Ndozi efu: ọ dị mkpa ma ọ bụ na ọ bụghị? Nyocha na ndụmọdụ
Ọrụ igwe

Ndozi efu: ọ dị mkpa ma ọ bụ na ọ bụghị? Nyocha na ndụmọdụ


Anyị bi n'ọnọdụ akụ na ụba ọgbara ọhụrụ. Onye na-ere ngwaahịa ma ọ bụ ọrụ ọ bụla, ma ọ bụ mkpọ mmalite, friji ọhụrụ ma ọ bụ ụgbọ ala, nwere mmasị iwepụta uru dị ukwuu n'aka onye zụrụ ya dịka o kwere mee. Nke a bụ ebe ọrụ niile na-enweghị isi na-amanye anyị site n'aka ndị na-ahụ maka ekwentị, ndị na-enye ịntanetị ma ọ bụ ndị na-ere ngwa ụlọ.

A bịa n'ihe gbasara ụgbọ ala, mgbe ị na-azụta ụgbọ ala ọhụrụ, onye njikwa ga-ekwusi ike na ọ dị mkpa ịme ihe a na-akpọ efu ma ọ bụ mmezi etiti. Ndozi efu ọ dị mkpa? Okwu a na-ebute ọtụtụ esemokwu, yabụ ka anyị gbalịa ịghọta ya nke ọma.

Ndozi efu: ọ dị mkpa ma ọ bụ na ọ bụghị? Nyocha na ndụmọdụ

Iwu mmezi na mmezi efu

Na kaadị ọrụ nke ụgbọ ala ọ bụla, onye na-emepụta ihe na-egosi n'ụzọ doro anya ugboro ole a ga-arụrịrị ọrụ mmanye na ọrụ a na-arụ. Dị ka iwu nke ndị na-emepụta ihe si dị, TO1 na-emekarị ihe dị ka 7 ruo 20 puku kilomita na ọ dịkarịa ala otu ugboro n'afọ. Enweghị ahịrị dị iche maka mmezi efu na kaadị ahụ.

Ya mere, mmezi efu ma ọ bụ nke etiti bụ nyocha teknụzụ nke ụgbọ ala, nke a na-eme na mpụga iwu nke onye nrụpụta nyere. Ndozi efu abụghị iwu. Ma ọ bụrụ na onye njikwa pịa gị, na-agwa gị na ụlọ ọrụ mmanụ nwere ọtụtụ metal ahụ, na steering ma ọ bụ engine akụkụ nwere ike ịghọ oruru n'oge egweri usoro, ị nwere ike ịrịọ ya ka o gosi gị nhazi oge na mmezi nke etiti na akwụkwọ ọrụ ma ọ bụ. na webụsaịtị ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Ọ gaghị anọ ebe ahụ.

Nke ahụ bụ, nyocha nyocha nke etiti, nke dabere na ụdị na ndị na-ere ụgbọ ala, na-akwụ ụgwọ n'etiti 5 na 8 puku rubles, ụlọ ọrụ ụgbọ ala adịghị enye ya. Ajụjụ ọzọ bụ ma ọ dị mkpa ịme nyocha zuru oke ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ dị ọhụrụ ma ọ na-aga naanị 1-5 puku kilomita?

Echiche na-ekwu na azịza ya dabere n'ụdị ụgbọ ala gị, obodo mgbakọ na ọnọdụ ọrụ. N'oge mmezi etiti, a na-arụ ọrụ ndị a:

  • dochie mmanụ engine na ihe nzacha mmanụ;
  • na-atụle ọkwa mmanụ na ịlele àgwà ya na igbe akpa akpa;
  • nchọpụta nke chassis iji chọpụta mmebi na nrụrụ nwere ike ime;
  • ịlele antifirizi na ọkwa DOT 4 (mmiri breeki);
  • nyocha nke akụrụngwa eletriki.

Ndozi efu: ọ dị mkpa ma ọ bụ na ọ bụghị? Nyocha na ndụmọdụ

Ọ dị m mkpa ikwenye na mmezi etiti?

N'ezie, a bịa n'ihe gbasara ụgbọ ala nke AvtoVAZ ma ọ bụ Republic of China rụpụtara, ndị nwe ya na-eche mmanụ ma ọ bụ mmiri oyi ihu ọbụna na-enwe obere ihe mgbochi. N'ihi ya, mmezi nke etiti ga-enyere aka ịchọpụta ihe na-adịghị mma nwere ike ime n'oge ma kpochapụ ya n'oge.

Ọ bụ ihe dị iche kpamkpam ma ọ bụrụ na ị zụtara ụgbọ ala si Skoda, Toyota, Renault, Hyundai, wdg. Dị ka ụkpụrụ, na a agbara nke 15-20 puku km ma ọ bụ mgbe otu afọ nke ọrụ, a na-eme usoro nke diagnostic usoro. dị ka akụkụ nke TO1:

  • na-enyocha arụmọrụ breeki, na-atụ uwe mwụda breeki;
  • na-agbanwe mmanụ engine na nzacha;
  • nlele eletriki - batrị, usoro mgbanye, generator, Starter, auto optics;
  • ọrụ ngbanwe nyocha - eriri mbanye, breeki pedal, clutch pedal, breeki na-adọba ụgbọala, wdg;
  • ukpụhọde nke engine mounted, steering mkpanaka, nkwusioru na chassis n'ozuzu.

Dị ka a na-ahụ na ndepụta ahụ, ọtụtụ n'ime ọrụ na-emepụtaghachi ibe ha. Dị ka o kwesịrị ịdị, nchọpụta agbakwunyere anaghị adị oke egwu. Ọ ka mma ịchọta nsogbu ahụ ozugbo karịa ka emesịa chụpụ ọtụtụ iri puku kwuru iri puku iji zụta ma wụnye generator ọhụrụ ma ọ bụ mgbapụta mmanụ ọkụ. Agbanyeghị, a bịa na ngwaahịa sitere na ụlọ ọrụ ndị na-eduga ụgbọ ala, Mercedes-Benz ma ọ bụ Toyota na-enweta njikwa mma siri ike. Ya mere, mmebi n'ime ọnwa ole na ole mbụ nke ọrụ dị oke ụkọ. Na n'ọtụtụ ọnọdụ, ha na-akpata site na mmejọ nke onye nwe ụgbọ ala n'onwe ya.

Ndozi efu: ọ dị mkpa ma ọ bụ na ọ bụghị? Nyocha na ndụmọdụ

Ihe ndị ọkachamara na-adụ ọdụ

Ọ bụrụ na ị dị njikere ịkwanye 5-10 puku rubles n'akpa gị iji nweta nyocha teknụzụ nke onye nrụpụta na-enyeghị, nke ahụ bụ azụmahịa nke gị. Mana nke mbụ, ịkwesịrị ilekwasị anya n'ihe ndị a:

  • ọnọdụ ọrụ nke ụgbọ ala;
  • ogo elu ụzọ;
  • nkwụsi ike nke sistemu injin na ụgbọ ala n'ozuzu ya;
  • ụdị ịkwọ ụgbọala n'otu n'otu.

Dịka ọmụmaatụ, n'okporo ụzọ ndị Russia "steepụ", ọ ga-ezuru ịhapụ oghere ma ọ bụ gbatịa ọtụtụ oge maka obere nrụrụ nke ala ga-apụta. Dị ka anyị dere na mbụ na vodi.su, ịmalite engine mgbe oyi na-atụ na ịkwọ ụgbọ ala 500-600 kilomita. Tinye na nke a, ọ bụghị mgbe niile ka mmanụ ụgbọala dị elu n'ọdụ mmanụ ụgbọala. Anyị na-abịa ná nkwubi na ọ bụrụ na ọsọ ọsọ na-egosi a agbara nke 5 puku km, n'ezie ụgbọ ala nwere ike na-na a ọzọ na-eleghara anya ọnọdụ, dị ka a ga-asị na ọ gara ugboro abụọ ma ọ bụ atọ ọzọ. N'okwu a, mmezi efu agaghị abụ nke ukwuu.

Ọ bụrụ na ị na-arụ ọrụ ụgbọ ala n'okpuru ọnọdụ nkịtị, n'okporo ụzọ ndị dị mma, na-agbanye mmanụ na ọdụ ụgbọ mmiri, ma n'otu oge ahụ ị zụtaghị ụgbọ ala mmefu ego, mana ọ dị oke ọnụ. Nke a pụtara na o yighị ka ị ga-achọ mmezi efu ma nwee ike jụ ya.

ZERO Mgbe ahụ. Alụkwaghịm ma ọ bụ mkpa?




Na-adọnye…

Tinye a comment