Ụdị ụgbọ ala amaghị

Ọtụtụ ndị na-arụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ na-elekwasị anya naanị n'ụgbọ ala ndị a na-emepụta n'ụka nwere otu ebumnuche - iji weta uru kacha ukwuu. Ọ dabara nke ọma, enwerekwa ụdị na ụwa ụgbọ ala ndị ụlọ ọrụ ụgbọ ala ka bụ mmasị.

Mmalite nke ọgba aghara ọgbara ọhụrụ malitere na 1885, mgbe Gottlieb Daimler na Wilhelm Maybach kpebiri itinye. engine combustion n'ime ụgbọ ala ahụ, bụ nke mere ka ụgbọ ala nwere ụkwụ anọ, nke a na-akpọ ụgbọ ala taa. Dị ka ọ tụgharịrị, n'agbanyeghị oge gafere, a na-emepụta ụdị "ụgbọ ala" a taa.

Onye na-emepụta ha bụ Aaglander, nke oge ahụ yiri ka ọ kwụsịrị. Ọ na-emepụta ụgbọ ala na-echetara ụgbọ ịnyịnya na-adọkpụ nke narị afọ nke XNUMX. Kama wiil nke oge a, a na-eji ígwè ígwè arụ ọrụ, nke a na-ejikọta eriri roba, na-ejikwa njikwa abụọ pụrụ iche, nke a na-eme dị ka ihe nlereanya nke mkpuchi. Maka ịdị mma nke onye ọkwọ ụgbọ ala, a na-etinye ihe nrụnye ọkụ n'ime ụgbọ ala ahụ. Ihe na-egosikwa ọdịiche dị na Aaglander na ụgbọ ala nke narị afọ nke XNUMX bụ brek diski dị n'ihu axle.

Aaglander na-enye naanị ụdị abụọ - oche abụọ Duc na oche anọ Mylord. Ụgbọ ala abụọ ahụ na-eji otu ụgbọala. Nke a bụ obere mmanụ dizel 0.7 lita nwere ikike nke 20 hp. A na-ebufe ike na axle azụ site na agbụ. Njirimara na ọdịdị nke ụgbọ ala a dịkwa ka ụgbọ ala mbụ nke oge Daimler na Maybach. Ma Duc na Milord nwere ike iru oke ọsọ nke 20 km / h, mana onye nrụpụta na-atụ aro ka ọ ghara ịgafe ọsọ nke 10 km / h.

A kwadoro ụgbọ ala abụọ ahụ ka anyị nwee ike ịdebanye aha ha n'ụzọ dị mfe. N'ụzọ dị mwute, ọnụ ahịa ha nwere ike igbochi anyị ime nke a. Ịzụta Duc okpukpu abụọ jikọtara ọnụ ahịa nke 70 puku. euro (ihe dị ka PLN 290 puku).

Ụlọ ọrụ French Four Stroke bụkwa eziokwu na ụdị ya kpochapụrụ. Na 2006, Rumen coupe mere ọtụtụ mmasị na Paris Motor Show. Ọdịdị nke ụgbọ ala a n'ụzọ doro anya na-ezo aka na coupes mara mma nke 20s na 30s.

Ọ bụ ezie na Rumen dị mita 3.5 n'ogologo ma dị naanị kilogram 550, a na-eji ihe ndị dị ka ABS, ESP, ikuku oyi na akwa akpụkpọ anụ. Obere arọ nyere ohere iji nkeji mbanye akụ na ụba. N'adịghị ka ahụ, ọ bụghị dabere na teknụzụ site na mmalite nke narị afọ gara aga, ma ọ nwere mmanụ ọkụ mmanụ na usoro oge valvụ na-agbanwe agbanwe. Injin 1-lita nke atọ na-emepụta 68 hp.

Anọ Stroke na-enyekwa ụdị nke ngalaba a agbalitere. Ekele maka turbocharger, ọ nwere ike iru 100 hp, na igbe igbe dị ọsọ nke 6 na-eziga ike na wiil azụ.

A na-ejikọkarị ụgbọ ala ndị Russia na Ladas nkịtị. N'otu oge ahụ, pụrụ iche ụgbọ ala niche emere ịtụ. Ụlọ ọrụ St. Petersburg Avtokad na-emepụta limousine Armored nke na-ejikọta atụmatụ nke ụgbọ ala na-apụ apụ - ụdị Combat T-98.

Ọdịdị angular nke ahụ abụghị ihe mberede. T-98 ọgụ na-enwe ike ichebe ndị njem na ọkụ site na egbe egbe AK47. Dabere na obere akpa, ndị ahịa nwere ike ịtụ ụgbọ ala nwere ọkwa agha kachasị elu - B7. Otú ọ dị, "ngwaọrụ" nchekwa a na-agafe agafe na-abịa na ọnụ ahịa. N'okwu a, otu ụzọ n'ụzọ anọ nke nde dollar.

Otú ọ dị, nhọrọ ahụ ejedebeghị na ọkpụrụkpụ nke ihe agha ahụ. T-98 ọgụ dị ma dị ka limousine nwere oche anọ yana dịka ụgbọ ala nchekwa maka ụlọ ọrụ mmanye iwu, nke nwere ike ịnabata ndị njem 9 na gwongworo pikọp. Ibu ụgbọ ala a karịrị tọn 5, nke na-amanye iji nkeji ike zuru oke. N'okwu a, ndị a bụ engines ndị a: mmanụ ụgbọala General Motors na olu nke 8 lita (400 hp), nakwa dị ka 6.6 lita mmanụ dizel engine na 325 hp.

The Carver One bụ ihe atụ nke ngwakọ ụgbọ ala/moto. Na mmalite 90s, Chris Van den Brink na Harry Kroonen, ndị injinia Dutch abụọ, na-arụ ọrụ na DVC (Dynamic Vehicle Control) usoro nchịkwa traction. Ihe ngwọta a na-eme ka nkwụsi ike nke ụgbọ ala ahụ dị n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọnọdụ ọ bụla, ebe ọ na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala ohere ka ukwuu n'ịkwọ ụgbọala.

Emechara ọrụ na prototype mbụ na 1996, na mgbe ọnwa iri na abụọ gachara, ndị uwe ojii Dutch nwalere ngwaahịa a rụchara. N'ime afọ abụọ sochirinụ, ewepụtara ego na Carvera One kwalitere ruo mgbe emechara mpụta mbụ ya na Frankfurt Motor Show na 12.

Igwe ụkwụ atọ a na-eme ka ọ dị onye na-anya ya ka ọ na-anya ọgba tum tum. Carver One nke nwere oche abụọ na-atụgharị mgbe a na-atụgharị ya, yana axle azụ nke kwụụrụ onwe ya (nke ejiri wiil abụọ rụọ ya) na-enye nkwụsi ike ma gbochie ntụgharị. Ọ bụ Carver One ka Jeremy Clarkson kpọrọ "ụgbọ ala nke na-atọ ụtọ ịnya." N'ụzọ na-akpali mmasị, ụgbọ ala ahụ dịkwa na Poland. Ụdị otu ahụ, nke nwere injin petrol 68, na-efu ihe na-erughị 170. zloty.

Lotus Super Seven bụ otu n'ime ụgbọ ala ndị kacha ebigharị n'ụwa. Ndị agbata obi anyị na-eme ihe atụ ya. Na mmalite 90s, ụlọ ọrụ Czech Kaipan malitere mmepụta. Na mbụ, ọ kpaara onwe ya ókè naanị maka imepụta ngwa nke onwe nke na-adịghị iche na nke mbụ.

Nke a bụ ewu ewu nke oyiri nke taa Kaipan bụ onye nrụpụta onwe ya na-emepụta obere ụgbọ ala egwuregwu. Agbanyeghị, ihe ndị bụ isi a chọrọ ka agbanwebeghị - ịdị arọ, ahụ nwere oche abụọ na ụgbọ ala azụ. N'ihe gbasara teknụzụ, Kaiipany dabere na teknụzụ Volkswagen Group. Ụdị 57 nwere injin Audi nke 1.8 lita.

Na 2007, Kaipan mebiri omenala. Ọ webatara ụzọ dị ọnụ ala karịa nke 57, nke nwere oche abụọ n'ihu wheel drive nke a na-akpọ 14. N'okwu a, a na-ebugharị engine Volkswagen dị lita 1.4 na wiil. Ndị chọrọ ịzụ ụgbọ ala a kwesịrị ịkwadebe maka ihe efu nke 15 puku. Euro.

N'ikpeazụ, ọ dịkwa mma ịkọ aha onye nrụpụta Polish - ụlọ ọrụ Leopard. N'ezie, isi ụlọ ọrụ nke ika a dị na Sweden, ma ụlọ ọrụ mmepụta ihe dị na Mielec. Ugbu a ọ bụ naanị ndị na-emepụta ụgbọ ala egwuregwu na mba anyị.

Ihe ngosi nke "agụ" nke oge a - ihe nlereanya "Gepard" - bụ onye injinia Zbislav Shvay kere na mmalite 90s. Ụgbọ ala ahụ bụ ihe ndabere maka nyocha ọzọ ma bụrụ ihe ndabere maka imepụta ụgbọ ala a na-akpọ 6 Liter Roadster. Ntụziaka agụ owuru maka ịga nke ọma dịtụ mfe - ụdị coupe kpochapụrụ, injin dị ike, mbanye azụ azụ na ime ụlọ okomoko. N'ihe banyere ụlọ ọrụ Polish, a na-eji nkeji 6-lita V8 nke General Motors mere ka ọ bụrụ ụgbọala. Ọ na-emepụta 405 hp. na 542 Nm, nke na-enye ohere agụ owuru naanị 1150 g iji mee ngwangwa site na 0 ruo 100 km / h na 4 sekọnd. Maka ihe nchekwa, oke ọsọ na-ejedebe na 250 km / h.

A na-emepụta ihe dị ka mbipụta 20 nke Leopard 6 Liter Roadster kwa afọ, nke ọ bụla na-efu PLN 100. Euro. Ọnụ ego ahụ abụghị obere, mana ka o sina dị, a na-enwe ekele maka ụgbọ ala ndị a ná mba ọzọ. Onye zụrụ ya bụ, karịsịa, Prince nke Sweden.