin ahụ site na ịpị mgba ọkụ, ebe igodo ahụ ka nọ n'akpa.

Maka ndị na-achọkwu ihe, ha na-enye ọkwa dị iche iche nke akụrụngwa sitere na katalọgụ Powerparts na ọnụ ahịa ọzọ: nchebe ọzọ, usoro ikpochapu Akrapovič, akpa njem, oche na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ karị, pedal rally, wire spokes maka anya anya n'okporo ụzọ. ma jiri ebe ọ kwụsịrị asphalt. Na "ngwungwu okporo ụzọ" ị nwekwara ike kwado ya na sistemụ na-ejikwa traction azụ azụ mgbe ọ na-agbada, breeki aka "akpaka" maka ịmalite elu ugwu, "mgba ịnyịnya m" nke KTM na-enye gị ohere ijikọ na ekwentị gị (ị nwere ike ịgba ụgwọ ya n'oge). oge ịnya ụgbọ ala site na ọdụ ụgbọ USB) na site na njikọ ezé na-acha anụnụ anụnụ, ọ na-egwu egwu ma na-enweta oku ekwentị, na onye na-ahụ maka mgbanwe mgbanwe "ngwa ngwa" na-enyekwa egwuregwu egwuregwu, nke na-enye ohere ịmegharị egwuregwu na gearbox na-enweghị iji njide ma rụọ ọrụ nke ọma. Ọnụ ego ọgba tum tum a kwadebere n'ụzọ dị otú a ga-ebili site na ntọala 17 ruo 20.

Injin ahụ, nke m nwere ike ikwu maka ya naanị n'ọkwa kachasị elu, na -egosi egwuregwu ya ọ bụghị naanị n'okporo ụzọ (yana n'ezie n'ọhịa), kamakwa n'ihe oriri. N'ime Sicily niile, m na -anya ya n'akụkụ akụkụ ka ọ na -agbagharị nke ọma, nke pụtara na ọ na -ere 100 lita mmanụ n'ime kilomita 6,8. Ọ bụghị obere mpịakọta, mana na-eburu n'uche mmanụ ụgbọ ala 23-liter, ọ nwere ike ịga ezigbo kilomita 300 n'otu ọdụ gas.

N'ọnọdụ ọ bụla, KTM ebulila ọkwa dị elu na klaasị a na -achọsi ike ma tinye amamihe ya "dị njikere ịgba ọsọ" n'ime Super Adventure S. N'ikpeazụ, ọ naghị atụgharị n'ụlọ nkwari akụ, kama na mkpọmkpọ ebe. n'okporo ụzọ, tụọ ụlọ ntu gị wee gaa n'ihu na njem gị n'echi ya.

Ahịa: ekwentị Axle Koper: 30 377 334 Seles Moto Grosuplje ekwentị: 041 527 111

Ahịa: 17.390 EUR

ederede: Peter Kavčič · foto: Marko Kampelli, Sebas Romero, KTM