Echefula itinye mmanụ na injin
Ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ na-agwa anyị mgbe anyị ga-agba mmanụ, chetara anyị na nyocha oge ụfọdụ dị mkpa ma ọ bụ na mmanụ engine dị ala. Ozi ikpeazụ a dị ezigbo mkpa n'ihi na ileghara ya anya na-ebutekarị ụgwọ nrụzi dị oke elu.
A mara nsogbu ahụ kemgbe mmalite nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala, laa azụ na 1919, injinia. Tadeusz Tanski mepụtara usoro dabere na ụgbọ ala Ford T 
ịgbanyụ ọkụ njin ma ọ bụrụ na nrụgide mmanụ dị ntakịrị na sistemu mmanu mmanu, nke ejirizie na ụgbọ ala FT-B. Ụdị usoro ndị a na-enye aka, mana ọ naghị ewute gị ịlele ọkwa mmanụ n'onwe gị. Dị ka ọnụ ọgụgụ si kwuo, ihe dị ka 30% nke ụgbọ ala na-achọ ka ịchacha mmanụ engine.
Ka ọ dị ugbu a, mgbe ọkwa mmanụ dị ntakịrị, ọ dị mkpa ịgbakwunye mmanụ. Maka ịwụ elu, ọ kacha mma iji otu mmanụ dị ka engine. A ga-agbakwunyekwa njupụta ahụ na ihe mgbakwunye na-emeziwanye nke ọma, nke na-agwụ ike ka oge na-aga. Ma gịnị ma ọ bụrụ na ọdụ ụgbọ mmiri anyị na-eji enweghị mmanụ? Ọ dabara nke ọma, enwere ike ịgwakọta mmanụ moto ọgbara ọhụrụ n'enweghị nsogbu, mana cheta na ọbụna ịgbakwunye ngwaahịa nwere parampat dị iche iche ga-adị mma maka injin karịa ịkwọ ụgbọ ala na oke mmanụ dị ala.
Ihe a na-akpọ miscibility pụtara na ọ dịghị mmetụta na-adịghị mma site na iji refilling, dị ka mmanụ gelation, mmakọ mmiri ozuzo ma ọ bụ ndị ọzọ chemical mmeghachi omume nke nwere ike ịkpata nsogbu na ọrụ nke lubrication usoro. API chọrọ mmanụ SG ma ọ bụ karịa ka ejikọta ya na mmanụ ndị ọzọ yiri ya ma ọ bụ karịa. Ị ga-eche mgbe niile na mgbe ị na-agwakọta mmanụ abụọ dị iche iche, ngwakọta nke ga-esi na ya pụta ga-enwe otu àgwà ahụ dị ka mmanụ a na-agwakọta dị ala. Mgbe ị na-agbakwunye mmanụ, ị kwesịkwara ịgbaso otu iwu ahụ dịka mgbe ị na-ahọrọ onye na-anọchi anya ya, ya bụ. jiri mmanụ na-emezu ụkpụrụ ogo achọrọ yana ọkacha mma otu viscosity.
Ya mere, isi ihe ndị a chọrọ nke mmanụ jupụtara na ya ga-emezurịrị bụ ụkpụrụ dị mma na viscosity nke onye nrụpụta kwuru. N'ime akwụkwọ ntuziaka nke ụgbọ ala ị ga-ahụ kpọmkwem mmanụ mmanụ n'ụdị: viscosity - dịka ọmụmaatụ, SAE 5W-30, SAE 10W-40 na àgwà - dịka ọmụmaatụ, ACEA A3/B4, API SL/CF, VW 507.00, MB. 229.51, BMW Ogologo ndụ 01. Ị ga-ahọrọ mmanụ ga-enwe viscosity akọwapụtara na akwụkwọ ntuziaka ma ga-ezute ma ọ bụ gafere ọkọlọtọ mma achọrọ. Mgbe ahụ, anyị pụrụ ijide n'aka na anyị ahọrọla mmanụ kwesịrị ekwesị. Ọ bụrụ na onye na-emepụta ụgbọ ala anyị na-enye ohere ka ọtụtụ mmanụ mmanu dị iche iche, ọ bara uru mgbe niile ịhọrọ nke kacha mma, n'ihi na mma nke mmanụ engine agaghị emebi, na njuputa dị otú ahụ ga-enwe mmetụta dị mma na engine.
(M.D.)
Pavel Mastalerek, Onye isi ngalaba nka na ụzụ, Castrol:
N'ezie, mmanụ ụgbọala ọ bụla dị mma karịa mmanụ ụgbọala ọ bụla. Ihe ịrụ ụka adịghị ya na nke a na-emetụta ụlọ ndị kacha ochie. N'ime ndị ọhụrụ, ọ ga-adị mma iji mmanụ na-emezu ihe ndị nrụpụta chọrọ maka ịmalite elu, yabụ ị ga-achọ ịlele viscosity, dịka ọmụmaatụ, 5W-30 na àgwà, dịka ọmụmaatụ, API SM. Ọ bụrụ na anyị nwere ụgbọ ala si n'aka onye na-emepụta ihe na-ewebata ụkpụrụ àgwà nke ya, ọ bara uru ịhọrọ mmanụ nwere ụkpụrụ ziri ezi, nke a pụrụ ịchọta na akwụkwọ ntuziaka ụgbọ ala - dịka ọmụmaatụ, MB 229.51 ma ọ bụ VW 504 00. Mgbe ị na-agbakwunye mmanụ. chọrọ ndakọrịta ga-aba aka - mmanụ dị elu karịa nkezi ogo (ọkọlọtọ API SG ma ọ bụ karịa) na-emekọrịta ihe kpamkpam. Ọ bara uru icheta na ịgbanye mmanụ dị mma.
