Ụgbọ ala ndị agha Europe ọhụrụ part 2
A na-enyefe ngwa agha dị arọ nke nwere traktọ Scania R650 8 × 4 HET, ụgbọ ala mbụ nke ụdị a sitere na ezinụlọ Scania XT, n'aka ndị agha Danish na Jenụwarị.
Ọrịa COVID-19 nke afọ a butere ịkagbu ọtụtụ ngwa agha na ihe ngosi ụgbọ ala nke afọ a, manyere ụfọdụ ụlọ ọrụ ka ha jụ igosi ndị nnata na ndị nnọchi anya mgbasa ozi kacha ọhụrụ ngwaahịa ha. Nke a, n'ezie, metụtakwara ngosi ngosi nke ọgba aghara ndị agha ọhụrụ, gụnyere gwongworo dị arọ na nke ọkara. Otú ọ dị, ọ dịghị enweghị ozi gbasara ụlọ ọhụrụ na nkwekọrịta ndị a kwụsịrị, na nyocha na-esonụ dabeere na ha.
Nyochaa na-ekpuchi onyinye nke Swedish Scania, German Mercedes-Benz na French Arquus. Afọ ole na ole gara aga, ụlọ ọrụ mbụ jisiri ike nweta iwu dị mkpa maka ọrụ ya n'ahịa site n'aka ndị ọrụ nchekwa Danish. Mercedes-Benz na-ewebata ụdị ọhụrụ nke gwongworo Arocs n'ahịa. N'aka nke ọzọ, Arquus ewebatala ụgbọ ala Armis ọhụrụ nke ga-anọchi ezinụlọ Sherpa nke ụgbọ ala na onyinye ya.
Ngwa klas HET Danish - maka ụgbọ njem buru ibu - nwere ike ibu ụgbọ ala ọgụ ọgbara ọhụrụ n'ọnọdụ okporo ụzọ yana n'ofe ala.
Scania
Akụkọ bụ isi ewepụtara na nso nso a sitere na nchegbu Sweden metụtara ọkọnọ nke gwongworo ndị ọzọ maka Ministry of Defense of the Kingdom of Denmark. Mmekọrịta Ministry of Defence Danish na Scania nwere ogologo akụkọ ihe mere eme, yana isi ọhụrụ malitere na 1998, mgbe ụlọ ọrụ ahụ nyere ndị agha Danish nkwekọrịta afọ ise iji nye ụgbọ ala dị arọ. N'afọ 2016, Scania nyefere nkwado ikpeazụ ya na ntinye aka ewepụtara na 2015 maka ịzụrụ gwongworo ndị agha kachasị na akụkọ ntolite Danish ruo taa, nke nwere ihe dị ka ụgbọ ala 900 na ụdị 13 na ụdị dị iche iche. Na Jenụwarị 2017, a mara ọkwa Scania dị ka onye mmeri nke asọmpi ahụ, na March ụlọ ọrụ ahụ bịanyere aka n'akwụkwọ nkwekọrịta afọ asaa na FMI (Forsvarsministeriets Materielog Indkøbsstyrelses, Ministry of Defence Procurement and Logistics Agency). Nakwa na 2017, dabere na nkwekọrịta nkwekọrịta, FMI nyere iwu na Scania maka gwongworo ndị agha 200 na 100 paramilitary variants nke ọkọlọtọ ndị nkịtị. Na njedebe nke 2018, ụgbọ ala mbụ - gụnyere. traktọ okporo ụzọ obodo - zigara onye nnata ya. A na-eme mkpebi nke teknụzụ chọrọ, ịtụ ụgbọ ala ọhụrụ, iwu na nnyefe site na ma ọ bụ n'okpuru nlekọta nke FMI. Na mkpokọta, site na 2023, ndị agha na ndị ọrụ Danish, ndị nọ n'okpuru Ministry of Defense, kwesịrị ịnata opekata mpe ụgbọ ala 900 n'okporo ụzọ na n'okporo ụzọ nke akara Scandinavian. Nnukwu usoro a na-agụnye nhọrọ dịgasị iche iche maka ngalaba niile nke ndị agha. Ụdị dị iche iche a bụ nke a na-akpọ ọgbọ nke ise, ndị nnọchiteanya mbụ nke - nsụgharị okporo ụzọ - gosipụtara na njedebe nke August 2016 ma mejupụta ngwa ngwa na ụdị pụrụ iche na nke pụrụ iche nke ezinụlọ XT. N'ime ụgbọ ala ndị a na-enye iwu, e nwekwara nsụgharị mbụ, nke e mere kpọmkwem n'ime usoro nkwekọrịta ahụ. Dị ka ọmụmaatụ, militarized arọ ọkara trailers na ballast traktọ si na XT ezinụlọ bụ ụdị ọhụrụ ngwaahịa, ruo ugbu a naanị dị na nkịtị ịtụ.
Na Jenụwarị 23, 2020, FMI na Ministry of Defense of the Kingdom of Denmark natara gwongworo 650th Scania. Mpempe ncheta a bụ otu n'ime traktọ traktọ ballast dị arọ atọ mbụ nke ezinụlọ XT, bụ ndị natara aha R8 4 × 8 HET. Ya na trailers, Broshuis ga-emepụta ngwa maka ibu ibu dị arọ, nke kachasị tankị na ụgbọ ala ndị ọzọ na-alụ ọgụ. A na-ejikọta ha site na nhazi na axles n'otu ebe n'ihu na ọnọdụ azụ tridem. A na-emepụta tridem azụ site na axle ọkpọ n'ihu nke nwere wiil na-atụgharị n'otu ụzọ ahụ dị ka wiil ndị a na-eji n'ihu na axle azụ tandem. Axles niile nwetara nkwusioru ikuku zuru oke. Agbanyeghị, sistemụ ịnya ụgbọ ala dị na usoro 4xXNUMX pụtara na ụdị a nwere oke ngagharị ụzọ aghụghọ. N'ihi ya, enwere ike iji ụgbọ ala ahụ na-ebuga ngwa ahịa n'okporo ụzọ awara awara na naanị maka njem dị mkpirikpi n'okporo ụzọ a na-adịghị mma.
A na-ebugharị ya site na injin mmanụ dizel 90-cylinder nke V-ụdị (8 Celsius) nwere olu nke 16,4 lita, nke nwere dayameta cylinder na strok piston nke 130 na 154 mm n'otu n'otu. The engine nwere: turbocharging, aftercooling, anọ valves kwa cylinder, Scania XPI elu mgbali usoro injection na izute emission ọkọlọtọ ruo Euro 6 ekele Nchikota nke Scania EGR + SCR sistem (ngwucha gas recirculation gbakwunyere catalytic Mbelata). . Na traktọ maka Denmark, a na-akpọ engine DC16 118 650 ma nwee ike kachasị nke 479 kW/650 hp. na 1900 rpm na oke ike nke 3300 Nm na oke nke 950÷1350 rpm. Na nnyefe, na mgbakwunye na igbe gearbox, na-emesi ike, a na-etinye axles abụọ nke nwere mkpọchi dị iche iche, na-agbakwunyere site na mkpọchi inter-axle.
R650 8 × 4 HET na-abịa na R Highline cab, nke dị ogologo, nke nwere elu ụlọ na ya mere nnukwu ike. N'ihi ya, na ọnọdụ dị mma, ha nwere ike ịbanye na ndị ọrụ ụgbọ ala na-ebufe na ọkara trailer. Na mgbakwunye, enwere ohere maka onye ọkwọ ụgbọ ala na maka akụrụngwa pụrụ iche. N'ọdịnihu, a ga-azụta mbipụta zuru oke na ụgbọ ala agha, o yikarịrị ka ọ na-eji ihe a na-akpọ. ngwa agha stealth. Ngwa ahụ gụnyekwara: Saddle 3,5-inch pụrụ iche; ịnweta ikpo okwu n'elu tridem axles; ubube mpịachi nwere ike ibugharị na akwa akwa akwa, nke ejiri mkpuchi plastik mechiri n'akụkụ abụọ, nke dabara na ọdịdị ụlọ. Ụlọ ọrụ a nwere, n'etiti ihe ndị ọzọ: tankị maka nrụnye pneumatic na hydraulic, igbe a na-emechi maka ngwá ọrụ na ihe ndị ọzọ dị n'okpuru ebe a, winches, na nnukwu mmanụ ọkụ dị n'okpuru. Ngụkọta ịdị arọ nke ngwa ahụ nwere ike iru 250 kg.
A na-ejikọta traktọ ndị a na ndị agha ọkara ndị agha ọhụrụ sitere na ụlọ ọrụ Dutch Broshuis. Ebu ụzọ gosi ọhaneze ụgbọala ndị a na ngosi ihe owuwu Bauma na Munich na Eprel 2019. Ndị a na-ebu obere ibu gbakwunyere klaasị 70 dị njikere maka njem n'okporo ụzọ na n'okporo ụzọ nke ngwa agha dị oke arọ, gụnyere tumadi tankị dị ihe karịrị kilogram 70. Achọpụtara ike ibu ha bụ isi ka ọ bụrụ kilogram 000. N'ihi nke a, ha, karịsịa, nwere ihe ruru ihe dị ka axles asatọ nwere ibu ruru 80 n'arọ nke ọ bụla. Ndị a bụ ndị kwụsịtụrụ swing axles nke pendulum usoro (PL000). E gosipụtara ụdị ọhụrụ Broshuis swing axle na ụdị ndị nkịtị ọkara trailer na Septemba 12 na ihe ngosi ụgbọ ala azụmahịa nke IAA na Hannover. A na-eji axles ndị a mara: mma na ịdịte aka, nkwusioru nke onwe, ọrụ nchịkwa na nnukwu ọrịa strok nke mmadụ, ruo 000 mm, na-akwụ ụgwọ nke ọma maka ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile na-adịghị mma nke okporo ụzọ na-adịghị mma. N'ihe metụtara ọchịchọ iji melite maneuverability nke ọkara trailers, gụnyere ibelata ntụgharị ntụgharị, ha na-atụgharị - site na ahịrị asatọ, atọ mbụ n'otu ntụziaka ahụ dị ka wiil n'ihu nke traktọ, na anọ ikpeazụ - ntụgharị counter. -na-atụgharị. Naanị n'etiti - ahịrị anọ nke axle na-ewepụ ọrụ nchịkwa. Na mgbakwunye, a gbakwasịrị ụlọ ọrụ ọkụ nọọrọ onwe ya nke nwere injin dizel na jib iji mee ka hydraulic dị n'ime ya rụọ ọrụ.
The ọkara trailer enweelarị nnukwu ihe ịga nke ọma n'ahịa na Denmark na-etinye iwu maka nkeji 50 na US Army maka 170. N'okwu abụọ ahụ, Broshuis na-arụ ọrụ dị ka onye na-azụ ahịa, ebe ọ bụ na nkwekọrịta mbụ bụ maka ngwa ụgbọ njem ma nye ya ndị na-emepụta traktọ. Maka ndị agha US, Oshkosh bụ onye na-ebubata mbụ.
Ndị Dutch na-ekwusi ike na na mmekorita ya na Scania ha enweela ọganihu dị ukwuu na mmejuputa iwu ndị gara aga. Nkwekọrịta nke Scania na ndị agha Danish bụ maka ịnye ụdị ụgbọ ala anọ pụrụ iche, gụnyere atọ nwere axles pendulum. Na mgbakwunye na ụdị axle asatọ, enwere nhọrọ abụọ na atọ. Agbakwunyere na nke a bụ naanị mgbanwe na-enweghị usoro pendulum - ngwakọta axle asatọ na ihu atọ-axle bogie na axles ise n'azụ.
Na Mee 18, 2020, ebipụtara ozi na - n'okpuru ikike nke Ministry of Defense - Agencylọ Ọrụ Na-ahụ Maka Mberede Danish (DEMA, Beredskabsstyrelsen) weghaara nke mbụ n'ime 20 ọhụrụ Scania XT G450B 8 × 8 gwongworo. A na-eme nnyefe a, dị ka R650 8 × 4 HET traktọ dị arọ, n'okpuru otu nkwekọrịta maka ịnye ụgbọ ala 950.
Na DEMA, ụgbọ ala ndị a ga-arụ ọrụ nke nnukwu njem na-apụ n'okporo ụzọ na ụgbọ ala nkwado. Ha niile metụtara ụdị apụ apụ nke XT G450B 8x8. Ihe e ji mara chassis ha nwere axle anọ site na etiti ọdịnala gbasiri ike nke nwere ndị otu akụkụ na ndị otu obe, draịvụ ụkwụ niile na axles ihu abụọ nwere steered na axles azụ tandem. Ibu ọrụ axle kachasị elu bụ 2 × 9000 2 kg n'ihu yana 13 × 000 4 n'arọ n'azụ. Nkwusioru igwe zuru oke na axles niile na-eji isi iyi parabolic - 28x4 mm maka axles n'ihu yana 41x13 mm maka axles azụ. Ọ bụ igwe Scania DC148-13 na-enye draịva ahụ - 6-lita, 331,2-cylinder, injin in-line nwere ike kachasị nke 450 kW/2350 hp. na oke torque nke 6 Nm, na-ezute ụkpụrụ gburugburu ebe obibi Euro 14 ekele maka teknụzụ "SCR naanị". A na-ebufe mbanye site na nnyefe 905-ọsọ GRSO2 nwere ngwa crawler abụọ na sistemụ ngwa ngwa Opticruise gearshift zuru oke, yana ikpe mbufe ọsọ 20 nke na-aga n'ihu na-ekesa torque n'etiti ihu na azụ axles. A na-eji mkpọchi ogologo ogologo na ntụgharị ntụgharị - n'etiti wiil na n'etiti axles. Axles mbanye bụ ọkwa abụọ - nwere ebe mgbanaka ụkwụ na otu taya iji nọgide na-agagharị n'ụzọ dị elu. Na mgbakwunye, enwere mgbapụ ike maka ịnya ngwaọrụ mpụga. Ụgbọ ala Scania CG2L bụ igwe nwere ọla, etiti dị elu, igwe na-ehi ụra nke nwere oche maka mmadụ XNUMX - nwere oche ndị ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem na nnukwu ebe nchekwa maka ihe nkeonwe.
