Igwe ọkụ Nissan Tiida anaghị arụ ọrụ

Ịkwọ ụgbọ ala oyi na-adịghị mma ọ bụghị naanị na okpomọkụ dị ala, ya mere a ga-edozi nsogbu na ọrụ nke ikpo ọkụ mgbe niile ka ha na-ebili. Ọ bụrụ n’ịgbasoghị iwu a, otu ụbọchị ị ga-ahụ ọnọdụ ebe naanị otu ụzọ ị ga-esi kpochapụ windo dị n’elu bụ imeghe windo ụgbọ ala. Kwere, n'oge oyi, nnabata dị otú ahụ adịghị anabata. Ya mere, ị ga-ebuga ụgbọ ala ahụ na ọdụ ọrụ ma ọ bụ mee nchọpụta nyocha na ịrụzi onwe gị, ọ dịkwa mma ma ọ bụrụ na enwere ọnọdụ kwesịrị ekwesị maka nke a n'ụdị ebe a na-adọba ụgbọala na-ekpo ọkụ.

N'ọnọdụ ọ bụla, a ga-edozi nsogbu ndị ahụ, taa, anyị ga-ekwu maka mmebi nke stovu Nissan Tiida na otu esi edozi ya n'onwe gị.

Ka anyị malite n'ihe kacha pụta ìhè na ihe kpatara ya.

Mkpọchi ikuku na CO

Ịdị ọkụ nke eriri nke refrigerant na-ekesa bụ ihe a na-ahụkarị dị ka ikuku ikuku na usoro kpo oku nke ụlọ. Ọ bụ eziokwu na ụzọ maka iwepụ ọkụ dị iche iche dabere na ụdị. Ihe kpatara ya dị mfe: na ụgbọ ala, ọtụtụ ọnụ dị n'ebe ndị siri ike iru na-enweghị nkwụsịtụ, na atụmatụ atụmatụ nke ọnụ ndị a bụ na a pụghị itinye crane Mayevsky n'ebe ahụ.

Otú ọ dị, onye ọkwọ ụgbọala ọ bụla ma ọ bụ na-erughị ahụmahụ maara na usoro maka iwepụ ọkụ dị mfe, ma ọ bụrụ na nsogbu ahụ na-eme ugboro ugboro, mgbe ahụ, a ga-achọ ihe kpatara ihe a. Ọtụtụ mgbe nke a bụ nkụda mmụọ nke sistemu jụrụ oyi. N'okwu a, kama ịwụpụ antifreeze ahụ, a na-amịpụta ikuku, ma ọ bụrụ na nke a na-eme n'ebe a na-adịghị mma, mgbe ahụ n'oge ọrụ engine nkịtị, nkwụnye a anaghị agbanyụ. Ma na-etinye ụgbọ ala na mkpọda na n'ihu elu na accelerating ike unit na a ọsọ n'akụkụ na-acha uhie uhie akara na-edozi nsogbu ahụ. Ọ dị mkpa ịchọta nkwụsị ahụ ma dozie nsogbu ahụ, ma ebe a nwere ike inwe nsogbu: ọ ga-adị mkpa iji lelee akụkụ niile nke usoro jụrụ oyi, nke bụ ọrụ siri ike. Ị ga-enwe ihu ọma ma ọ bụrụ na enwere ike ịchọta ntụpọ na-adịghị mma.

Igwe ọkụ rapaara

Ọ bụrụ na ị jiri nlezianya gụọ forums ndị a na-etinye na nsogbu na arụ ọrụ nke stovu ahụ, mgbe ahụ ndụmọdụ ndị a na-ahụkarị na-emetụta naanị thermostat. N'ezie, obere ngwaọrụ a na-agbajikarị, ọ bụ ezie na nke a na-emetụtakarị thermostats, nke dịlarị na njedebe nke ndụ ọrụ ha. Ya bụ, ọdịda na-egosipụta n'ihi ọdịdị okike na / ma ọ bụ mmetọ nke mkpanaka ngwaọrụ; n'oge ụfọdụ, ọ na-amalite ịkụchi, nke na-eduga n'ịrụ ọrụ na-enweghị atụ nke usoro jụrụ oyi, nke ikpo ọkụ bụkwa akụkụ. N'ikpeazụ, valvụ thermostat na-arapara n'ọnọdụ enweghị usoro, site na mechiri nke ọma ruo na-emeghe kpamkpam. N'ọnọdụ niile, a na-akwụsị ọrụ nkịtị nke CH. Kpọmkwem karịa.

Biko mara na na nke a, ihe ngosi akọwapụtara na-adabere na ọnọdụ nke valve thermostat na-arapara. Ọ bụrụ na ọ na-emeghe, mgbe ahụ, coolant ga-mgbe-ekesa na a nnukwu gburugburu, na-amụba engine na-ekpo ọkụ oge na-arụ ọrụ okpomọkụ ọtụtụ ugboro, na ọbụna ogologo oge na oké ntu oyi. Ọ bụrụ na valvụ ahụ na-emechi adịgide, mmiri agaghị eruba na radiator isi, nke ga-eme ka engine na-ekpo ọkụ ngwa ngwa.

Usoro nke iwepu kpo oku Nissan Tiida

N'ụzọ na-akpali mmasị, nsogbu a enweghị njirimara njirimara, ma ọ bụrụ na ikpo ọkụ Nissan Tiida adịghị arụ ọrụ nke ọma ma ọ bụ na ọ naghị arụ ọrụ ma ọlị, ị ga-amalite ịlele na thermostat. A na-eme nke a n'ụzọ dị mfe: anyị na-eji aka anyị emetụ alaka nke na-aga na radiator isi. O kwesịrị ịdị oyi ruo mgbe nkeji ọkụ ahụ na-ekpo ọkụ. Ọ bụrụ na ọnọdụ a adịghị ezute ma ọ bụ ọkpọkọ na-anọgide na-ajụ oyi ọbụna mgbe engine ahụ ruru okpomọkụ ọrụ (Nissan Tiida 82 Celsius C), mgbe ahụ, anyị na-emeso thermostat na-ezighị ezi. Enweghị ikewapụ ya, enweghị ike ịrụzi ya ma chọọ nnọchi, nke a na-eme n'usoro a:

• igbapu antifreeze site na usoro jụrụ oyi (site na oghere drain na isi radiator);
• tọghee mwekota na ntinye flange nke radiator jụrụ oyi, kwụpụ tube ahụ, mee otu ihe ahụ na njedebe ọzọ ya na-aga na mkpuchi thermostat;
• ọ na-anọgide na-emeghe bolts abụọ nke thermostat na-ejikọta na engine ahụ, ma buru ụzọ wepụ ihe mkpuchi ahụ, mgbe ahụ, thermostat n'onwe ya.

Dị ka ị pụrụ ịhụ, e nwere opekempe nke arụmọrụ, ma ị nwere ike inwe nsogbu n'ụdị nke nchara clamps, na ị ga-egwu gburugburu na-akwụsịtụ ọkpọkọ ma ọ bụrụ na a rụrụ ọrụ a ogologo oge.

Ịlele arụmọrụ nke thermostat nwere ike ime dị ka ndị a: tinye ngwaọrụ ahụ na mmiri ọkụ, okpomọkụ nke kwesịrị iweta ya na 80-84 Celsius C (anyị na-ejikwa thermometer na-achịkwa ya). Ọ bụrụ na azuokokoosisi na-anọgide na-enweghị mmegharị na mmụba ọzọ na okpomọkụ, ọ nwere nkwarụ na a ghaghị dochie ya. Biko mara na oghere zuru oke nke valvụ ahụ na-eme na okpomọkụ dị ihe dịka 95-97 Celsius.

Ọtụtụ ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-adụ ọdụ ịzụta thermostat nke na-arụ ọrụ na okpomọkụ nke 88 Celsius; nke a anaghị eyi engine ahụ egwu na oke ọkụ, oge iji ruo arụmọrụ ga-abawanye ntakịrị, mana ọ ga-ekpo ọkụ n'ime ụlọ.

Tupu ịwụnye thermostat ọhụrụ, jide n'aka na ị ga-ehicha oche ahụ, echefula ịgbanwe mgbanaka akara. Mgbe ị wụnye ngwaọrụ ahụ na ijikọ ọkpọkọ (a na-atụ aro ka ị gbanwee clamps), jupụta antifreeze (ị nwere ike iji nke ochie ma ọ bụrụ na ọ bụghị nke ruru unyi) ma gbanye usoro ahụ iji wepụ ikuku ikuku.

Ọbụna ma ọ bụrụ na ị na-eme usoro a maka oge mbụ, ọ ga-abụ na ị nwere ike imecha ya n'ime ihe karịrị otu elekere.

Ọdịda mgbapụta mmiri

Mbelata arụmọrụ mgbapụta bụ ihe na-adịghị mma nke na-emetụta ọrụ nke CO nke ngalaba ike. Ya mere, ọ bụrụ na ị na-achọpụta na akụ nke okpomọkụ ihe mmetụta na crawled n'elu norm, mgbe ịlele coolant larịị, ị kwesịrị ị na-eme mkpesa banyere nke a akpan akpan ọnụ. N'ụzọ doro anya, mmebi nke mgbasa nke antifreeze ga-emetụtakwa arụmọrụ nke kpo oku. Dị ka a na-achị, mgbapụta mgbapụta mmiri na-arụ ọrụ na-adịghị mma bụ ihe na-esi na ya pụta, nke a na-egosipụta site na ọdịdị nke ụda àgwà na-esi n'okpuru mkpuchi. N'oge mbụ, squeaks ndị a nwere ike ọ gaghị adịte aka ruo mgbe oyi na-ekpo ọkụ, ma ka ogwe ahụ na-ebuwanye ibu, ha na-adị ogologo oge. Ọ bụrụ na i meghị ihe ozugbo, enwere ihe ize ndụ na ogwe mgbapụta ga-ejide kpamkpam, ma ọ bụrụ na nke a emee n'ụzọ, ị ga-eche nnukwu ego ihu. O doro anya.

Ihe mgbaàmà "Acoustic" anaghị adị mgbe niile, ya mere ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ na-eji aghụghọ ọzọ egosipụtara - ha na-eji aka ha jide ọkpọkọ site na mgbapụta ahụ na radiator isi. Mgbe mgbapụta ahụ na-agba ọsọ, ọ kwesịrị ịma jijiji, maa jijiji. Ọ bụrụ na ahụghị mmegharị mmiri n'oge mmetụ ahụ, ọ ga-akacha taa ụta mgbapụta mmiri na-adịghị mma.

Ahụ ọkụ

A na-ewerekwa mgbakọ a na-enweghị ikewapụ ya, ya mere, iji mee usoro a, a ghaghị dochie ya na nke ọhụrụ, anyị ga-achọ ngwá ọrụ ndị a: 10/13 wrenches, ọkachamma oghere, ngwa ngwa, Phillips / flat screwdrivers, coolant drain. pan (nwere ike nke 10 lita), ngwaahịa nke rags.

Ka anyị malite dochie mgbapụta ahụ:

• igbapu coolant site na igbapu plọg na radiator jụrụ oyi;
• kwatuo eriri mbanye nke generator na nkeji inyeaka ndị ọzọ;
• anyị na-ewepụ ihe nkedo nke na-eme ka flange mgbapụta ahụ dị na pulley, jiri nlezianya na-echekwa nke ikpeazụ ka ọ ghara ịtụgharị (ihe ọ bụla dị ogologo na ihe dị mkpa dị mkpa ga-eme);
• wepụ ihe ndọba ụgbọala site na mgbapụta;
• anyị na-ewepụ ihe nkedo nke na-echekwa mgbapụta mmiri na ụlọ moto (ịnweta otu n'ime ha siri ike, ya mere anyị na-agbalị inwe amamihe);
• kposasịrị mgbapụta ahụ;
• echefula iwepu chịngọm akara, ma hichaa sadulu site na unyi na gasket;
• wụnye mgbapụta ọhụrụ (na-emekarị ya na akara roba, ọ bụrụ na nke ikpeazụ na-efu, anyị na-azụta ya iche);
• A na-eme usoro ndị ọzọ niile n'usoro ọzọ;
• mgbe ịtọsịrị eriri mbanye, anyị na-agbatị ya dịka ntuziaka ọrụ si dị;
• jupụta antifreeze (ọ nwere ike ịka nká ma ọ bụrụ na ọ dị mma), anyị na-eme usoro ahụ iji kpochapụ ihe na-egbuke egbuke nke akara.

Na ụkpụrụ, naanị ihe isi ike bụ iwepụ eriri mbanye ma dozie esemokwu ya n'oge mgbakọ. Ma ọ bụghị ya, ihe niile dị nnọọ mfe na obere.

Radiator ntapu / mgbochi

Ka ọ dị ugbu a, anyị atụlewo malfunctions na-ejikọtaghị kpọmkwem na usoro kpo oku. Ugbu a, ọ bụ oge iji tụlee nsogbu ndị metụtara ọrụ nke ụlọ ọkụ ọkụ, nke na-agụnye ihe na-ekpo ọkụ na ọkụ ọkụ Nissan Tiida.

Ka anyị malite na radiator stovu, nke, n'ozuzu, na-egosi n'akụkụ na-adịghị mma karịsịa na ụgbọ ala ochie - ọ nweghị ihe dị n'okpuru ígwè ọrụ. Otú ọ dị, ọdịdị nke ntanye na nkwụsị siri ike nke ọwa nke ngalaba a bụ ihe e ji mara ya, karịsịa na nlekọta na-adịghị mma na ọrụ nke igwe. Nsogbu bụ na ịnweta stovu ahụ siri ike ebe a, n'ihi ya, a na-ejikọta radiator na nnukwu ọrụ, nke ọtụtụ n'ime ha na-adaba na ikpochapụ torpedo.

Ihe mere radiator clogging bụ eke: ọbụna mgbe ọ na-ejupụta n'ụzọ zuru okè dị ọcha coolant, n'ihi mmebi nke tightness nke jụrụ usoro (mmiri ntapu adịghị mkpa), dị iche iche n'ibu conteminants na-apụghị izere ezere banye antifirizi ka oge na-aga, nke dozie. na mgbidi dị n'ime nke radiator. Nke a na-eduga ná mbelata nke oghere oghere n'efu na mbelata arụmọrụ nke onye na-ekpo ọkụ ọkụ, yana mmebi na nnyefe ọkụ ya. N'ihi ya, stovu ahụ na-ekpo ọkụ ka njọ na njọ.

Radiator kpo oku Nissan Tiida

A kwenyere na nkezi akụ nke radiator ọkụ bụ 100-150 puku kilomita. The ojiji nke ala-edu coolant, na ọbụna karịa otú ejuputa na mmiri n'oge okpomọkụ kama antifreeze, nwere ike budata ọsọ usoro nke radiator clogging. Imeju mmiri n'ozuzu abụghị ihe a na-achọsi ike, ebe ọ bụ ihe na-akpali akpali maka usoro oxidative n'ihe metụtara akụkụ metal nke usoro jụrụ oyi (antifirizi nwere ihe mgbakwunye na-ewepụ usoro oxidative). Nhazi nke ntanye na radiators n'ọtụtụ ọnọdụ bụ nsonaazụ nke iji mmiri eme ihe: ọ bụ ezie na aluminom na-eguzogide ọgwụ na corrosion, ọ bụkwa nchara.

A na-eme nchọpụta nke radiator mechiri emechi na nkwụsị ya n'otu ụzọ ahụ dị na ụgbọ ala ndị ọzọ. Enweghị otu mgbaàmà a pụrụ ịdabere na ya, mana nchikota nke ọtụtụ nwere ike igosi ọnụnọ nke nsogbu ndị a. Nke a bụ ihe na-aga n'ihu na-emebi ọkụ nke kpo oku ka oge na-aga, ọdịdị nke isi ísì na-ekpo ọkụ n'ime ụlọ, ugboro ugboro, na-enweghị ihe kpatara ya na ogologo oge nke windo, yana mbelata ọkwa oyi.

N'ọnọdụ ndị dị otú ahụ na-adịghị mma, a ghaghị dochie igwe ọkụ ọkụ ọkụ, nke anyị ga-ekwu maka ugbu a, mgbe nke ahụ gasịrị, anyị ga-ekwu maka ohere nke ịrụ ọrụ mweghachi - ịkwanye na ịgbanye onye na-ekpo ọkụ ọkụ.

Anyị ga-ekwu ozugbo na nkwụsịtụ "nke ziri ezi" nke stovu ahụ chọrọ nkwụsịtụ zuru ezu nke torpedo. Nkọwa zuru ezu nke usoro a abụghị ihe na-agwụ ike karịa nkesa n'onwe ya. Ma ọbụlagodi mgbe ewepụchara mkpụbelata n'ihu nke akụkụ ndị njem, ọ gaghị adị mfe iwepu radiator, ebe ọ bụ na ị ga-ewepụ freon site na ikuku ikuku nke ụgbọ ala, nke a, dịka ị ghọtara, ọ ga-eme ka isi ọwụwa dịkwuo elu. O yighị ka ị ga-enwe ike ịgbanye sistemu ikuku na friji n'onwe gị.

Ihe kachasị adọrọ mmasị bụ na ihe mgbochi ikpo ọkụ dị n'ụzọ anụ ahụ dị nso na pedal ngwa ngwa, ma imewe ebe a bụ nke na ọ gaghị ekwe omume ime na-enweghị ịkwatu akụkụ dum n'ihu.

Dị ka ọ tụgharịrị, enwere nhọrọ na-ewe obere oge nke na-enye gị ohere ịmecha usoro ahụ dum n'ime awa ole na ole ma ghara ịgbatị obi ụtọ maka ụbọchị 2-7 na ihe ize ndụ nke ịla n'iyi, na-echefu ihe n'oge nhazigharị. N'ezie, maka nke a, ị ga-eme ka ọkpụkpụ na ihe ndị dị na ígwè, nke ga-enye gị ohere ịgbatị ya ma wepụ radiator n'enweghị nsogbu ọ bụla. N'okwu a, ọ ga-ezuru iji wepụ ihe mkpuchi plastik na ụkwụ onye ọkwọ ụgbọ ala ma mee otu ihe ahụ na ịkpụzi ala, nakwa naanị na mpaghara dị n'akụkụ akụkụ engine. Window nke meghere ga-ezuru ikpochapụ ọkpọkọ site na onye na-ekpo ọkụ ọkụ ma rụọ obere ọrụ ndị ọzọ.

Nleba anya nke radiator bụ nzọụkwụ ọzọ dị mkpa. Ọ ga-ekwe omume na ọnọdụ mpụga gị enweghị afọ ojuju na nsogbu nke arụmọrụ belatara bụ n'ihi ihe mgbochi dị n'ime. Ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala n'ọnọdụ ndị dị otú ahụ adịghị eme ngwa ngwa ịga ụlọ ahịa maka stovu ọhụrụ, ma gbalịa ịsacha ya. Ị nwere ike ịchọta ọtụtụ nkwupụta na netwọk na usoro dị otú ahụ adịghị enye mmetụta a na-atụ anya mgbe niile, ma ọnụ ọgụgụ nke nyocha dị mma dịkwa elu. Ya bụ, ị ga-eme ihe niile n'ihe egwu na ihe egwu gị. Ọ bụrụ na a na-eme usoro nkwụsịtụ na mkpochapụ zuru oke nke torpedo, mgbe ahụ anyị anaghị akwado ịnwale na ihicha sel radiator; Ọ bụrụ na ha na-akụchi ọzọ mgbe ọnwa ole na ole ma ọ bụ ọbụna otu afọ gachara, o yighị ka ị ga-eji obi ụtọ were kpochapu stovu ahụ. Mana site na usoro mkposa dị mfe, ịsa mmiri nwere ezi uche.

Enwere ike ịzụta ncha n'ụlọ ahịa akpaaka ọ bụla. Ị ga-achọkwa ahịhịa na bristle dị nro, na oke ikpe, ị nwere ike iji ahịhịa.

Igwe ọkụ Rheostat

Enweghị ike ịkpọ usoro ịsa ahụ n'onwe ya mgbagwoju anya, mana ogologo oge ya dabere na nsonaazụ akọwapụtara na ịdị uchu gị. A ghaghị ịmalite usoro nhicha ahụ site na mpụga nke onye na-ekpo ọkụ ọkụ, ebe oke unyi na-akwakọbakwa, na-egbochi ikpo ọkụ nkịtị na ikuku. Ọ bụrụ na ọ gaghị ekwe omume iji mmiri ọkụ na akwa akwa (towel) hichaa elu nke radiator, ị ga-eji brush na ihe ọ bụla na-asacha efere ụlọ.

Nhicha nke ime na-esi ike karị. N'ebe a, ị ga-eji compressor, nnukwu tank tank, yana abụọ ogologo hoses, nke n'otu aka ahụ na-ejikọta na radiator fittings, na n'aka nke ọzọ na-wedata n'ime akpa na-arụ ọrụ nhicha ngwọta na. ka mputa nke bombu. Mgbe ahụ, mgbapụta ahụ na-agbanye wee malite ịkwanye mmiri mmiri site na radiator. Ọ dị mkpa ịhapụ maka nkeji 30-60, wee kpochaa stovu ahụ na mmiri ma wụsa onye ọrụ pụrụ iche azụ n'ime akpa ahụ. Nkwagharị dị otú ahụ na-aga n'ihu ruo mgbe mmiri mmiri dị ọcha na-apụta na radiator. N'ikpeazụ, jiri ikuku abịakọrọ gbuchapụ mkpụrụ ndụ.

Biko mara na n'ụkpụrụ ọ ga-ekwe omume ịkwanye stovu stovu na-ewepụghị ya, ma na nke a, a ghaghị ịwụnye ihe ngwọta nhicha n'ime usoro site na tankị mgbasawanye, a ga-achọkwu mmiri mmiri, ọ ga-ewekwa oge buru ibu. , na njedebe ga-n'ezie njọ.

N'ikpeazụ, anyị mara na Nissan Tiida radiator cell na-mere nke aluminum; Igwe a dị ọnụ ala karịa ọla kọpa, nke mere eji eji ya mee ihe n'ọtụtụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ. Ya isi drawback bụ ya fọrọ nke nta efu maintainability. N'ihe na-emebi emebi kpọmkwem, aluminom nwere ike ịgbanye, ma site n'iji ngwá ọrụ dị oké ọnụ ahịa, n'ihi na ọnụahịa nke nrụzi dị otú ahụ n'ọtụtụ ọnọdụ karịrị ọnụahịa nke radiator ọhụrụ. Ya mere, ịgbado ọkụ radiator ga-ekwe omume naanị ma ọ bụrụ na ị nwere ohere ịme ya ọnụ ala, nke a bụkwa ihe ohere.

Igwe ọkụ ọkụ adịghị arụ ọrụ

Ma ugbu a, anyị na-abịa na otu n'ime ihe ndị kasị sie ike mmebi iji chọpụta. Nke bụ eziokwu bụ na ọ bụrụ na stovu fan akwụsị ịrụ ọrụ na gị Nissan Tiida, nke ana achi achi injection nke kpụ ọkụ n'ọnụ ikuku si radiator n'ime ndị njem ngalaba, mgbe ahụ, ihe mere a ngwaọrụ esịnede naanị a ole na ole ọcha (impeller, electric moto na ndị ọzọ iguzogide. ) anya iju.

Ma ọ dịghị ihe pụrụ iche na nke a, ebe ọ bụ na fan moto mbanye bụ electric, nke pụtara na a dị ịrịba ama akụkụ nke ihe kpatara ọdịda nke ngwaọrụ nwere ike metụtara ike ọkọnọ nke engine.

N'ezie, ọ dị mma na ọ dị mfe ikpebi ihe kpọmkwem onye fan na-eme ka oyi na-atụ n'ime ụlọ; N'okwu niile gara aga, anyị edoziwo nsogbu ndị na-adịghị ekwe ka ikpo ọkụ ikuku na okpomọkụ achọrọ. Ọ bụrụ na fan ahụ na-arụ ọrụ nke ọma, ikuku ga-ekpo ọkụ n'ụzọ ziri ezi, ma a ga-enwe nsogbu na ọ na-enye ndị na-emegharị ihe. N'ihi ya, a dobe na ike nke ikuku eruba, ruo fọrọ nke nta zuru ezu cessation nke ịfụ, na-egosi na n'ihi ihe ụfọdụ na onye na-akwado impeller adịghị arụ ọrụ nke ọma.

kpo oku moto nissan tiida

Ihe mbụ ị ga-elele ma ọ bụrụ na afụla stovu Nissan Tiida bụ fuse. Ịkwesịrị ileba anya na ngọngọ dị n'okpuru steering wheel. Abụọ 15-amp fuses na-ahụ maka ọrụ nke onye na-ekpo ọkụ ọkụ, ha dị na ala nke ahịrị aka ekpe nke ngọngọ. Ọ bụrụ na otu n'ime ha na-agba ọkụ, dochie ya na otu dum ma lelee ọrụ nke ihe ọkụ ọkụ. Ọ bụrụ na ọnọdụ ahụ na-emegharị ozugbo ma ọ bụ mgbe obere oge gasịrị, mgbe ahụ, o doro anya na ọdịda nke fuse adịghị ejikọta ya na ọkụ ọkụ mberede, ma na ọnụnọ nke obere sekit na sekit ọkụ eletrik nke igwe ọkụ ọkụ. Ị ga-agbasi mbọ ike iji wepụta mmebi a, na-enweghị nkà nke ijikwa onye nyocha, ọrụ a agaghị arụ ọrụ.

Ọ bụrụ na fuses stovu Nissan Tiida adịghị, ị nwere ike ịga n'ihu ịkwasa injin ahụ:

• gbanyụọ njedebe na-adịghị mma nke batrị ahụ;
• anyị na-ahapụ oghere mkpuchi ahụ site na ihe dị n'ime ya, wepụ ihe nkedo asatọ dị n'ime oghere mkpuchi ahụ, wepụ ya ma tinye ya n'akụkụ;
• anyị na-ebugharị oche ndị dị n'ihu kpam kpam ma were ọnọdụ dị mma n'ala, anyị na-abịaru nso na dashboard (ọdịmma, n'ezie, ọ na-enwe obi abụọ, ma a ga-emerịrị ọrụ ndị ọzọ niile n'ọnọdụ a);
• iji nweta fan, ọ dị mkpa ịkwasa ngọngọ-igbe ahụ, nke nwere ihe mmado nwere akara AT, nke ejiri skru 8 mechie;
• ịnweta mgbakọ fan. Nke mbụ, kwụpụ njikọ ike moto na waya uhie na odo;
• anyị na-ehulata mkpọchi moto dị na mpaghara awa abụọ, mgbe nke ahụ gasịrị, anyị na-atụgharị moto ahụ n'akụkụ elekere site na ogo 15-20 wee dọpụta ya n'onwe anyị.

Ugbu a ị nwere ike ịlele arụmọrụ nke moto site na ijikọ ya ozugbo na batrị. Ọ bụrụ na ọ na-apụta na injin na impeller na-agbagharị, enwere ike iche na ihe mgbochi ikuku Nissan Tiida agbawala. Ịkwasa ya adịghị mfe ma ọlị, n'adịghị ka iwepụ onye ofufe. Anyị ga-achọ ngwa ọrụ zuru oke: flat na Phillips screwdrivers, mgbanaka oghere 12, ọkụ ọkụ, isi iri na abụọ nke nwere ratchet na eriri ndọtị nke 12-20 cm.

Usoro n'onwe ya:

• anyị na-amalite, dị ka ọ dị na mbụ, site n'ịkwụsị njedebe na-adịghị mma nke batrị ahụ;
• ọzọ anyị na-anọkwa n'ọnọdụ dị ala wee gaba n'ihu ịkwatu ihe mkpuchi rọba dị nso na pedal ngwa ngwa (ejikọta ya na obere vidiyo);
• kwụpụ njikọ pedal breeki wee mee otu ihe ahụ maka pedal ngwa ngwa. A na-ejikọta njikọ ndị ahụ na nkedo, nke a na-agbanye na screwdriver dị larịị. Enweghị ohere zuru oke, ọkụ adịghị mma, ị ga-achọpụta ya. O nwere ike ọ gaghị arụ ọrụ oge mbụ. Iji mee ka eriri ahụ pụọ n'ụzọ, wepụ ihe ntanye nke na-echekwa ya na njide;
• kpọghee skru anọ ahụ na-ejide ngọngọ pedal. N'ebe a kwa, ị ga-enwe ọsụsọ, gụnyere n'ihi enweghị ohere dị egwu. Otu n'ime skru ga-eji isi ndọtị kpughee ya, mana onye ọ bụla nwere ike ime nke a;
• iji gbasaa pedal ahụ, ị ​​ga-ebu ụzọ wepụ ntụtụ mkpọchi, mgbe nke ahụ gasịrị, ị nwere ike wepụ mkpọchi ahụ, na mgbe ahụ pedal n'onwe ya;
• Ugbu a ị nwere ike ịhụ ibe akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na-ejikọta na resistor anyị (nke a na-akpọkwa rheostat na njikwa ọsọ moto). Kewapụ ha;
• kpọghee skru abụọ ahụ wee wepụ resistor.

Ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịrụ ọrụ a ọnụ - ọ dị oke mfe ịrụ ọrụ na pedals, aka na akụkụ ahụ ndị ọzọ na-aghọ ngwa ngwa.

Onye na-ekpo ọkụ Nissan Tiida

resistor n'onwe ya, ma ọ bụrụ na ọ na-ere ọkụ, a ga-achọ ya, ma ọ bụrụ na ọ nwere ike ịbụ ebe n'ime nnukwu obodo, mgbe ahụ ọ ga-ekwe omume na adịghị arụ ọrụ na-echere gị na obere. Mgbe ahụ, a ga-ebelata ọrụ ahụ ruo mgbe a na-akaghị aka ruo mgbe a na-enweta akụkụ bara uru (ọnụahịa nke ihe mgbochi stovu Nissan Tiida dị ihe dị ka 1000 rubles).

Mgbakọ anaghị adịkarị ngwa ngwa.

Nọmba katalọgụ moto dị nso 502725-3500, resistor 27150-ED070A.

Ọ bụrụ na nlele ego niile a dị n'elu agaghị nke ọma, ị ga-achọ ịlele wiring niile maka ezumike ma ọ bụ kọntaktị adịghị mma. Na ebe a ị pụghị ime na-enweghị ngwaọrụ nha. O yikarịrị ka kọntaktị ahụ oxidized ebe, mgbe ụfọdụ ọ na-eme na ụfọdụ njikọ adịghị eme kọntaktị - ọ na-agbasasị na kọntaktị na-pịa, ma ọ bụ ha na-agbanwe.

Nzacha ụlọ mechiri emechi

A na-anabatakarị na ọ bụrụ na ikuku si na deflectors adịghị abanye n'ime ime Nissan Tiida, mgbe ahụ, stovu fan anaghị arụ ọrụ. N'ezie, onye na-eme ihe ọjọọ a dị iche iche: nzacha ụlọ, nke bụ ihe oriri na-eri nri na ọbụna dị ka ndị na-emepụta ihe si kwuo, na-emechi ngwa ngwa; ekwesịrị ịgbanwe ya kwa puku kilomita iri. N'ihe gbasara ọnọdụ ọrụ ụlọ, oge a nwere ike belata ọkara. Agbanyeghị, ọ dị mkpa maka nnọchi ngwa ngwa nke SF ekpebie ọ bụghị site na ọnụ ọgụgụ ndị elele, kama site na ezigbo akara ngosi na-egosi mmetọ ya dị oke egwu. Nke a, na mgbakwunye na mmebi a na-ahụ anya na ike nke ikuku ikuku, ọdịdị nke ísì na-adịghị mma n'ime ụlọ.

Dochie SF na Nissan Tiida bụ usoro dị mfe nke na-achọghị ahụmịhe nrụzi. Naanị ngwa ị chọrọ bụ screwdriver Phillips.

Cabin filter nnọchi algọridim:

• anyị na-ahapụ igbe uwe aka na ihe dị n'ime ya ma kesaa ya site n'ịkpọghee ọnụ ọgụgụ nke skru nke onwe ya dị n'ime ya gburugburu gburugburu;
• ozugbo i wepụrụ oghere uwe aka, ohere ga-emeghe na mkpuchi plastik a na-achọ mma, n'okpuru nke e nwere ihe nzacha. Na ụkpụrụ, ị nwere ike ịnweta ya na-enweghị ịkwasa oghere mkpuchi, ma ị ga-edebe ya ọkara-emeghe mgbe niile, nke na-adịghị mma. Na ịgbachite skru ole na ole bụ ihe dị ka nkeji ise, ọbụna maka nwanyị nke na-ejidebeghị mgbanaka n'aka ya;
• wepụ ihe mkpuchi nke ejiri mkpọchi mee ya. Ị nwere ike ịdọpụ ya na ihe ọ bụla kwesịrị ekwesị: otu ihe nkedo, ngwa ngwa ma ọ bụ mma;
• N'ịbụ onye wepụrụ ihe mkpuchi ahụ, anyị na-ahụ njedebe nke nzacha ụlọ, wepụ ya, ma jiri nlezianya mee ka ọ ghara iburu ihe mkpofu gburugburu ụlọ ahụ;
• wụnye ihe nzacha ọhụrụ (ọ bụ ihe amamihe dị na ya iji ihe na-ekpo ọkụ na-ehicha oghere tupu nke ahụ); Tinye mkpuchi na igbe uwe aka azụ ebe.

Nkezi onye ọkwọ ụgbọ ala na-ewe ihe dị ka nkeji iri abụọ iji rụchaa ọrụ a.

Dị ka ị pụrụ ịhụ, na-achọta ihe kpatara na-adịghị mma arụmọrụ nke ọkọlọtọ Nissan Tiida heaters abụghị ihe dị mfe ọrụ, dị ka ọ na-achọ ihe ọmụma nke mgbaàmà nke inoperability nke onye components nke ụgbọ ala jụrụ / kpo oku usoro. Enwere ike ịkpọ ọrụ kachasị sie ike ngbanwe nke radiator na-ekpo ọkụ; ọbụna maka ndị na-eme usoro a ugboro ugboro, ọ na-ewe ma ọ dịkarịa ala otu ụbọchị ọrụ. N'otu oge ahụ, ịgbanwe ihe nzacha ụlọ dị oke mfe na ngwa ngwa. Anyị na-achọ ndị na-agụ akwụkwọ anyị na nsogbu niile dị n'elu na-egbochi ha, ma ọ bụrụ na nsogbu ahụ dịgidere, anyị na-atụ anya na ihe a ga-enyere gị aka izere ọtụtụ mmejọ.