Taya ọhụrụ Bridgestone S22

Onye na-emepụta taya Japan Bridgestone bụ onye ama ama n'etiti ndị na-agba ígwè maka ịdị mma taya okporo ụzọ/egwuregwu ya. N'ezie, Bridgestone S20 na karịsịa taya S21 enweela ike imeju ndị na-agba ọsọ egwuregwu na-achọ njide kacha mma ma na-enye ụfọdụ ogologo ndụ. Ọ bụ ezie na onye na-emepụta ụgbọala ahụ wepụtara taya Battlax Hypersport S21 na mbido 2016, Bridgestone na-ezube ịhapụ onye ga-anọchi ya n'ime izu ole na ole. N'ezie, taya S22 kwesịrị ịga na-ere site na mbido 2019 na otu ebumnuche: mma njide na ogologo ndụ ọrụ !

taya Bridgestone S22 ewepụtara na Jenụwarị 2019

a Paris Intermot 2018 na Bridgestone ekwuputala mmalite mmalite nke ụdị taya ọgba tum tum ọhụrụ: Battlax Hypersport S22! Taya hypersport ọhụrụ a nwere ọrụ siri ike nke dochie S21.

Onye nrụpụta Japan kwupụtara nke ahụ A ga-ahapụ taya S22 na Jenụwarị 2019. N'ihi ya, ụfọdụ ọgba tum tum ọhụrụ ga-enwe S22 site na mmalite nke 2019. Anyị na-eche, karịsịa, banyere ọgba tum tum si emeputa Yamaha, karịsịa MT-10.

Maka Battlax S21, taya a a ga-aga n'ihu na-ere ya na 2019 dị ka ụdị nke abụọ. Ọnụ ahịa ya ka mma na arụmọrụ dị mma ga-enye ya ọnwa ole na ole iji ree ngwaahịa.

Foto nke Bridgestone S22

Njirimara nke taya Bridgestone Battlax Hypersport S22

S21 bụ otu n'ime taya ọgba tum tum kacha mma n'ụwa. Mgbe ọtụtụ ule gasịrị, ndị ọkachamara kwenyere na nke a bụ otu n'ime okpokolo agba kacha mma maka ndị ọgba tum tum n'okporo ụzọ n'ihe gbasara egwuregwu. Nnwale na egwu ahụ nyere otu nsonaazụ ahụ: taya S21 na-enye gị ohere ịga ọsọ ọsọ na anya. Ihe ịga nke ọma nke S21 bụ tumadi n'ihi nhazi nhazi na teknụzụ njem njem.

Ọ bụ n'ọnọdụ a ka ewepụtara ụdị S22 ọhụrụ. Mana Bridgestone agwala ndị nta akụkọ ahụ Battlax S22 ga-abụ ụdị S21 emelitere n'akụkụ niile : mma ijide ala akọrọ na nkuku, ịba ụba na-adịgide adịgide, ... Ndị na-agba egwuregwu ga-enwekwu obi ike na igwe kwụ otu ebe ekele maka S22, ma egwuregwu na-agba ọsọ n'okporo ụzọ ma ọ bụ n'ụzọ ọ bụla.

N'ezie, S21 abụrụlarị taya dị mma maka ịgba ọsọ egwu oge ụfọdụ. S22 chọrọ ịga n'ihu wee bụrụ ezigbo benchmark. Bridgestone arụ ọrụ maka nke a Imepụta taya na ụkwụ S22 iji kwalite ume, mmiri na njikwa ọgba tum tum.

La Ilekwasị anya n'akụkụ kwụ ọtọ igwe kwụ otu ebe ga-eme ka ọ dị mma ekele ka ukwuu rigidity na taya ubu. Tụkwasị na nke ahụ, ubu na-adị nnọọ nro mgbe niile, nke na-egosi na taya ndị ahụ fọrọ nke nta ka ọ na-amị amị n'akụkụ.

N'ikpeazụ, onye nrụpụta ahụ arụgharịrị ihe mejupụtara taya ya, na-agbakwunye ogige roba ọhụrụ. Taya S22 ga-abụ ngwakọta abụọ n'ihu yana ogige atọ n'azụ. Ya mere, taya ahụ ga-adị nro n'akụkụ ya, na etiti etiti ga-abụ ihe na-eguzogide ọgwụ na-eyi ma melite traction. Karịsịa, e jiri 25% ọdịnaya silica dị elu hazigharịa ụzọ ụkwụ ahụ karịa taya S21. Ihe ga-amasị ma ndị na-anya ụgbọ elu na ndị na-agba ígwè bụ ndị hụrụ ogologo ọgba tum tum n'anya.

Nha taya taya S22

Banyere nha taya taya dị S22, Bridgestone kwupụtara na nha niile agaghị adị ruo Jenụwarị 2020. Ya mere, ọ bụghị ọgba tum tum niile nwere ike ịkwado taya ọhụrụ ndị a site na 2019 dabere na nha rim. Nke a bụ ụbọchị mwepụta nke taya S22 dịka nha ha siri dị.

taya S22 dị na Jenụwarị 2019:

• 120/70 x 17 (58 W)

taya azụ S22 dị na Jenụwarị 2019:

• 160/60 x 17 (69 W)
• 180/55 x 17 (73 W)
• 190/50 x 17 (73 W)
• 190/55 x 17 (75 W)
• 200/55 x 17 (78 W)

taya S22 dị na Jenụwarị 2020:

• 110/70 x 17 (54H)

taya azụ S22 dị na Jenụwarị 2020:

• 140/70 x 17 (66H)
• 150/60 x 17 (66H)
• 180/60 x 17 (75 W)

Banyere ọnụ ahịa ire nke taya S22 ọhụrụ, anyị ga-echere ruo Jenụwarị 2019 iji nweta ozi.