Ego ole ka onye ọkụ eletrik na-ebelata mgbake ike? Nke ukwuu: Ọ na-amasị m ịrị ugwu

Ọ bụrụ na ị na-anyabeghị ụgbọ ala eletrik ma chọọ inweta "braking na-emegharị ahụ", chọọ nnukwu ugwu dị nso. Mbelata n'ihi ụzọ ụgbọ ala ga-adaba na mgbake, ya bụ, usoro maka iweghachi ume site na wiil. Kedu ugwu ị ga-achọ? Ọ dị mfe ịgbakọ.

Isiokwu dị n’ime

Nnwale mgbake slide ma ọ bụ nkụ
- Anyị na-atụgharị ogo ka ọ bụrụ pasentị, ọ tụgharịrị ... n'okporo ụzọ gafere Shklyar

Mortal Motortrend.com emeela nha ziri ezi nke mwepu nke mgbake ike kpatara (nweghachi). Tesla Model 3, Nissan Leaf na Chevrolet Bolt ka nwalere. Nke a bụ nsonaazụ enwetara:

-0,2g (ngwa ngwa n'ihi ike ndọda) maka akwụkwọ Nissan 2,
-0,09g na ọnọdụ nrụpụta dị ala yana -0,16g na ọnọdụ nrụpụta dị elu maka Tesla 3,
-0,19g, -0,21g na -0,26g na Drive / Low / Low modes, gbasiri ike site na bọtịnụ na steering wheel maka Chevrolet Bolt.

Kedu ka m ga-esi gbanwee ụkpụrụ ndị a na mkpọda okporo ụzọ? Ọ dị mfe. O zuru ezu iji rụọ ọrụ nke ọ bụla n'ime ụkpụrụ ndị a na arc sin. Mgbe ahụ, anyị na-enweta mkpọda ugwu na ogo:

Tụgharịa 11,5 degrees maka Nissan Leaf 2,
Tụgharịa 5,2 degrees / 9,2 degrees maka Tesla 3,
Tụgharịa 11 degrees / 12,1 degrees / 15,1 degrees maka Chevrolet Bolt.

> Tesla Model S P85D okporo ụzọ dị nso na ọsọ okporo ụzọ [CALCULATION]

Anyị na-atụgharị ogo ka ọ bụrụ pasentị, ọ tụgharịrị ... n'okporo ụzọ gafere Shklyar

Ọ dị ọtụtụ? Ukwuu! Enwere mkpọda ugwu ndị dị otú ahụ na Poland n'ebe ndị nwere oke ugwu, ọkachasị n'ugwu. Otú ọ dị, ọ dị mma icheta na akara Polish na-eji pasentị, ọ bụghị mkpọda. Kedu ka m ga-esi gbanwee ogo ka ọ bụrụ mkpọda pasentị? Naanị jiri ọrụ tangent:

Mkpọda 20,3% maka Nissan Leaf 2,
Mkpọda 9,1% / 16,2% maka Tesla 3
Pasent 19,4/pasent 21,4/pasent 27 chere maka Chevrolet Bolt.

Maka ntụnyere, a na-eji akara A-23 "Steep Approach" na Poland maka mgbago mgbago nwere gradient karịrị pasenti isii yana okporo ụzọ nwere akụkụ siri ike. Nke a na-enye ohere ịmaliteghachi ume iji belata ọrụ ọkụ eletrik ọbụlagodi mgbe ọ na-agbada nnukwu ugwu.

Na foto a: Akwụkwọ Nissan (c) Nissan; foto atụ

ADIFAFUN

Nke a nwere ike ịmasị gị: