Chọta Gasket isi Sylinder na ọnụ ahịa kacha mma
Ihe
Ndụmọdụ, adreesị na ndụmọdụ maka ịchọta akụkụ mapụtara mgbe ọ naghị adị n'aka onye nrụpụta
Saga nke mweghachi nke ụgbọ ala egwuregwu Kawasaki ZX6R 636 nlereanya 2002: ihe omume nke ise
Na m ọchịchọ na obi ike dị ukwuu na mkpa nke mgbe-sales ọrụ nke Japanese ụdị, nke akụkụ ahụ mapụtara nwere ike nweta na 24-48 awa, M nwaleghị "obere" mgbe wepụ isi cylinder nke m Kawazaki zx6r n'oge a. mweghachi zuru oke. Ihe dị obere ... nkọwa. Tupu itinye aka m n'ime injin, eleleghị m akụkụ dị mkpa: akara isi cylinder! Oh c # n ... Ma mgbe ahụ, mgbe valves na-de-scalded na m nwere ike imechi cylinder isi, enweghị m akara.
N'agbanyeghị, achọpụtara m na na anyị 6 ZX636-R 2002 mbụ cylinder isi gasket enweghịzi ike iwu si dealerships: mmepụta nnọọ kwụsịrị. "Kamma" dị ọbụna karị, na Europe ọ dịghị onye fọdụrụ n'ụlọ nkwakọba ihe. Nsonaazụ? Kama imefu € 50 na akara isi cylinder Kawasaki, ị ga-akwụrịrị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ € 100 na ụlọ ọrụ ndị ọzọ na-enweghị njikwa zuru oke n'oge nnyefe. Akụkọ ọjọọ! Kedu onye kwuru na onye nrụpụta na-adịkarị ọnụ karịa?
M na-agbalị ịlaghachi na mgbanwe na-emekarị na Bihr site na Athena. Na tiori, nke a bụ okwu. Ọzọ, ọ gaghị ekwe omume ịnweta ya n'otu n'otu na ihe a ga-ewere dị ka "onye na-ebubata ọrụ".
Usoro akara mkpuchi isi cylinder: soro ụgbụ
Achọtara m otu na eBay nke m na-enye iwu. M na-akpachapụ anya na usoro niile dị mkpa, ihe niile mere ka ọ kpuo ìsì site na ịkpọtụrụ onye na-ere ahịa, na french na ederede. Ọ na-enye m mkpuchi ya niile na n'ezie na-ewepụ m ego ruru euro 90 gụnyere mbupu ngwa ngwa. Ooh. Ọ ga-esi England bịa otu izu.
Cheta: tupu ị na-aga n'ihu na nkwụsịtụ, jide n'aka na ị nwere akụkụ ahụ niile
The ngwa ngwa enyemaka "akwa" pịa mgbe ịtụ cylinder isi akara na-eme ka m ara: mgbe 3 izu nke ichere (kacha 5 ụbọchị theoretically na awara awara mbupu akwụ n'oge iji) a ka na-enweghị mbipụta ma ọ bụ nloghachi. Onye na-ere ahịa na-akagbu nkwekọrịta ahụ: ọ nweghị nkọwa ya mere enweghị ike idobe nkwa ya. Otú ọ dị, o mesiri m obi ike na ọ dịghị nsogbu, na ya nwere ya nakwa na ya na-ezitere m ya. Ọkwa ọjọọ na esemokwu emechaa, laghachi azụ na square mbụ. Ogologo oge efu efuola m, n'oge na-adịghị anya, m ga-enyocha ilu na oge bụ ego. Oh, ọnụma.
Anyị na-echefu eBay, ndị na-ere ahịa na-atụ anya na ngwọta dị egwu, m na-alaghachi na ihe na nchekwa, agara m n'ọnụ ụlọ isi iyi. Ana m akpọtụrụ onye na-eweta ngwa nrụzi akara igwe nke Bihr na-ekesa na Italy. Bihr ka anaghị ere ahịa, ebe Athena, hapụ naanị ya, na-eme ya n'enweghị nsogbu ọ bụla yana ọnụ ahịa ezi uche dị na ya, mana ọ ka na-echere m ụbọchị iri na ise. Amaghịkwa m ihe kpatara ya, ndị Ịtali na n'oge ma ọ bụ ihe a na-atụ anya ya bụ ihe abụọ mgbe niile, dịka ahụmahụ m siri dị. Ihe a ga-eme? M na-egwu ala, ọ nwere ike ime ezigbo oghere maka olileanya m na-akụda mmụọ na maka igwe kwụ otu ebe ma ọ bụrụ na ...
Imepụta akara mkpuchi isi cylinder: emebere ya nke ọma
Anyị ga-enweta akwụkwọ a jọgburu onwe ya! N'otu aka ahụ na nzọụkwụ m (M na-eme ọtụtụ ọrụ) Ana m achọpụta ma na-ekwurịta okwu n'etiti ndị na-ahụ maka ekwentị nwere ike ịmegharị ihe mkpuchi isi cylinder. A na-eme ka ha dị ka nke mbụ (nke m ji ekele debere) ma nwee ike ịgbanwe oke ya. Ọbụna ha na-atụ aro ka ibelata ya, ma ọ bụrụ na achọrọ ya, iji mee ka mkpakọ nke engine (asọmpi). Zuru oke mgbe a na-ahụghị akara ndị a ma ọ bụrụ na ị naghị eme ọsọ ọsọ. Ọ bụghị nke m. N'aka nke ọzọ, otu n'ime ha jụrụ m maka ọkpụrụkpụ nke mbụ, na-ahapụ m azaghị. Ejighị n'aka ma ọ bụrụ na-akpọ Kawasaki France ha maara ka ha ga-esi zaa m ọ bụrụgodị na ọrụ ndị ahịa na nlekọta dị mma!
Nke ka mma, banyere nke a ka m chọpụtara: "Aprotec" (adreesị dị na pro ndekọ) n'ezie na-eme ka m ghọta oke ike ya n'ihe gbasara akụkụ ndị emebere. Akara, pistons, camshafts, valves, uwe elu, akụkụ, bushes, mkpanaka njikọ, ọ dị ka onye ọrụ ebube maka ndị na-eweghachi ochie. Nke a bụ adreesị ị ga-edobe n'akụkụ isi gị ma ọ bụ ebe kacha mma edekọ na mbara igwe ọgba tum tum francophone.
Akara isi cylinder omenala bụ ihe dị mma ma ọ bụrụ na ị hụ na ị na-eme ya nke ọma. Ma ọ bụghị ya, nke a bụ isi iyi nke nsogbu na anyị nwere ike imebi ngọngọ. Ọnụahịa ahụ na-anọ na mbọ: ihe dị ka 150 euro niile na-agụnye, ma enwere atụmanya. N'etiti izipu HS ebipụta m chọrọ, otu m si eme nke ọhụrụ, yana otu m ga-esi bughachi ya, ọ ga-ewe 1 ruo 2 n'ụzọ dị mfe. Ọ dị naanị ime mkpebi. Ọzọ, arụmụka ego na iji ọgba tum tum eme n'ọdịnihu na-ebute ụzọ. Dị ka ntụkwasị obi. N'ịkọwaghị, mita ahụ na-agba ọsọ n'ime ebe a na-adọba ụgbọala na nsonye obodo yana ọnọdụ m karịrị € 150 kwa ọnwa.
nwale
Data a dị ka ndị a: ọnụego sitere na ihe dị ka euro 60 ewezuga ụgwọ mbupu na * Athena * ruo ihe karịrị 100/150 euro ma ọ bụ euro 200 maka mbipụta n'usoro. Ileba anya na webụsaịtị Bihr nwere ike ịhụ mkpuchi mkpuchi zuru oke maka injin dị elu, injin dị ala yana injin 6 ZX636 R 2002 dum. N'aka nke ọzọ, ọnụ ahịa na-arị elu ma anyị na-agbanwe n'etiti 320 na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 500 euro dabere na ndị na-eweta ya.
Okwu ahụ na-emepe, Otú ọ dị, ohere nke ịmegharị engine zuru ezu na ọbụna karịa, ọ bụrụgodị na akọwaghị ọdịnaya ya n'ụzọ zuru ezu. Site na ihe m nwere ike ịhụ, ọ na-enyekwa akara mkpuchi crankcase gbasasịa na ihe ndị ọzọ. Tinyere ihe ndị ọzọ, echere m na ọ na-egosi: ihe mkpuchi ahịrị iyuzucha dị mkpa iji mee ka ọ dị elu, ọkụ ọkụ na-egbuke egbuke, ọgbaghara na ọbụna akara engine dị ala. Dashi? Dị ka ọ dị na ndị na-ebubata ngwaahịa a, ngwugwu dị ma dị ... n'echi ya (ma ọ bụrụ na ị na-enye iwu tupu 16:00). Iwu m na-enye n'ụlọ ahịa ọgba tum tum Accessoirement m na Boulogne-Billancourt.
Nke ka mma, m ga-eru eru maka mbelata ego pụrụ iche dịka mụ na ha na-arụkọ ọrụ ma mara ha ogologo oge (ikwesị ntụkwasị obi na-akwụ ụgwọ!). A hell nke a ego na-enye ohere m ịzọpụta nnukwu. Nnukwu nnukwu. Daalụ nke ukwuu na nnukwu ume ume ka emechara, etinyela usoro ahụ. Ị ga-enwe ihu ọma ịlọghachi? Fọrọ nke nta, ma ọ bụghị ogologo oge.
Nke ahụ bụ mgbe m chere na m gbanwere: ọnụ ahịa dị oke elu, ị maara? Nke na-agba gị ume ime nke ọma, ka ị na-aga n'ihu n'ọchịchọ gị. Bịa, ana m enye ngwa ngwa moto dị elu zuru oke. Na tiori, ihe karịrị € 300 uru nke mgbape, ma maka ezi ihe kpatara ya: M ga-enwe ihe niile, ihe niile, ma mgbe ahụ, ihe niile na-eme ka engine. Ma ọ bụrụgodị na ọ pụtara na m nwere ya, m ga-eji ya. Mana ọ na-ada n'ezie n'ihe gbasara ọnụahịa: nke a bụ ọnụ ahịa m chọrọ itinye ihe niile ka m wee nwee ike iji igwe kwụ otu ebe na-agagharị. Obi abụọ adịghị ya na ọ ga-akụrịrị mmefu ego m nke ọma mgbe nke ahụ gasịrị ... Ọ bụrụhaala na ọ bara uru / ịkwatu ya. Ka ọ dị ugbu a, enwere m ike ịtụle imechi injin ahụ wee gaa n'ihu na usoro ndị ọzọ. A ga-aga n'ihu na Fraịde ...
nkwubi
Ihe nkuzi nke ụbọchị n'ihe gbasara mmezigharị: mgbe ụfọdụ, ọ ka mma iji na-emefu ma na-emefu ego ka ọ ghara ịla n'iyi ... M na-etinye iwu na ego ụfọdụ: ọ na-arụ ọrụ mgbe ụfọdụ na-arụ ọrụ na ụlọ ahịa na-ere akụkụ na ngwa maka ọgba tum tum. . Ònye ka anyị na-ekele? "I meela onyeisi, daalụ onyeisi."
