Akpọrọ aha ụgbọ ala zuru oke nke ga-adị afọ iri
Ụwa mara mma nke ukwuu - ọ nwere ọnụ ala hatchbacks, ngwa ngwa ngwa ngwa, sedans German dị elu, KIA Picanto crossovers, SUVs ahụike na ọbụna Ferrari FF. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ị bụ onye Russian nkịtị na nkezi ego, ụmụaka, a nkịta, n'èzí eme na ike ike teren, a okpomọkụ ụlọ na ịhụnanya maka-agwụ ike ịnya ụgbọ ala, na ị chọrọ ịzụta ụgbọ ala ga-abụ eluigwe na ala maka 10 afọ n'ihu, mgbe ahụ, a na-ebelata ndepụta nke nhọrọ ndị kwesịrị ekwesị ka ọ bụrụ naanị ụdị atọ na ọkara.
Ya mere, achọrọ m ụgbọ ala dị mma nke nwere nnukwu ogwe dị mma ebe ị nwere ike itinye ọnụ ụlọ na nkịta onye ọzụzụ atụrụ ma ọ bụ osisi ịkụ azụ, na-agbanye stroller na skuuta. Achọrọ m ime ime sara mbara iji buru ụmụ abụọ n'oche ụmụaka na otu ndị enyi. N'ihi otu ihe ahụ, a ga-enwe ndị na-ejide iko, na obere akpa n'ọnụ ụzọ niile. Ma achọrọ m ihe nkwụnye mpịachi arụnyere n'ime ya maka ụgbọ mmiri na-adọkpụ na akwa igwe kwụ otu ebe, na okporo ụzọ ụlọ maka akwa ski. Ma ugbu a, ndị coupe na convertibles ozugbo na-ahapụ maka ezumike ọdịda anyanwụ. Sedans na aghụghọ liftbacks nwoghari ka ha nwere otu beveled n'azụ ogidi, nke na-ebelata ịdị elu nke ogwe osisi, na-na-echapụkwa n'akụkụ, dị ka na-dịtụ ọzọ ime hatchbacks. Ụgbọ ala dị obere buru ibu ọbụna maka nkịta atụrụ na ọbụna karịa maka okporo ụzọ obodo.
Na-esote - Achọrọ m ụgbọ ala nwere ikike ịgafe mba dị mma, nke pụtara ịkwọ ụgbọala anọ na nkwụsị nke ọ dịkarịa ala 170 mm. N'otu oge ahụ, ọ ka na-akacha anya ka m gbanwee gaa na òtù ezumike nká na-anya ụgbọ ala "akwukwo nri" na-ebuli 100 km / h ogologo oge karịa 7-8 sekọnd wee tụgharịa n'otu oge, dị ka oche na-ama jijiji ma ọ bụ obere ụgbọ ala. , na-amanye m ịhapụ ịgafe n'okporo ụzọ awara awara na ọkụ ndụ ndụ ndụ nke ọkụ okporo ụzọ n'ime obodo.
Ee, ụgbọ ala ahụ ga-adị ngwa ngwa ma na-emegharị ahụ, mana ọ dị nro ma dị mma, nke mere na ndị nne na nna m na-ebuga na mba ahụ adịghị atụnyere ya na ụgbọ oloko na bumps. A ga-ewepụrịrị nnukwu jeeps nke ogo dị iche iche nke mmepụta ihe, n'ihi na ngwa ngwa na egwuregwu n'etiti ha bụ naanị ọnụ ahịa Range Rover, ndị ọzọ dịkwa ka crossovers, yana ọ nweghịkwa ụdị ewu ewu, nke a adabaghị na mmefu ego m ma ọlị. . Na ọbụna n'etiti premium crossovers, a na-emekarị mmalite ngwa ngwa ọ bụghị site na nhazi nhazi, ma site na ọbụna mgbanwe ndị dị oké ọnụ ahịa na engines dị ike karị.
N'ihi ya, ọ bụ naanị ụgbọ ọdụ ọdụ, ụgbọ ala ọdụ na crossovers ka dị na ndepụta ahụ. Ihe ka ọtụtụ n'ime ha anaghị agafe koodu uwe maka ngwa ngwa - nkezi 0-100 km / h bụ 9-10 sekọnd, ọbụlagodi Mazda CX-5 na-eme egwuregwu.
Ụgbọ ala ahụ ga-adị mma nke ọma, nke pụtara akara ule nrịbama dị mma, ihe kachasị elu nke airbags, enyemaka braking mberede, xenon na-agba ọsọ ma ọ bụ ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ na-akpaghị aka, ihe mmetụta na-adọba ụgbọala na igwefoto n'azụ na Isofix maka oche ụgbọ ala ụmụaka.
Ọ kwesịrị ịbụ nke oge a, nke nwere igwe na-ekpo ọkụ na oche azụ, mpaghara atọ "ọnọdụ ihu igwe", njikwa ụgbọ mmiri na ihe nkwụsị ọsọ ọsọ, ebe a na-adọba ụgbọala, ọdụ ụgbọ USB, oghere na ọrụ iji jikọọ smartphone na multimedia, na ezigbo "egwu". ” na ọdụ ọdụ eletrik. Ụgbọ ala ahụ ga-adị mma maka ndị ọkwọ ụgbọ ala abụọ na-adịgide adịgide, yabụ ị ga-achọ ndozi oche oche na ebe nchekwa.
N'ihi nke a, a ga-agafe ụgbọ ala mmefu ego site n'ụdị abụọ fọdụrụnụ. Ọfọn, ọ ga-adị mma ma ọ bụrụ na ụgbọ ala m ga-ahụ n'ọnụ ụzọ ruo ọtụtụ afọ adịghị ka akpụkpọ ụkwụ ochie ma ọ bụ dị ka Subaru Forester, kama ọ ga-enwe ọdịdị dị mma, nke ọhụrụ (ma na-acha anụnụ anụnụ). Ma ị nweghị ike ime na-enweghị ihe nchebe "pụrụ n'okporo ụzọ" nke ejiri plastik na-eseghị ese n'akụkụ ala nke ahụ. Na maka ndụ m, igwe dị otú ahụ ga-ekpuchi kpamkpam echiche efu niile nwere ike ibili n'ime afọ iri.
N'ụzọ dị mwute, enweghị m ike imeli Porsche Cayenne na Mercedes-Benz E-Class All-Terrain, na ọbụna niile-wheel mbanye "awụsịrị" Audi A4 - M nwere ike na-emefu ihe karịrị 2,5 nde rubles na ụgbọ ala nrọ. Otu Subaru Forester, n'agbanyeghị ọnụahịa mmalite dị mma, dabara na injin kachasị ike, nke a agabigalarị mmefu ego. Ọnụ ego dị elu bụ ihe ọzọ mere a ga-eji wepụ obere ụgbọ ala Chrysler Pacifica nke sara mbara, ngwa ngwa na nke ọma. Ya mere, abụọ Volkswagens fọdụrụ, fọrọ nke nta ka atọ Skodas na ọbụna abụọ "fọrọ nke nta ka adịchaghị" Volvos na Infiniti. Ha niile bụ ụgbọ ala ọdụ ngwa ngwa nke ihe a na-akpọ ikike obodo ma ọ bụ crossovers.
N'ime ezinụlọ Czech-German, nhọrọ, na nlele mbụ, bụ nke kachasị ukwuu, ma na ndoputa. Superb Combi dị ezigbo mma, mana buru ibu maka obodo ma n'otu oge ahụ pere mpe maka ala siri ike - anyị na-agafe ya. The ọhụrụ Kodiaq crossover na-anya isi ọtụtụ atụmatụ (ụlọ ezumike ụra, ebe a na-adọba ụgbọala, mpịachi towbar, ogwe oghere, ọkụ ime ụlọ 10), mana ọ bụrụ na ị gbakwunye nhọrọ ndị dị mkpa na naanị mgbanwe ngwa ngwa, mgbe ahụ ọnụahịa ahụ ga-apụ apụ. nke mmefu ego. Ụgbọ ala ọdụ ụgbọ oloko Octavia dara n'ihi enweghị nkwụsị ala zuru oke. Ọ ka bụ ụdị Octavia Scout ya na-anọghị n'okporo ụzọ. Na ọnụahịa ahụ bụ ihe ezi uche dị na ya, n'agbanyeghị na nhọrọ ahụ ga-enweta di na nwunye narị puku rubles.
Volkswagen, nke na-eme ka ọ dị mma, n'agbanyeghị ụgbọ ala ndị yiri ya maka akara nne na nna, ga-eme nhọrọ siri ike n'etiti Passat Alltrack na Tiguan. Ụgbọala ọdụ ụgbọ oloko nwere ogwe osisi ka ukwuu, na Tiguan a na-agafe agafe. Ọzọkwa, Passat enweghị oche n'azụ kpụ ọkụ n'ọnụ (ma ị nwere ike ịnye oche ụmụaka abụọ jikọtara n'azụ), na Tiguan enweghị subwoofer. Ma ọ bụghị ya, n'ihe gbasara akụrụngwa na nhazi nke ọrụ n'efu na ụgwọ ọrụ, igwe ndị ahụ dị ezigbo nso ma ha abụọ dabara na arịrịọ niile.
Volvo nwekwara arụnyere oche ụmụaka na usoro ọdịyo dị oke mma, ma maka ọtụtụ nhọrọ (ọbụlagodi airbags, nke a dị na Volvo) ị ga-akwụ ụgwọ, ma kwụọ ụgwọ karịa, na ọkụ ọkụ LED, ihe ndọba ụgbọala, ogige ụgbọ ala, a mpaghara atọ "ọnọdụ ihu igwe" na ogwe ọkụ eletrik ọbụna maka ego agaghị anapụta. Ke adianade do, Volvo nwere obere ogwe, naanị 430 lita. Maka otu ihe ahụ, anyị na-ewepu Infiniti QX30.
… N'ihi ya, na Skoda Octavia Scout, Volkswagen Tiguan ma ọ bụ Volkswagen Passat Alltrack bụ ezigbo ụgbọ ala maka mkpa niile nke nkezi Russian. Kedu ụgbọ ala ị ga-ahọrọ maka onwe gị afọ 10 n'ihu?
