Ego ole ka batrị BMW i3 na-atụfu mgbe onye nwe ya nọ na ezumike ma ụgbọ ala na-echere n'ime ebe a na-adọba ụgbọala? 0,0 percent • ụgbọ ala

Otu n'ime ndị na-agụ akwụkwọ kacha mma ka si ezumike izu abụọ lọta. Ọ na-enyocha BMW i3 ya, bụ nke na-echere ya n'ime ebe a na-adọba ụgbọala - ọ pụtara na ụgbọ ala ahụ akwụsịghị ebe ọ bụla. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ: batrị nwere otu ikike dị ka ọ nwere izu abụọ gara aga.

Teslas guzo n'ebe a na-adọba ụgbọala ji nwayọọ nwayọọ na-ahapụ batrị ha - ihe a na-akpọ vampire drain. Nke a bụ n'ihi na ụgbọ ala ndị ahụ na-ejikọta na isi ụlọ ọrụ site n'oge ruo n'oge iji budata mmelite wee kwe ka ị jikọọ na ha site na ọkwa ngwa mkpanaka:

> Ego ole ka Tesla Model 3 na-efunahụ ike mgbe a na-adọba ụgbọala na ebe a na-adọba ụgbọala? [atụ onye nwe]

ka ọ dị ugbu a BMW i3 nke onye na-agụ anyị (2014) akwụsịghị ikike nchekwa n'oge ezumike izu abụọ n'ime ebe a na-adọba ụgbọala.... Otú ọ dị, na ụdị kachasị ọhụrụ (2018 na nke ọhụrụ), ọnọdụ ahụ nwere ike ịdịtụ iche n'ihi na ụgbọ ala ndị ahụ nwere ike ịkpọtụrụ isi ụlọ ọrụ n'ịntanetị.

Cheta na mgbe anyị na-adọba ụgbọala ahụ ruo ọtụtụ izu, ọ bara uru ịchaji batrị na pasent 50-70. Ma batrị chajịrị nke ọma yana batrị wụsara na efu efu, ewepụtara ya ruo ọtụtụ izu, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ ga-emerịrị mmebi cell ngwa ngwa.

ADIFAFUN

Nke a nwere ike ịmasị gị: