Akwụkwọ Nissan na ntu oyi - gịnị ka ị ga-echeta?

Ihe

Akwụkwọ batrị na ntu oyi
Akwụkwọ batrị na mróz
- - Ụgbọ ala eletrik na Facebook - Ọ masịrị anyị:

Batrị Nissan Leaf nwere usoro arụnyere n'ime ya iji hụ na okpomọkụ ha adịghị ada n'okpuru ọkwa ụfọdụ. Agbanyeghị, mgbe ntu oyi malitere, batrị Leaf (na ụgbọ ala eletrik ọ bụla) chọrọ nlebara anya pụrụ iche. Kedu ihe na-eme?

Isiokwu dị n’ime

Akwụkwọ Nissan na ntu oyi ma ọ bụ ntu oyi
- Akwụkwọ batrị na ntu oyi
- Akwụkwọ batrị na mróz
  - - Ụgbọ ala eletrik na Facebook - Ọ masịrị anyị:

Batrị Nissan Leaf nwere ọkụ arụnyere n'ime ya (n'ụzọ ihe atụ), nke na-eme ka batrị na-ekpo ọkụ ọbụna na obere okpomọkụ. N'ezie, usoro ikpo ọkụ batrị na-enweta ike ya site na batrị n'onwe ha - nke mere na obere okpomọkụ na-eme ka ụgwọ ahụ daa ọbụna mgbe ejighị akwukwo.

Ihe osise Nissan Leaf na-ewu: 1) moto na mbelata, 2) inverter, 3) chaja, ihe ntụgharị na sistemụ njikwa, 4) eriri voltaji dị elu, 5) batrị Li-ion, 6) nkwụnye ọrụ. (c) Nissan.

> Electric Syrena 105: batrị maka 10 kWh, ikike nchekwa nke 100 kilomita na ihe dị ka 40-45 puku PLN na-efu [Foto, VIDIO]

Akwụkwọ batrị na ntu oyi

Mgbe frosts na-amalite (ọdịda), ọ bara uru icheta ịhapụ ụgbọ ala ebubo na ọ dịkarịa ala pasent 20. Okpomọkụ dị ala na-ebelata arụmọrụ batrị - yabụ ọ bụrụ na anyị gbakọọ anya "na kọntaktị", batrị oyi kpọnwụrụ nwere ike ịda anyị kilomita ole na ole tupu ebumnuche.

Mgbe okpomọkụ dị ala, a naghị ekwe ka ị pụọ n'ụgbọ ala karịa ụbọchị 14 na batrị na-anata pasent ole na ole. Nke a nwere ike ime ka ụgbọ ala ghara imegharị ya.

Akwụkwọ batrị na mróz

Batrị na ntu oyi. Mgbe okpomọkụ dara na mwepu 17 degrees, ụgbọ ala ahụ na-agbanye ọkụ ka ọ kpoo batrị. A na-agbanyụ ọkụ ọkụ mgbe okpomọkụ na-ebili ma ọ dịkarịa ala -10 degrees ma ọ bụ batrị na-agbada n'okpuru pasent 30.

> Kedu ụgbọ ala nwere TMS Active Battery Monitoring na gịnị kpatara o ji dị mkpa?

Ya mere, n'abalị dị oke oyi, ị kwesịrị ị na-elekọta ma ọ dịkarịa ala 40 pasent ụgwọ, na ọkachamma - jikọọ ụgbọ ala na chaja n'otu ntabi anya.

ADIFAFUN