Anyị chụrụ: Sherco Enduro ikpe 2013

Iz akwụkwọ akụkọ 02/2013.

ederede: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič, ụlọ ọrụ mmepụta ihe

Nke a na-eto eto Franco-Spanish ika ewuwo a aha maka onwe ya na-anwale ihe karịrị afọ iri, na nke a prototype na-mgbe niile depụtaghachiri na enduro. Ọbụna ha gara ka ịhapụ obe n'etiti ikpe na enduro na ahịa, nke ha kpọrọ X-agba ịnyịnya.

Ha na-ekwu na ọ maghị ókè, ma ọ bụrụ na ị na-eche banyere ya, e nwere ụfọdụ eziokwu na nke a. Anyị nwalere ya n'afọ gara aga ma ị nwere ike ịgụ ule ahụ na www.moto-magazin.si (vidiyo, ule parallel). X-Ride maka oge 2013 na-anọgide kpamkpam agbanwebeghị... Ọ bụ ihe pụrụ iche nke na anyị enweghị ike ịgbanye ya n'ụdị ọ bụla, naanị anyị maara na site na engine strok abụọ dị mita 290, nke sitere na ule ahụ, ọ nwere ike imeri ihe mgbochi ọ bụla, ị nwekwara ike ịnya ya maka kọfị ma ọ bụ kọfị. n'ụtụtụ Mgbe onye ọ bụla ka na-arahụ ụra, bụrụ onye mbụ na-agbaba n'ime ọhịa gaa n'ebe nzuzo ahụ ebe ero kacha mara mma na-eto.

N'ihi na ọ dị jụụ na akpụkpọ ụkwụ nwere taya nnwale dị nro, ị gaghị ahapụ akara ọ bụla n'azụ, na-akpaghasị onye ọ bụla nwere ihu ọchị. N'ihi na ihe a adịghị arọ ọzọ 87 kilogram, bụ nnukwu ngbanwe maka moped ma ọ bụ skuuta na ngwụsị izu ma ọ bụ mgbe ị na-aga njem ụgbọ ala. Dị ka ọ tụgharịrị na ule anyị, yana n'oge ule nke ụdị 2013 na Vransko, ọ dịghị ihe mgbochi nke X-Ride agaghị emeri. Ọ jumps n'elu ndekọ ma ọ bụ ihe blocks dị mfe dị ka ihe ịma aka, na iji nwayọọ n'akụkụ ọ ga-ama nnọọ nso na asọmpi ike-enduro nlereanya. N'ebe a, Otú ọ dị, ọ na-enweghị ọsọ na nkenke nke drivetrain, yana ike na ike ijikwa obi ọjọọ acceleration anyị na-eji na oge a enduros.

Agbanyeghị, anyị nwere ike too ogologo ndụ ya ka ọ na-agbaghara ọbụna ọdịda na-adịghị mma, yana nkwusioru mara mma nke na-egosi na ha etinyeghị aka na akụrụngwa dị mma. Na ọnụ ahịa 5.800 euro Nke a bụ ihe ọzọ na-adọrọ mmasị maka onye ọ bụla na-achọ inwe ntụrụndụ n'ọhịa ma ọ bụ ghọọ oke enduro climber, na-emeri ihe mgbochi ndị na-agaghị ekwe omume.

Ụdị maka ule enduro... Sherco na-enye ọgba tum tum enduro siri ike 250-strok na 300, 450, 510 na 250 cc nchụpụ, mana ụdị mbugharị kacha nta bụ nke kachasị ewu ewu. N'afọ gara aga, mgbe anyị nwalere ọhụrụ SE 300i na SE 2013i na Andorra, anyị enweghị ike izochi ịnụ ọkụ n'obi anyị maka nnukwu ngwugwu a. Otú ọ dị, na oge XNUMX, a na-emezi ụdị ndị a. N'ihi ya, usoro ike na-aghọwanye mgbagwoju anya, na ọdịiche dị n'etiti nhọrọ nke mmemme engine dị ọbụna karị.

Ị nwere ike ịhọrọ n'etiti site na ịpị bọtịnụ eme ihe ike agwa maka ịgba ọsọ ma ọ bụ n'oge agwa dị nro maka njem nlegharị anya na njem na-agwụ ike. Ọ bụrụ n'ịgba ọgba tum tum na olu nke 250 cc. Lee, ha gbanwere naanị isi engine wee mee ka nkata clutch ahụ dị mfe, mana na Tristotka ha metụtakwara imewe n'onwe ya. N'ihi ya, ọ nwere isi ọhụrụ kpamkpam, camshaft, isi aro siri ike, njigide dị mfe na ikpochapụ emezigharị. N'ụzọ dị otú a, ha na-ebelatakwa braking nke engine na ikuku ikuku.

Ụdị abụọ a ka emelitere ntakịrị ỤbaIhe niile iji nye ike siri ike dị mkpa, nke n'otu oge ahụ na-enye gị ohere itinye ihe mgbagwoju anya na, ya mere, na-enye nkasi obi dị mkpa na ogologo oge enduro na-agba. Jiometry ọhụrụ ahụ na-enyekwa ohere maka obere radius mpịakọta. Anyị ga-eto àgwà nke ọrụ na components, dị ka ihe niile dị mma n'ọnọdụ ya, nke mere na Sherc enduro ụdị adịghị ekwe ka anyị na-afụ anyị imi n'elu ha. Naanị ihe na-ewute anyị bụ breeki n'ihu, nke nwere ike ịdị ike karị, ebe azụ nwere ike ibelata mkpasu iwe.

Ọ na-ewe naanị oge iji mara ya ahụ obosara friji, nke na-adịghị atụ egwu nke ukwuu ka a na-ewere ya dị ka ihe ọjọọ. Maka ndị niile na-akụ nzọ na enweghị nkwekọrịta, Sherco nwere ihe ọzọ na-acha anụnụ anụnụ, nke ha na-akpọ okwu dị mfe "agbụrụ". Nke a pụtara na nkwusioru WP, nke na nke a na-anọchi anya Sachs fork, emeela ka ọ dịkwuo mma ma mee ka ọ bụrụ ihe a chọrọ nke ịgba ọsọ, ebe nchebe ọzọ na-enye nchebe aka na nchebe engine. Na nhazi a, SE 300i, onye na-enye ọzụzụ enduro kachasị mma, ga-eri gị 8.649 euro, na n'ụdị ọkọlọtọ 8.449 euro. N'ihi na 150 desetko try.si chọrọ ọzọ 300 euro obere. N'ikpeazụ, nhọrọ anyị bụ engine XNUMXcc. Cm.

Na n'ikpeazụ, okwu ole na ole banyere ihe ọhụrụ na ụdị maka ụlọ ikpe... Ha agbanweela nke ukwuu n'ime afọ abụọ gara aga, na maka oge 2013, mmekorita Franco-Catalan akwadola mgbanwe, ọkachasị na mpaghara imewe, etiti, nkwusioru na breeki. Injin ndị dị na prototypes ahụ ka agbanwebeghị. Ị nwere ike ịhọrọ n'etiti 80, 125, 250, 290 na 300 cubic centimeters, na ọtụtụ n'ime mmepe na ahịa na-elekwasị anya na ihe nlereanya kachasị ike, nke bụkwa nke kachasị ewu ewu na ma ndị asọmpi na ndị ọkwọ ụgbọ ala. N'ihi ya, ST2.9 (290 cc) natara a ubé mma isi aro na ụlọ, nke ugbu a retracted ọbụna karịa ka ọ ghara imebi moto ụlọ mgbe ọkụkụ ala ma ọ bụ ihe mgbochi.

Ha bụkwa ndị ọhụrụ ntọala carburetor na cylinder thermodynamics engines abụọ nwere ọrịa strok a na-apụghị ibibi ebibi. Ụdị ule ndị ọzọ dị iche na nke dị anya. Nchikota acha anụnụ anụnụ na ọcha ka na-emeri, ma na-acha odo odo na eserese ọhụrụ, ha enyela ọhụụ ọhụrụ na ọbụna ike ike. Na emume nke 14th ncheta nke mmepụta ọgba tum tum, Sherko adịghị ezobe agụụ ya maka egwuregwu ma na-anya isi otu ndị na-ekwe nkwa, bụ Paul Tarres dị afọ 19, nwanne nwanne Jordi Tarres dị afọ asaa, sonyeere Albert Cabestani. . -mgbe onye mmeri ụwa.

Akwụsịla nlebara anya dị ukwuu na etiti na nkwusioru, nke na-enye ndị nwere ike imeri ihe mgbochi ndị na-akpali akpali ọbụna ntụkwasị obi na usoro. N'ịchọ ihe ngwọta kacha mma, ha gara ọbụna tinye ha na ọgba tum tum. pedal nwere ike idozinke mere na onye nyocha ọ bụla na-emegharị ha dịka mkpa ha siri dị. Nke a bụ ihe ndị novice ma ọ bụ ndị na-anya ụgbọ ala adịghị mkpa maka ule Sọnde, na maka ihe kacha mma, obere ihe dị otú ahụ pụtara ọtụtụ ihe. Ọ bụ ezie na ikpe a abụghị egwuregwu egwuregwu na-agba ọsọ, ọtụtụ ọrụ abanyela n'ịkwalite breeki n'ihu na azụ.

Ugbu a ị nwere ike ijikwa ha nke ọma karị, na-enwe mmetụta ọkaibe. Ebe ọ bụ na ndị a bụ elu-edu ọpụrụiche, nke a bụ n'ezie uru ihe kwa. Ụdị ST2.9 kachasị ewu ewu na-efu 5.999 250 euro, ụdị 5.749 cc. Cm - 125 euro, na ihe nlereanya bụ 5.349 cubic mita. Lee - 150 euro. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ịchọrọ ụdị ikpe nke ị nwere ike ịkwọ ụgbọala n'okporo ụzọ, ọ ga-efu gị € 300-XNUMX ọzọ.

N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, onye na-ere ahịa Sherco achọpụtala ọrụ ikike na nnyefe ngwa ngwa nke akụkụ, ya mere ọ bụrụ na ihe na-ezighị ezi n'ọhịa ọ pụtaghị isi isi awọ ọhụrụ na-echere akụkụ gbajiri agbaji. Ihe mgbakwunye nnukwu gbakwunyere na akụkọ ahụ dum Sherco na-agwa anyị, anyị na-agbakwunyekwa n'ihi eziokwu ahụ bụ na onye ọrụ ahụ bụ onye na-agba ikpe na onye ọkwọ ụgbọ ala enduro, onye ga-eji obi ụtọ nyere ndụmọdụ aka mgbe ịchọrọ ya.

N'etiti afọ a, anyị kwesịrị ịtụ anya isi ihe ọhụrụ ọzọ, ya bụ abụọ ọrịa strok ike enduro ihe nlereanya maka 250 na 300 cubic centimeters na ike ọbụna na mmanụ ụgbọala injection, ma mgbe niile na eletriki Starter. Nke a igwe kwụ otu ebe na-buru amụma na-kacha ọkụ na enduro ọpụrụiche ahịa dị ka ha chọrọ ịnọgide na-a obibia na enduro abụọ-strok mpi.