Nlebanya Wall Steed 2017

Great Wall bụ ute si n'elu-ere ụgbọ ala na China ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ iri abụọ, n'ihi ya, ọ bụghị ihe ijuanya na ụlọ ọrụ na-agbasawanye ya zuru ụwa ọnụ ọnụnọ na Australian XNUMXWD abụọ cab ahịa. 

Ihe dizel Steed ya nwere ike ghara ịrụ ọrụ yana ọkaibe n'ozuzu ya ma e jiri ya tụnyere ndị asọmpi ya, ọ na-eji nnukwu ego na-echekwa ego na ọnụahịa azụrụ. Na nke a bụ nhọrọ nke ndị China - ọnụahịa megide àgwà.

Great Wall Steed 2017: (4X4)
Ogo nchekwa	-
enginedị engine	2.0 l turbo
Fdị mmanụ	Ngwongwo Diesel
Mmanu mmanu mmanu	9 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$9,300

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

Enwere naanị ya na ụgbọ mmiri okpukpu abụọ, nnyefe akwụkwọ ntuziaka dị ọsọ ise ma ọ bụ ọsọ isii, yana mmanụ mmanụ 4 × 2, mmanụ dizel 4 × 2 na mmanụ dizel 4 × 4. Ọ dịkwa naanị n'otu klaasị a kwadebere nke ọma, yabụ onye ahịa Steed ọ bụla na-enweta burger na nza. Ọbụna burger ndị China.

Ụgbọ ala anyị nwalere bụ akwụkwọ ntuziaka dị ọsọ dizel 4 × 4, nke, na naanị $30,990, na-enye ntụnyere uru maka ego maka ndị na-achọ ute ọhụrụ na-enweghị nnukwu dollar imefu. Dịka ọmụmaatụ, Ford Ranger dual cab 4 × 4 dị ọnụ ala bụ XL nwere mmanụ dizel 2.2 na akwụkwọ ntuziaka ọsọ isii na $ 45,090, yana Toyota Hilux dị ọnụ ala bụ hose-me-out Workmate 2.4 diesel nwere akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii na $43,990. . 

Onye ọ bụla zụrụ Steed na-enweta burger yana nza. Ọbụna burger ndị China.

Nkọwapụta maka naanị ụdị Steed gụnyekwara ọtụtụ atụmatụ na ihe eji enyere ndụ aka ị gaghị ahụ na ụdị ntinye ọkwa asọmpi nke na-eri pasenti 30 karịa. Enwere ọtụtụ akụkụ ahụ chrome, gụnyere akwa mkpuchi ụlọ, igwe anaghị agba nchara egwuregwu na sill ọnụ ụzọ, nzọụkwụ akụkụ, eriri akpati, wiil alloy 16-inch nwere taya 235/70R16, yana akwa akwa akpụkpọ anụ zuru oke. gụnyere steering wheel na ngbanwe isi, oche ihu kpụ ọkụ n'ọnụ nke nwere oche ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike imegharị ụzọ isii, ike mpịachi n'èzí enyo nwere ihe ndị na-emegharị ihe na ihe ngosi, nleba anya nrụgide taya na sistemụ mmetụ ihuenyo isii, njikwa wiil na ọtụtụ njikọ gụnyere Bluetooth, ịkpọ aha. ole na ole. Ihe mgbochi, mkpuchi akpati na ọdụ ụgbọ mmiri nwere igwefoto n'azụ bụ nhọrọ.

Enwere nnukwu ndepụta nsonye ọkọlọtọ maka otu ụdị.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 6/10

Ịnyịnya ahụ buru ibu n'ụzọ aghụghọ. E jiri ya tụnyere 4x4 okpukpu abụọ nke Ford Ranger, ọ dị 235mm ogologo, 50mm dị warara na 40mm dị ala, na chassis ubube ya nwere wheelbase 3200mm, naanị 20mm dị mkpụmkpụ. Dị ka Ranger, ọ nwere nkwusioru nkwusioru n'ihu ọkpụkpụ abụọ na akwụkwọ na-agbapụta n'azụ axle, mana breeki diski azụ ebe Ford nwere breeki drum. 

16-inch alloy wiil bụkwa ọkọlọtọ.

Ịrụ ọrụ n'okporo ụzọ na-agụnye nkwụsị ala 171mm, akụkụ nso 25-ogo, akụkụ ọpụpụ 21-degree, na akụkụ 18-ogo, ha niile dị anya na klaasị. Na mgbakwunye, ọ nwere nnukwu ntụgharị ntụgharị - 14.5 m (tụnyere Ranger - 12.7 m na Hilux - 11.8 m).

Ọ nwere profaịlụ ahụ dị gịrịgịrị ma a na-ele ya anya site n'akụkụ, na-eme ka ịdị elu ala ruo n'elu ụlọ dị ntakịrị nke na-echetara ụdị ndị gara aga. Nke a pụtara n'ụkwụ ụkwụ na-emighị emi na ikpere dị elu / elu apata ụkwụ na-etinyekwu ibu na ala nke ọkpụkpụ azụ, na-ebelata nkasi obi na ogologo oge ịnya. 

Oche azụ azụ na-akpachi anya, ọkachasị maka ndị toro eto, nwere ọnụ ụlọ isi na ụkwụ nwere oke. Maka ndị na-anọdụ ala na etiti azụ, enwere ọbụna obere isi ụlọ. Ma ebe ọ bụ na ọnụ ụzọ dị n'ihu dị ogologo karịa ọnụ ụzọ azụ (dị ka Amarok), ogidi B dị nso na ogidi C na-eme ka o sie ike "ije ije" na oche azụ, karịsịa maka ndị nwere akpụkpọ ụkwụ buru ibu.

The n'azụ oche bụ mkpakọ na nwere oke isi na legroom.

A na-anabata nke ọma n'ozuzu nke panel ahụ, ma akụkụ ụfọdụ nke mkpụbelata, dị ka nkedo gbagọrọ agbagọ na dashboard ziri ezi n'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala, na-emetụta echiche nke àgwà. 

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 6/10

GW4D20B bụ Euro 5 na-akwado 2.0-lita turbocharged nkịtị ụgbọ okporo ígwè anọ-cylinder diesel nke na-ebuga 110kW na 4000rpm na obere 310Nm na-eje ozi nke torque n'etiti 1800-2800rpm.

Diesel cylinder anọ nke lita 2.0 na-enye 110kW / 310Nm.

Naanị nnyefe akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ ọsọ isii dị, yabụ nhọrọ akpaka ga-agbasawanye mkpesa ụlọ ihe ngosi Steed. Nbufe 4 × 4 na-eji Borg Warner eletrọnịkị na-achịkwa ọnụọgụ mbufe ọnụọgụ abụọ na dash, na enweghị mgbachi azụ dị iche.

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 8/10

Great Wall na-ekwu na ọnụ ọgụgụ zuru ezu nke 9.0 l/100 km, na na njedebe nke ule anyị, nlele ahụ gụrụ 9.5. Nke a dị nso na ọnụ ọgụgụ nke anyị dabere na "ezigbo" njem odometer na ọgụgụ mmanụ mmanụ nke 10.34, ma ọ bụ gbasara nkezi nke akụkụ.  

Dabere na ọnụ ọgụgụ ndị a, tank mmanụ ụgbọala ya dị lita 70 kwesịrị inye ihe dị ka kilomita 680.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu ka oghere ime si dị irè? 6/10

Steed's 1900kg curb arọ dị ntakịrị maka nha ya yana yana 2920kg GVM ọ bụ ezigbo 'otu tonner' nwere nnukwu ụgwọ nke 1020kg. A na-egosikwa ya na ọ na-adọkpụ naanị 2000kg nke ụgbọala na-adọkpụ breeki, mana na GCM nke 4920kg ọ nwere ike iburu ibu kachasị ya mgbe ọ na-eme ya, nke bụ nkwekọrịta bara uru.

Ihe ndina ibu zuru oke bụ 1545mm ogologo, 1460mm obosara na 480mm miri emi. Dị ka ọtụtụ ọdụ ụgbọ mmiri nwere ọnụ ụzọ abụọ enweghị obosara zuru oke n'etiti oghere wiil iji buru pallet Aussie ọkọlọtọ, mana ọ nwere ebe mgbakwasị ụkwụ anọ siri ike na nke dabara adaba maka ịchekwa ibu.

N'elu ikpo okwu na-ejuputa zuru oke bụ 1545mm ogologo, 1460mm obosara na 480mm miri emi.

Nhọrọ nchekwa ụlọ gụnyere ihe njide karama na akpa nchekwa elu / nke ala n'ọnụ ụzọ ọ bụla, otu igbe mkpuchi, njikwa etiti nwere cubby nchekwa mepere emepe n'ihu, ihe nwere iko abụọ n'etiti yana igbe nwere mkpuchi mkpuchi n'azụ nke na-abawanye okpukpu abụọ. dị ka ogwe aka. N'akụkụ aka nri nke isi onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ nwekwara ihe njide ugogbe anya maka anwụ nwere n'elu ụlọ nke nwere mkpuchi mmiri na-eju mmiri, mana ọ na-emighị emi enweghị ike iji ụzọ Oakleys mechie mkpuchi ahụ.

A na-eleghara ndị njem n'azụ oche anya ma a bịa n'ichekwa ebe ọ bụ na ọ bụ naanị obere akpa dị n'azụ oche ọ bụla n'ihu, ọ dịghịkwa ihe mkpuchi karama ma ọ bụ akpa nchekwa n'ọnụ ụzọ. Enweghịkwa mpịachi etiti etiti, nke ga-aba uru ịnye opekata mpe iko abụọ mgbe enwere naanị ndị njem abụọ nọ n'azụ oche.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 6/10

Enwere isi akpụkpọ anụ na-atọ ụtọ mgbe ị meghere ọnụ ụzọ, mana ọnọdụ ịnya ụgbọ ala na-eme ka ọ dịkwuo njọ site n'ịdị elu dị elu na ụkwụ ụkwụ na-emighị emi. Maka ndị na-agba ọsọ ogologo, ikpere dị nso na steepụ, ọbụna n'ọnọdụ kachasị elu, nke nwere ike igbochi nkuku na nkasi obi mgbe ụfọdụ. Ergonomically, ọ bụghị.

A na-edobe ebe mgbakwasị ụkwụ aka ekpe nke ọma, mana akụkụ kwụ ọtọ nke njikwa n'akụkụ ya nwere ihu na-adịghị mma, nke dị nkọ ebe nwa ehi na ikpere na-adabere na ya. Na n'akụkụ aka nri, ogwe njikwa windo ike dị n'ihu ọnụ ụzọ ahụ nwekwara akụkụ siri ike ebe ụkwụ aka nri dabere na ya. Akụkụ dị nro nke nwere nnukwu radius n'akụkụ abụọ ga-abawanye nkasi obi nke ndị na-agba ọsọ.

Ntugharị ike dị oke ọkụ ma na-anọgide na-adịgide adịgide linear n'agbanyeghị ọsọ. Nfefe ahụ dịkwa oke ala ma na-achọ ntụgharị wheel gabigara ókè ma e jiri ya tụnyere nzaghachi ntugharị, nke a na-achọkarị n'ihi nnukwu ntụgharị ntụgharị ya na ọnụọgụ ọnụọgụ ọnụọgụ ọtụtụ.

Enweghị turbodiesel 2.0-lita dị ala bụ nke a na-ahụ anya n'ezie n'okpuru 1500rpm ka ọ na-ada n'elu ugwu na ihe yiri ka ọ bụ efu turbo. Mmetụta mgbanwe ahụ dịkwa ntakịrị njọ, na mkpụgharị mgbanwe n'onwe ya nwere ịma jijiji na-akpasu iwe na ngwa nke ise na nke isii.

Anyị buuru 830kg n'ime ihe ndina ibu, nke nwere onye na-agba 100kg hà nhata nke 930kg, ihe dị ka 90kg na-erughị ibu 1020kg kachasị.

A na-anabata ịnya igwe mgbe ihe efu ma ọ bụrụ na azụ azụ dị ntakịrị siri ike na bumps, nke a na-adịghị ahụkebe n'azụ axles na-ebugharị akwụkwọ-mmiri nke nwere oke ibu. Anyị buuru 830kg n'ime ihe ndina ibu, nke nwere onye na-agba 100kg hà nhata nke 930kg, ihe dị ka 90kg na-erughị ibu 1020kg kachasị. 

N'okpuru ibu a, isi iyi azụ na-agbakọ site na 51mm na njedebe n'ihu na-ebili site na 17mm, na-ahapụ oke mmiri. A na-akwalitekwa ịdịmma nke ịnya ụgbọ ala, na-enwe obere mmebi na njikwa na nzaghachi breeki. Ka ọ na-edobe revs dị elu (ma si otú a na-agbanyụ ọkụ), ọ na-edozi okporo ụzọ nkwụsị na-aga nke ọma. 

Otú ọ dị, Steed na-enwe mmetụta n'ụlọ na ọsọ ọsọ. N'ime ngwa kachasị elu nke ejiri njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ, ọ na-asachapụ nke ọma n'ime oke oke ike nke injin ahụ, na-akụ naanị 2000 rpm na 100 km / h na 2100 rpm na 110 km / h. Igwe, ikuku na mkpọtụ taya dara ala na-atụghị anya ya, na-enye ohere maka mkparịta ụka nkịtị. 

Ihe nleba anya nrụgide taya nke egosiri na mpempe ozi ọkwọ ụgbọ ala na-arụ ọrụ nke ọma (mmanyere iwu na US na EU) ma na-agbakwunye ntụkwasị obi, mana menu ozi kwesịkwara ịgụnye ihe ngosi ọsọ dijitalụ. Ngosipụta mgbe niile nke ntọala njikwa ọsọ ụgbọ mmiri ga-adịkwa mma.

N'ịtụle ya obere torque na eziokwu na ọ dị nso a ton na ya azụ, na Steed edozi anyị nyere ịrị nke ọma (n'agbanyeghị na m ụkwụ aka nri na ala), pushing a 13 percent 2.0k ọkwa n'elu 60km. / h na ngwa nke atọ na 2400 rpm.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

3 afọ / 100,000 km


akwụkwọ ikike

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 6/10

Enweghị ọkwa ANCAP maka nnukwu mgbidi a, mana ụdị 4 × 2 nwalere na 2016 nwetara naanị abụọ n'ime kpakpando ise, nke dị egwu. Otú ọ dị, nke a bụ nke a kwadebere na airbags abụọ n'ihu, akụkụ ihu na zuru oke n'akụkụ airbags, eriri oche atọ maka ndị njem n'azụ (ma ọ dịghị ihe mgbochi isi), ISOFIX oche oche ụmụaka na-atụ anya na oche abụọ dị n'azụ. oche na eriri elu maka oche etiti. 

Njirimara nchekwa na-arụ ọrụ gụnyere njikwa nkwụsi ike eletrọnịkị Bosch na njikwa traction, enyemaka breeki na enyemaka mbido ugwu, mana enweghị AEB. Enwekwara sensọ na-adọba ụgbọala n'azụ, mana igwefoto n'azụ bụ nhọrọ (ma kwesịrị ịbụ ọkọlọtọ).

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 6/10

Akwụkwọ ikike afọ atọ/100,000 5,000 km na afọ atọ enyemaka n'akụkụ okporo ụzọ. Ogologo oge ọrụ na akwadoro (enweghị ọnụ ahịa ọnụahịa) ụgwọ ọrụ na-amalite na ọnwa isii / 395km ($ 12), mgbe ahụ 15,000 ọnwa / 563km ($ 24), 30,000 ọnwa / 731km ($ 36) na 45,000 ọnwa / 765 km (XNUMX USD).

Mkpebi

N'ọnụ ahịa ihu, Great Wall Steed 4 × 4 dị ka ọnụ ahịa, yana ọnụ ahịa anya ya dị ala, ọkwa ịkwụ ụgwọ otu tonne na ndepụta ogologo njirimara ọkọlọtọ, ọkachasị ma e jiri ya tụnyere ntinye ọkwa abụọ cabs nke ndị isi ngalaba na-enye. Otú ọ dị, ndị asọmpi karịa ime ka elu maka enweghị bling na elu niile-gburugburu nchekwa, arụmọrụ, nkasi obi, ukpụhọde na resale uru. Ya mere, maka ndị na-azụ ahịa na-echegbu onwe ha banyere ọnụahịa ịzụrụ na nkasi obi nke okike karịa nke ọ bụla n'ime adịghị ike ya - yana enwere ole na ole - uru Steed 4 × 4 maka nha ego bụ ihe ziri ezi. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ kwesịrị ịbụ nke a dị ọnụ ala iji nweta ndị na-azụ ahịa.

Great Wall Steed bụ ọnụ ahịa, ka ọ bụ ọnụ ala dị ala ihe ọ bara uru?