Anyị gafere: Vespa PX
Ezigbo ndị na-agụ akwụkwọ ndị na-ekiri na-ebi ndụ ntoputa na ụdi mmepe nke otu n'ime ndị kasị mma mepụtara nke obodo mepere emepe iga mgbe niile, ị ga-n'ezie na-echeta na dara ogbenye Europe mgbe Agha Ụwa nke Abụọ gasịrị, na karịsịa Italy, chọrọ ọnụ ala na oru oma ugbo ala. Ya mere e kere Vespa nke mbụ, ụdị Lego cube nke akụkụ ndị fọdụrụ na ụlọ ọrụ ikuku, na maka mmegharị ahụ, nke ọma, ha na-eji igwe ọkụ ọkụ abụọ na-adịgide adịgide.
Ụdị PX, dị ka ị na-ahụ na foto ndị a, na-ere ahịa nke ọma kemgbe narị afọ nke XNUMX ma ree ihe dị ka nde nde atọ na obere ndozi.
Oge ochie bụ oge ochie, Piaggio ghọtara nke a nke ọma. Site na ebili mmiri retro na-abawanye na ọgba tum tum, oge erugo iji malite PX jiri mkpụbelata nkuku, wiil mapụtara, nnukwu ịgba bọọlụ, igbe ngwa ngwa anọ na aka ekpe, yana injin strok abụọ dị sentimita 125. ma ọ bụ 150cc ikuku jụrụ otu cylinder.
Mgbe ha na-amalitegharị mmepụta, ha etinyeghị aka na ndozi ndị ahụ, n'ezie, ha na-ahụ na injin ahụ dị ọcha ugbu a iji zute ụkpụrụ gburugburu ebe obibi siri ike. A na-enweta nke a site na ngafe na-agafe na iyuzucha, nke na-eme ka ọkụ ọkụ zuru ezu na-ekpo ọkụ na ụlọ ọkụ. Mgbapụta ahụ na-elekọta nha ziri ezi nke ngwakọta mmanụ na mmanụ ụgbọala, ihe ọ bụla ọzọ bụ otu ihe ahụ dị ka afọ 30 ma ọ bụ 20 gara aga. Ọ naghị enwe ntụnye mmanụ ọkụ ozugbo, cylinder jupụtara na ngwakọta mmanụ na ikuku dị ka ọ na-adị site na valvụ rotary.
Igwe ahụ na-anọgide na-adị mma nke na-adịghị emebi emebi ma na-akpọsa ya otu ụzọ ahụ. Mgbe ịmalitere mbụ, mgbe ịpịrị bọtịnụ mmalite ọkụ eletrik ma ọ bụ n'ụzọ ochie, ịmụmụ ọnụ ọchị na-abata n'ọnụ gị site na ịpị aka nri n'ụkwụ aka nri. Ọ ka mma ma ị pụọ. N'ịbụ ndị e mebiri na skooters ọgbara ọhụrụ dị ka onye rookie zuru oke, awụsara m ngwa ngwa na trottle, ma Vespa emeghị ka ọ daa, ọ bụ naanị abụ nke injin ahụ bupụrụ ya n'ụzọ dị egwu.
Ihe jọgburu onwe ya nke oge na-esote kadị ukwuu mgbe, na-eji ihe niile ma e wezụga ergonomic clutch lever, ejiri m ụda olu dara ụda wee pụọ na gia mbụ. Echetere m ozugbo mita nke mbụ na tomos ọsọ atọ nke mama m na ahụmịhe mbụ na PX, nke nwanne nna m gbazitere m otu ụkwụ. Ka mgbịrịgba kụrụ m, mana ọ ka dị ka mgbe mbụ m gbara Vespa. Ọ dịghị ihe gbanwere! Dị ka a ga-asị na a rafuru azụ n'oge. Ma anaghị m ata ha ụta.
Mba, nke a adịchaghị mma. Onye ọ bụla na-achọ Vespa PX zuru oke kwesịrị ịzụta Vespa GTS na injin strok anọ dị 300cc. Hụ na variomatom, mana ahụmịhe agaghị abụ otu na Vespa PX!
Ihe m na-echetakarị gbasara njem ụkwụ ụkwụ abụọ nke Rome bụ egwuregwu na ịnya ụgbọ ala enweghị nchekasị. PX dị fechaa ma nwee ike ịkọ amụma nke na ị nwere ike ibugharị ya na ogwe aka gị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ịnya ụgbọ ala na-enweghị ntụsara ahụ wee gaa n'ihu njem gị n'enweghị nchekasị.
Ihe ndị ọzọ gbasara iji ya eme ihe: n'efu, ị ga-achọ ebe maka okpu agha abụọ "jet" n'okpuru oche buru ibu ma dị mma, n'ebe ahụ n'akụkụ, dị n'okpuru n'aka ekpe bụ naanị wiil mapụtara na ohere maka ibu. dị ka ibe odeakụkọ na vespologist Matyaz Tomažić dere otu ugboro, nnukwu maka anọ Trojan donuts! Otu onye kwuru na ị na-etinye karama mmanya na blanketị picnic n'igbe a n'ihu ikpere gị. Ọ bụrụ na gị na onye ị hụrụ n'anya na-enwe mmasị na picnics, nke a bụ ụzọ dị mma isi gaa njem na-atọ ụtọ.
Ma ka anyị hapụ n'akụkụ akụkọ ihe mere eme na ihe niile ndị mmadụ mere na Vespas na Vespas, ọ bụghị dịghị ihe ọzọ n'ihi na ha na-agba ịnyịnya ụwa dum na ha, mebiri ọsọ ndekọ na a nnu ọdọ ke Utah na ọbụna abuana ke Paris-Dakar rally. Imeri ọgba aghara okporo ụzọ na Rome bụkwa ihe pụrụ iche, na ebe enwere ọtụtụ mmadụ, PX na-adị ka azụ na mmiri.
ederede: Petr Kavcic, foto: Tovarna
Mmetụta mbụ
Ọdịdị 5
Kedu ihe ọzọ akụkọ ifo nwere ike irite? Nnukwu ọkwa maka ụdị na-adịru mgbe ebighị ebi!
Ugbo 3
Olee otú anyị na-atụ anya a abụọ-strok engine na-touted dị ka mbụ na ọ fọrọ nke nta emebi emebi, n'ihi ya, anyị na-adịghị efunahụ a okwu na mmezi. Ọfọn, nke bụ́ eziokwu bụ na a pụghị ikwu na ọ bụ ya mere ọgbara ọhụrụ.
Nkasi obi 3
Nnukwu oche kwesịrị inwe nnukwu mgbakwunye, PX dị mfe ma rụọ ọrụ nke na ọ na -ekwenye, n'agbanyeghị na ezughị oke.
Ahịa 4
Ọ bụrụ na ịchọta ihe izizi dị afọ 30 ebe, ọ nwere ike na-eri ma ọ dịkarịa ala dị ka nke ọhụrụ. Ọnwụ efu, gịnị ka ọ bụ?
Klas nke mbụ 4
Nke a bụ kpochapụwo nke kpachaara anya nọgide na-ekwesị ntụkwasị obi na mbụ, hụrụ site na ngwọta teknụzụ ọgbara ọhụrụ, oge erutela ya ogologo oge, mana na isi ya ka bụ ihe ịga nke ọma pụrụ iche, dị ka ụnyaahụ, taa ma ọ bụ echi.
Data teknụzụ: Vespa PX 150
engine: otu-cylinder, abụọ-strok, ikuku jụrụ oyi, 150 cm3, el. + mmalite ụkwụ.
ike kacha: ọmụmaatụ
kacha torque: ọmụmaatụ
ike nnyefe: 4-speed gearbox.
etiti: tubular ígwè etiti.
brek: n'ihu diski 200 mm, n'azụ drum 150 mm.
nkwusioru: otu ujo absorber n'ihu, otu ujo absorber n'azụ.
taya: 3,50-10, 3,50-10.
oche elu: 810 mm.
mmanụ ụgbọala: 8 l.
ogologo: 1.260 mm.
arọ: 112kg.
Ahịa: € 3.463
Onye nnọchi anya: PVG, doo Koper, 05/625 01 50, www.pvg.si.
