Nissan Leaf e +: elu na elu - Nnwale okporo ụzọ

Ihe

Akwụkwọ Nissan e +: elu na elu - Nnwale okporo ụzọ
Nissan Leaf e +: ihe gbanwere site na 40 kWh
Nissan Leaf e +: ọnụahịa na akụrụngwa
Whomnye ka a na -agwa ya okwu
Ịkwọ ụgbọala: kụrụ nke mbụ
Ịkwọ ụgbọala: ọkwa ikpeazụ
Kedu ihe ọ na -ekwu gbasara gị
- - - Спецификация

Akwụkwọ Nissan e +: elu na elu - Nnwale okporo ụzọ

Anyị nwalere Nissan Leaf e +: ụdị dị elu nke ọgbọ nke abụọ nke ụgbọ eletriki Japan na-enye nnukwu batrị na injin dị ike (mana ọ bụghị naanị).

Ịrịọ	Ihe nkiri dị obere karịa Tesla.
Ọdịnaya teknụzụ	Ọtụtụ: igwe eletriki, batrị buru ibu na nnukwu ADAS.
Ịkwọ ụgbọala ụtọ	Ngwa ngwa, mana lekwasịrị anya na nkasi obi karịa ntụrụndụ. Obere ume ike.
ụdị	Ndị na -emepụta ahụ arụ ọrụla nke ọma na arụmọrụ ikuku karịa mma. Ọ dị mma.

ụwa ọkụ eletrik yitere nke ukwuu smartphone: ọ bụghị naanị akụkọ na restyling, kamakwa Mmelite akwụkwọ akụkọ nwere ihe ndozi ngwaahịa dị mkpa.

Nlereanya karịa ihe ọ bụla ọzọ? Ebe ahụ Nissan Leaf, ọgbọ nke abụọ si kọmpat eletriki Onye Japan mụrụ afọ atọ gara aga nwere batrị 40 kW (nke a bụ ule anyị), na njedebe nke afọ 2019, ejiri ụdị dị iche iche mejupụta ya e+: ike karia, karia nnwere onwe, arụmọrụ karịa, otu batrị ọzọ na Ndepụta ọnụahịa elu.

Na nke anyi ule okporo ụzọ anyị nwalere mmalite ọhụrụ Nissan Leaf, e+, na ọnọdụ kacha baa ọgaranya (ma dịkwa ọnụ) ProPilot Park bịara: ka anyị mepee nke gị na -eme nke ọma e ntụpọ.

Nissan Leaf e +: ihe gbanwere site na 40 kWh

La Akwụkwọ Nissan e + na -efu ihe dị ka € 6.000 karịa 40 kWh variant nwere otu ntọala, mana ọ na -anya isi moto dị ike (218 hp kama 150 na 340 Nm nke torque kama 320) yana njiri mara ngwa ngwa: ọsọ kacha elu 157 km / h na "0-100" na sekọnd 6,9 (ụdị "isi") kọmpat eletriki Ndị Japan na -akwụsị na 144 km / h na sekọnd 7,9 n'otu n'otu).

Agbanyeghị, nkwalite kachasị mkpa na -emetụtannwere onwe (nke a na-ekwu 385km vs 270): ọ bụrụ na iji ụdị 40kWh, ị nwere ike ịgafe 200km na "zuru oke" - na-erite uru nke ụdị ịnya ụgbọ ala Eco (nke na-amachi ike engine) na ọnọdụ B (mgbake ume mgbe ị na-agbake) na ịgbalite eletriki. pedal nke na-enye gị ohere iji naanị pedal ngwa ngwa kwọọ (ụgbọ ala ahụ na-akwụsịlata mgbe i buliri ụkwụ gị) - iji. batrị da 62 kWh ị nwere ike karịa 300.

Ụkpụrụ na -atọ ụtọ maka otu ahụ, mana enwere ike imeziwanye ya: na ọnụahịa dị n'okpuru euro 50.000, anyị na -ahụ obere SUV ndị Korea na -arụ ọrụ nke ọma karịa n'agbanyeghị obere ikuku ha dị. Maka oge ịkwụ ụgwọ ọ na -ewe ihe dị ka otu awa na ọkara iji site na 20% ruo 80% jiri chaja ngwa ngwa.

Nissan Leaf e +: ọnụahịa na akụrụngwa

La Akwụkwọ Nissan e + Tekna ProPilot Park isi agwa anyị ule okporo ụzọ Ọ nwere price mara mma - 47.150 euro - na Nchikota na akụrụngwa ọkọlọtọ ọgaranya:

Batteria

62 kWh batrị
Batrị chaja 6,6 kW
Chaja ngwa ngwa CHAdeMO
Na -arụ ọrụ ngụ oge nchaji dị anya
Ngọzi nọ n'ụgbọ maka ịkwụ ụgwọ

Mpụga

Enyo dakọtara
Ihe njikwa ọnụ ụzọ Chrome
17 "alloy wiil 215/50 R17

Interior

Igwe na-ahụ maka ụdịdị D nwere ịdị elu nwere njikwa njikwa
Stereel akpụkpọ anụ
Ogwe aka nke ọkwọ ụgbọala
Oche nwere nkọwa eco-leather na ultra-suede

nchekwa

Akpa ikuku dị n'akụkụ maka ọkwọ ụgbọ ala na onye njem
Akpa ikuku n'akụkụ
Akpa ikuku
ESP + ABS + EBD
Sistemụ mkpuchi maka nchekwa ndị na -agafe agafe
Mapụtara wiil + kit arịọnụ
Njikọ Isofix
Ịgba braking mberede mberede nwere ọgụgụ isi na onye ji ụkwụ aga na onye na -agba ịnyịnya
Ịdọ aka na ntị na Mwepụ nke ụzọ ọgụgụ isi nwere ọgụgụ isi
Na -arụsi ọrụ ike nwere ọgụgụ isi kpuru ìsì ntụpọ mkpuchi
Nchọpụta na -agagharị agagharị nwere ọgụgụ isi
Sistemụ Ntị Ọkwọ ụgbọ ala nwere ọgụgụ isi
Oke ịgba ọsọ nwere njikwa sterịị
Sistemụ Ngosipụta okporo ụzọ
Sistemụ nleba anya nrụgide Taya

ỌHỤTỤ

Igwe ọkụ ihu igwe na-akpaghị aka na Soro m ngwaọrụ ụlọ
Nnukwu ọkụ ọkụ ọkụ LED
Ọkụ ihu igwe ọkụ ihu n'ihu yana ọrụ nkuku
Nnukwu ọkụ ọkụ ọkụ nwere ọgụgụ isi
Igwe nhicha akpaaka nwere ihe mmetụta mmiri ozuzo

Nkasi obi

Nhọrọ akpaaka gia (ntụgharị waya)
Enyo enyo mmegharị eletrik
Igwe enyo na -apịachi akpaghị aka
Automatic kpo oku na ntụ oyi na pollen nyo
Okpomọkụ mgbapụta akpaka ikuku conditioner
Ogwe ndị dị n'ihu na -arahụ ma na -edozi ogologo
Ụgbọ epeepe, enyo, oche dị n'ihu na azụ
Ngwa na ngwụcha nka
Ime ime ikuku ikuku n'ime ime obodo
Ngụọge nọ n'ụgbọ maka ịgbanye ikuku ikuku
Ọkụ eletrik na ọkụ nke ngalaba chaja

Ọnụ ụzọ na windo

Iko nzuzo
Window ike ihu na azụ (akụkụ ọkwọ ụgbọ ala otu mmetụ)
Igodo ọgụgụ isi Nissan nwere bọtịnụ mmalite

Technology

pedal eletriki
ProPilot
Ogige ProPilot
Egwuregwu eletriki na-adọba ụgbọala
Sistemụ enyemaka enyemaka Hill Hill
Njikwa ụgbọ mmiri nwere ọgụgụ isi
Nyochaa ogo XNUMX nwere ọgụgụ isi
Igwefoto n'azụ na -ele maka ebe ị na -adọba ụgbọala
N'ihu na n'azụ na-adọba ụgbọala ihe mmetụta
Enyo enyo enyo enyo nwere ọgụgụ isi
Integrated 7 '' HD agba ngosi
2 USB n'azụ
Igwe redio DAB nwere ihe ọkpụkpọ MP3, AUX, Bluetooth, 1 USB n'ihu, njikwa steering, ndị na -ekwu okwu 7 na sistemụ Bose Premium.
NissanConnect EV: Nsoro Satellite. A-IVI 8 `` ihuenyo mmetụ nwere ama wuru n'ime (Apple CarPlay na Android Auto)
Usoro ịmata olu site na ekwentị
Sistemụ ụda olu na -arụ ọrụ ụgbọ ala
Kọmputa nọ n'ụgbọ nwere ihe ngosi nke ike na ọkụ ọkụ ozugbo
Sistemụ braking ọhụrụ
Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ECO
Ọnọdụ mbanye B-ọnọdụ (breeki agbam ume)
Telematics nke mpụga
Telematics nọ n'ụgbọ

Whomnye ka a na -agwa ya okwu

La Akwụkwọ Nissan e + ezubere maka ndị na -achọ kọmpat eletriki ma na-enwekarị nsogbu na ụzọ ndị si na mpụga obodo. Ihe karịrị narị kilomita atọ nnwere onwe enwere ezigbo ndị zuru ezu ịpụ n'obodo site n'oge ruo n'oge.

Ịkwọ ụgbọala: kụrụ nke mbụ

Akwọọrọ m ụgbọala na kilomita ndị mbụ Akwụkwọ Nissan e + Anyị ahụghị nnukwu esemokwu ọ bụla ma e jiri ya tụnyere ụdị 40 kWh: ime ime ahụ sara mbara, nke a na-ahụ anya site na mgbakọ nke ọma (ma ọ gbanweebeghị plastik siri ike, na uru nke abụọ site na "0-100" adịghịkwa ahụ anya na ụgbọ ala dịlarị ndụ na ụdị "base".

N'agbanyeghị mmụba dị ukwuu n'ike, kọmpat Ụgbọ ala Japan na-efu efu ewepụtala onwe ya dị ka ụgbọ nke lekwasịrị anya na nkasi obi karịa ịnya ụgbọ ala: nkwụsịtụ dị nro, ịdị jụụ dị mma, njikwa ọkụ na-egosipụta ihe kacha mma n'obodo, yana sistemụ braking na-adịchaghị ike.

Ịkwọ ụgbọala: ọkwa ikpeazụ

Ka otu narị kilomita gachara, ị ga -amalite ịghọta nkwalite kacha mkpa emere Akwụkwọ Nissan e +, metụtarannwere onwe: inwe ụgwọ ụzọ abụọ n'ụzọ atọ karịa ọkara "tank", dị ka 40 kWh, na-ebelata oke nchegbu.

N'agbanyeghị mmụba na-aga, mpaghara C nke Eshia na-efu efu na-aga n'ihu na-enwe ahụ iru ala n'obodo karịa n'èzí. N'ọnọdụ okporo ụzọ obodo mepere emepe, nke a nwere ike ịrụ ọrụ nke ọma yana ị nweghị ike ịchekwa ụgbọ ala n'ihi ọtụtụ ihe enyemaka: Nyochaa ogo XNUMX nwere ọgụgụ isi (Igwefoto 360 °), Ogige ProPilot (akpaaka na -adọba ụgbọala), nchọpụta ihe mgbochi na -agagharị n'azụ, parktronic n'ihu na azụ na azụ ele igwefoto.

Kedu ihe ọ na -ekwu gbasara gị

Ị bụ onye na-anya ụgbọ ala na-ahụ maka gburugburu ebe obibi na ị na-achọ ụgbọ ala nke nwere ike ịgafe ebe dị mkpirikpi na nke etiti. Ma eleghị anya, oge mbụ ị zutereike ọ yighị ka ị ga -alaghachi azụ na usoro ọkụ ọkụ ochie.

Спецификация

moto	eletrik
Batteria	62 kWh
Ike	160 kW (218 hp)
di na nwunye	340 Nm
Nnwere onwe	Kilomita 385 (WLTP)
Rusttụ ụjọ	n'ihu
Arọ ụgbọala	1.709/1.726 n'arọ
Ọrụ. 0-100 km / h	6,9 s
ọsọ kacha	157 km / h

Audi A3 Sportback e-tron nwere mmasị na ya	Ụdị ngwakọ nkwụnye nke ọgbọ Ingolstadt kọmpat gara aga nwere ihe dị ka kilomita 40 na ọnọdụ eletrik ma na-efu ihe na-erughị Akwụkwọ. Enwere ike iji ngalaba C na-enweghị mgbochi n'ihi ọnụnọ nke igwe ọkụ n'okpuru mkpuchi.
Hyundai Ioniq Electric Prime	Kọmpat nke efu-emission nke Korea nwere batrị pere mpe karịa akwụkwọ, nke a na-emetụta - mana ọ bụghị nke ukwuu - nnwere onwe. Injin ahụ nwere naanị 136 hp, 82 na-erughị onye asọmpi Japan, mana ọnụ ahịa dị ala.
Mercedes A 250 bụ adịchaghị	Ụdị ngwakọ nkwụnye nke A-Class na-efu ihe na-erughị Akwukwo, mana ọ nwere ike ịga ihe karịrị kilomita iri asaa na traction eletriki. Igwe ọkụ na -eme ka kọmpat Star dị mfe maka iji ya kwa ụbọchị.
Volkswagen E-Golf	Golf eletriki na -efu ọnụ ala karịa Akwụkwọ, mana ọ dịkwa obere ike na adịghị ike. Agaghị ekwu maka nnwere onwe dị ala.