Akụkọ: Jiri ule ụgbọ ala gbaa Maxi skuuta – Quadro 3 na Piaggio MP3 500

Ka anyị zaa ajụjụ a ntakịrị na nkà ihe ọmụma. Ọ bụrụ na ị bụ ụdị onye na-anaghị eme atụmatụ ịweta ule ọgba tum tum, nke a bụ nhọrọ kacha mma maka otu esi enweta nnwere onwe, tie igwe mmadụ ahụ, ma mee ka ụbọchị mara mma mgbe ọ na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ elu n'enweghị ụlọ. n'elu isi gị. Ọ bụghị ọnụ ala, ọ bụ okomoko. Ma ọ bụrụ na ị na-eche banyere nnukwu oriri nke ihe dị ka lita ise kwa 100 kilomita, anyị nwere ike ikwu na nke a bụkwa ọnụ ala njem. N'okwu abụọ ahụ, onye njem ahụ ga-agbakwa ụgbọ ala siri ike na nke ọma. MP3 nwere ntakịrị uru ebe a, ebe ọ na-anọdụ ala ma dị mma karịa Quadru3. Ma ọ bụghị ya, ị nwere ike ịgụ ihe anyị chere na paragraf ndị a.

Swiss Quadro3 meriri m mgbe mita mbụ gachara. Akụkụ 346 cubic mita na-enye ezigbo osooso iji chụga gị n'ike n'ike n'obodo n'enweghị nsogbu ọ bụla. Ụkwụ abụọ nke mbụ na-ehulata hydraulically mgbe a na-atụgharị ya, yabụ mmetụta ahụ yiri nke ọgba tum tum kpochapụ. N'uche nke m, njide nkuku nwere ike bụrụ nke a pụrụ ịdabere na ya karịa ọgba tum tum nwere ụkwụ abụọ. Ntọala breeki ugboro atọ na-arụ ọrụ ntụkwasị obi ọbụlagodi n'okpuru breeki ọ bụla a na-atụghị anya ya n'akụkụ akụkụ. Ngwá ọrụ ahụ na-ekpuchi anya, oche ndị ahụ dị mma, ma dị elu (780 mm). Ọbụna elu bụ oche ndị njem, nke a na-eche na nkuku. Enwere ụlọ n'okpuru oche maka okpu agha abụọ na, ọ bụrụ na ị nwere ihu ọma, akpa ihe ọma. M n'ezie agbaghara m crate ọzọ na n'ihu agha. A na-eme ka Quadro kwụsie ike site na iji levers breek. Mgbe skuuta ahụ kwụsịrị, anyị na-eme ka ọ kwụsie ike site na ịpị breek lever ma gbochie ya ịdaba, nke a na-anabata nke ọma na ọkụ okporo ụzọ. Mgbe ị gbakwunyere trotul wee hapụ breeki, usoro mgbochi mpịakọta ga-arụ ọrụ. Oriri dị ntakịrị, dabere n'ụdị ịkwọ ụgbọala na ibu. N'ezie onye skuuta obodo maka ịgagharị n'okporo ụzọ obodo kwa ụbọchị, mana ana m akwado ịnya njem izu ụka.

Na ike dị ntakịrị karịa (3 kW), ABS na ASR, usoro mgbasa ozi mgbasa ozi na nkasi obi, MP500 29,5 sitere na onye na-emepụta Italian Piaggia bụ n'ezie karịa maka ndị ahịa na-achọ njem na ịnya ụgbọ ala n'otu oge. Acceleration dị oke mma, njikwa dị mma. ASR na-egbochi ọkpụkpụ azụ azụ, nke na-eme ka nchekwa dịkwuo mma. N'ebe a, o kwesịrị inwe akara dị elu. Ọbụlagodi na MP3, mmetụta nkuku bụ otu ihe ahụ nke ọma nwere ụkwụ abụọ. Skooter na-adabere nke ọma ma na-agba ọsọ nke ọma site n'akụkụ akụkụ. Ịnọdụ ala nke ọma maka ma ọkwọ ụgbọ ala ma onye njem, yabụ ị nwere ike ịga ogologo njem n'ụzọ dị mfe. MP3 nwekwara ohere n'okpuru oche maka okpu agha abụọ. Iji mee ka tilt ahụ kwụsie ike, Piaggio nwere ngbanwe trotul raara onwe ya nye. Ọ bụ ihe na-emenye ihere na a na-akpọchi skooter, ọ bụrụgodị na ọ bụghị kpamkpam, nke bụ nnukwu mgbaghara nye m. Mgbe agbakwunyere gas, a na-emeghe sistemu ahụ na-akpaghị aka ma nwee ike ịgbatị skuuta ọzọ. MP3 na-agbapụkwa na revs dị ala, nke na-apụ n'anya ozugbo ị gbakwunye gas. Enwere ike ịdọba skooters abụọ ahụ site na iji breeki aka, nke na-eme ka ụgbọ ala kwụsie ike, na-egbochi ya ịgagharị azụ na azụ, yabụ na-achọghị iji ihe nkwụnye. Onwe m, naanị m na-atụfuru igwe nju oyi nke ụlọ akụ abụọ na reverse gia, ma ọ bụghị ya, m ga-eji obi ụtọ dọba ya n'ụgbọala ụlọ m.

Ha abụọ bụ nhọrọ dị mma maka ndị na-abụghị ndị ọgba tum tum na onye ọ bụla na-achọ nchekwa kachasị mgbe ọ na-abịakwute maxi scooters. Ee e, mmetụta ndị ahụ abụghị kpọmkwem otu ihe ahụ dị na ọgba tum tum, ma ha dị nnọọ nso, n'ihi ya, ajọ mbunobi adịghị mkpa. Olee otú ihe a bara uru na-egosi n'eziokwu na obodo ndị dị na Europe jupụtara na maxi-scooters nwere ụkwụ atọ, ebe a na-eji ha eme ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ niile.

ederede na foto: Gojko Zrimšek

Ogwe Panel 3

• Nhazi data

  Ọnụahịa ule ule: € 7.330 XNUMX €

• Ozi nka

  injin: ọhụrụ, strok anọ, mmiri mmiri jụrụ

  Ike: 19,8 kW (27 HP) na 7.000 rpm

  Torque: 28,8 Nm @ 5.500 rpm, mmanụ ọkụ, ọkụ eletrik + mmalite ụkwụ

  Nnyefe ume: akpaka variator

  Ụba: tubular ígwè

  Brakes: Igwe mkpuchi ihu abụọ nwere dayameta 256mm, eriri azụ nwere dayameta 240mm

  Nkwusioru: n'ihu, okpukpu abụọ, n'otu n'otu kwụsịtụrụ wiil, azụ abụọ ujo absorber

  Taya: n'ihu 110 / 80-14, azụ 140/70 x 15

  Elu: 780

  Mmanụ tank: 13,0

  Oche ụkwụ: 1.550

  Ibu ibu: 200

Piaggio MP3 500

• Nhazi data

  Ọnụahịa ule ule: bụ 8.799 Euro

• Ozi nka

  injin: otu-cylinder, strok anọ, mmiri mmiri jụrụ oyi

  Ike: 29,5 kW (40 HP) na 7.200 rpm

  Torque: 46,6 Nm @ 5.200 rpm, ntụtụ
  
  
  mmanụ ụgbọala, eletriki + ụkwụ mmalite

  Nnyefe ume: akpaka variator

  Ụba: tubular ígwè

  Brakes: Igwe mkpuchi ihu abụọ nwere dayameta 258mm, eriri azụ nwere dayameta 240mm

  Nkwusioru: n'ihu, okpukpu abụọ, n'otu n'otu kwụsịtụrụ wiil, azụ abụọ ujo absorber

  Taya: n'ihu 110 / 70-13, azụ 140/70 x 14

  Elu: 790

  Mmanụ tank: 12,0

  Oche ụkwụ: 1.550

  Ibu ibu: 115

Ogwe Panel 3

Anyị na -eto ma na -akọcha

nkwụsi ike kwụ ọtọ site na ịpị breek levers

nnukwu ogwe

engine ga na-agba ọsọ

oche ndị njem dị elu

price

Piaggio MP3 500

Anyị na -eto ma na -akọcha

nkasi obi

ọrụ aka

osooso

ntakịrị ahụ erughị ala na obere ọsọ

Enwere ike idozi usoro nkwụsi ike kwụ ọtọ nke ọma

price