New Jaguar I-Pace - pusi ahụ chụpụrụ ihe mkpuchi ahụ

Ekwetara m n'eziokwu - ihe ngosi Jaguar na nso nso a, i.e. F-Pace na E-Pace akpaliteghị mmetụta ọ bụla n'ime m. Oh, SUV na crossover, nke ọzọ na klaasị adịchaghị. Ma egwuregwu ọzọ na ụdị ụgbọ ala okomoko ruo taa nke dabara na nrụgide ahịa, n'agbanyeghị mmekọrịta ya na akụkọ akụkọ SUV Land na Range Rover. Ndị na-akwado Jaguar chọrọ SUVs? N'ụzọ doro anya, ebe ọ bụ na I-Pace ka apụtala n'ahịa, "cat" ọzọ nke nwere ala Britain. Electrifying n'ihi na ọ bụ naanị eletrik.

Na ihe kacha amasị m bụ eziokwu ahụ bụ na I-Pace bụ ụgbọ ala eletrik, nke mbụ na mpaghara ego, dị maka ire ere na Poland. Agara m na sekit Jastrzab na-atụghị anya ya, na-achọsi ike ka Jaguar si kpebie ịkụ ndị isi Europe na-emepụta ihe n'ogologo. Ngosipụta ahụ dị ka ihe nkiri ihe nkiri Hollywood kacha mma, nke na-ewulite esemokwu n'otu nkeji. Anaghị m ekwubiga okwu ókè, otu ahụ ka o siri mee.

Achọpụtaghị na anụ anụ n'otu oge ahụ

Ụgbọ ala eletrik ọ pụtara freak stylistic? Ọ bụghị oge a! Na nlele mbụ, I-Pace anaghị ekpughe ọtụtụ ihe. Ọ bụ crossover - nke ahụ bụ eziokwu, ma ị pụghị ịhụ ya site n'ebe dị anya. Silhouette ahụ bụ oval, ikuku ikuku na-adọba n'akụkụ steepụ, yana nnukwu grille nwere ụdị D na ahịrị anụ ọkụ nke ọkụ na-agba n'ehihie LED na-egosi na nke a bụ nnukwu mkpuchi. N'ebe dị nso, ị nwere ike ịhụ nkwụsị ala dịtụ elu yana ụfọdụ ọgịrịga muscular na ahụ. Otú ọ dị, a na-ahụ ụda egwuregwu n'ebe a n'ọtụtụ ebe: oghere dị elu nke windo n'akụkụ, elu elu azụ dị ala na nke siri ike na-ejupụta na ihe nbibi, na ọdụ ọdụ nke nwere mkpụpụta kwụ ọtọ. Ihe ndị a niile na-emepụta ahụ dị n'ịgbagharị ọsọ ọsọ na-agbanwe agbanwe. 

wiil ndị ahụ, ebe rim inch 18 dị (dị egwu), Jaguar eletrik kacha mma na nnukwu alloys 22-inch. Mgbe m hụrụ ụgbọ ala a na foto a, ọ dị m ka ọ nweghị ihe na-adaba adaba na nke m. Mana iji kpebisie ike na ọdịdị nke I-Pace, ịkwesịrị ịhụ ya n'onwe gị.

Nka na ụzụ kacha elu

Nkọwa teknụzụ dị egwu. The I-Pace bụ crossover na-atụ 4,68 mita, ma na wheelbase nke fọrọ nke nta 3 mita! Kedu ihe jikọrọ ya na nke a? Nke mbụ, nkasi obi ịnya ụgbọ ala mara mma, yana ohere maka batrị niile nwere ikike ruru 90 kWh n'okpuru ala ụgbọ ala. Usoro a mere ka o kwe omume iwetulata etiti ike ndọda nke ụgbọ ala dị arọ dị ka o kwere mee (n'ụdị ya kachasị mfe ọ na-eru ihe karịrị 2100 kg), bụ ihe dị egwu n'ihe gbasara njikwa ụgbọ ala na nkwụsi ike nkuku. 

Ụgbọ ala ahụ bụ ezigbo ọkụ ọkụ: igwe eletrik na-emepụta 400 hp. na 700 Nm nke torque na-ebufe na wiil niile. I-Pace na-agba ọsọ ruo 4,8 mph na naanị XNUMX sekọnd. Nke a bụ ezigbo nsonaazụ maka crossover dị ihe karịrị tọn abụọ. Mana data dị na mpempe akwụkwọ dabara na echiche ziri ezi nke Jaguar a n'ezie?

Klas adịchaghị nke narị afọ.

Onye mbụ maara na Jaguar eletrik bụ ọnụ ụzọ dị egwu na-esi na ụgbọ elu nke ọnụ ụzọ pụta - anyị maara ha, n'etiti ihe ndị ọzọ, site na Range Rover Velar. Ozugbo anyị rutere oche anyị, anyị enweghị obi abụọ na anyị nọ ọdụ n'ụgbọala nke narị afọ.

Enwere ihuenyo nwere nnukwu diagonal na mkpebi dị elu n'ebe niile. Igwe mgbasa ozi na njikwa ikuku dị ka ihe ngwọta sitere na Velar a kpọtụrụ aha. 

N'agbanyeghị na m na-arụkọ ọrụ na ngalaba mmepụta tupu emepụta ihe, ogo ụlọ ahụ mara mma. Apụọla mkpọ ngwo a maara nke ọma site na ụgbọ ala Britain, jiri bọtịnụ mara mma agbakwunyere na njikwa etiti. Ihe ngosi ndị ọkwọ ụgbọ ala mebere, ma ọ bụ, tinyekwuo ya n'ụzọ dị mfe, “elekere,” na-enwekwa mmetụta dị ụtọ nke ukwuu. Ihe ngosi niile dị larịị ma gosipụta ya na mkpebi dị oke elu. 

Ime ime ahụ sara mbara - mmadụ anọ na-eme njem na nkasi obi zuru oke, onye njem nke ise ekwesịghị ime mkpesa banyere enweghị ohere. Enwere oghere USB n'ebe niile maka ịchaji ngwaọrụ mkpanaka, oche ndị ahụ sara mbara, ma n'otu oge ahụ nwere nkwado dị mma n'akụkụ, ya mere oche ahụ adịghị ada n'oge ntụgharị ngwa ngwa. 

Ogwe ahụ bụ nnukwu ihe ijuanya, ya mere ogwe ahụ n'onwe ya. N'okpuru mkpuchi anyị nwere "akpa" maka chaja 27 lita. N'aka nke ọzọ, ọ dabara nke ọma, e nwere ogwe n'ọnọdụ nke ogwe ahụ, na ihe dị ka 656 lita na-echere anyị n'ebe ahụ. Ụgbọ ala eletrik na-eji nwayọọ nwayọọ na-aghọ ndị na-edekọ ihe maka ikike akpati, na-atụ na lita. 

Ọdịnihu nọ ugbu a n'okpuru nnukwu esemokwu

Anọ m ọdụ n'oche ọkwọ ụgbọ ala. M pịa bọtịnụ START. Enweghị ike ịnụ ihe ọ bụla. Bọtịnụ ọzọ, oge a na-atụgharị gia na Drive. Enwere ogologo ogologo n'ihu na egwu ahụ, yabụ n'echeghị echiche, m na-agbanwe ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ka ọ bụrụ egwuregwu egwuregwu wee pịa pedal n'ala. Mmetụta nke torque siri ike dị ka a ga-asị na mmadụ kụrụ m osisi na mpaghara akụrụ. Ịgba ọsọ site na 0 ruo 40 km / h ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ njem azụ azụ n'oge. Mgbe e mesịrị, ọ bụ karịa linear, ma n'ihe na-erughị 5 sekọnd ise ọsọ ọsọ na-egosi ihe karịrị 100 km / h. 

breeki siri ike nke nwere nkwusioru dị elu yana ibu mgbochi buru ibu ga-abụrịrị ihe nkiri. N'iburu nke a n'uche, m na-agbanye breeki na bọọdụ ahụ ụgbọ ala ahụ na-erube isi na-akwụsị, na-enweta ike dị ukwuu na usoro ahụ. N'okporo ụzọ kpọrọ nkụ, I-Pace na-adị ka ọ dị ọkara tonne na-erughị ka ọ na-eme n'ezie na wiil 22-inch. Ị nwere ike ịdị arọ nke ụgbọ ala naanị n'oge slalom dị nkọ na ngwa ngwa, ma nke a adịghị egbochi ịdebe egwu ahụ - ọ dịghị mfe ịkwanye ụgbọ ala ahụ, ọ bụ ezie na axle n'ihu na-efunahụ mbụ kọntaktị na ala. 

Mgbe ị na-anya ụgbọ ala na skid, sistemụ nkwụsi ike na-etinye ụgbọ ala ahụ n'ụzọ ziri ezi. Kedu maka n'okporo ụzọ ọha? Dị jụụ, dị nnọọ ike, dị nnọọ mma (n'ihi nkwusioru ikuku), ma n'otu oge ahụ siri ike na ezi egwuregwu. I-Pace na-ejikwa nke ọma dị ka crossover ma ọ bụ EV. Jaguar eletrik nke mbụ abụghị ihe atụ ma ọ bụ ọhụụ nke ọdịnihu. Nke a bụ ụgbọ ala mbụ zuru oke eletrik dị na Poland. I-Pace, ịbụ onye mbụ na klaasị a, debere mmanya ahụ n'ogo ndekọ ụwa. Ma nke a pụtara agha nke ga-achọ ngwa agha kachasị ike iji merie.

Na Poland bụ naanị nhọrọ na klas a

N'ime akụkọ a dum, ị nwere ike ịnọ na-eche ihe mere m na-edeghị okwu banyere Jaguar I-Pace kasị asọmpi, Tesla Model X. Gịnị mere na-emeghị m? N'ihi ọtụtụ ihe kpatara ya. Ihe kacha mkpa bụ na Tesla dị ka ika ka na-adịghị na eze dị na Poland. Nke abuo, na ụdị P100D nwere àgwà ndị yiri ya (NEDC nso, ike, ikike batrị) ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 150 PLN dị oke ọnụ karịa (Jaguar na-akwụ ụgwọ site na 000 PLN gross, na Tesla X P354D, nke sitere na ahịa German, na-efu PLN 900). . Nke atọ, ewu ewu nke Jaguar dị na ọkwa dị elu karịa na Model X. Na ọ bụ ezie na n'ahịrị kwụ ọtọ na Ludicrous Mode Tesla na-enweta otu narị na oge a na-apụghị ichetụ n'echiche nke ihe dịka 100 sekọnd, megide I-Pac na nkuku. N'ezie, ndị na-azụ ahịa na-eme nhọrọ ha dabere na uto nke onwe ha, ma maka m, ụgbọ ala nke na-agba ọsọ na-agba ọsọ na-aga n'ihu na-efunahụ ụgbọ ala ngwa ngwa na nkuku. 

bọmbụ eletrik

Jaguar I-Pace bụ ezigbo bọmbụ eletrik na ụwa ụgbọ ala. Na-enweghị ọkwa ọ bụla, nkwa ma ọ bụ ịnya isi, ma na-arụsi ọrụ ike na ọtụtụ ụdị mara mma, Jaguar kere ụgbọ ala eletrik mbụ na akụkọ ihe mere eme ya.  

Site n'echiche nke ihe oyiyi ika, ọ bụkwa ihe dị mma - ha mepụtara crossover eletrik. Ọ bụrụ na nke a bụ egwuregwu egwuregwu, ọtụtụ ndị ga-akatọ ụgbọ ala ahụ n'ihi enweghị isi mmanụ ụgbọala, mkpọpu ikuku, ma ọ bụ mkpọtụ injin na-agba ọsọ. Ọ dịghị onye na-atụ anya ihe ndị dị otú ahụ site na crossover. A ga-eme ka crossover adịchaghị mma, dị mma, nwee ụda nke ọma, mara mma, mara mma na ịrụ ọrụ nke ọma n'ịkwọ ụgbọ ala kwa ụbọchị, ọbụlagodi mgbe anyị ga-agafe ihe karịrị kilomita 400 n'otu oge. Nke ahụ bụ ihe I-Pace bụ. Na dị ka onyinye si n'aka ụlọ ọrụ anyị na-enweta osooso si 0-100 km / h na-erughị 5 sekọnd. 

Jaguar, nkeji ise gị ka ebidola. Ajụjụ bụ kedu ka asọmpi a ga-esi zaghachi? Enweghị m ike ị chere.