Teknụzụ nchekwa nchekwa ọhụrụ Toyota na-amata ndị njem site na iti obi ha

Toyota agba mbọ hụ na nchekwa nke ndụ maka ndị niile bi n'ụgbọala ya ugbu a na-ewebata teknụzụ na-achọpụta mkpụ obi. Echiche nke Cabin Awareness na-eji millimita wave radar iji chọpụta ndị mmadụ na anụ ụlọ n'ime ụgbọ ala ma gbochie ha ịnwụde n'ime ngwaọrụ ahụ.

Ọtụtụ ụgbọ ala ọhụrụ n'okporo ụzọ taa na-enwe ọtụtụ atụmatụ nchekwa iji chekwaa ndị ọkwọ ụgbọ ala n'okporo ụzọ. Enwere ụzọ etiti etiti, nleba anya ebe kpuru ìsì, yana ịdọ aka ná ntị nkukota azụ, naanị ịkpọ aha ole na ole. Mana enwere otu njirimara ụgbọ ala bara uru nye ndị na-eso ụmụaka na anụ ụlọ na-eme njem: sensọ oche oche azụ. Onye na-emepụta ụgbọala Toyota Connected North America (TCNA), ụlọ ọrụ teknụzụ nọọrọ onwe ya, kpugheere ụdị teknụzụ njirimara ọhụrụ ya nke akpọrọ Cabin Awareness na Tuesday.

Kedu ka mmata Cabin si arụ ọrụ?

Echiche a na-eji otu radar ebili mmiri dị elu nke milimita enwetara site na Vayyar Imaging iji bulie ibu dị arọ. Ihe mmetụta, arụnyere na isi okwu, na-enwe ike ijide obere mmegharị n'ime ụlọ ahụ, site na iku ume ruo n'obi, nke pụtara na ọ nwere ike ikpebi ma ọ dị ihe ọ bụla dị ndụ n'ime ụlọ ahụ n'oge ọ bụla.

Na tiori, ịhapụ ndị mmadụ na anụ ụlọ na-anọghị n'azụ oche bụ ihe dị mma, ma ọtụtụ ndị na-arụ ọrụ ụgbọ ala na-eme ka ọ bụrụ nke na-adịghị mma, na-eduga na ụgha ụgha ma ọ bụ na-echeghị anụ ụlọ na-ezu ike n'ala kama oche. Nke ahụ bụ ihe Toyota chọrọ ịgbanwe site na echiche ọhụrụ a nke ihe mmetụta ime ụlọ radar dabere.

Nkà na ụzụ na-azọpụta ndụ

Ihe mkpali maka ọrụ a, na mgbakwunye na igbochi ọrịa strok na ụmụaka, bụ usoro NASA's Jet Propulsion Laboratory ji mee ihe. N'afọ 2015, nnukwu ala ọma jijiji mere na Nepal, na-ahapụ ọtụtụ mmadụ n'okpuru ihe karịrị 30 mkpọmkpọ ebe. Ndị nnapụta na-eji teknụzụ microwave nke ụlọ nyocha ahụ mepụtara iji lekwasị anya na mbọ mgbake ha site n'ịchọpụta iku ume na nkụchi obi, usoro yiri echiche nchọpụta nke Toyota.

"Ojiji NASA ji teknụzụ radar na-akpali akpali," Brian Kursar, onye isi teknụzụ TCNA kwuru. "Echiche na ị nwere ike ige nti ụda obi gị na teknụzụ na-enweghị kọntaktị na-emepe ohere ọhụrụ iji nye Toyota ikike ịnye ọrụ ga-erite uru mmepe ọrụ ụgbọ ala anyị."

Uru nke iji teknụzụ a n'ime ụgbọ ala

Usoro a iji chọpụta ebe obibi na-agabiga usoro nchọpụta a na-emebu dị ka ịtụpụta ịdị arọ oche ma ọ bụ iji igwefoto ụlọ. Ụzọ nke oge a dị ka ndị a nwere ike ọ gaghị amata anụ ụlọ zoro ezo n'ime ngwongwo ma ọ bụ nwatakịrị na-ehi ụra n'okpuru blanketị, ihe niile nwere ike ime ka a hapụ nwatakịrị ahụ n'amaghị ama n'ime ụgbọ ala na ikekwe gbuo ya.

Toyota na-achọpụta na ihe mmetụta nwere ike ịchọpụta ndị omempụ n'ime ụgbọ ala ahụ

Dabere na nha, ọnọdụ, na ọnọdụ, ihe mmetụta ahụ nwekwara ike inye aka kewaa ndị bi n'ime ya dị ka ụmụaka ma ọ bụ ndị okenye, gụnyere ụdị ncheta belt oche dị iche iche, ọkwa na-ezighị ezi, ma ọ bụ nkwalite mbugharị airbag n'oge ihe mberede. Toyota anaghị abanye n'ime nkọwa, mana ọ na-ekwu na sensọ nwekwara ike iji chọpụta ndị omempụ.

Amamọkwa site na smartphone ma ọ bụ ngwaọrụ smart

Ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ hapụrụ ma hapụ nwatakịrị ma ọ bụ anụ ụlọ, echiche ahụ nwere ike ịgwa smartphone ejikọrọ na ụgbọ ala ahụ. Ọ bụrụ na onye njem ahụ enweghị ekwentị, ụgbọ ala ahụ nwere ike gbasaa ozi ahụ na ngwaọrụ ụlọ smart (dị ka Google Home ma ọ bụ Amazon Alexa). Dịka usoro nchekwa ọzọ, ị nwere ike ịgwa ndị kọntaktị mberede ntụkwasị obi, dị ka onye otu ezinụlọ ma ọ bụ onye agbata obi. Na, dịka ebe ikpeazụ, enwere ike ịkpọtụrụ ndị ọrụ mberede ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ kwenyere na nwatakịrị nọ n'ihe ize ndụ.

Ugbu a ọ dị mkpa imesi ike na ihe mmetụta a bụ naanị echiche. Toyota na-ekwu na ọ na-egosipụta echiche ugbu a na ụwa n'ezie site na mmemme AutonoMaaS nke dabeere na Sienna, mana nke ahụ apụtaghị na ọdịnihu teknụzụ ga-ekwe nkwa. A na-atụ anya na ule a ga-adịru na njedebe nke 2022.

**********

: