Ntụkwasị obi nke ụgbọ ala afọ 2-3 dị ka ụdị TÜV si dị
Na Germany, ụgbọ ala nke edemede M1 na N1 (ma e wezụga n'ihi na ịnya ụgbọ ala ụlọ akwụkwọ, taxis sa) maka oge mbụ ime a amanyere bụ iwu oru nnyocha mgbe naanị 3 afọ (na mba anyị - mgbe 4). A na-atụ anya na ụgbọ ala nke ọgbọ a agaghị eme ka ọ bụrụ ntụpọ ugboro ugboro. Mbụ, n'ihi na-eto eto, obere agbara, na kwa n'ihi na ọtụtụ n'ime ndị na-edebe nke mgbe nile nnyocha ọrụ ma ọ bụ ọbụna n'ihi kwesịrị ekwesị ojiji na nlekọta dị ka onye nrụpụta si ntuziaka.
N'ihe gbasara ihe ịga nke ọma, ụgbọ ala German-Japan na-achị n'ụzọ doro anya. Ọ dịkwa mma ịmara na maka oge mbụ na akụkọ ihe mere eme nke afọ iri anọ nke TÜV, ụgbọ ala ngwakọ meriri. Ngụkọta ebumnobi nke ntụnyere ntụkwasị obi na-abawanye na ọnụ ọgụgụ nke kilomita a na-ebugharị. Dịka ọmụmaatụ, m ga-ekwupụta ebe 67th na VW Passat nwere ntụpọ ntụpọ nke 5,3%, mana agbagoro ruo 88 km. N'iji atụnyere, Honda Jazz nke 000 nwere naanị mmejọ 13% mana ọ gara njem na-erughị ọkara (ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu ụzọ n'ụzọ atọ) nke kilomita, dịkwa ka Ford Fusion nke asaa nwere mmejọ 3,3%. Ya mere, nke a abụghị naanị ọkwa dị mfe nke pasent ndị yiri ka ọ na-ekwughị okwu, kamakwa akụkụ dị oke mkpa - ike. Ọ na-esote na ọbụna ọnọdụ dị ka nkezi ebe dị n'etiti ogo, mana na oke oke nke ike, nwere ike ịpụta nsonaazụ dị mma na akara ikpeazụ. N'ebe 2,7 mbụ, ọnụ ahịa ihe nkedo dị na 20-30 puku kilomita.
| Iwu | Emeputa na nlereanya | Oke nke ụgbọ ala nwere nnukwu nkwarụ | Ọnụ ọgụgụ nke kilomita gara ọtụtụ puku |
|---|---|---|---|
| 1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
| 2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
| 2. | Toyota auris | 2,3% | 37 |
| 2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
| 5. | Smart Dị abụọ | 2,5% | 29 |
| 6. | VW Golf Gụnyere | 2,6% | 43 |
| 7. | Fodi Ford | 2,7% | 34 |
| 7. | Suzuki sx 4 | 2,7% | 40 |
| 9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
| 9. | Toyota Corolla Verso | 2,8% | 49 |
| 11). | Mercedes-Benz nwara C | 2,9% | 46 |
| 11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
| 13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
| 13). | Honda jazz | 3,3% | 34 |
| 15). | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
| 15). | Toyota Avensis | 3,4% | 55 |
| 15). | Toyota yaris | 3,4% | 36 |
| 18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
| 19). | Porsche Boxer / Cayman | 3,6% | 33 |
| 20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
| 20). | VW Eo | 3,7% | 41 |
| 22). | VW Goofu | 3,8% | 50 |
| 22). | Opel meriva | 3,8% | 36 |
| 24). | Opel Vectra | 4,0% | 66 |
| 24). | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
| 26). | Ford mondeo | 4,1% | 53 |
| 26). | Ford fiesta | 4,1% | 36 |
| 26). | Porsche Cayenne | 4,1% | 52 |
| 26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
| 26). | Suzuki ngwa ngwa | 4,1% | 36 |
| 31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
| 31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
| 31). | Volkswagen Turan | 4,2% | 64 |
| 34). | Mercedes-Benz nwara B. | 4,3% | 43 |
| 34). | Opel Tiger TwinTop | 4,3% | 32 |
| 34). | Nissan Cheta | 4,3% | 41 |
| 34). | Skoda Fabia | 4,3% | 34 |
| 34). | Toyota Fire | 4,3% | 36 |
| 39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
| 39). | Ford Focus C-Max | 4,4% | 47 |
| 39). | Opel corsa | 4,4% | 37 |
| 39). | Honda Civic | 4,4% | 44 |
| 39). | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
| 44). | Focus Focus | 4,5% | 53 |
| 44). | Opel | 4,5% | 48 |
| 44). | Kia rio | 4,5% | 42 |
| 47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
| 47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
| 47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
| 47). | fiat bravo | 4,7% | 35 |
| 47). | Mitsubishi nwa ehi | 4,7% | 37 |
| 52). | Klas Mercedes-Benz A | 4,8% | 38 |
| 53). | BMW Z4 | 4,9% | 37 |
| 53). | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
| 53). | Nissan micra | 4,9% | 34 |
| 53). | Ọnọdụ Renault | 4,9% | 35 |
| 53). | Altea oche | 4,9% | 47 |
| 58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
| 58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
| 58). | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
| 58). | Daihatsu Sirion | 5,0% | 35 |
| 62). | Citroen C1 | 5,1% | 42 |
| 63). | Opel Zafira | 5,2% | 58 |
| 63). | Honda cr-v | 5,2% | 48 |
| 63). | Renault clio | 5,2% | 38 |
| 63). | Skoda Octavia | 5,2% | 68 |
| 67). | Wzọ VW | 5,3% | 88 |
| 67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
| 69). | Honda kwekọrọ | 5,5% | 50 |
| 69). | Oche Alhambra | 5,5% | 65 |
| 69). | Subaru Forester | 5,5% | 48 |
| 72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
| 72). | Mini | 5,6% | 36 |
| 72). | Citroen C4 | 5,6% | 54 |
| 72). | Mitsubishi n'èzí | 5,6% | 52 |
| 76). | Ford Ka | 5,7% | 34 |
| 76). | VW Ebe Ọhụrụ | 5,7% | 35 |
| 76). | Matrix Hyundai | 5,7% | 38 |
| 76). | Oche Leon | 5,7% | 51 |
| 80). | Renault Ihe ngosi | 5,8% | 47 |
| 81). | VW Caddy Ndụ | 5,9% | 60 |
| 81). | Ụlọ ihe nkiri | 5,9% | 46 |
| 81). | Volvo S40 / V50 | 5,9% | 68 |
| 84). | Vauxhall Agila | 6,0% | 33 |
| 85). | Polo | 6,1% | 39 |
| 85). | Nissan x-nzọ ụkwụ | 6,1% | 55 |
| 87). | Hyundai getz | 6,3% | 36 |
| 88). | Chevrolet aveo | 6,4% | 35 |
| 89). | Mercedes-Benz CLK | 6,5% | 44 |
| 89). | Renault abụọ | 6,5% | 34 |
| 91). | Smart Forfur | 6,6% | 44 |
| 91). | VW Touareg | 6,6% | 66 |
| 93). | Mercedes-Benz nwara E | 6,7% | 77 |
| 94). | VW Fox | 6,9% | 38 |
| 94). | Hyundai tucson | 6,9% | 46 |
| 96). | Volkswagen Sharan | 7,0% | 73 |
| 97). | Mercedes-Benz nwara M | 7,1% | 66 |
| 97). | Mercedes-Benz S-Klas | 7,1% | 72 |
| 99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
| 99). | Alfa Romeo 147 | 7,4% | 48 |
| 99). | fiat-panda | 7,4% | 36 |
| 102). | Kia picanto | 7,5% | 34 |
| 103). | Chevrolet matiz | 7,8% | 34 |
| 104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
| 104). | Citroen C3 | 7,9% | 38 |
| 104). | Reno Megan | 7,9% | 52 |
| 107). | ebe fiat | 8,0% | 41 |
| 108). | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
| 108). | Hyundai santa fe | 8,2% | 57 |
| 110). | Alfa Romeo 159 | 8,5% | 58 |
| 110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
| 110). | Oche Ibiza / Cordoba | 8,5% | 41 |
| 113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
| 114). | Renault kuna | 8,8% | 64 |
| 115). | Renault kangoo | 8,9% | 47 |
| 116). | Citroen C4 | 9,0% | 48 |
| 117). | Kia Sorento kwuru | 9,2% | 55 |
| 118). | Volvo V70 / XC70 | 9,3% | 81 |
| 119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
| 120). | Citroen C5 | 10,0% | 61 |
| 120). | Oghere Renault | 10,0% | 67 |
| 122). | Citroen C2 | 10,1% | 38 |
| 123). | Dacia okwu | 11,0% | 48 |
| 123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
| 125). | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
| 126). | fiat doblo | 11,8% | 56 |
| 127). | Hyundai na-arụ ọrụ | 12,2% | 31 |
| 128). | Kia ejị | 23,8% | 58 |
Kwa afọ, nyocha teknụzụ German nke TÜV na-eme na steeti ndị ahọpụtara bụ ebe bara uru maka ozi gbasara ịdị mma nke igwe na-agba n'okporo ụzọ German. Ọkwa nke afọ a dabere na data anakọtara n'ime ọnwa iri na abụọ site na Julaị 12 ruo June 2009. Ọnụ ọgụgụ na-agụnye naanị ụdị ndị ahụ nke ejirila ọnụ ọgụgụ zuru ezu nke nlele (ihe karịrị 2010) na nke, ya mere, enwere ike iji ya tụnyere ndị ọzọ (ihe ndekọ ọnụ ọgụgụ) na comparability nke data).
Ngụkọta nyocha 7 ka etinyere na ọmụmụ ihe ahụ. Ihe si na nke ọ bụla n'ime ha pụta bụ protocol nwere obere ntụpọ dị njọ na nke dị ize ndụ. Ihe ha pụtara yiri Slovak STK. Ụgbọ ala nwere obere ntụpọ (ya bụ, nke na-adịghị egwu nchekwa nke okporo ụzọ) na-enweta akara na-egosi na ọ dabara adaba maka iji ya, ụgbọ ala nwere nnukwu ntụpọ ga-enweta akara naanị mgbe ewepụchara ntụpọ ahụ ma ọ bụrụ na ị nwere. ụgbọ ala. nke onye na-ahụ maka ọrụ na-achọpụta ihe arụrụ arụ dị ize ndụ, ị gaghị ahapụ na axis nke gị.
