New Kia EV6 - mmetụta mgbe kọntaktị mbụ. Ụgbọ ala na-adịghị ahụkebe, obi ike na pụrụ iche, "ma" ... [vidiyo]

Kia EV6 – Kia Electric Ngwakọta/Breeki agbapụ. Onye nnọchiteanya nke Elektrowóz nwere obi ụtọ izute ụgbọ ala ahụ dị ka otu n'ime ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ ụgbọ ala iri na abụọ na Poland. Nke a bụ otú ụgbọ ala ahụ masịrị anyị n'oge ngosi a static (na, ọ dị mwute ikwu, naanị static). Na nkenke: n'èzí bụ eletriki, ime ime kwesịrị iji ezi uche bịakwute ya. Onye ọ bụla na-achọ asọmpi kpọmkwem site na Tesla Model 3 Performance ga-echere ihe karịrị otu afọ maka Kia EV6 GT.

Kia EV6, ọnụ ahịa na nhazi:

akụkụ: D (onye nrụpụta na-ekwu "crossover"),

ụgbọala: All wheel drive n'azụ wheel mbanye,

batrị: 58 ma ọ bụ 77,4 kWh,

ike ịchaji: 200+ kW ekele maka ntinye 800V,

nnabata: site na nkeji 400 ruo 510 WLTP dabere na ụdị

wheelbase: 2,9m,

ogologo: Ogwe 4,68

Rates: site na PLN 179 maka 900 kWh mbugharị, site na PLN 58 maka 199 kWh ụgbọala na-aga n'ihu, site na PLN 900 maka ụgbọ ala niile.

Ntinye dị n'okpuru bụ nchịkọta nke mmetụta dị ọkụ. Anyị gosipụtara mmetụta anyị nwere n'ime ya. O yighị ka a ga-agbakwunye ederede a na nyocha, ebe ọ bụ na ọ na-esiri anyị ike ịlele ụdị ụgbọ ala bara uru.

Kia EV6 – mbụ echiche

Mgbe ngosi ahụ gasịrị, mgbe a gwara anyị nkọwa ụfọdụ na-adọrọ mmasị banyere EV6 - nke ga-apụta na ọdịnaya - anyị kewara n'ime ìgwè abụọ. Ụfọdụ n'ime ha mara ụgbọ ala nke ọma, ndị ọzọ chere n'ebe dị anya. M na-ekiri ndị EV6 ndụ na onye ọ bụla na-agafe oge m bịara ọzọ kwenyesie ike na ndị dị otú ahụ a obi ike nnwale mgbe mere na Kia. Onye nrụpụta ahụ nwere ụdị dị jụụ na nke mara mma (dịka, Gaba, Stinger) yana ụgbọ ala dị ịtụnanya (dịka e-Soul), mana Kia EV6 nwere ike bụrụ ihe pụrụ iche n'ime ha niile:

N'ikpe ikpe site na rims na wheel arches, ewebata anyị na ụdị EV6 Plus nke masịrị anyị izu ole na ole gara aga. Ọ bụ ihe nlere etiti n'usoro n'usoro ka anyị na-echefu nwa oge maka ụdị GT dị elu (na anaghị akwụ ụgwọ). Ọ nwere ọkụ ihu igwe na-emegharị emegharị nhọrọ, mgbama ntụgharị usoro nhọrọ (enwerelarị), agba ojii na mgbanaka wheel na sills, faux (“vegan”) ihe mkpuchi akpụkpọ anụ, na ihe ime ime na gloss ojii (piano black).

Ihe niile dị mkpa bụ ọkọlọtọ: ịchaji site na chaja 400 na 800 V, chaja 3-f 11 kW on-board chaja, i-Pedal accelerator system, n'azụ windo tinted, steing steeling na oche, nhọrọ okpomọkụ mgbapụta, 20-inch alloy wiil, wdg D. na ihe ndị ọzọ.

N'èzí, EV6 bụ ihe nlereanya "hụrụ ya n'anya ma ọ bụ hapụ ya". Ma ọ bụ ọkụ ihu ihu ga-agwa gị okwu, ma ọ bụ na ị ga-ahụ ha nke ọma. Ma ọ bụrụ na ọkụ azụ ga-eme ka ọ kwenye, ma ọ bụ na ọ ga-ahụ ha dị njọ na enweghị mmasị - mgbe niile, onye hụrụ ka ọkụ ọkụ ọkụ na-ejikọta ya na ihe ngosi siri ike ịhụ nke dị n'okpuru eriri ọlaọcha? Anyị nwere mmasị:

Kia EV6 ga-abụ onye nnọchi anya maka ụdị ọdịnihu ikaSite na 2026, onye nrụpụta ga-ewebata ụdị ụgbọ ala ọhụrụ 6 n'ahịa - ụfọdụ ga-anọ n'elu ikpo okwu E-GMP, ụfọdụ ga-eji azịza dị adị.

Te na E-GMP nyiwe M ga-enwe 800 volt echichimaka ịchaji ike karịa 200 kW na ọdụ ụgbọ mmiri na-ebu ngwa ngwa (HPC, 350 kW). EV6 niile ewepụtara tupu ngwụcha 2022 ga-enweta ndebanye aha kwa afọ n'efu na ike Ionity na ọnụego PLN 1,35/kWh. Dị ọnụ ala karịa Tesla na superchargers, nke ndị nwe ya na-akwụ 1,4 zł/kWh.

Ọ bụghị naanị na ha ga-ekiri gị n'okporo ụzọ, ma Site na chaja Ionity dị oke ọsọ, ị ga-ana ọnụ ọnụ ala karịa na ngwa ngwa karịa Tesla. Na ị ga-enwe ogwe nke 490 lita (VDA) na mfe ohere, ọ bụ ezie na ọ nwere pụtara larịị na elu ala. 490 lita, 90 lita karịa Ford Mustang Mach-E (D-SUV), 53 lita erughị Volkswagen ID. Tinye na nke a obere ogwe dị n'ihu (lita 4 maka RWD, 52 maka AWD):

Ị chọrọ ịbata? Anyị achọghị ịma, anyị enweghị ike ichere, anyị banyere na...ọ dị mma, ka anyị ghara ịkụ osisi. Akụkụ abụọ a nke ụgbọ ala ahụ adịghị amasị anyị. Ọ bụ ya mere ụbọchị ole na ole gara aga anyị kwuputara na ụgbọ ala ahụ dị mma n'èzí ma anyị achọghị ikwu banyere ime (n'ihi mgbochi). Ọ bụrụ na ịchọghị ịnụ mkpesa ahụ, gaa na vidiyo dị n'okpuru.

Nke mbu: mgbe ihe ngosi nke kokpiiti dị mma, ihe na ihe ha na-adọrọ mmasị, oghere etiti na bọtịnụ mmalite ụgbọ ala na ntụgharị ntụziaka adịghị mma na ọnụ ala. Aka ahụ dị ka mkpuchi nke ite jam nke etinyere n'ebe ahụ na mberede - eleghị anya bọtịnụ multi-directional dị larịị, nke na-agbanye n'elu, gaara aka mma (nke ahụ na-apụ apụ bụ wand ekwentị anyị). N'aka nke ọzọ, echiche nke chaja ekwentị inductive (elu nwere oghere nwere oghere) n'okpuru nkwụ dị mma:

Ọ bụ ezie na ị nwere ike mara gị mma n'ọgbaaghara ọkụ a, enwere nsogbu ka ukwuu n'azụ. Ọ dị mma, Nke abuo, Nkịta oche azụ dị warara ma dịkwa ala. Ọnụọgụgụ iko ihe atụ m gosiri tụrụ m n'anya. Ebe a na-atụnyere Skoda Enyaq iV:

• Akụkụ - Skoda Enyaq iV - Kia EV6
• Ogologo oche azụ (n'ofe ụgbọ ala) - 130 cm - 125 cm,
• obosara oche etiti - 31,5 cm - 24 cm,
• omimi oche (n'akụkụ axis nke ụgbọ ala, n'akụkụ hips) - 48 cm - 47 cm;
• Ebe dị anya site na ala - 35 cm - 32 cm.

Rịba ama akụkụ ndị ahụ nwere obi ike: oche azụ bụ 5 centimeters warawara karịa Skoda Enyaq iV, na nke a dị warara ejirila oche etiti nweta. Na mgbakwunye, oche ahụ dị 3 centimeters ala karịa na Skoda Enyaq iV, na shin m bụ 48-49 cm. N'azụ Kia EV6, okenye ga-anọdụ ala na bench na ikpere ha welie elu. A ga-enwe ọtụtụ ọnụ ụlọ n'ikpere ndị a (azụ oche dị anya), mana ụkwụ agaghị agbanye n'okpuru oche n'ihi na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ dịghị ụlọ. Ị nwere ike ịhụ ya na foto a:

Na ihe nkiri 2D (akụkụ nke abụọ):

Na vidiyo dị ogo 360 (ị nwere ike kwụsịtụ wee lelee ụlọ ahụ; jide n'aka gbanye mkpebi 4K):

Akọwara m onwe m ya otu a: Kia chọrọ imepụta ụgbọ ala nke nwere ahụ mara mma na breeki, elu ụlọ ahụ dị obere, ya mere a ga-ewetu ihe ndina ahụ. Ma eleghị anya, onye nrụpụta ahụ nwere ọmụmụ ihe na ụdị ndị dị na ngalaba a na-azụkarị ezinụlọ 2 + 2, yana ụmụaka nọ n'oche ma ọ bụ ndị nọ n'afọ iri na ụma ruo mita 1,75 n'ogologo. N'ọnọdụ dị otú ahụ, sofa dị ala agaghị enye gị nsogbu. Nsogbu a ga-apụta naanị mgbe azụ mgbe niile na n'ebe dị anya ị ga-ebu mmadụ atọ toro ogologo, ọ bụ ezie na ala dị larịị kpamkpam (ọ dịghị bulges) nwere ike inye aka ebe a, nke ga-enyere aka na ụkwụ na-ama jijiji ntakịrị :)

Ị gaghị akwa ụta maka oche dị n'ihu; ọ dị mma, sara mbara ma dị mfe ịgụ.

Kia na-etu ọnụ na ọ ga-apụta na Kia EV6 Enyemaka ịnya ụgbọ okporo ụzọ 2.0onye nwere ike ịkwado Oraz gbanwee uzo (mgbe nkwenye site na mgbama ntụgharị?). Mercedes EQC nwere ike ime ya, Tesla nwere ike ime ya, ịdebe okporo ụzọ na-arụ ọrụ nke ọma na Kia dị ugbu a, ụgbọ ala abụghị òké. Ọgbọ ọzọ nwere ike ịka mma. Na mgbakwunye, ọ ghaghị ịdị na ụgbọ ala. Usoro ntinye / ụzọ ọpụpụ na-akpaghị aka site na ebe a na-adọba ụgbọala na-enwe ike ịtụgharị wiil - Na Tesla a na-akpọ ọrụ a Summon.

Banyere oke ụgbọ ala, ọ na-esiri ike ikwu ihe ọ bụla. Ụgbọ ala ahụ a hụrụ na foto na vidiyo nọ n'ọnọdụ kwụ ọtọ, dị na ya, nwere ntụ oyi na-arụ ọrụ, na-eri ike, ọ naghị emegharị (ma e wezụga mita ole na ole n'ime ogbo). N'ihi ya, oriri nke mita na-anọchi anya wụliri elu 65,6 kWh kwa 100 km na nso nke kilomita 205 - ọnụọgụ abụọ a adabaghị.

Ụgbọ ala ahụ ga-eji usoro mgbake ike nke 6, nke dị ntakịrị karịa nke dị ugbu a. N'ezie ọ ga-abụ jiri naanị otu pedal ngwa ngwa na-anya ụgbọ ala - ihe dị na ụfọdụ ụgbọ ala ruo ogologo oge, ma na ndị ọzọ (dịka ọmụmaatụ, ụgbọ ala na MEB n'elu ikpo okwu) anyị agaghị enweta. Onye mmepụta mara ọkwa imelite igodo na maapụ, ọ naghị ekwu maka mmelite sistemụ dịpụrụ adịpụ, yabụ na ọ gaghị eme.

Ụdị kachasị ike nke ụdị ahụ (mbanye azụ azụ, 58 kWh) na-eme ngwa ngwa ruo 100 km / h na 8,5 sekọnd, dị ka Skoda Enyaq iV. Ụdị anyị nyere (mbanye azụ azụ, 77,4 kWh) na 7,5 sekọnd. 77,4 kWh niile-wheel mbanye na-eru 100 km / h ngwa ngwa karịa Tesla Model 3 SR+, na 5,4 sekọnd. Nke kachasị ọsọ kwesịrị ịbụ Kia EV6 GT (3,5 sekọnd), mana ihe nlereanya a agaghị apụta maka afọ ọzọ, yabụ n'ezie ọ nweghị uru ị ga-akwụsị ebe ahụ, karịa ịdeba ama atụmatụ.

mmechi

Kia EV6 bụ ụgbọ ala avant-garde, pụrụ iche n'okporo ụzọ. Ọ bụ otu n'ime ndị eletrik ole na ole nke ndị mmadụ agaghị ele anya na mbadamba akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ, ma na imewe - ihe ijuanya site n'akụkụ niile:

N'ime, ihe ndị ahụ na ụfọdụ nhọrọ nhazi ahụ tụrụ anyị n'anya. Ezubereghị ihe ndị ahụ ka ọ bụrụ nke doro anya, mana ndị ọrụ ụlọ ọrụ na-ekwukarị banyere ya mgbe ha hụrụ na ọ bụghị ihe niile dị n'usoro. Na Kia, anyị anaghị echegbu onwe anyị maka nhazi ya karịa ihe ndị a: ọ bụ ergonomic na ọ dịghị mma. Gụọ: N'ile anya n'ime, anyị ga-eme ka anyị kwenye na ihe niile ga-adị mma.

Kia EV6 ka bụ ụgbọ ala eletrik anyị nke mbụ nwere oke ọnụahịa / arụmọrụ kacha mma. O nwere nnukwu batrị, nnukwu ogwe osisi, yana ọnụ ahịa dị mma. Mana dị ka nna nke ezinụlọ 2 + 3, agaghị m azụta ihe nlereanya a taa ọ gwụla ma m nwara ụmụ m na oche azụ. Eziokwu ahụ bụ na enweghị m ike ịkwado oche atọ n'azụ bụ n'ezie - enwere m ike ibi ndụ na nke ahụ. Agbanyeghị, agaghị m achọ ka onye ọ bụla n'ime ụmụaka ahụ ma ọ bụ, Chineke ekwela, nwunye ahụ, ka ọ nọdụ ala nke ukwuu na-amanye n'ime.

Mmepụta nke ụgbọ ala ga-amalite na Julaị, na mbufe ga-amalite na ntụgharị nke Septemba na Ọktọba.. Alaka Poland chọrọ ịre mbipụta 2021 na 300. Ị nwere ike ịtụ kpuru ìsì ma ọ bụ chere ka EV6 kụọ ụlọ ngosi. Ma mgbe nke ahụ mere, ihe ga-amalite ịgbanwe - n'ihi na Kia anaghị egwuri egwu banyere electrification. Onye na-emepụta ihe ekpebiworị: nke a bụ ntụziaka ọ chọrọ ịkwaga.

Nke a nwere ike ịmasị gị: